Deprem öncesinde bile Malatya’nın yumuşak karnı olan trafik ve otopark çilesi, afet sonrası tam bir kaosa dönüştü. Artan araç sayısı ve daralan yollar şehri nefes alamaz hale getirirken, Karayolları Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Malatya Temsilcisi Mehmet Kutsal’dan dikkat çeken bir açıklama geldi. Kutsal, trafik ve otoparkta yaşanan problemin sorumlusunu busabahmalatya.com’a anlattı.
Araç sayısının artması zaten depremden beri devam ettiğini dile getiren Kutsal, çünkü insanların gidecekleri yere artık otobüslerle gidemediğini söyledi.
“CADDELER, SOKAKLAR KAPALI”
Depremlerden sonra otopark meselesinin giderek büyüdüğünü belirten Kutsal,
“Bir yol kapalı, bir sefer iptal ediliyor, bazı yönlere giden seferler kaldırılıyor. Yollar kapalı olduğu için insanlar dişinden tırnağından artırıp, gerekirse zorlayarak bir araç alayım da hastamı taşıyayım, işime gidip geleyim diyor. Bu yüzden araç sayısı giderek artıyor. Depremden dolayı otopark meselesi daha da büyüdü. Caddeler, sokaklar kapalı. Özellikle çarşı içi dediğimiz Söğütlü Camii civarında park yeri bulmak mümkün değil. İnsanlar da mecburen bir yerlere park ediyor. Ne kadar kızarsak kızalım, ben de kızıyorum. ‘Bu insanlar niye bu kadar sorumsuz davranıyor?’ diyorum”
şeklinde konuştu.
“OTOPARKLARIMIZ GERÇEKTEN YETERSİZ”
Fuzuli ve İnönü caddelerinin genişlemesiyle trafikte biraz rahatlama olacağını kaydeden Kutsal şunları kaydetti:
“Fahri Kayahan’da bile bankamatiklerin önünde 3 sıra araç park edilmiş durumda. Araçlar geçemiyor, sadece bir araçlık geçiş alanı bırakılmış. İnşallah çarşı içine yapılan otoparklar devreye girerse, Fuzuli ve İnönü caddeleri de genişlerse biraz rahatlama olur diye düşünüyorum. Ama bu sıkıntıyı birkaç yıl daha çekeceğiz gibi görünüyor. Koskoca hastanenin park alanı, belediyenin arkasındaki park alanı dolu, araç koyacak yer yok. Otoparklarımız gerçekten yetersiz. Çünkü insanlar ve yöneticiler ileriyi görmeden hareket ediyor. Biz bunu zamanında televizyon programlarında da söyledik. Hastane, Emniyet Müdürlüğü, belediye binaları yapılırken altlarının mutlaka otopark olması gerekiyordu. Malatya Eğitim ve Araştırma Hastanesine gidiyoruz, park yeri bulabilmek için 3-4 tur atıyoruz. Uzağa park edip yürümek zorunda kalıyoruz. Hastanenin altı otopark olsaydı bu yaşanmazdı. Battalgazi Devlet Hastanesi yapıldı ama yine etrafına otopark yapıldı. Bir kat aşağıya otopark yapılsaydı. Hiç değilse personel aracını oraya park etseydi, gelen hastalar yukarıda yer bulabilseydi. Sabah personel erken gelip park ediyor, sonra gelen hastaya yer kalmıyor. Bu tamamen plansız bir yapılaşma.”
“Battalgazi Belediyesi de Yeşilyurt Belediyesi de bu park olayına yeterince önem vermiyor. Maliyet artacaksa artsın, yer altına alınsın bu otoparklar” diyen Kutsal, toplu taşıma araçlarına insanların yönlendirilmesi gerektiğini söyledi.
“BU ŞEKİLDE OTOPARK SORUNU BÜYÜYOR”
Toplu taşımanın kar işi olmadığını söylene Kutsal,
“Toplu taşıma bir kar işi değildir, toplumsal bir görevdir. Belediyeler bunu ticari ya da rant işi gibi görüyor. Benim şahsi görüşüm; belediye otobüsleri ya çok cüzi bir ücret almalı, 5 lira, 2 lira gibi ya da tamamen ücretsiz olmalı. Bir otobüse biniyorsunuz 25 lira, minibüse biniyorsunuz 25 lira. Adam diyor ki ‘Ben günde 2 aktarma yapıyorum, 100 lira veriyorum. Aylık 3 bin lira eder, ben bu paraya araba alırım’ diyor ve alıyor. Bu şekilde otopark sorunu büyüyor. Toplu taşıma ucuz ya da ücretsiz olmazsa bu sorundan kurtulamayız. Burada tabii ki belediyelerin sorumluluğu var. Bu konuyu 20-30 yıldır konuşuyoruz. Bugünün meselesi değil. 20 yıl önce de Malatya’da otopark sorunu vardı, çarşıya giden insanlar park yeri bulamıyordu. Şimdi katlanarak arttı”
diye konuştu.
