Arapgir Belediye Başkanı Haluk Cömertoğlu, 2026 Yılı 1. İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda söz almış, Elâzığ Karayolları 8. Bölge Müdürü Yusuf Güneş’e Malatya- Arapgir ulaşım hattıyla ilgili sıkıntıyı yeniden aktarmıştı. Cömertoğlu Güneş’e, “Ya yolumuzu açın ya da yolumuzdan çekilin” ifadelerini kullanmış, Güneş ise Cömertoğlu’na “Konfüçyüs’ün bir sözü vardır, ‘Ya bir yol bul ya bir yol aç ya da yoldan çekil.’ Herhalde biz yoldan çekileceğiz, yolu size bırakacağız” sözlerini sarf etmişti. Peki o günden bugüne kadar ne oldu? Arapgir’in polemiğe neden olan o yolunda bir çalışma başlatıldı mı? Arapgir Belediye Başkanı Haluk Cömertoğlu konuyla ilgili busabahmalatya.com’a konuştu.
Arapgir’in Yukarı Fırat Havzası’nın merkezinde yer alan bir yer olduğunu dile getiren Cömertoğlu, Arapgir’in isminin sık kullanılan bir ilçe olduğunu ama meselenin sadece Arapgir meselesi olmadığını söyledi.
“TÜRKİYE’NİN EN GÜVENLİ ORTA YOLU OLARAK TARİF EDİLEN BİR HAT”
Bu yolun illeri birbirine bağlayan bölünmüş bir yol olduğunu belirten Cömertoğlu,
“Bu yol, illeri ilgilendiren bir yol. Karadeniz ile Akdeniz aksını birbirine bağlayan, Türkiye’nin en güvenli orta yolu olarak tarif edilen bir hat. Erzincan’dan, Giresun ve Trabzon hatlarının tamamı bölünmüş yol olarak yapıldı, Refahiye’ye kadar geldi. Oradan bu tarafa bir kısım çalışma var. Kemaliye’ye kadar dayandı. Kemaliye’den bize doğru geliyor. Malatya’dan da Yazıhan yol ayrımından sonra Arapgir’e doğru 54 kilometrelik kısmı devlet karayolu; 7 metre genişliğinde. Bu 54 kilometreden sonra yaklaşık 30 kilometrelik bölüm ise il yolu”
şeklinde konuştu.
“GÜNLÜK YAKLAŞIK 150 TIR BOŞ GELİYOR”
“Bu yolun etüt projesi 2013 yılında bitti, yatırım programına 2015’te alındı” diyen Cömertoğlu sözlerine şöyle devam etti:
“Bu yol Arguvan, Keban, Ağın, Arapgir, Divriği, Kemaliye ve Karadeniz Bölgesi’ne giden aksın ana yolu, ana damarıdır. Buna rağmen bugüne kadar burada hiçbir çalışma yapılamadı. Yol standartları çok düşük. Şarampolü olmayan, üstyapısı yaklaşık 30 yıl önce yapılmış, daralmış bir yol. Çoğu kesitte el yordamıyla yapılan yamalarla ayakta durmaya çalışan sıkıntılı bir yol. Özellikle son dönemde Divriği aksından çok sayıda maden TIR’ı bu yolu kullanıyor. Günlük yaklaşık 150 TIR boş geliyor, 150 TIR da İskenderun’a maden taşıyor. Bu sadece tek bir ocaktan çıkan yük. TIR’lar hem yüklü hem geniş. Araç ve sürücü güvenliği açısından inanılmaz sıkıntılar yaşanıyor. Çok sayıda kaza oldu, olmaya da devam ediyor. En basit örnekle; 3 ay önce Karayolları’nın şoförlerinden biri ailesiyle birlikte gece seyir halindeyken, yolun dar bir kesiminde karşıdan araç gelince bir traktöre çarpmak zorunda kaldı. Annesini ve 7 yaşındaki çocuğunu kaybetti. Kendisi de sıkıntılı. Bir çocuğu hâlâ hastanede; yüz nakli yapıldı, kafa parçalandı. Haftalık kazaların yaşandığı, çoğunun sakatlanma ve ölümle sonuçlandığı bir yol burası. Tek sebebi nedir diye sorulduğunda niteliksiz bir yolun yoğun trafiğe yenik düşmesi. Bunun dışında bir şey yok.”
“KÖPRÜ İHTİYACI OLMAYAN TEK YOL”
Sorumluluk sahasının Karayolları’na ait olduğunu kaydeden Cömertoğlu,
“Bu yol Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ağındaki ana aks yol. Bu yolu Karayolları’nın yapması gerekiyor. Sorumluluk sahası onun. Dolayısıyla Karayolları Genel Müdürlüğünün bir an önce elindeki ihaleyi, kamulaştırması olmayan bir yol. ANAP döneminde 52 metre kamulaştırması yapılmış, tamamlanmış. Küçük menfezler haricinde viyadük, köprü ihtiyacı olmayan tek yol. Doldur boşaltla, sıkıştırmayla, üstyapısına bir mıcır sererek ıslah edilebilecek, güncellenebilecek bir yolken bugüne kadar sürekli bu eğreti ilişki ‘seneye, seneye’ denilerek bugünlere geldi ve sene de bir türlü bu sene olmadı”
diye konuştu.
“İSTEDİĞİMİZ KENDİMİZE AİT BİR BELEDİYE İŞİ DEĞİL”
Cömertoğlu, bu yolun düşük maliyetli bir yol olduğunu ifade ederek,
“Ya yolumuzu yapın ya da yolumuzdan çıkın.’ Sözünü söylemek zorunda kaldım. Çünkü 15 yıldır her il danışma toplantısında, nezaketimizi bozmadan; bakanlara, müsteşarlara, bakan yardımcılarına, genel müdürlere, bölge müdürlerine aynı talebi iletiyoruz. İstediğimiz kendimize ait bir belediye işi değil. Bu sadece Arapgir’i ilgilendiren bir yol da değil; iller arası bir yol. Bu nedenle her koordinasyon toplantısında bunu dile getirmeye devam edeceğim. Bu benim görevim. Yapılana kadar bu yol gündemimden düşmeyecek. Bu yolu yapmak zorunda bırakacağız”
diyerek sözlerini noktaladı.
