DOLAR

18,6385$% 0.06

EURO

19,3155% 0.28

GRAM ALTIN

1.050,61%0,82

ÇEYREK ALTIN

1.696,00%0,76

TAM ALTIN

6.827,00%0,71

BİTCOİN

306818฿%1.58672

Öğle Vakti a 12:19
Malatya KAPALI
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
Bu Sabah TV
Bu Sabah TV

“Siyasiler aldığı kararın arkasında durmalı”

Hasbihan Et

“Siyasiler aldığı kararın arkasında durmalı”

ŞÜKRAN MALKOÇ

Malatya’da yaşanan trafik sorunlarıyla alakalı önemli değerlendirmelerde bulunan İnşaat Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Üyesi Vehbi Aluçlu,  Malatya’nın trafik mastır planına geçmesi gerektiğini söyledi. Aluçlu,  “Malatya’nın trafik mastır planının yapılması gerekiyor. Siyasilerin oy kaygısı gütmeden radikal kararlar alması, aldığı radikal kararların arkasında durması gerekiyor” dedi.

“Siyasiler aldığı kararın arkasında durmalı”

“Siyasiler aldığı kararın arkasında durmalı”

Malatya’nın en önemli sorunlarından birisi de trafik. Eski yapılaşmanın hâkim olduğu Malatya’da yolların dar, otoparkların yeteriz olması nedeniyle vatandaşlar her gün neredeyse trafik kâbusunu yaşıyor. Yetkililerin henüz bu duruma bir çare bulamaması nedeniyle de sorun gün geçtikçe artarak devam ediyor.

Son yıllardır artan ve keşmekeş hale dönüşen trafik şehrin en büyük sorunu haline geldi. Malatya’nın trafik sıkışıklığını en aza indirgemek için alınan önlemler ise yetersiz kalıyor. İnönü Üniversitesi Öğretim Üyesi ve İnşaat Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Üyesi Vehbi Aluçlu ise Malatya’nın trafik sorununa neşter vurulması için yerel yöneticilerin oy kaygısı gütmeden karar almaları gerektiğini söyledi.

Kısaca trafik ve trafik sorununun nedenlerini anlatan Aluçlu, “İnsanların, hayvanların ve trafikteki araçların karayolları üzerindeki hareketlerine trafik denir. Karayolları üzerindeki bu hareketlerde bir amaç vardır herkes amaçların yerine getirilmesi için çalışırken yoğunluk sıkışıklığı oluşabilir. Bu yoğunluğun oluşmasına ise trafik sıkışıklığı denir. Bizim trafiği yok etmek gibi bir şansımız yoktur ama minimuma indirebiliriz Malatya’nın trafiğini. Bunun için öncelikle siyaset üstü bir karar gerekmektedir. Yerel yöneticilerin oy kaygısı gütmeden alacağı kararlara ihtiyacımız var. Diğeri ise ulaşım ana planlanması yapılmalıdır. Dijital çözüm yani akıllı şehir uygulamasına geçilmelidir. Trafik kontrol merkezinin yazılımı ile sinyalizasyon düzenlenmesi gerekmektedir. Bununla beraber akıllı ulaşım sistemi kullanılmalıdır” ifadelerini kullandı.

“BİR ÇEVRE YOLUNUN OLMASI GEREKİYOR”

Malatya’nın her geçen gün artan trafik problemi artan araç sayısıyla beraber iyice çıkmaza dönüştü. Malatya İnşaat Mühendisleri Odası Başkan Yardımcısı Vehbi Aluçlu, bu durumun yeterli çalışmaların yapılmamasından kaynaklandığını belirtti. Aluçlu, “Şehir eski bir şehir olduğu için dar olarak dizayn edilmiş yollarımız mevcut. Şimdi burada üst çevreden bakarsak Malatya’nın yerleşim yeri olan caddelerinde otopark, olarak kullanılmaktadır. En büyük sıkışıklığa sebebiyet veren unsur bu. Bunun çözümü için o caddeleri yeniden genişletmemiz mümkün olmayacağına göre tedbirlerin alınması gerekiyor. Bu tedbirler ise şudur transit geçişlerin şehir trafiğine girmemesi gerekiyor. Yani Malatya’nın bir çevre yolunun olması gerekiyor. Çünkü bu transit geçişlerin ışıklarda durup kalkmaları ve trafiği zora sokmaları söz konusu. Bunların bir an önce trafiğin rahatlayabilmesi için öncelikle çevre yoluna ihtiyacımız var. Artı bizim Güney Kuşak Yolu dediğimiz ve Kuzey Kuşak Yolu dediğimiz Münir Erkal döneminden kalma bir çalışmamız vardı. Bu bitirilemedi henüz. Bu yollarında bit an önce bitirilerek Malatya’nın alternatif yollarının olması gerek. Bunların haricinde sabah şehir içine doğru akış sağlanırken mesai bitimin dede şehir içine doğru akış sağlanmalıdır. Burada sinyalizasyon çok önemli. Akışı arttırmak için oradaki sinyalizasyonu biraz uzatarak kırmızı ışıktaki beklemeleri engellememiz gerekiyor. Akşam ise tam tersini yapmamız gerekiyor şehrin dışına doğru akış gerçekleştiği için bu sefer şehrin çıkışındaki. Sinyalizasyondaki süre ayarlamalarını ana akstaki özellikle 90 saniye gibi akışın olduğu tarafa doğru sinyalizasyonu uzatarak bir rahatlama sağlayabiliriz diye düşünüyorum” açıklamasında bulundu.

Malatya’da otoparkların yetersiz olduğunu ifade eden Aluçlu, “Bizim asıl sorunumuz otopark yetersizliği ve bizim Malatya’nın ana aksı dâhil olmak üzere cadde ve sokaklarımız otopark olarak kullanıyor. Bu da otopark yetersizliğinden kaynaklı. Malatya’da belediyenin yaptığından daha çok özel sektörün otoparkı var. Kışla caddesinde bulunan katlı otoparklar gibi merkezde de birkaç tane olması gerektiğini düşünüyorum.  Özel sektörün otoparkları, kamunun otoparkları da yetersiz. Ama asıl sorunlarımız Malatya’nın merkezindeki kurum ve kuruluşların uygun alanlara yerleştirerek merkezin yükünü biraz azaltacaktır. Merkezdeki yükün bir miktar alınmasını sağlayacaktır” dedi.

Yerel yöneticilerin oy kaygısı yaşamadan çalışmalarına istikrarlı bir şekilde devam etmeleri gerektiğini ifade de eden Aluçlu, “Siyasilerin oy kaygısı gütmeden radikal kararlar alması gerekiyor aldığı radikal kararların arkasında durması gerekiyor. Sorun çıktı diye hemen kararımızdan vazgeçmememiz gerekiyor. Bunu niçin öncelikle Malatya’nın trafik mastır planının yapılması gerekiyor. O mastır planı uygularken o mastır planı uygularken yerel iradecilerimiz bu mastır çalışma yapılacağı sırada o kurallara uyması gerekiyor yanı alınan kararlara riayet etmesi gerekiyor” sözlerini kaydetti.

 

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Sadıkoğlu TOBB’un 70’inci yaşını kutladı

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.