- 03 Haz 2021 - 09:45

Hava 44, 928 vaka için havalandı

Sağlık Bakanlığı tarafından 2014 yılında Malatya’ya konuşlandırılan hava ambulansı, 7 yılda 928 vaka için havalandı. Malatya’nın yan sıra Elazığ, Tunceli, Bingöl, Erzincan, Sivas, Kahramanmaraş ve Tunceli’yi de hizmet veren hava ambulansı, 2021 yılında şuana kadar 52 vakaya müdahale etti.7 yıldır toplam 928 vakaya uçan Hava 44, Malatya ve bölgeye önemli hizmet veriyor.

Mutlu Sarıgül
Mutlu Sarıgül Tüm Haberleri

Helikopter ambulansı yani Hava 44’le, 7 yılda toplam 928, ocak ayından bu yana 52 vakaya uçuş gerçekleştirdiklerini açıklayan Malatya 112 Başhekimi Uzman Dr. Serdar Derya, bu vakaların en çoğunun kalp krizi olduğunu kaydetti. Hava ambulansıyla Malatya’da daha çok Pütürge, Arapgir ve Darende’deki vakalara gittiklerini belirten Uzm. Dr. Derya, hava ambulansı için eksiklikleri de dile getirerek,

İniş alanlarımızın geliştirilmesi gerektiğini düşünüyorum, özellikle bizim en çok uçtuğumuz Pütürge, Darende, Arapgir’de. Heliport alanı istemiyoruz. Sadece acil iniş alanına ihtiyaç var. Oralarda helikopterin ineceği yerler olsa hastanın naklini çok kısa sürede yaparız

dedi.

‘Hava 44’ koduyla tanımlanan helikopter ambulansı 7 yıldır Malatya ve bölgeye önemli hizmet veriyor. 7 yıldır toplam 928 vakaya uçan Hava 44, zaman tasarrufu açısından büyük önem arz ediyor. Özellikle Darende, Pütürge ve Arapgir’de yoğun olarak yaşanan vakalara uçan Hava 44 hakkında BUSABAH gazetesine bir röportaj veren Malatya 112 Başhekimi Uzman Dr. Serdar Derya önemli açıklamalarda bulundu. Uzm. Dr. Derya’ya yaptığımız röportaj şöyle gelişti:

“-Hava ambulansı 7 yıldır Malatya’da. 7 yıldır kaç vakaya uçtu, hangi illere gitti, hava ambulansına daha çok hangi ilden talep geliyor?
‘Hava 44’ diye tanımladığımız Malatya’da konuşlandırılan helikopter ambulansımız Sağlık Bakanlığı tarafından 2014 yılında Malatya’ya konuşlandırıldı. Bizim asıl bölgemiz Elazığ, Tunceli, Bingöl, Erzincan’ın Kemaliye ilçesi, Sivas’ın Malatya’ya yakın bölgeleri, Maraş’ın Malatya’ya yakın bölgeleri. Biz daha çok Malatya’da uçtuk. Ama eğer Komuta Kontrol Merkezi’nin talebi olursa Tunceli, Elazığ bölgelerine de hizmet veriyoruz. Helikopter ambulansı burada bulunduğu süreç içerisinde 928 tane vakaya çıkmış. Bunların 160’ı primer vaka. Primer vaka dediğimiz vaka ise, hastayı doğrudan olay yerinden aldığımız vaka. Mesela yolda trafik kazası, ilçelerimizde çapa motoru kazası oluyor. Bu gibi vakalarda olay yerine inip hem hava 44’ün doktorlu olması bizim için ekstra bir avantaj hem de süre zarfında ampütasyon, zamanla yarıştığımız rahatsızlıklar ve yaralanmalar olduğu için çok büyük bir zaman tasarrufu sağlıyor.

“BAŞHEKİMLİĞİN ONAYIYLA HELİKOPTER KALKIYOR”

-Hastanın helikopterle taşınması kararı nasıl ortaya çıkıyor?
Helikopterimize ulaşım 112 hattı üzerinden Komuta Kontrol Merkezi aranarak karar veriliyor. Primer vaka olup olmadığına orada çalışan kontrol merkezi hekimler karar veriyor. Komuta kontrol merkezi hekimlerimizin kararı doğrultusunda helikopterimiz havalanıyor. Ama hastaneler arasındakiler olursa orada çalışan acil serviste veya yoğun bakımda ki doktorların talebi doğrultusunda yine komuta kontrol merkezi hekimleri ve bizim Başhekimliğin onayıyla helikopter kalkıyor. Sadece bölge dışı olursa o zaman Sağlık Bakanlığı’nın SAKOM biriminim emriyle de bölge dışına gidiyor. Örnek veriyorum, Diyarbakır bizim bölgemiz değil ama hastayı biz Diyarbakır’dan alıyoruz, Kayseri’ye kadar götürüyoruz, uçak ambulans kalkmayacaksa Kayseri’den Ankara’ya kadar bacak usulü sistemle yine zaman tasarrufu sağlayarak çıkarabiliyoruz.
-Daha çok hangi vakalarla karşılaştınız?
Toplamda 928 vakaya çıktık ama en çok kardiyovasküler sitem rahatsızlıkları. Yani kalp krizi ya da inme dediğimiz SVO vakaları ya da travma. Biz bunlardan en çok kardiyovasküler sitem daha doğrusu kalp krizi vakalarına çıkıyoruz. İkinci sırada da travmayı sayabiliriz.
-Helikopter ambulansıyla gittiğiniz ve sizin de dikkatinizden kaçmayan ilginç bir olay oldu mu?
Travma olarak en ilginci Doğanşehir’den aldığımız, gerçekten ampütasyonu olan çocuk hasta. Daha sonrasında dikilme sonucunda uzvunu kullandı. En ilginci Hava 44’le aldığımız o diye düşünüyorum.
-günde kaç uçuş yapıyorsunuz?
Günde ortalama bir tane uçuş yapıyoruz. Ama bu uçuşlarımız genelde endikasyonuna göre değişmekle beraber, çünkü sonuçta her bölgemizde bizim kara ambulansımız da var. Kara ambulansımız olduğu için biz aciliyetine göre helikopter ambulansına karar veriyoruz. Hava 44’ün endikasyonuna göre ortalama bir, bazen 2, bazen de 3 de olabiliyor. Hastanın hastalığının durumu ve aciliyetine göre belirliyoruz, ama günde ortalama kış şartlarında meteorolojik olaylardan dolayı uçamasak da yazın ortalama bir vakaya çıkıyoruz.

ZAMANDAN BÜYÜK TASARRUF

-Hava 44 Malatya için bir kazanç mı?
Çok büyük bir kazanç. Hem Pütürge gibi çok uzak ilçelerimizde, yolun kötü olması, acil vakalara ulaşımın uzun olması, hatta bunu sadece devlet hastanesi olarak da düşünmemek gerekiyor, pirimer vaka bizim olay yerinden aldığımız en kırsalda en erken gidecek boyutta, ambulans oraya ulaşana kadar helikopter çok büyük bir zaman tasarrufuyla hastayı daha çabuk getirebiliyor. Mesela Malatya’da hava ambulansını en çok kullandığımız Pütürge, Arapgir ve Darende ilçeleri. Arapgir’den daha çok kardiyak ve travma kökenli alıyoruz, Pütürge’de yaz sezonu geliyor artık, akrep ve yılan sokması vakalarında biz helikopteri kullanıyoruz. Bu da maalesef zamanla yarıştığımız rahatsızlıklar.
-Hava Ambulansı bölgede ve Türkiye genelinde kaç tane bulunuyor, sayıları artar mı?
Bölgede sadece Malatya’da bulunuyor. Sağlık Bakanlığı Türkiye genelini 17 bölgeye ayırmış durumda. Şu anda aktif olarak 17 helikopter ambulansı bulunuyor. Bu 17 helikopterden birisi de Malatya’da ve ilimiz ile bölgeye hizmet veriyor. Hava ambulanslarının sayısı artar. Çünkü gerçekten Sağlık Bakanlığı Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü de bunun üzerinde duruyor. Gerçekten kişi ve hastalar için büyük bir hizmet. Özellikle acil vakalar için çok büyük hizmet. Zaman tasarrufu. Örneğin bir hasta ameliyat olacaksa çok kısa sürede ameliyat olabiliyor. Hava 44 olarak kullandığımız helikopter ambulansımızda biz sadece hasta da taşımıyoruz. Organ nakli olacak hastaların, kişilerin organlarının da taşındığı günler oluyor. Organların çok kısa bir sürede nakil olacak hastaya yetiştirilmesi gerekiyor. Bu da zaman tasarrufu açısından çok büyük bir nimet.
-Malatya’da hava ambulansı için ne gibi eksiklikler bulunuyor?
İniş alanlarımızın geliştirilmesi gerektiğini düşünüyorum, özellikle bizim en çok uçtuğumuz Pütürge, Darende, Arapgir’de. Örneğin Pütürge’nin Nohutlu Mahallesi’ne kara ambulansla gittiğimizde 1-1,5 saatte ulaşabiliyoruz. Oraya heliport alanı istemiyoruz. Sadece acil iniş alanına ihtiyaç var. Oralarda helikopterin ineceği yerler olsa hastanın naklini çok kısa sürede yaparız. İniş yapılacak alanlarda yerel halkın kayısı kurutma vs. gibi ürünlerine helikopter indiği zaman çok güçlü rüzgar ve eforla iniş yapıyor. Bu nedenle de ürünleri telef etmemiş oluruz. Pilotlarımız buna büyük bir önem veriyor. Bölgenin coğrafi şartlarından dolayı iniş yapamadığımız yerler de oluyor. Pütürge, Arapgir ve Darende gibi uzak ve vakası yaz aylarında artan ilçelerimizde acil iniş alanlarımızın belirlenip, pilotlarımıza bunu belirletip, onların nereye ineceklerini bilmesi hem vatandaşlara hizmetin daha hızlı olmasını hem de vatandaşların bu konuda daha da bilinçlenmesini sağlar diye düşünüyoruz.

4 PİLOT GÖREV ALIYOR

-Kaç pilotunuz var?
4 pilotumuz var. 2 hafta 2 hafta şeklinde çalışıyorlar. Ama şehir dışından geliyorlar. Hava 44 şu anda Sağlık Bakanlığına ait bir yer değil. Hizmet alımı olarak devreye sokuluyor. Sağlık Bakanlığının yaptığı sözleşmeyle bizim ilimize konuşlandırılıyor. Pilotlar da hizmet alımı oldukları için onların bağlı bulundukları şirketler üzerinden çalışma sistemleri belirleniyor. Sabit 4 pilotumuz devamlı haftalık olarak bize hizmet veriyor.
-2020-2021 yılı arasında akaç vakaya gidildi?
Ocak ayından şu ana kadar 52 vaka yaptık. Malatya’da kışın çok vakaya gitmiyoruz, bu da meteoroloji olaylardan dolayı. Aralık, ocak, şubat, mart ayının ilk günlerinde meteoroloji olaylardan dolayı maalesef helikopter kalkamıyor. Hava 44’ün şöyle bir tezavatantajı var. Gündoğumu ve günbatımı olarak çalışıyorlar. Maalesef akşam uçuş tekniklerine uygun değil. Ama bunun için Sağlık Bakanlığı bir çalışma da yapıyor. Gündoğumu ve günbatımı arasında meteorolojik olaylar bize müsaade ettiği müddetçe ve vakalarında endikasyonuna göre biz helikopterimizi bütün bölgelerimize uçurtuyoruz.”

03 Haz 2021 - 09:45 Malatya- Gündem

Muhabir Mutlu Sarıgül


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Malatya Busabah Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Malatya Busabah Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Malatya Busabah Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Malatya Busabah Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.