Gelin Malatya trafiği ile ilgili bir adım atalım.
Her yıl on bin araç artarken seyretmeyelim.
Şehir merkezindeki majör yerlerin geçiş bölgelerini, merkezdeki otobüs duraklarını düzeltelim.
Mesela Dörtyol’a yani İnönü Caddesine bakalım.
Trafiğin nasıl kitlendiğini, hangi saatlerde felç olduğuna bakalım.
İnönü Caddesine kesişen yollara bakalım.
Dörtyol’da iki yerin geçişini kapat bence o caddenin trafiğinin yüzde 70’i hallolur.
Biri;
Niyazi Mısri’ye dönen geçiş ve karşısındaki Halep Caddesinden Niyazi Mısri’ye geçiştir.
Diğeri;
Sıtmapınarı’ndaki Dörtyol kavşağıdır.
Bu iki bölge her akşam ve her sabah durma noktasında…
Şerit geçişlerini kapatan dubaları koyarsan bence bu karmaşa hallolur.
İki örnek verdim…
Yirmi iki örnek daha verebilirim ama inanın trafiğe kafa yormamız lazım.
AHMET ÇAKIR EL ATMALI
Ben birileri gibi bir il başkanını kast ederek “Artık sırası geldi” tarzı “yağlama-yıkama” kokan yazı yazacak halim yok tabii…
Buradaki konum tamamen Malatya…
İster adına “Çalıştay” deyin ister “Malatya Trafik Koordinasyon Çalıştayı” deyin, fark etmez.
Malatya’nın bu her geçen gün artan trafiğine Büyükşehir Belediyesi’nin yani Sayın Ahmet Çakır’ın el atması lazım.
Hiç riske girmeden…
Bu Çalıştay’a önde gelen sivil toplum örgütlerinin başkanlarını, her partinin il başkanını, valilikten yetkili birilerini, Yeşilyurt ve Battalgazi belediyelerinden üst düzey belki de başkan yardımcısı düzeyindeki insanları ve gazetecilerin iki cemiyet başkanlarını kapsayacak bir oturum düzenleyin bence…
Bu oturumu bir hafta değil, en az bir ay üzerinde tartışarak Malatya trafiği ile ilgili çözümler üretsin.
Bu çözümleri de halktan gelecek tepkilere bakmadan Ahmet Çakır, noktasına karışmadan uygulatsın.
EĞER ÖNLEM ALINMAZSA
Malatya maalesef bazı konuları çok yadırgar.
Malatya’da Zafer mahallesinde oturan biri Özalper mahallesini çok uzak görür.
Tüm Malatya, TOKİ bölgesini çok uzakmış gibi görür.
O yüzden tek çevreyolumuz var!
Bu algıdan dolayı her yüz metrede bir otobüs duraklarımız var.
Başka büyükşehirlerde yanlışlıkla bir kavşağı kaçırdın mı on beş dakikan gider.
Malatya’da hangi kavşağı ya da hangi geçiş bölgesini kaçırırsan on beş dakikan gider?
Bu şekilde bir trafik mantığımız olabilir mi?
1990’ları çok severim ama biz sanki halen 90’lardaymışız gibi trafiği yönetiyoruz.
Trafiğe bakış açımız değişmeli…
Eğer önlemler alınmazsa vah hailimize…
Kaç kere yazdım…
Malatya’nın üçte biri olan Adıyaman’da dahi çevreyolunda “yeşil dalga” uygulaması var.
Bizde yok!
Niye yok?
Bu soruya mantıklı cevap verecek bir yetkili de yok maalesef!