Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanlığı (MOTAŞ A.Ş.) tarafından alınan bilgilere göre, şehir içi toplu taşıma da 2025 yılında toplamda 39 milyon 192 bin 578 yolcu taşındı.
MALATYA TOPLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ (2020-2025)
2020 Yılı: MOTAŞ 24 milyon 349 bin 816 yolcu taşıdı. Filoda 163 MOTAŞ aracı, 22 trambüs ve 149 özel halk otobüsü olmak üzere toplam 334 araç hizmet verdi.
2021 Yılı: Yolcu sayısı 25 milyon 704 bin 649’a yükseldi. Toplam araç sayısı 280’e gerilerken; bu filoyu 135 MOTAŞ aracı, 22 trambüs ve 123 özel halk otobüsü oluşturdu.
2022 Yılı: Yolcu trafiği ciddi bir artışla 38 milyon 968 bin 400’e ulaştı. Filoda 127 MOTAŞ aracı, 22 trambüs ve 122 özel halk otobüsü ile toplam 271 araç görev yaptı.
2023 Yılı: Yolcu sayısı 18 milyon 647 bin 337’ye düştü. Araç filosu ise 146 MOTAŞ, 22 trambüs ve 115 özel halk otobüsü ile toplam 283 adet olarak kaydedildi.
2024 Yılı: Yolcu sayısı tekrar yükselerek 36 milyon 852 bin 774 oldu. Toplam araç sayısı 245’e inerken; 141 MOTAŞ aracı, 22 trambüs ve 82 özel halk otobüsü hizmet verdi.
2025 Yılı: 39 milyon 192 bin 578 yolcu ile son 6 yılın zirvesine ulaşıldı. MOTAŞ araç sayısı 182’ye çıkarken, 22 trambüs ve 82 özel halk otobüsü ile toplam araç sayısı 286 olarak gerçekleşti.
Malatya Büyükşehir Belediyesi iştiraki MOTAŞ, deprem sonrası değişen şehir yapısı için başlattığı "Hat Optimizasyonu" çalışmalarıyla ulaşımda yeni bir dönem başlattı. Şehir nüfusundaki azalmaya rağmen, yıllık yolcu sayısı deprem öncesi rakamlarını geride bırakarak 2025’te 39 milyonun üzerine çıktı.
ATIL SEFERLER İPTAL EDİLDİ
MOTAŞ, saha verileri ve yolcu yoğunluk analizleri doğrultusunda verimsiz hatları yeniden yapılandırdı. Buna göre:
Kırsal Dönüşüm: Eskiden 5 yolcu altında kalan kırsal mahalle seferleri revize edilerek, sefer başına yolcu sayısı 20’nin, doluluk oranı ise yüzde 25'in üzerine çıkarıldı.
Hızlı Erişim: Güzergahların ara sokaklardan ana yollara kaydırılmasıyla yolculuk süreleri 8-12 dakika arasında kısaltıldı.
Kapasite Artışı: Kilometre başına taşınan yolcu sayısı 1,2’den ortalama 2,6 seviyelerine yükseltildi.
17C Şentepe-İnönü Üniversitesi hattında günlük yolcu sayısı 2 bin 200’den 9 bine yükselirken; 17B Tecde, 152A Yakınca ve 153A Yeşilyurt hatlarında da benzer artışlar kaydedildi.
KAMU ZARARI YÜZDE 20 AZALDI
Özel halk otobüsü sayısındaki azalmaya rağmen öz filosunu güçlendiren MOTAŞ, 2025 yılında araç sayısını 182’ye çıkararak kapasite kaybını engelledi. Yapılan optimizasyon ve işletme maliyetlerindeki düşüş sayesinde, şirketin kamu zararı yüzde 20 oranında azaltılarak mali disiplinini yükseltti.
