Deprem Sonrası Göçün Yerel Yönetimler Açısından Avantajları ve Dezavantajları çalıştayında bir konuşma yapan Malatya Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Nusret Mum, ‘Yerel Hizmetler ve Beklentiler’ konulu sunumunu gerçekleştirdi.
“EKİP OLARAK YOĞUN ÇABA SARF ETMEKTEYİZ”
Malatya’nın inşa sürecinde altyapı çalışmalarının da güçlendirildiğini belirten Genel Sekreter Yardımcısı Nusret Mum,
“Deprem sonrasında altyapı ile güçlendirilmesi yönünde önemli adımlar atılmıştı. İmar ve rezerv alanları ile ilgili çalışmalar, Malatya için yeniden inşa sürecinde önemli fırsatlar sunuldu. Bu kapsamda ekip olarak yoğun çaba sarf etmekteyiz. Altyapı çalışmalarında özellikle yağmur suyu, atık su, içme suyu ve yol hizmetleri ön plana çıkmaktadır”
ifadelerini kullandı.
“İÇME SUYU HATLARININ REHABİLİTASYONU SÜRÜYOR”
İçme suyu ile ilgili son süreci aktaran Mum,
“MASKİ Genel Müdürlüğü tarafından 175 kilometrelik kanalizasyon hattı ve 192 kilometrelik içme suyu hattı döşendi. Ayrıca, Malatya’nın içme suyu ihtiyacını karşılayan Kaptaj bölgesinden, 1600 milimetre çapında ve 6,3 kilometre uzunluğunda bir ana isale hattı inşa edilmekte olup, bu hat günde 20 bin ton su iletim kapasitesine sahip. Bunun yanında mevcut içme suyu hatlarının rehabilitasyonu ve depo yenileme çalışmaları da sürmektedir”
şeklinde konuştu.
YER ALTI SULARI SULAMA KANALLARINA YÖNLENDİRİLECEK
Zemin suyunun sulama kanallarına yönlendirilmesi il ilgili çalışmaların olduğunu da söyleyen Mum,
“Çarşı bölgesinde yürütülen çalışmalar yoğun şekilde kamuoyunun dikkatini çekmektedir. Tarımsal sulamada kullanılmak üzere zemin suyunun sulama kanallarıyla değerlendirilmesine yönelik projeler de planlanmıştır. Ayrıca, atık su ile ilgili olarak Malatya’da biyolojik arıtma tesisi tekrar devreye alınmıştır. Köy konutlarıyla ilgili olarak da içme suyu ve atık su altyapısı MASKİ tarafından sağlanmakta, yapımı süren konutlar için bu hizmetler devam etmektedir. Özellikle batıda, İkizce bölgesinde yoğun konutlaşma yaşanmakta ve bu bölge için ileri biyolojik arıtma sistemiyle birlikte atık su hatlarının inşası da sürdürülmektedir”
sözlerine ekledi.
ULAŞIM YATIRIMLARI
Malatya’da ulaşımda yeni bir dönemin başladığını duyuran Mum,
“Deprem sonrası ulaşım yapısı yeniden değerlendirilmiş ve çevre yolları ile kuzey ve güney kuşak yollarının devreye girmesiyle Malatya’nın ulaşımında yeni bir dönem başlayacak. Bu doğrultuda Büyükşehir Belediyesi olarak ulaşım ana planının revizesi için Karayolları ile ortak çalışma yürütülüyor”
diye konuştu.
KAVŞAK DÜZENLEMELERİ YAPILIP BEKLEME SÜRELERİ DÜŞÜRÜLECEK
Trafikte araç yoğunluğunun azaltılması yönünde yapılan çalışmalara değinen Mum,
“Mevcut kavşak ve sinyalizasyon sistemleriyle ilgili olarak şehirde yaşanan araç yoğunluğunu azaltmak üzere kavşak düzenlemeleri yapılmakta, bekleme sürelerinin düşürülmesi hedeflenmektedir. Depremle birlikte otopark kullanımı ve trafik kültürü olumsuz etkilenmiş olup, bu konuda da yeniden düzenlemeler yapılmaktadır. Akıllı kavşak sistemleri ve dinamik kavşak kontrol sistemleri kurulacak. Trafik kontrol merkezinde 24 saat izleme ve müdahale yapılmaktadır. Bulut tabanlı sistemlerle trafik analizleri yapılarak sinyalizasyonlara hızlıca entegre edilecek. Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) ile hız koridorları, park ve kırmızı ışık ihlalleri elektronik ortamda denetlenecek, bu sistem kısa sürede devreye alınacaktır. Çevre yolu ve İnönü Caddesi üzerinde değişken mesaj sistemleri kurulmakta ve bilgilendirme kapasitesi artırılmaktadır”
dedi.
RAYLI SİSTEM PROJELERİ
Genel Sekreter Yardımcısı Nusret Mum,
“Raylı sistem projesi kapsamında, Çöşnük Kavşağı’ndan başlayarak Mehmet Buyruk ve İnönü Caddesi üzerinden İstasyon’a kadar uzanacak yaklaşık 7 kilometrelik bir tramvay hattı planlanmaktadır. Ayrıca, mevcut tren hattı şehir içi ulaşımda banliyö sistemi olarak kullanılacak, tramvaydan inen yolcular trenle İkizce, Yazıhan ve Sivas gibi bölgelere ulaşabilecektir. Bu çalışmalar, ulaşım ana planının revizyonu kapsamında sürmektedir. İnönü Caddesi’nin 30 metreye çıkarılması ile birlikte tramvay hattının geçişi daha mümkün hale gelecektir. Mevcut tramvay hattının İkizce’ye kadar uzatılması da planlanmakta olup, bunun için kredi veya hibe temelli bir finansman modeli geliştirilmektedir”
ifadelerini kaydetti.
YENİ YOL VE KÖPRÜ PROJELERİ
Son olarak Mum,
“Kuzey Kuşak Yolu’nun Battalgazi Kavşağı’na kadar olan bölümü hizmete alınmış; Hatunsuyu Kavşağı ile Kaynarca arasındaki bağlantının proje ve kamulaştırma çalışmaları tamamlanma aşamasına gelmiştir. Bu bölümün de yapımıyla çevre yolundan çarşı merkezine ulaşım kolaylaşacaktır. Beylerderesi Viyadüğü’nün bakım dönemlerinde yaşanan ulaşım sıkıntılarının tekrar yaşanmaması adına, İkizce ile Yakınca arasında yeni bir geçiş yapılması planlanmakta, bu konuda da Karayolları Genel Müdürlüğü ile projelendirme çalışmaları sürdürülmektedir”
diye sözlerini noktaladı.