Malatya’da Kışla ve İnönü caddelerini de kapsayan raylı sisteme ilişkin çok önemli bilgiler verildi. Buna göre, öncelikle trambüs İkizce’ye kadar uzatılacak. Planlanan raylı sistem Çöşnük’ten başlayacak, İnönü Caddesi boyunca devam edecek. Bunun için İnönü Caddesi ve Kışla Caddesi genişleyecek. İnönü Caddesi, İstasyon’a kadar birleşecek. İstasyon’da mevcut banliyö hattını kullanarak karşıya, OSB’ye ve İkizce’ye geçecek. Raylı sistemin MAŞTİ’de bir aktarma noktası olacak ve MAŞTİ’den 100. Yıl Parkı üzerinden Tecde’ye kadar çıkacak.
Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, BUSABAH TV YouTube kanalında Gündem Malatya programına konuk oldu. Moderatörlüğünü BUSABAH Medya Yönetim Kurulu Üyesi Umut Bozkurtoğlu'nun yaptığı Gündem Malatya programında, İnönü Caddesi’nin genişletilmesi ve 2 altgeçit projesi de konuşuldu.
“MALATYA'YI BENİM KADAR TANIYAN VARSA BEN GERİ ÇEKİLECEĞİM”
“Kışla Caddesi ve İnönü Caddesi 30 metre genişliğinde olacak. Bizi çok engellemeye çalıştılar. Vatandaşlar ve bazı insanlar engellemeye çalıştı. Rezerv alanları ile ilgili de engellendik” diyen Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er,
“Ben geldiğimde, ‘Vatandaşımız, Malatya halkımız bana yardımcı olsunlar. Biz bu şehri bir yılda ayağa kaldırırız’ deyince benimle alay ettiler. Ama bunu ben söylerken ezbere söylemiyorum. Bunu bir şeye dayanarak söylüyorum. Bir tecrübelerimle konuşuyorum. Ben TOKİ'de çalışmış bir insanım yıllarca. Emlak Konut'ta görev yapmış bir insanım. Ben TOKİ'nin ve Emlak Konut'un kapasitesini biliyorum. 30 yıllık belediyeciliğim var. Malatya Özel İdare Genel Sekreterliği yaptım. Malatya'yı avucumun içi gibi biliyorum. Yani hatta ilk geldiğimde bana ‘Yok, ithal aday’ falan dediler. İthal diyenler gelsin. Eğer Malatya'yı benim kadar tanıyan varsa ben geri çekileceğim”
sözlerini aktardı.
Malatya'nın her tarafını, dinamiklerini ve potansiyelini bildiğini yineleyen Başkan Sami Er,
“Biz hızlı aksiyon aldık ve TOKİ’deki tecrübelerimizi kullandık. Murat Kurum Bakanımız birkaç ay önce geldi ve ‘Biz bu şehri 2 yılda ayağa kaldırdık’ dedi. Ben de ‘Hayır Bakanım, 2 yılda ayağa kaldırmadık, 1 yılda ayağa kaldırdık’ dedim. Gerçekten 1 yılda. Önceden 16 ay boyunca bazı projelerde patinaj yapmıştık; özellikle bir çarşı projesi itirazlardan dolayı pek yol alamamıştı. Ama Murat Kurum Bakanımızın gelişi ve Valinin bizimle işi ele almasının ardından emin olun 8 ayda neredeyse bütün binalar tamamlandı. Şu anda bu süre 8–12 ay arasında. Hızlı hızlı hepsini yaptık”
diye konuştu.
“TRAMBÜSÜ İKİZCE’YE KADAR UZATACAĞIZ”
Raylı sisteme ilişkin konuşan Sami Er,
“Bir raylı sistem projemiz de var. İlk geldiğimde İkizce’den Üniversiteye kadar olan hattı sunduk, ancak AYM bunu uygun bulmadı. Hatta şu an yaptığımız da teknik olarak feasible değil ama Cumhurbaşkanımıza arz ettik ‘Sayın Cumhurbaşkanım, evet feasible değil ama Malatyalıların bir raylı sistem hayali var, bunu arz ediyoruz’ dedik. Şu an projenin ilk etabı Üniversiteden başlayarak trambüs ile devam ediyor. Trambüsü İkizce’ye kadar uzatacağız”
dedi.
İŞTE O PROJE
Projenin detaylarına yer veren Er, sözlerine şöyle devam etti:
“Trambüs mevcut ihtiyacı karşılıyor ama raylı sistemi de planladık: Çöşnük’ten başlayacak, İnönü Caddesi boyunca devam edecek. Bunun için İnönü Caddesi genişleyecek, Kışla Caddesi genişleyecek. İnönü Caddesi oradan İstasyon’a kadar birleşecek. İstasyon’da mevcut banliyö hattını kullanarak karşıya, OSB’ye ve İkizce’ye geçecek. Raylı sistemin Maşti’de bir aktarma noktası olacak ve Maşti’den 100. Yıl Parkı üzerinden Tecde’ye kadar çıkarmayı hedefliyoruz.
Alt geçitlerde bazı sıkıntılar var, bunu da dikkate alıyoruz. Ama oradaki en büyük sorun ciddi bir kamulaştırma. Büyük bir maliyeti oluyor. Bir köprülü kavşağın maliyeti bize, 300-500 milyon TL. Ama bir, geometrik düzenlemelerle, mesela Çöşnük, Bostanbaşı gibi bölgelerde bekleme sürelerini yarı yarıya azalttık. Hatta yarısından da daha az sürede akışı sağladık. Ufak tefek düzenlemelerle bunu başardık. Elbette paramız olduğunda katlı kavşak yapmayı, yonca kavşak tasarlamayı, dal çık gibi projeleri de gerçekleştirmeyi hepsini biliyoruz. Ama şu anda imkanlarımız sınırlı. Bu imkanlarla en azından trafiği rahatlatmayı hedefliyoruz.”