AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Siraç Kara Ölmeztoprak, Malatyalıların en çok merak ettiği konulardan birisi olan Malatya Çevre Yolu ve Beyelerderesi Alternatif Güzergâh Projesiyle ilgili konuştu. Bu projelerin şehrin ulaşımına nasıl bir katkı sağlayacağıyla ilgili bilgiler veren Ölmeztoprak BUSABAH Medya’ya önemli değerlendirmede bulundu.
Malatya’nın ulaşım omurgasını güçlendirecek 2 önemli projede eş zamanlı olarak ilerleme kaydettiklerini ifade eden Ölmeztoprak, bu projelerin Malatya Çevre Yolu ve Beylerderesi Köprüsü alternatif güzergâhı olduğunu belirtti.
“KENT İÇİ YAŞAM KALİTESİ ARTACAK”
“Malatya Çevre Yolu projesi, toplam 53,5 kilometre uzunluğunda, bölünmüş yol ve bitümlü sıcak karışım (BSK) standardında planlanmış dev bir ulaşım yatırımıdır”
diyen Ölmeztoprak, şunları ifade etti:
“Bu güzergâh, toplamda 23 kavşak içermekte olup bunların 13’ü köprülü kavşak şeklinde projelendirilmiştir. Ayrıca proje kapsamında toplam 2 bin 216 metre uzunluğunda köprüler de yer almaktadır. Şu ana kadar: 2022 yılında 26,1 kilometrelik kesim, 2024 yılında ise 12,1 kilometrelik kesim tamamlanarak trafiğe açılmıştı. Böylece bugüne kadar 38,2 kilometrelik kısmı-Battalgazi Kavşağı’na kadar uzanan bölüm-aktif hale getirilmiş, şehir trafiğine ciddi bir nefes aldırdı. Geriye kalan Km: 29+600 ile Km: 44+800 arasındaki kesim için 2 Ekim 2024 tarihinde ikmal ihalesi yapıldı. Şu an bu etapta toprak işleri ve sanat yapıları yoğun bir tempoda yürütülmekte olup hedeflenen tamamlanma yılı 2026’dır. Bu projenin tamamlanmasıyla birlikte şehir içi ulaşımda yaşanan yük önemli ölçüde azalacak; özellikle ağır tonajlı araçların şehir merkezine girmeden çevre yolunu kullanmasıyla hem trafik rahatlayacak hem de kent içi yaşam kalitesi artacak. Çevre Yolu; sanayi bölgeleri, lojistik merkezler ve OSB’lerle bağlantıyı da hızlandırarak üretim ve ihracat süreçlerine ivme kazandıracak.”
“ÇOK DAHA GÜÇLÜ BİR YAPIYA KAVUŞACAK”
Beylerderesi Viyadüğü’ne alternatif bir köprü oluşturulması projesiyle ilgili bilgi de veren Ölmeztoprak,
“Beylerderesi Viyadüğü’ne alternatif bir güzergâh oluşturulmasına yönelik proje ise, Malatya’mızın trafik güvenliği ve alternatif ulaşım rotası ihtiyacını karşılamaya dönük stratejik bir adımdır. Toplam uzunluğu 5,6 kilometre olan bu alternatif yolun en kritik bileşeni, Beylerderesi geçişinde planlanan 422,5 metre uzunluğundaki köprüdür. Köprünün uygulama projeleri Karayolları Genel Müdürlüğü onayından geçmiştir. Bu kapsamda, özellikle İkizce TOKİ deprem konutları ile mevcut Beylerderesi Viyadüğü arasındaki 3,7 kilometrelik kesimde toprak işleri, sanat yapıları ve üstyapı çalışmaları sürüyor. Bu alternatif güzergâh, bir yandan afet sonrası imar alanlarının ulaşım entegrasyonunu sağlarken diğer yandan olası yoğunluk veya bakım dönemlerinde Beylerderesi Viyadüğü’nün yükünü azaltacak önemli bir emniyet koridorudur. Hemşehrilerimizin gündelik ulaşım güvenliği ve şehir içi dolaşımda esneklik sağlamak adına bu projeyi hayati bir öncelik olarak görüyoruz. Malatya’mız için bu projeler tamamlandığında, hemşehrilerimizin hayatına dokunan somut bir değişim ortaya çıkacak ve şehrimiz ulaştırma altyapısı açısından çok daha güçlü bir yapıya kavuşacak”
şeklinde konuştu.
Muhabir: Mutlu Sarıgül
