MUTLU SARIGÜL
Büyükşehirle ilgili olan tüm problemlerinin çözümünde kendilerine destek veren Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Hacı Uğur Polat’a esnafları ve şahsı adına teşekkür eden Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Esnaf Odası Başkanı Mesut İnce, “Esnaflarımızın en önemli sorunu, can damarı olan belediye ruhsat harç parası Büyükşehir Belediye Başkanımız Hacı Uğur Polat’ın talimatlarıyla iptal edildi. Ekonomik olarak esnafımızın en zor dönemi olan bu dönemde ruhsat harç paralarının iptal edilmesi bizim için unutulmayacak bir iyilik oldu” dedi.
Her platformda esnaflarının hakkını savunan, bazen sert çıkışlarıyla bazen de vatan, millet, bayrak için yaptıkları eylemleriyle tanınan Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Esnaf Odası Başkanı Mesut İnce, BUSABAH gazetesinin röportaj konuğu oldu. Esnaflarının yaşadığı sorunlardan çözüm bulunan sorunlarına kadar her şeyi tüm samimiyetle BUSABAH’la paylaşan Başkan İnce ile yaptığımız röportajın ayrıntısı şöyle:
-Toplu taşımada minibüsçüler olarak bir fiyat artışına gitmediniz, bunun nedenini nedir, bir fiyat artışı bu yıl olacak mı?
Ekonomimizin zor durumda olduğu bu dönemde özellikle Amerika’nın bize yaptığı dolar darbesinden sonra akaryakıta gelen zamlar minibüs ve servisçi esnaflarımızın tıkanma noktasına getirdi. Kazancımız ciddi manada düştü. ‘Şu anda esnaflarımız akaryakıt ve mazota çalışıyor’ diyebiliriz. SGK’larımızı, şoför maaşlarımızı ödeyemeyecek duruma geldik. Fakat bizler vatandaşlarımızın ve devletimizin daima yanında olduk. Devlet ve vatandaşlarımızın bu zoru günlerinde bizler fiyat artışına gitmedik. Fırsatçılık yapmadık. Dolar artışını bahane ederek fiyat yükselten ve fırsatçılık yapan esnafları ben şiddetle kınıyorum. Bizler hala 2 yıl önce aldığımız fiyat tarifesiyle çalışıyoruz. Zam yapmadık, fiyat artışı yapmadık. Belediyemiz de bu noktada bizlere destek vermeli.
– 12 yaşını dolduran servis araçlarının çalışmaması yönünde Malatya kamuoyunu meşgul eden bir sıkıntınız vardı. Bu konuda yeni gelişmeler oldu mu?
Geçen ay Sayın Başkanımızla görüşmemizde minibüsçülerin, servisçilerin, halk otobüsü şoförlerinin krizden, dolar artılından dolayı araç fiyatlarının yüzde 100 artış sağladığı 12 yaş sınırının tüm esnafı mağdur ettiği, yaş konusunun askıya alınarak araç yaş sınırının 20 yaşına yükseltilmesi gerektiğini kendilerine ilettim. Kendisi de Belediyenin yetkisinde olan tüm araç yaşlarını bir yıl askıya alarak iptal edeceğini, seçimden sonra da gelecek olan Büyükşehir Belediye Başkanımız da bu konunun değerlendirilmesi gerektiğini düşünerek, geçen ay Mecliste tüm minibüs, halk otobüsü ve taksici esnaflarımızın yaş sınırını askıya aldı. Ancak servis araçlarındaki 12 yaş sınırı Büyükşehir Belediyesi Meclisinin yetkisinde olmadığı için bununla ilgili karar alamadık. Servis araçlarının yaşla ilgili kararı ise Bakanlığın ve TBMM’nin yetkisindedir. Bununla ilgili de İçişleri Bakanımız Sayın Süleyman Soylu, AK Parti Genel Başkan Yardımcımız Numan Kurtulmuş ve AK Parti MKYK Üyesi ve Malatya Milletvekilimiz Sayın Öznur Çalık’la görüşmemiz sonucunda ise seçimlerden sonra servis araç yaşlarıyla ilgili Allah’tan bir şey olmazsa servis araçları yaşının yeniden 15-16 yaşa yükseltileceği, Servis Yönetmenliğinde yeniden bir düzenleme yapılacağı kararlarının alınacağını bize söylediler. Biz de inşallah seçimlerden sonra Ankara’da servisçi esnaflarımızla ilgili çalışmalarımıza devam edeceğiz.
-Halk otobüslerine bedava binilmesi konusunda mağduriyetler olduğunu belirtip, bu konuyu her platformda dile getirdiniz. Özellikle bedava binişler dolayısıyla zarar edildiği yönünde esnaflarınızdan şikayetler geliyordu. Bu konuda herhangi bir gelişme oldu mu, hala esnaflarınızın zarar ettikleri yönünde şikayetler alıyor musunuz?
Halk otobüsü esnaflarımızın ücretsiz taşımalarında büyük mağduriyetler var. Bizler daima söyledik, bugün de söylüyoruz: 7 yaşındaki bir çocuğun simit parası, minibüs parası veya otobüs parasını cebinden alıyorsak 65 yaşındaki milyonluk, evi, yatı, katı, arsası olan vatandaşlarımızın halk otobüslerine bedava binmesini doğru bulmuyorum. Sosyal devlet anlayışına uygun değil. Sosyal devlet bunu kendi karşılamalı. Minibüsçü, şoför esnaflarımızın sırtına vurmamalı. Özellikle bu sıkıntıyı şöyle dile getirmek istiyorum: Devlet 65 yaşındaki vatandaşlarımızı bizlere ücretsiz taşıtacaksa, buna devam edecekse o zaman ekmekte, elektrikte, doğalgazda bedava olsun, berberdeki tıraşta, uçak bileti, gemi bileti de bedava olsun ki, biz de diyelim ki, ‘65 yaşındaki amcalarımızı, analarımızı biz de taşıyalım.’ Ancak siz, bütün meslek gruplarına para ödettireceksiniz, halk otobüsü ve minibüse geldiği zaman para ödettirmeyeceksiniz ve mazot parasını, SGK giderlerini ben ödeyeceğim. Böyle bir sosyal devlet anlayışı olmaz. Esnafımızı bu noktada zor durumda bırakan bu düzenlemeyle ilgili seçimlerden sonra bir şeyler yapılacağını düşünüyorum. Şu anda halk otobüsçülüğü sürdürülebilir bir taşımacılık değil, bu şekilde ilerlemesi de mümkün değil. Şoförler tarafından yaşlı amcalarımıza, annelerimize karşı yapılan agresif tavırlardan bizler de rahatsız oluyoruz. Bizim de anne babamız var. Ancak devletin çıkardığı bu ücretsiz taşımacılığı belediye araçlarıyla yapılması gerektiğini düşünüyorum. Mutlaka ve mutlaka 65 yaşı ve üzerindeki vatandaşlarımıza devlet, minibüs veya otobüs parası olarak aylık 100-200 lira para yatırsın. Vatandaş ister araca binsin, ister binmesin. Bu noktada günde 20-30 defa binen vatandaşlarımız bulunmaktadır. Bu durum hem bizi mağdur etmekte hem de sabah işine, akşam evine gelen ve toplu taşımaya binecek vatandaşlarımızı da mağdur etmektedir. Vatandaşlar yer bulamıyor, ayakta gitmek zorunda kalıyor. Ücretsiz taşıma adı altında ekmek, simit almaya, çay içmeye giden, bir durakta binip diğer durakta inen vatandaşlar var. Bunda Türkiye genelinde olduğu gibi Malatya’daki esnaflarımızda mağdur. Seçimlerden sonra ya Büyükşehir Belediyesi her yolcu başına mutlaka halk otobüsü esnafına destek vermeli ya da Ankara’da devletimiz maddi yönden bir adım atmalıdır diye düşünüyorum. Şu anda bütün 65 yaş ücretsiz taşımalarda aylık bin lira ödeniyor. Biz bu bin liranın 10 katını taşıyoruz. Yüzde 40 ücretsiz taşıma yapıyoruz. Bu çok ciddi bir rakam. Bin lira bize bir simit parasına bile denk gelmiyor. Her otobüs günde 200 ila 300 arası bedava yolcu taşıyor. Bunu bir liradan hesaplasak 300 lira para yapar.
-Odanızın bu konudaki beklentisi nedir?
Bizler seçimlerden sonra mutlaka halk otobüsü esnaflarının sorununu çözüleceğine inanıyoruz. Aksi takdirde bu işin sürdürülebilirliği mümkün değil.
-Servisçi esnaflarıyla alakalı fazla yolcu taşıma probleminiz vardı bildiğimiz kadarıyla. Denetimlerin sık sık yapıldığı, bu yönde cezalar verildiği konusunda sitemler ediyordunuz. Bu sorunun çözümünde herhangi bir yol kat edildi mi?
2018-2019 eğitim ve öğretim yılında maalesef Türkiye genelinde sıkı bir denetim uygulamasıyla karşı karşıya kaldık. Bir servis aracı günde 3-5 defa durdurularak sorgulanıyor, esnaf denetleniyor, araç içindeki öğrenciler sayılıyor. Bu araçlar seyir halindeyken 2-3 defa durdurulduğunda, araç içerisindeki öğrenciler de rahatsız oluyorlar. Sanki esnafımız büyük bir suç işlemiş gibi bir algı oluşuyor. Öğrencileri okullarına, evine geç götürüyoruz. Bu uygulamalardan dolayı çok rahatsızız. 1-2 öğrenci fazla almamızın sebebi de şu: Okullarda biz yoksul öğrencileri, sıkıntısı, problemi olan öğrencileri bedava taşıyoruz. Okul müdürlerimizin, Milli Eğitim Müdürlüğünün bizlere bildirdiği, öğrenciler var. Biz bu öğrencileri bedava taşıyoruz. Şu anda Malatya’da 650 tane okul servisi aracımız var. Her araçta bu şekilde 3 tane öğrencimiz bulunuyor. Bu öğrencilerden dolayı biz de bir-2 tane öğrenci fazla almak zorundayız ki, orada bulunan zararımızı telafi edelim. Bu dönemde akaryakıttan dolayı fiyat artışı yapamadık. Şu anda servisçi esnaflarımız zarar etmektedirler. Mutlaka polisin, trafiğin, jandarmanın servisçi esnafı üzerindeki sıkı denetimlerden vazgeçmesi gerektiğini düşünüyorum. Esnaf rahatsız, esnaf huzursuz, biz de huzursuzuz. Bunun için tekrar değerlendirilip, Emniyet Müdürümüzün bu konuya mutlaka el atması gerektiğini düşünüyorum.
-Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Hacı Uğur Polat, minibüsçü, servisçi ve halk otobüsü esnaflarının sorunlarıyla yakından ilgilendi. Bu noktada bizim aracılığımız ile Sayın Hacı Uğur Polat’a neler söylemek istersiniz?
Büyükşehir Belediye Başkanımız Hacı Uğur Polat’ın görevi devir almasından sonra şoför esnafına yaptığı hizmet ve iyilikleri unutmamız mümkün değil. Bu noktada esnaflarımıza 15’e yakın program yaptık. Özellikle ‘Minibüs Evleri’ projesinde Başkanımızın esnaflarımıza büyük katkıları oldu. Durak ziyaretleri yaparak esnaflarımızın sorunlarını dinledi. Görüş alışverişinde bulundu. Esnaflarımızın en önemli sorunu, can damarı olan belediye ruhsat harç parasını Büyükşehir Belediye Başkanımız Hacı Uğur Polat’ın talimatlarıyla iptal edildi. Ekonomik olarak esnafımızın en zor dönemi olan bu dönemde ruhsat harç paralarının iptal edilmesi bizim için unutulmayacak bir iyilik oldu. Bu noktada şahsım ve esnaflarım adına Büyükşehir Belediye Başkanım Sayın Hacı Uğur Polat’a sonsuz teşekkür ediyorum. Bununla beraber toplu taşımada araç yaş sınırıyla ilgili Hacı Uğur Polat Başkanımıza bir talebimiz oldu. Sağ olsunlar ekonomimizin zor olduğu bu günlerde araç yaşlarıyla ilgili özellikle Türkiye’nin bir araç üretim fabrikasının olmadığını, 12 yaşındaki pırıl pırıl araçları çöpe attığımızı dünya ortalamasının 3’üncü sırada olan bir muayene istasyonumuzun olduğu, bir araç muayeneden geçtikten sonra o aracın çalışması gerektiği, özelliklede Avrupa’da toplu taşımada araç yaş sınırının olmadığı konularını ilettik. Sayın Başkanım sadece 12 yaş sınırı yetkisinin Bakanlıkta olduğunu ancak toplu taşıma araçlarının yetkisinin Büyükşehirde olduğu ve servis araçları hariç tüm problemlerimizin çözümünde bizlere destek verdi. Bununla ilgili birçok projemiz hayata geçti. Hayata geçecek projelerimiz de olacak. Bunlar da bundan sonra seçildiği takdirde Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sayın Selahattin Gürkan’a nasip olacak. Bu noktada her platformda bizlere destek olan Sayın Hacı Uğur Polat’a her zaman destek olacağımızı dile getiriyor, Başkanımıza şahsım ve esnaflarım adına teşekkür ediyorum.