Boşuna dememişler, “şehirleri şehir yapan, meydan ve parklarıdır” diye.
Malatya’da miting, konser vb. aktivite ve organizasyonların yapılacağı bir alanımız oldu diye seviniyorduk, orayı da hayırsever(!) bir iş adamımız yaptıracağı cami için alan olarak seçti. Ne güzel hayır değil mi?
Bence bu konuda asıl suçlu, cami yapılacak dünya kadar alan varken gidip o meydanı uygun gören Belediye başkanımızdır. Evet, milyonluk yatırım. Evet, Malatya’nın simge bir camiye ihtiyacı var. Ancak kaş yaparken de, güzelim alanı yok edip göz çıkarmak ne kadar mantıklı?
Bugün Sümerpark denen yeşil alan olmasaydı, özellikle merkeze doğru inanılmaz bir insan akışı patlaması yaşanırdı herhalde. Allah’tan ki Sümerpark var.
Şehrin merkezine, şöyle yüksekçe bir yere çıkıp kuşbakışı göz atın, yeşil rengin olduğu tek yer burası.
Burayı koruyup yanına daha büyük alanlar, parklar eklenmesi gerekliliği durumu, gün gibi ortada. Bakıyorum da bu konuyla ilgili olarak Büyükşehir Başkanı Sayın Ahmet Çakır henüz iddialı bir proje ortaya koyamadı. Horata Vadisi Projesi ise bugünden yarına yapılacak bir iş değil. E nasıl olacak peki?
Sonrada,“Malatya sadece sözde mi büyükşehir oldu?” sorusu dillendirildi mikızıyorsunuz.
Neyse ki geçtiğimiz günlerde Battalgazi Belediye Başkanı Sayın Selahattin Gürkan’dan bu konuyla ilgili bir adım geldi. Bence sayın başkan çılgın mı çılgın bir proje açıkladı.
Düşünün, Hürriyet Parkı’ndan başlayıp, Devlet Su İşleri’nin bitimine kadar olan alana, koca bir park yapılacak! İnsanın inanası gelmiyor ama yine de içinizin kıpır kıpır olmasına engel olamıyorsunuz.
Ben şahsen bu projenin takipçisi olacağım. Umarım başta büyükşehir başkanı Sayın Çakır başta olmak üzere, siyasetçi ve bürokratlarımız da bu çılgın projenin gerçekleşmesine katkı sunarlar.
Ve böylelikle, betonarme binalara teslim ettiğimiz Malatya’ya bu projeyle bir nebze olsun nefes aldırabiliriz.
*********
Trambüsle İlgili Merak Ettiklerim
Trambüsle bugün - yarın tanışırız. Gecikme oldu ama bu gecikmenin kendilerinden kaynaklanmadığını söylüyor büyükşehir başkanı. Elektrik hattı, alt yapının yeniden düzenlenmesi derken, bazı sarkmaların normal olduğu gerçeğini kabul etmek lazım.
İlk aşamada Beylerderesi’nden Üniversite’ye kadar olan bölüm arasına düşünülen bu lastik tekerlekli araç için direk ve tellerden oluşan yol güzergâhı ortaya çıktıkça, kafamızdaki soruların sayısında da ister istemez artış oluyor.
Mesela ben merak ediyorum.
-Bu toplu taşıma aracının zaten daracık olan yollarımıza ne kadar büyük bir görüntü kirliliği ve yer darlığı getireceği önceden hesaplandı mı?
-Peki, yine bu uzun aracın geçeceği alanlara kısa aralıklarla dikilen bodur direklerin arasından geçen tel ve telleri taşıyan aksamın doğuracağı risk hesaplandı mı?
Umarım hesap edilmiştir. Yok, eğer kara düzen kurulduysa bu taşıma sistemi, o zaman eyvah diyorum. Ne demek istediğimi, kurulan direklerin üzerinde geçen aksamın yere yakınlığına bakın, eminim anlarsınız.
******
Bundan sonra haftanın belli günlerinde bu sayfada sizlerle birlikte olacağım. Umarım Malatya adına yapılacak önemli hizmet ve yatırımlara fikirlerimizle katkı sunmanın yanında, yanlışı doğruya çevirebilme yaptırımı ile de, kalemimiz yettiği kadar karınca kararınca bu güzel şehre faydamız olur.