Neden “Tas Kebabı” Deniyor?

Günümüzde lokantalarda veya evlerde yapılan sebzeli, sulu et yemekleriyle sıkça karıştırılsa da Malatya’nın özgün Tas Kebabı çok daha farklı bir pişirme felsefesine dayanıyor.

Yemeğin ismindeki "tas", doğrudan pişirme tekniğinden geliyor. Marine edilen et, soğan ve baharat harcı kalaylı bir bakır tasın içerisine bastırılıyor. Tencerenin tam ortasına ters çevrilerek oturtulan bu tas, pişme sürecinde etin kendi suyuyla ve buharıyla ağır ağır yumuşamasını sağlıyor. Tasın çevresinde kaynayan suya eklenen pirinçle birlikte et ve pilav aynı kapta, birbirinin lezzetini besleyerek pişiyor. Yani adını, lezzetine lezzet katan o meşhur bakır tastan alıyor.

"Malatya Mutfak ve Yemek Kültürü" Eserinden Orijinal Tarif

Malatya Valiliği Malatya Kitaplığı Yayınları’na ait "Malatya Mutfak ve Yemek Kültürü" isimli eserden derlenen geleneksel Tas Kebabı tarifi ve adım adım hazırlanışı:

MALZEMELER

1 kg yağsız kuşbaşı et

3 çorba kâsesi pirinç

½ kg arpacık soğan

1-2 adet çubuk tarçın

(sadece merkezde)

4 yemek kaşığı tereyağı

2 yemek kaşığı

Domates salçası

Karabiber, tuz

HAZIRLANIŞI

Et, tuz, bir kaşık tereyağı, karabiber, tarçın, soyulup yıkanmış arpacık soğanı ve salçayı birlikte harmanlayın. Ortasına kalaylı bakır tas basın. Yemeğin pişeceği tavanın ortasına ters çevirerek yerleştirin. Tasın üzerine bir ağırlık koyun. Tas seviyesinde su ilave ederek önce harlı, sonra kısık ateşte 2-3 saat pişirin. Gerekirse sıcak su ilave edilebilirsiniz.

Ayrı bir tavada yağı eritin. Kalan salça ile karıştırın. Tasın çevresindeki suya ilave edin. Kaynayan suya ıslatılmış ve yıkanmış pirinç ekleyin. Tencerenin kapağını kapatarak pilav gibi pişirin. Demlenmeye bırakın. Tası çıkarıp sıcak olarak servis yapın. Bakır tas yok ise ısıya dayanıklı cam kap kullanılabilir.

Fotoğraf, bahsi edilen kitaptan alınmıştır.

ESAS NO : 2023/103 Esas Aşağıda tarafları yazılı mahkememizde görülen Tapu İptali Ve Tescil (Zilyetliğe Dayalı) davası nedeniyle Dava konusu Malatya İli Doğanşehir İlçesi Polat mahallesine ait aşağıda tapu kayıtları yazılı taşınmazhakkında TMK 713/4 maddesi uyarınca ilandır.

Tarafları ve nitelikleri belirtilen dava konusu parsel hakkında davacılar adına tapuya kayıt ve tescili talep edilmiş olduğundan bu yerle ilgi ve alakası olanların ilan tarihinden itibaren 3 (Üç) Ay içerisinde Mahkememizin2023/103 Esas sayılı dosyasına müracaatları ilan olunur. 17/10/2024

Şehrin Hafızasına Kazınan Unutulmaz Bir Festival Gecesi

Anadolu kayısısının başkenti Malatya'da festival coşkusu tüm hızıyla sürerken Kıraç'ın güçlü performansı ve parkı dolduran kalabalığın tek bir ağızdan eşlik ettiği nostaljik eserler kentte uzun süre hafızalardan silinmeyecek özel bir festival gecesine imza attı.

Kültür ve sanat etkinliklerinin durmaksızın devam edeceği Kültür Yolu Festivali 16 Ağustos'a kadar farklı programlarla Malatyalıları ağırlamayı sürdürecek.

Ancak 6 Şubat 2023 felaketi üretimin çarklarını derinden sarstı. Şehir adeta yerle bir oldu, yetişmiş iş gücü göç etti ve lojistik hatları ağır hasar aldı. Tüm bu imkânsızlıklara rağmen Malatya sanayicisi çarkları durdurmadı.

Depreme Rağmen Ayakta Kalma Mücadelesi

2023 yılında yaşanan büyük yıkıma rağmen Malatya 386 milyon 531 bin dolarlık ihracat gerçekleştirerek Elazığ’ın (335 milyon dolar) üzerinde kalmayı başardı ve bölge liderliğini kaptırmadı. Hatta 2024 yılına gelindiğinde, yaralarını sarmaya çalışan Malatya sanayisi muazzam bir geri dönüşe imza atarak ihracatını yeniden 422 milyon 806 bin dolar seviyesine fırlattı. Bu dönemde komşu Elazığ ise 259,7 milyon dolara gerileyerek Malatya ile arasındaki farkın 163 milyon dolara kadar açılmasına engel olamadı.

Uzayan İyileşme Süreci ve Son Dönemdeki Sert Kan Kaybı

Her ne kadar 2024'te geçici bir toparlanma yaşansa da depremin kent ekonomisinde açtığı derin yaralar, küresel pazardaki daralmalar ve artan üretim maliyetleriyle birleşince etkisini hissettirmeye devam etti. İhracat pazarlarındaki kan kaybı 2025 ve 2026 verilerine doğrudan yansıdı:

2025 Yılı Düşüşü/Elazığ’dan öndeydik

Malatya’nın ihracatı 2025’te 337 milyon 470 bin dolara geriledi. Buna rağmen Elazığ’ın 228,3 milyon dolarlık performansının çok üzerinde kalarak liderliğini sürdürdü.

2026 Tablosundaki Tehlike

2026 yılı mevcut verilerinde ise Malatya ihracatı 142 milyon 413 bin dolara kadar gerilemiş durumda. Yıllardır düşüş trendinde olan Elazığ’ın bu dönemde 189 milyon dolarda kalmasıyla birlikte, Malatya ilk kez ihracat hacminde komşusunun gerisine düşme tehlikesiyle karşı karşıya kaldı.

Malatya Tırnaklarıyla Kazıyarak Ekonomisini Ayakta Tutuyor

Ortaya çıkan bu tablo Malatya’nın deprem sonrası üretimi bırakmadığını, adeta tırnaklarıyla kazıyarak ekonomiyi ayakta tuttuğunu ancak konteyner kentlerde kalan iş gücü, nitelikli eleman eksikliği ve finansmana erişim sorunları nedeniyle direncinin sınırlarına geldiğini gösteriyor. Bölgenin geleneksel lideri olan Malatya'nın eski şaşaalı günlerine dönmesi ve ihracattaki lider konumunu kalıcı olarak sürdürebilmesi için üretim merkezlerine yönelik özel teşvik ve destek mekanizmalarının artırılması hayati önem taşıyor.

TÜİK’in İhracat Rakamları Tablosu

Geçmiş yılların tamamında Malatya açık ara önde bulunurken, 2026 yılı mevcut rakamlarında tablo tersine döndü:

2021: Malatya (405,2 mil $) — Elazığ (302,9 mil $) ➔ Malatya önde

2022: Malatya (449,6 mil $) — Elazığ (366,9 mil $) ➔ Malatya önde

2023: Malatya (386,5 mil $) — Elazığ (335,0 mil $) ➔ Malatya önde

2024: Malatya (422,8 mil $) — Elazığ (259,7 mil $) ➔ Malatya önde

2025: Malatya (337,4 mil $) — Elazığ (228,3 mil $) ➔ Malatya önde

2026: Elazığ (189,0 mil $) — Malatya (142,4 mil$) ➔ Elazığ önde

Sıkça gözden kaçan en yaygın işaretlerden biri, haftalar geçmesine karşın iyileşmeyen veya sürekli tekrarlayan yaralar. Kapanıp yeniden açılan, hafif bir temasla kanayan veya durmaksızın kabuk bağlayan cilt bölgeleri dermatolojik kontrol gerektiriyor. Nemlendirici kremlere rağmen geçmeyen, giderek genişleyen kuruluk ve pullanmalar da özellikle yüz, kulak, saçlı deri ile el sırtı gibi güneşe doğrudan maruz kalan alanlarda risk oluşturuyor.

"ÇİRKİN ÖRDEK YAVRUSU" YÖNTEMİYLE KENDİNİZİ İNCELEYİN

Cilt üzerinde beliren inci parlaklığındaki saydam kabarıklıklar, bazal hücreli kanser türünün tipik göstergeleri arasında yer alıyor. Yağ bezesi veya sivilceyle karıştırılan bu yapıların kaybolmaması, büyümesi ya da üzerinde ince kılcal damarların belirmesi muayene gerektiriyor.

Mevcut benlerin takibinde uzmanlar "çirkin ördek yavrusu" yöntemine başvurulmasını tavsiye ediyor. Vücuttaki diğer benlerden renk, boyut, biçim veya doku bakımından belirgin şekilde ayrılan tek bir ben, klasik kanser kriterlerinin tamamını taşımasa dahi riskli kabul ediliyor. Düz bir benin kabarması, tek renkli yapının çok tonlu hale gelmesi, kaşıntı ve ağrı hissi de bu değişimlere eşlik edebiliyor.

Ayda bir kez banyo sonrasında birkaç dakikalık öz muayene yapmak, erken teşhiste hayat kurtarıcı rol oynuyor. Aynadan yararlanarak yüz, gövde, kollar ve bacakların yanı sıra saçlı deri, sırt, ayak tabanı ile parmak aralarının incelenmesi öneriliyor. Şüpheli görülen noktaların tarih belirtilerek fotoğraflanması, zaman içindeki değişimin izlenmesini kolaylaştırıyor.

GÜNEŞ KORUYUCU SÜRERKEN BU BÖLGELERİ UNUTMAYIN

Güneşten korunma alışkanlıklarında sıklıkla ihmal edilen kulaklar, dudaklar, boyun arkası, el sırtları ve ayakların üst kısmı kanser gelişimine açık alanlar oluşturuyor. Düşük melanin miktarına sahip dudaklarda geçmeyen çatlak ve yaralar için koruma faktörlü dudak nemlendiricilerinin kullanılması şart.

Ultraviyole ışınlarının bulutlu havalarda da cilde ulaştığı, su ve kum gibi yüzeylerden yansıyarak etkisini artırdığı biliniyor. Bu nedenle en az 30 faktörlü geniş spektrumlu koruyucuların her gün sürülmesi, iki saatte bir ve yüzme sonrasında tazelenmesi gerekiyor. Koruyucu kremlerin yanı sıra geniş kenarlı şapka ve UV korumalı gözlükler de korunmayı destekliyor.

Gözden kaçan bir diğer bölge ise tırnaklar. Tırnak yatağında veya çevresinde ortaya çıkan nedeni belirsiz koyu renkli çizgiler ile şeritler mantar sanılabiliyor. Darbeyle açıklanamayan ve giderek koyulaşan bu renk değişimlerinin zaman kaybetmeden bir uzmana gösterilmesi gerekiyor. Solaryum gibi yapay bronzlaşma yöntemleri ve manikürde kullanılan yoğun UV lambaları da tırnak ve cilt sağlığını doğrudan tehdit ediyor. Erken evrede saptanan cilt kanserlerinde tedavi başarısı oldukça yüksek seyrediyor.

TAM GÜNEŞ TUTULMASI TÜRKİYE'DEN İZLENMEYECEK

Yılın tek tam Güneş tutulması Grönland, İzlanda, Kuzey Rusya ve İspanya hatları üzerinden adım adım takip edilebilecek. Ancak tutulmanın yaşanacağı saatlerin Türkiye'deki Güneş batımına rastlaması sebebiyle bu olay ülke sınırları içerisinden izlenemeyecek.

PERSEİD METEOR YAĞMURU ZİRVE YAPACAK

Her yıl ağustos ayında tekrarlanan Perseid meteor yağmuru, 12 Ağustos’u 13 Ağustos’a bağlayan gece en yoğun dönemine ulaşarak zirve yapacak. Ay’ın Yeni Ay evresinde bulunması sebebiyle gece saatlerinde gökyüzü oldukça karanlık bir yapıya bürünecek. Bu durum gözlem kalitesini artırırken, ışık kirliliğinden uzak alanlarda bulunan vatandaşlar gece yarısından itibaren saatte onlarca meteorun geçişini çıplak gözle rahatça takip edebilecek.

ALTI GEZEGEN DOĞU UFKUNDA HİZALANACAK

Aynı gecenin ilerleyen saatlerinde, sabaha karşı gün doğumundan önceki zaman diliminde Merkür, Venüs, Jüpiter, Satürn, Uranüs ve Neptün gökyüzünde aynı anda sıralanacak. Gezegen geçidi şeklinde adlandırılan bu özel dizilimde Jüpiter, Venüs, Mars ve Merkür doğu ufkunda doğrudan çıplak gözle görülebilecek. Işığı daha sönük kalan Uranüs ve Neptün’ün tespiti için ise gökyüzü gözlemcilerinin teleskop veya dürbün gibi optik donanımlardan faydalanması gerekecek.

Malatya, 8-16 Ağustos 2026 tarihleri arasında düzenlenen Türkiye Kültür Yolu Festivali ile adeta ışıldıyor. Bu yıl ikincisi gerçekleştirilen dev organizasyon 6 Şubat depremlerinin ardından hem fiziken hem de psikolojik olarak büyük bir yıkım yaşayan kadim şehre nefes olmaya devam ediyor. 100. Yıl Kent Parkı’nda kurulan özel etkinlik alanında gerçekleşen konserler, sergiler, tiyatrolar ve lezzet atölyeleri, on binlerce vatandaşı tamamen ücretsiz olarak bir araya getiriyor.

Simge Sağın Konserinde Rekor Katılım: 100 Binden Fazla Kişi Parka Akın Etti

Festival heyecanının ikinci gününde pop müziğin sevilen ismi Simge Sağın Malatyalılarla buluştu. Malatya Valisi Seddar Yavuz’un sosyal medya hesabından yaptığı paylaşıma göre, dev konseri 100 binden fazla vatandaş yerinde takip etti. 100. Yıl Kent Parkı’nı tıklım tıklım dolduran Malatyalılar dillerden düşmeyen hit şarkılara hep bir ağızdan eşlik ederek unutulmaz bir akşam yaşadı. Geçen yılki festivalde yakalanan rekor katılım sayılarının bu yıl da devam etmesi şehrin moral ve motivasyonunun ne kadar yükseldiğini gözler önüne serdi.

Ömür Akkor Liderliğinde Malatya Mutfak Kültürü Sosyal Medyayı Sallıyor

Festival sadece müzikle değil, Malatya’nın binlerce yıllık zengin mutfak kültürüyle de Türkiye gündemine damga vuruyor. II. Malatya Gastronomi ve Kültür Sokağı kapsamında ünlü şef Ömür Akkor başkanlığında kente gelen onlarca şef şehrin tescilli lezzetlerini tanıtmaya devam ediyor. Şehrin yöresel yemekleri ve gastronomi mirası, sosyal medyada en çok konuşulan konulardan biri haline gelirken, festival Malatya mutfağının küresel ölçekte tanıtılmasına muazzam bir katkı sunuyor.

Malatya Kültür Yolu Festivali Gün Gün Konser Takvimi

Festival boyunca 100. Yıl Kent Parkı’nda her akşam Türkiye’nin dev isimleri sahne alacak. İşte müzikseverlerin kilitlendiği gün gün konser programı:

8 Ağustos Cumartesi: Hakan Altun (Büyük Açılış)

9 Ağustos Pazar: Simge

10 Ağustos Pazartesi (BUGÜN): Kıraç

11 Ağustos Salı: Serkan Kaya

12 Ağustos Çarşamba: Derya Uluğ

13 Ağustos Perşembe: Ceza (Rap müziğin efsane ismi sahnede olacak!)

14 Ağustos Cuma: Oğuzhan Koç

15 Ağustos Cumartesi: Sefo

16 Ağustos Pazar (KAPANIŞ): Ferhat Göçer

Peki Bu Festival Malatya’ya Nasıl Geldi?

Malatya’da yakalanan bu muhteşem atmosferin, yüzleri güldüren coşkunun ve şehrin yeniden ayağa kalkma iradesinin en büyük mimarlarından biri şüphesiz Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy.

Malatya’nın Türkiye Kültür Yolu Festivali rotasına girmesi 2025 yılında gerçekleşti. Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, 2025 yılı festival rotası açıklanırken Malatya’nın da programa dahil edildiğini duyurdu. Bakanlığın resmi açıklamasında, 2025 yılında festivalin 20 şehirde düzenleneceği ve Malatya’nın da ilk kez rotaya dahil edilen şehirler arasında yer aldığı belirtildi. Böylece Malatya, 2025 yılında Türkiye Kültür Yolu Festivali ile ilk kez buluştu.

İlk festivalde şehir genelinde 42 noktada yaklaşık 350 etkinlik düzenlendi. Kültür ve sanatın yanı sıra konserler, sergiler, tiyatro gösterileri, söyleşiler ve atölyeler Malatyalılarla buluştu.

2026 yılında ise festival ikinci kez Malatya’ya geldi. Bu yıl organizasyonun kentte 149 noktaya yayıldığı ve konserlerden sergilere, çocuk etkinliklerinden gastronomiye kadar çok sayıda programın gerçekleştirildiği açıklandı.

Bakan Ersoy’un Malatya İle Bağı 6 Şubat’a Uzanıyor

Mehmet Nuri Ersoy’un Malatya ile bağı ise yalnızca bir festival organizasyonundan ibaret değil. 6 Şubat 2023 depremlerinin hemen ardından Malatya’da koordinasyon görevini üstlenen isimlerden biri olan Ersoy, deprem sonrası dönemde kentte uzun süre çalışmalar yürüttü.

Ersoy’un 2023 yılında yaptığı açıklamada, 6 Şubat sabahı Malatya’ya geldiğini ve ilk etapta 7 gün 24 saat esasına göre görev yaptıklarını ifade etmişti. Bu nedenle Malatya ile Bakan Ersoy arasında bugün de devam eden özel bir bağ bulunuyor. Öyle ki Malatya Büyükşehir Belediye Meclisi, 2023 yılında Ersoy’a fahri hemşehrilik beratı verilmesine karar verdi. Ersoy da o törende Malatya’ya görev süresi boyunca yakışan yatırımlara öncülük etmek istediğini ifade etmişti.

“Malatya’nın Benim Kalbimde Ayrı Bir Yeri Var”

Bakan Ersoy’un Malatya’ya yönelik yaklaşımının arkasındaki en güçlü motivasyonlardan biri de deprem günlerinde şehirde yaşadıkları. Ersoy, Malatya’nın kalbinde her zaman ayrı bir yere sahip olduğunu vurguladı. Depremin ardından Malatyalılarla uzun süre birlikte olduklarını belirten Ersoy, o günleri unutmayacağını söyledi.

Bakan Ersoy aynı konuşmasında sanatın iyileştirici gücüne de dikkat çekti ve Kültür Yolu Festivali’nin yalnızca bir sanat organizasyonu olmadığını; şehirlerin turizmden ekonomiye, kültürden sosyal hayata kadar çok yönlü gelişimine katkı sağlayan bir organizasyon olduğunu ifade etti.

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Malatya’nın ve Malatya insanının kendi gönlünde müstesna bir yere sahip olduğunu vurgulayarak şu ifadelere yer vermişti:

"6 Şubat depremlerinin hemen ardından Malatya'ya gelerek yaraların sarılması için uzun süre şehirde vatandaşlarımızla birlikte olduk. Geçtiğimiz yıl Malatya'yı Türkiye Kültür Yolu Festivali rotamıza dahil ettik. Bu yıl ise ikinci kez Malatya Kültür Yolu Festivali'ni düzenleyeceğiz. Festival aracılığıyla Malatya'nın binlerce yıllık tarihini, köklü medeniyet birikimini ve zengin kültürel değerlerini çok daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyoruz."

Ambulans Tartışması Yaşanmıştı

Son günlerde ilçede meydana gelen bazı kazalarda, Arapgir’deki ambulansın başka bir vakada görevli olması nedeniyle çevre ilçelerden ambulans desteği sağlandığı öne sürülmüştü. Özellikle sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, Arapgir’de meydana gelen bir kazaya ilçede müsait ambulans bulunmadığı gerekçesiyle Arguvan’dan ambulans sevk edildiği iddia edilmişti. Yaşanan durum ilçe sakinlerinin tepkisine neden olmuştu.

Motosiklet Kazasının Ardından Tepkiler Artmıştı

Geçtiğimiz günlerde meydana gelen motosiklet kazasının ardından da ambulansın olay yerine geç ulaştığı yönünde iddialar gündeme gelmişti. Söz konusu kazada bir kişi hayatını kaybetmişti.

Peş peşe yaşanan olayların ardından Arapgirliler, özellikle sosyal medya üzerinden ilçedeki ambulans kapasitesinin artırılması yönünde çağrıda bulundu. Vatandaşlar, acil vakalarda zaman kaybının önüne geçilmesi için ilçede yeterli sayıda ambulans bulundurulmasını istedi. Tepkilerin ardından daha önce Arapgir’den çekilen ambulansın yeniden ilçeye gönderildiği öğrenildi. Böylece Arapgir’de hizmet veren ambulans sayısı yeniden ikiye çıkarıldı. İki ambulansın da ilçede acil sağlık hizmetlerinde görev yapmaya başladığı belirtildi.

“AK Parti Sadece Bir Siyasi Parti Değil, Bir Millet Harekettir”

14 Ağustos 2001 tarihinin Türkiye’nin kaderinde yeni bir milat olduğunu vurgulayan Ali Bakan, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Bundan tam 25 yıl önce, ‘Türkiye'de artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak’ diyerek yola çıktık. Siyasi istikrarsızlığın, ekonomik krizlerin ve vesayetin ülkemizin üzerine gölge düşürdüğü bir dönemde kurulan AK Parti, yalnızca bir siyasi parti değil; aziz milletimizin değişim iradesinin, demokrasi talebinin ve güçlü Türkiye idealinin adı olmuştur. Milletimiz, kuruluşumuzdan sadece 15 ay sonra bizi tek başımıza iktidara taşıyarak büyük yürüyüşün önünü açmıştır.”

"Vesayeti Yıktık, Demokrasiyi Güçlendirdik"

Çeyrek asırlık süreçte kapatma davalarından e-muhtıraya, Gezi olaylarından 15 Temmuz hain darbe girişimine ve 6 Şubat depremlerine kadar pek çok zorlu sınavı geride bıraktıklarını ifade eden Bakan, vesayetin siyaset üzerindeki gölgesini tamamen kaldırdıklarını belirtti.

Başörtüsü yasaklarının kaldırılmasından katsayı adaletsizliğinin giderilmesine kadar toplumsal barışı sağlayan adımlara değinen Bakan, "Ayasofya-i Kebir Cami-i Şerifi’ni 86 yıl sonra yeniden ibadete açarak milletimizin on yıllardır yüreğinde taşıdığı büyük bir hasreti sona erdirdik. ‘İnsanı yaşat ki devlet yaşasın’ anlayışıyla sosyal devlet imkanlarını toplumumuzun tüm kesimlerine ulaştırdık" dedi.

“Dev Projelerle Türkiye’ye Çağ Atlattık”

Sağlıktan ulaşıma, savunma sanayiinden enerjiye kadar Türkiye’ye kazandırılan mega projeleri hatırlatan İl Başkanı Bakan; Şehir Hastanelerinden TOKİ konutlarına, Marmaray’dan Çanakkale Köprüsü’ne, TOGG’dan uzay misyonlarına ve Türksat 6A’ya kadar atılan dev adımları anlattı.

Özellikle savunma sanayiindeki yerlileşme hamlesine dikkat çeken Bakan; İHA, SİHA, KAAN, KIZILELMA, TCG Anadolu ve Altay Tankı gibi projelerle Türkiye’nin dünyada söz sahibi, savunma teknolojisi talep edilen bir ülke konumuna geldiğini, Karadeniz gazı ve Gabar petrolü ile de yeraltı kaynaklarının doğrudan milletin hizmetine sunulduğunu vurguladı.

“Masada ve Sahada Güçlü Bir Türkiye Var”

Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’nin dış politikada bağımsız, masada ve sahada yön veren aktör haline geldiğini ifade eden Bakan, şöyle devam etti:

“Türkiye artık dış politikada kendi kararlarını kendi alan, bölgesindeki gelişmelere yön veren, uluslararası uyuşmazlıklarda görüşüne başvurulan ve ara buluculuğu aranan lider bir ülke konumundadır. Küresel sistemde adaleti ve hakkı savunan duruşumuzla Cumhurbaşkanımızın liderliğinde 'Türkiye Yüzyılı' vizyonunu hayata geçiriyoruz. Bizlere düşen görev, bu kutlu davada Sayın Cumhurbaşkanımıza layık birer yol arkadaşı olmaktır.”

“2028 Seçimlerinde Malatya Yine Rekor Kıracak”

Konuşmasının sonunda teşkilat mensuplarına samimiyet ve dava şuuruyla çalışma çağrısında bulunan Ali Bakan, 2028 seçimlerine işaret ederek sözlerini şöyle tamamladı:

“Geçmişten bugüne bu davaya emek vermiş, alın teri dökmüş tüm dava arkadaşlarıma şükranlarımı sunuyor; ahirete irtihal etmiş kardeşlerimize Allah’tan rahmet diliyorum. İlk günkü aşk ve heyecanla durmadan, yorulmadan çalışmaya devam edeceğiz. 2028 seçimlerinde Malatya olarak Sayın Cumhurbaşkanımızın arkasında yine dimdik duracak, Türkiye Yüzyılı’nın en güçlü kalesi olmaya devam edeceğiz.”

Açıklamanın ardından basına kapalı olarak devam eden İl Danışma Meclisi Toplantısı’nda teşkilat çalışmaları ve yerel gündem maddeleri görüşüldü.

BUHAR GÜCÜ VE NEMLİ HAVLU YÖNTEMİ

Kumaş liflerini gevşeterek kırışıklıkları açmada sıcak su buharı en etkili yollardan biri kabul ediliyor. Buhar makinesinden veya kaynayan bir çaydanlıktan çıkan buharı askıda duran kıyafete uygulamak kısa sürede pürüzsüz bir görünüm kazandırıyor. Banyo yaparken kıyafeti banyodaki bir askıya asmak da benzer bir etki oluşturuyor. Sıcak suyun banyoda meydana getirdiği buhar, kumaşın kendi kendine açılmasını sağlıyor.

Kırışmış giysiyi düz bir zemine serdikten sonra üzerine nemli bir havlu yerleştirmek bir başka pratik yöntem. Bu uygulama, kumaşa gereksinim duyduğu nemi vererek yüzeydeki çizgi ile kat izlerini yumuşatıyor.

SOĞUK ŞOKU VE HAVALANDIRMA YOLU

Giysileri havalandırma tekniğinde ise kırışık ürün hava akımı bulunan bir odaya asılıyor. Odadaki hava akımı, kumaşın doğal biçimde esnemesine ve liflerin gevşemesine imkan tanıyor.

Alışılagelmiş yöntemlerin dışına çıkmak isteyen kişilere sıra dışı bir ek tüyo daha veriliyor: Giysileri buzluğa koymak. Kırışık kıyafeti poşetleyerek bir süre buzlukta bekletmek soğuk havanın kumaş lifleri üzerinde şok etkisi yapmasını sağlıyor. Oluşan bu etki giysilerin daha düzgün durmasına yardımcı oluyor. Ütü masasını rafa kaldıran bu 4 adım, kıyafetleri ütülemeden pürüzsüz kılmayı kolaylaştırıyor.

Kalıcı konutların tamamlanmasıyla birlikte konteyner kentlerde artık ayrılık zamanı yaklaşırken, vatandaşların kimi sürecin hızlanmasını kimi ise evine kavuşana kadar kendisine biraz daha süre verilmesini istiyor.

Devlet ve Millet Dayanışmasıyla Atlatılan Zor Günler

Konteyner kentteki yaşamı değerlendiren eğitimci Hikmet Candemir, devletin ve milletin ilk günden itibaren sergilediği dayanışmaya dikkat çekti. Depremin ardından nisan ayında konteyner kente yerleştiklerini aktaran Candemir,

"O zor günlerimizde bizim için bir çıkış kapısı oldu, rahatlatıcı oldu. Devletimizin varlığını, milletimizin fedakarlığını üzerimizde hissettik. 11 vilayete aynı anda ulaşılması ve kolektif çalışılması çok değerli"

diyerek minnettar olduğunu vurguladı.

“Barınma ve Beslenme Konusunda Hiçbir Mağduriyet Yaşamadık”

Konteyner kentte yaklaşık 4 yıldır barınan Muzaffer Ağzıküçük, alanda sunulan olanakları hatırlatarak geçici alanların artık kademeli olarak boşaltılması gerektiğine dikkat çekti. İlk günden bu yana tüm temel ihtiyaçların eksiksiz karşılandığını dile getiren Ağzıküçük,

"Devlet çadırımızı da verdi, yemeğimiz de suyumuz da geldi. Barınma ve beslenme konusunda hiçbir mağduriyet yaşamadık. Biz de 2-3 güne kadar konteynerimizi tamamen boşaltıp çıkacağız"

sözleriyle kendi hazırlıklarını tamamladıklarını aktardı.

“Devlet Elinden Geleni Yaptı”

Sürecin uzamasına ve imkanların suistimal edilmesine tepki gösteren Ağzıküçük,

"Ancak bazı insanlarımız nankörlük yapıyor; 'Evim henüz teslim olmadı' bahanesiyle süreci uzatmaya çalışıyor. Devlet elinden geleni yaptı, artık alanları boşaltıp teslim etmek durumundayız, bunun başka çaresi yok. Herkesin üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmesi gerekiyor"

dedi.

“2 ay için kimse evini kiraya vermiyor”

Konteyner kentlerde yaşayan ve kalıcı konutlarının yapımında son aşamaya gelen vatandaşlar, mağduriyet yaşamamak adına yetkililerden 2 aylık geçici bir müsaade bekliyor.

Evinin yapımında sona gelindiğini belirten Orhan Dursun ise, evinin en fazla 1 aylık işi kaldığını ve yetkililerin kendilerine ayın 15’ine kadar süre tanıdığını söyledi. Dursun,

"Rica ettik, bir iki ay daha kalalım dedik ancak bu ayın 15'ine kadar müsaade ediyorlar. 2 aya kadar kimse ev vermiyor kiraya, şaşırdık kaldık, nasıl edeceğiz bilmiyorum"

sözleriyle yaşadığı sıkıntıyı dile getirerek biraz daha süre verilmesini istedi.

“Gerçek Hak Sahipleri Mağdur Oluyor”

Rönesans Yaşam Kent Konteyner Kent sakini ve özel sektör eğitimcisi Aslı Dursun da süreci suistimal edenler yüzünden gerçek hak sahiplerinin zor durumda kaldığını ifade etti. Dursun,

"Biz başka bir konteyner kentin anahtarını değil, 2 ay sonra kendi evimizin anahtarını almak istiyoruz. Biz Yeşilyurt ilçesinde bu konteyner kentin kalmasını istiyoruz. İkizce çok uzak ve ihtiyaçlarımızı karşılayacak imkan yok. Devletimiz bizi 4 yıldır barındırıyor ama bunu kullanan insanlar var evleri çıkanlar çıkmıyor. Bunun yüzünden gerçek hak sahipleri mağdur oluyor”

diyerek evleri teslim edilene kadar mevcut yerlerinde kalmak istediklerini belirtti.

Belediye tarafından açıklanan bilgilere göre, 8 Ekim tarihinde defnedilen vatandaşların isimleri ve defin bilgileri şöyle:

1. Gönül Düzgüner

Yaşı: 60

Cinsiyeti: Kadın

Taziye adresi: Tecde Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

2. Hatice Çelik

Yaşı: 76

Cinsiyeti: Kadın

Taziye adresi: Kaynarca Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

3. Ayten Zengin

Yaşı: 80

Cinsiyeti: Kadın

Taziye adresi: Koyunoğlu Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

4. Memet Orhan

Yaşı: 95

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: Seyran Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

5. Hasan Karaca

Yaşı: 83

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: İskender Mahallesi, Battalgazi

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

6. Halise Ermiş

Yaşı: 61

Cinsiyeti: Kadın

Taziye adresi: Bostanbaşı Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

7. İlhan Özgeçer

Yaşı: 59

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: Çukurdere Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

8. Mukaddes Baştürk

Yaşı: 87

Cinsiyeti: Kadın

Taziye adresi: Paşaköşkü Mahallesi, Battalgazi

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

9. İbrahim Özmarasalı

Yaşı: 65

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: Hamidiye Mahallesi, Battalgazi

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

10. Adile Benli

Yaşı: 81

Cinsiyeti: Kadın

Taziye adresi: Toptaş Mahallesi, Battalgazi

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

11. Ali Baki Şanlı

Yaşı: 70

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: Çilesiz Mahallesi, Yeşilyurt

Defin yeri: Şehir Mezarlığı

12. Mahmut Özbek

Yaşı: 94

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: Adıyaman

Defin yeri: Adıyaman Mezarlığı

13. Mustafa Urfa

Yaşı: 81

Cinsiyeti: Erkek

Taziye adresi: Kozluca Mahallesi, Akçadağ

Defin yeri: Kozluca Mahallesi Mezarlığı

2,3 KİLOMETRELİK BÖLÜM ULAŞIMA AÇILDI

Toplamda 15 ile 20 metre genişliğinde planlanan yolların şu ana kadar 2,3 kilometrelik bölümü tamamlanarak ulaşıma kazandırıldı. Yürütülen yol açma ve genişletme çalışmalarıyla bölgenin altyapısının güçlendirilmesi, yeni kurulacak ticari alanların kentin ana ulaşım arterleriyle bağlantısının sağlanması ve gelecekte oluşacak yatırım alanlarının ulaşım ihtiyacının şimdiden karşılanması hedefleniyor.

BAŞKAN GEÇİT ÇALIŞMALARI YERİNDE İNCELEDİ

Yeşilyurt Belediye Başkanı Prof. Dr. İlhan Geçit, Belediye Başkan Yardımcıları Hasan Atay ve Mehmet Cüreoğlu ile Fen İşleri Müdürlüğü yetkilileriyle birlikte Yaka Mahallesi’ndeki saha çalışmalarını yerinde inceledi.

Geleceğin Yeşilyurt’unu bugünden planladıklarını belirten Belediye Başkanı Prof. Dr. İlhan Geçit, şu ifadeleri kullandı:

"Yeşilyurt’umuzun yeniden inşa, imar ve ihya sürecini sadece mevcut yollarımızı yenileyerek değil, geleceğin Yeşilyurt’unun ulaşım altyapısını bugünden planlayarak sürdürüyoruz. Yaka Mahallemizde, Kuzey Çevre Yolu, Yaka Anayolu ve Dilek Anayolu üzerinde ticari alan olarak planlanan bölgede yaklaşık 7 kilometrelik yeni yol ağı oluşturuyoruz. 15 ve 20 metre genişliğinde planlanan yollarımızın şu ana kadar 2,3 kilometrelik bölümünü açtık. Malatya Büyükşehir Belediyemizle iş birliği ve koordinasyon içerisinde yollarımızı etap etap hizmete açıyoruz. Yeni ulaşım akslarının tamamlanmasıyla birlikte bölgede yeni iş ve yatırım alanları oluşacak, ticari hareketlilik artacak ve Yeşilyurt ile Malatya ekonomisine önemli katkılar sağlanacaktır."

KONUT ALANINDAN TİCARET ALANINA DÖNÜŞTÜRÜLDÜ

Bölgenin geçirdiği stratejik değişime dikkat çeken Başkan Geçit, daha önce konut alanı olan bölgenin imar uygulamalarıyla ticaret alanına dönüştürüldüğünün altını çizerek şunları söyledi:

"Malatya’nın yeniden inşa ve imar sürecini, şehrimizin değişen ihtiyaçlarını ve gelecekteki gelişim potansiyelini göz önünde bulundurarak bu bölgeyi ticaret alanına dönüştürdük. Malatya merkezine yakın ve ulaşım açısından stratejik bir konumda bulunan Yaka Mahallemiz, önümüzdeki süreçte ticaretin önemli merkezlerinden biri olacaktır. Burada hayata geçirilecek yeni projeler ve yatırımlarla birlikte özellikle büyük ölçekli iş yerlerine yönelik ihtiyaç da önemli ölçüde karşılanmış olacak. Amacımız, vatandaşlarımızın daha güvenli, konforlu ve modern ulaşım imkânlarına kavuşması, aynı zamanda ilçemizin ekonomik ve ticari gelişimine katkı sağlayacak yeni alanların ulaşılabilirliğini artırmaktır. Bu süreçte özverili çalışmalarından dolayı Başkan Yardımcılarımıza, İmar ve Şehircilik Müdürlüğümüz ile sahadaki çalışmaları büyük bir gayretle yürüten Fen İşleri Müdürlüğümüzde ki kıymetli mesai arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum."

"BİR YILLIK KİRA BEDELİNİ DAHİ KARŞILAMIYOR"

Saha ziyaretlerinde esnafın sorunlarını dinleyen Malatya Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Ata Sadıkoğlu, bodrum kat esnafının yok sayıldığını vurguladı. Bu işletmelerin şehrin ekonomisinin bir parçası olduğunu belirten Sadıkoğlu, şu ifadeleri kullandı:

"Son günlerde saha ziyaretlerimizde bizlere iletilen sorunların başında deprem öncesi bodrum katta iş yeri bulunan esnafların mağduriyeti geliyor. Deprem öncesinde bodrum katta faaliyet gösteren esnafımız bugün adeta yok sayılıyor. Oysa bu işletmelerimizin tamamı depremden önce Malatya'nın ticari hayatının bir parçasıydı. Babadan dededen beri esnaflık yapan, vergisini ödeyen, istihdam sağlayan, üretim yapan ve şehrin ekonomisine katkı sunan işletmelerimizdi. Deprem nedeniyle zaten iş yerlerini kaybettiler, şimdi bir de yeni iş yeri kura sürecinin dışında bırakılmaları kabul edilebilir değil. Bodrum kat dükkan sahiplerine iş yerleri yerine para ödenmesi teklif ediliyor. Ancak konuşulan rakamlar, bugün Malatya'da bir iş yerinin bir yıllık kira bedelini dahi karşılamıyor. Bu işletmelerimizin yeniden ticaret hayatına dönmesi için gerçekçi ve hakkaniyetli bir çözüm üretilmelidir."

"TİCARETİN CANLANMASI İÇİN HİÇBİR İŞLETME GERİDE BIRAKILMAMALI"

Yeniden inşa sürecinde yeni mağduriyetlerin oluşturulmaması gerektiğinin altını çizen Başkan Sadıkoğlu, taleplerini şu sözlerle dile getirdi:

"Bizim talebimiz çok açık; depremde iş yerini kaybeden esnafımız, yeniden yapılanma sürecinde de kaybedilmesin. Yeni Malatya'yı inşa ederken yeni mağduriyetler oluşturulmamalı. Kura sürecinin dışında kalan bodrum kat esnafımızın durumu yeniden değerlendirilmeli, kendilerine adil ve uygulanabilir bir çözüm sunulmalıdır. Şehirleri binalar ayağa kaldırır ama şehir ekonomisini esnaf ve tüccar ayağa kaldırır. Dolayısıyla ticaretin yeniden canlanmasını istiyorsak, depremden etkilenen hiçbir işletmemizi geride bırakmamalıyız."

TALEPLER BAKANLIKLARA İLETİLDİ

MTSO olarak konunun sonuna kadar takipçisi olacaklarını vurgulayan Sadıkoğlu, bodrum kat işletme sahiplerinin mağduriyetini ve taleplerini resmi yazıyla ilgili bakanlıklara ve kurumlara aktardıklarını bildirdi.

Geçmiş sezonlarda filiz ve vize işlemlerinden ücret alınmadığı, 2023-2024 sezonunda 20 TL uygulandığı ve 2024-2025 sezonunda tekrar ücretsiz yapıldığı hatırlatılan açıklamada çarpıcı rakamlara yer verildi. 2025-2026 sezonunda 150 TL olan filiz ve vize lisans bedelinin, 2026-2027 sezonunda 500 TL’ye çıkarıldığı bildirildi. TÜİK’in temmuz ayı yıllık enflasyon oranının yüzde 31,75 olduğu bir ortamda yapılan yüzde 234'lük bu dev zammın kabul edilemez olduğu belirtildi.

Kulüp Başına Lisans Maliyeti 75 Bin TL’yi Buluyor

Ortalama 3-4 kategoride mücadele eden bir amatör kulübün sezon boyunca 100 ila 150 arasında filiz ve vize lisans işlemi gerçekleştirdiği ifade edildi. Sadece lisans masraflarının kulüplerin cebinden yaklaşık 75 bin TL çıkaracağına dikkat çeken MASKF; artan deplasman, ulaşım, tesis ve ekipman maliyetleriyle birlikte kulüplerin sürdürülemez bir ekonomik tabloyla karşı karşıya kaldığını altını çizdi.

Federasyon, filiz ve vize işlemlerinden önceki sezonlarda olduğu gibi hiçbir ücret alınmaması gerektiği çağrısını yeniledi.

“Amatör Futbol Sosyal Sorumluluk Projesidir”

Amatör futbolun sadece sportif bir yarışma olmadığını, mahalle, köy ve ilçe takımlarının gençler ve çocuklar için güvenli alanlar sunduğunu vurgulayan MASKF, şu değerlendirmelerde bulundu:

"Amatör kulüpler zayıflarsa, mahalle ve semt kültürü de zayıflar. Mahalle, köy ve ilçe takımlarının yok olması, çocuklarımızın sığınabileceği güvenli limanların azalması anlamına gelir."

TFF’nin amatör futbolu yaygınlaştırma görevi olduğunu hatırlatan federasyon, mevcut kararların kulüpleri çıkmaza soktuğunu dile getirdi.

Kulüp Tescilleri 1,5 Yıldır Durdurulmuş Durumda

Açıklamada idari aksaklıklara da dikkat çekilerek, yaklaşık bir buçuk yıldır kulüp tescillerinin yapılmadığı ifade edildi. Özellikle Anadolu’da yeni kulüplerin kurulmasının teşvik edilmesi gerektiği, kulüp sayısı az olan illerde önün açılması istenildiği kaydedildi.

Bunun yanı sıra Bölgesel Amatör Lig (BAL) ve alt yaş grupları Türkiye şampiyonalarında katılım şartlarının adil hale getirilmesi, geçmişte sağlanan maddi desteklerin yeniden verilmesi ve teminat ile katılım ücretlerinin makul seviyeye çekilmesi talep edildi.

Son Uyarı Bütün Amatör Ligler Başlamayabilir!

Açıklamanın en kritik bölümünde ise lige katılmama resti çekildi. Filiz ve vize lisans ücretlerinin kaldırılmaması, kulüp lisans bedellerinin çekilmemesi ve 1. ile 2. Amatör Küme’deki yaş sınırlaması uygulamalarının düzeltilmemesi halinde bu sezon tüm amatör liglerin başlamama riski taşıdığı ilan edildi.

"Amatör futbol olmazsa ne profesyonel futbol olur ne de her kategoride milli takım olur."

Malatya ASKF, TFF yetkililerini; Türkiye Amatör Spor Kulüpleri Konfederasyonu (TASKK) ve ASKF’lerin taleplerini dikkate almaya ve alınan kararları ortak akıl çerçevesinde yeniden değerlendirmeye davet etti.

Çevredeki vatandaşların durumu fark edip ihbar etmesi üzerine bölgeye kısa sürede polis ve itfaiye ekipleri sevk edildi.

POLİS VE İTFAİYE EKİPLERİ ALARMA GEÇTİ

Olay yerine ulaşan ekipler bölgede geniş güvenlik önlemleri aldı. Çatıya çıkan ve parasını alamadığı için aşağı atlayacağını söyleyen işçiyi ikna etmek amacıyla polis ekipleri çatıya çıkarak yoğun bir müzakere başlattı.

İtfaiye ekipleri ise olası bir düşme veya atlama ihtimaline karşı binanın alt kısmında şişme kurtarma yatağı kurarak önlem aldı. Çevrede toplanan çok sayıda vatandaş ise yaşanan gerilimli dakikaları meraklı gözlerle takip etti.

İKNA ÇALIŞMASI SONUÇ VERDİ

Polis ekiplerinin uzun süren ikna uğraşları sonucunda genç işçi atlamaktan vazgeçirilerek güvenli bir şekilde çatıdan indirildi.

İfadesi alınmak üzere polis merkezine götürülen işçinin, talep ettiği alacağının ödenip ödenmediği hususu ise henüz öğrenilemedi. Daha önce de benzer maaş ve alacak sorunları nedeniyle işçilerin çatıya çıktığı Malatya'da, yaşanan son olay kentteki işçi mağduriyetlerini bir kez daha gündeme taşıdı.

Yaralılar Hastaneye Kaldırıldı

Çevredekilerin ihbarı üzerine olay yerine hızla sağlık ve jandarma ekipleri sevk edildi. Kazada araç sürücüsü D.Ç. ile otomobilde yolcu olarak bulunan G.Ç. ve N.A.Ç. yaralandı.

Yaralılar, sağlık ekiplerinin olay yerinde yaptığı ilk müdahalenin ardından ambulanslarla Doğanşehir Şehit Esra Köse Başaran Devlet Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alındı. Jandarma ekipleri kazayla ilgili inceleme başlattı.

Kayısı Hasadıyla Birlikte Tehlike de Tarlalara Yaklaşıyor

Malatya’nın barajlar, akarsular ve sulama kanallarıyla çevrili bir kent olduğunu belirten İtfaiye Daire Başkanı Ömer Çoban,

“Malatya ilimiz, etrafı tamamen barajlar ve akarsularla çevrili bir şehir. Bu sene de Rabbim şehrimize ve tüm Türkiye’ye bol bol su nasip etti. Bildiğiniz üzere bizim altın değerinde bir kayısımız var. Hasat dönemi başladı ve şu an yoğun bir şekilde devam ediyor. İl dışından birçok vatandaşımız da çalışmak için Malatya’ya geliyor. Ancak çalışanlar kap kacak yıkarken, örtü bezlerini temizlerken ya da serinlemek isterken sulama kanallarına, barajlara ve nehirlere giriyorlar. Maalesef bu durum boğulma vakalarında ciddi bir artışa neden oluyor”

ifadelerini kullandı.

“Dip Yapısını Bilmediğiniz Suya Girmeyin”

Boğulma vakalarının önüne geçilmesinde en önemli unsurun tedbir olduğunu vurgulayan Ömer Çoban,

“Vatandaşlarımızdan önemle rica ediyoruz: Kesinlikle dip yapısını bilmedikleri sulara girmesinler. Ailelerimizden de çocuklarını Gençlik ve Spor İl Müdürlüğümüzün ya da belediyelerimizin yüzme havuzlarına yönlendirmelerini istiyoruz. Yüzmeyi buralarda öğrensinler ve serinleme isteklerini bu güvenli alanlarda karşılasınlar. Aksi takdirde baraj, göl, gölet veya akarsulara giren çocuklarımız için durum üzücü sonuçlar doğurabiliyor”

şeklinde konuştu.

Süs Havuzları Masum Görünüyor Ama Tehlike Büyük

Malatya’da boğulma riski yalnızca baraj, gölet ve akarsularla sınırlı olmadığını belirten Ömer Çoban,

“Öte yandan, şehir merkezindeki süs havuzları da büyük tehlike saçmaktadır. Suyu az görünse ve seviyesi bir çocuğun diz kapağına bile gelse, bu havuzların tabanı yüzmeye uygun değildir. Fayanslar son derece kaygandır. Küçük bir çocuğun ayağı kayıp başını çarpması ve bilincini kaybetmesi durumunda çok acı sonuçlar yaşanabilir. Dünyada bir kaşık suda boğulan insanlar olduğunu unutmamak gerekir”

açıklamalarında bulundu.

Süs Havuzlarında Bir Tehlike Daha Var

Ömer Çoban, süs havuzlarındaki riskin yalnızca kaygan zeminle sınırlı olmadığını da dile getirdi. Havuzlarda bulunan aydınlatma sistemlerinin de dikkatle ele alınması gerektiğini belirten Çoban,

“Ayrıca süs havuzlarında aydınlatma sistemleri bulunmaktadır. Her ne kadar gerekli önlemler alınıp suya uygun kablolar kullanılsa da bunlar kul yapısıdır; zamanla bir elektrik kaçağı oluşabilir ve akıma kapılma riski her zaman mevcuttur. Bu nedenle çocukların ne kadar küçük olursa olsun süs havuzlarına girmeleri çok yanlış ve tehlikelidir. Vatandaşlar olarak bu durumdaki çocukları gördüğümüzde uyarmalı, aileler olarak da gerekli önlemleri kesinlikle almalıyız”

şeklinde konuştu.

İtfaiye Ekipleri Hazır, Ancak O Dakikalar Hayati

Malatya İtfaiyesi bünyesinde olası boğulma vakalarına müdahale edebilecek donanımlı bir dalış ekibinin bulunduğunu belirten Çoban,

“Bizler Malatya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı olarak donanımlı bir dalış ekibine ve hazır bekleyen araçlara sahibiz. Çağrı geldiği anda hızla çıkış yapıyoruz ancak su altında bir insanın 3 ila 6 dakika içinde hayatını kaybettiğini unutmamak gerekiyor. Lütfen çocuklarımıza ve kendimize dikkat edelim; derinliğini ve dibini bilmediğimiz sulara girmeyelim. Sayın Büyükşehir Belediye Başkanımızın destekleriyle 52 araç ve 260 personelle, başta Malatya halkı olmak üzere tüm ülkemize 7/24 hizmet veren bir birimiz. Ancak önceliğimiz tedbirdir. İstiyoruz ki yangınlar büyümesin, boğulma vakaları yaşanmasın. Vatandaşlarımız tedbirini alsın, biz yine çalışmaya ve koşturmaya devam edelim ama kimsenin canı yanmasın”

dedi.

Yeni İtfaiye Binaları ve 22 Yeni Araç Geliyor

Malatya İtfaiyesi’nin fiziki ve teknik kapasitesinin de artırıldığını belirten Ömer Çoban,

“Belediye Başkanımızın sağladığı ciddi desteklerle hizmet binalarımızın yapımını bitirmek üzereyiz; sezon sonunda yeni binalarımıza taşınacağız. Ayrıca Dünya Bankası kredisi kaynaklı 22 yeni araç alımı için bu ay ihaleye çıkmayı planlıyoruz. Bu yatırımlarla çok daha güçlü bir itfaiye teşkilatı olacağız. Yine de ne kadar güçlü olursak olalım, ufacık bir kıvılcımın tüm geleceğimizi yok edebileceğini unutmamalıyız. Bu yüzden önceliğimiz her zaman tedbir, tedbir ve yine tedbirdir”

diye konuştu.

Ağustos 2026 Trafik Sigortası Tarifesi Açıklandı

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından yayımlanan Ağustos 2026 dönemi azami prim tarifesi, otomobilden ticari taksiye, otobüsten diğer araç gruplarına kadar milyonlarca araç sahibini ilgilendiriyor.

Zorunlu trafik sigortasında ödenecek tutar her sürücü için aynı olmuyor. Aracın kullanım amacı, araç türü, sigortalının risk basamağı ve aracın kayıtlı olduğu il, primin belirlenmesinde etkili oluyor.

Bu nedenle İstanbul, Ankara ve İzmir için açıklanan azami primlerin Malatya’daki bütün araç sahipleri için doğrudan geçerli olmadığı belirtiliyor. Malatya’da poliçe yenileyecek sürücülerin kendi araçlarına ve risk durumlarına göre oluşacak primi ayrıca kontrol etmesi gerekiyor.

Özellikle hasar geçmişi bulunan ve yüksek risk basamağında yer alan sürücüler, daha yüksek primlerle karşılaşabiliyor.

Otomobilde Prim 57 Bin Lirayı Aşıyor

Ağustos ayı tarifesinde otomobiller için belirlenen azami primler, risk basamakları arasındaki farkı gözler önüne seriyor.

İstanbul’da dördüncü basamakta bulunan standart bir otomobil için azami prim 19 bin 71 TL olarak belirlenirken, en yüksek risk grubundaki sürücüler için bu tutar 57 bin 213 TL’ye kadar çıkıyor. En düşük risk grubunda yer alan sekizinci basamaktaki sürücülerde ise prim 9 bin 535 TL seviyesinde bulunuyor.

Ankara’da en yüksek risk grubundaki otomobiller için azami prim 55 bin 594 TL olurken, en düşük risk grubunda bu rakam 9 bin 266 TL olarak açıklandı. İzmir’de ise yüksek risk grubundaki otomobiller için prim 53 bin 974 TL'ye, düşük risk grubunda ise 8 bin 996 TL'ye kadar iniyor.

Bu rakamlar, sürücülerin hasar geçmişinin trafik sigortası maliyetinde ne kadar belirleyici olduğunu da ortaya koyuyor.

Malatya’da Prim Ne Kadar Olacak?

Malatya’daki araç sahipleri açısından en çok merak edilen konu ise yeni tarifeyle birlikte ödenecek tutarın ne kadar olacağı.

Ancak tek bir rakam üzerinden değerlendirme yapmak mümkün değil. Aynı model ve türdeki iki aracın sürücüleri dahi farklı risk basamaklarında bulunmaları nedeniyle farklı primlerle karşılaşabiliyor.

Özellikle geçmişte hasarlı kazalara karışmış veya yüksek risk grubunda yer alan sürücüler açısından trafik sigortası maliyeti daha yüksek seviyelere çıkabiliyor.

Bu nedenle Malatya’da poliçe yenileme zamanı gelen araç sahiplerinin yalnızca geçen yıl ödedikleri rakama bakmak yerine yeni dönemde kendi risk basamaklarına göre oluşan primi kontrol etmeleri önem taşıyor.

Ticari Taksilerde Tavan Fiyat 166 Bin TL’yi Geçti

Yeni tarife yalnızca hususi otomobil sahiplerini değil, Malatya’da ticari araç kullanan esnafı da yakından ilgilendiriyor.

Ticari taksilerde belirlenen azami primler risk grubuna göre ciddi farklılık gösteriyor. İstanbul’da ticari taksiler için primler 27 bin 702 TL ile 166 bin 214 TL arasında değişiyor. Ankara’da en yüksek prim 161 bin 510 TL, İzmir’de ise 156 bin 806 TL olarak açıklandı.

Bu rakamlar, özellikle ticari araç sahipleri açısından sigorta giderlerinin işletme maliyetleri içindeki ağırlığını artırabilecek bir tablo ortaya koyuyor.

Malatya’da faaliyet gösteren taksi, ticari araç ve toplu taşıma sahiplerinin de yeni poliçe döneminde kendi araç grupları ve risk durumlarına göre oluşacak primleri yakından takip etmesi gerekiyor.

Otobüslerde Primler Yüz Binlerce Liraya Ulaşıyor

Trafik sigortasında en yüksek rakamlar ise büyük yolcu taşıma araçlarında görülüyor.

31 ve üzeri koltuk kapasitesine sahip otobüslerde İstanbul için belirlenen azami prim 408 bin 348 TL'ye kadar çıkıyor.

Söz konusu rakam doğrudan Malatya’daki tüm otobüs sahiplerinin ödeyeceği tutar anlamına gelmiyor. Ancak ticari araçlarda risk basamağı ve araç özelliklerinin sigorta maliyetini ne ölçüde değiştirebildiğini göstermesi açısından dikkat çekiyor.

Özellikle şehirlerarası ve toplu taşıma faaliyetlerinde kullanılan araçların sahipleri için yeni poliçe döneminde sigorta maliyetlerinin yakından takip edilmesi gerekiyor.

Trafik Sigortası Olmadan Yola Çıkmanın Cezası Var

Zorunlu trafik sigortası yalnızca araç sahiplerinin maliyet hesabı açısından değil, yasal yükümlülük bakımından da önem taşıyor.

Sigortasız araçla trafiğe çıkan sürücülere 2026 yılı itibarıyla 1246 TL idari para cezası uygulanıyor. Bununla birlikte sigortası bulunmayan araç, poliçe düzenlenene kadar trafikten men edilebiliyor.

Daha da önemlisi, sigortasız bir araçla kazaya karışılması halinde ortaya çıkan zararlar sürücüyü çok daha yüksek bir mali yükle karşı karşıya bırakabiliyor. Karşı tarafın hasar masraflarının sorumluluğu da gündeme gelebiliyor.

Bu nedenle poliçe süresinin dolmasını beklemeden yenileme tarihinin takip edilmesi, hem yasal yaptırımlardan hem de olası yüksek maliyetlerden kaçınmak açısından önem taşıyor.

Poliçeyi Geç Yenileyen Daha Fazla Ödüyor

Trafik sigortasında poliçenin zamanında yenilenmemesi de araç sahibinin karşısına ek maliyet çıkarıyor.

Poliçenin yenilenmesinde gecikilen her 30 günlük dönem için prim üzerinden yüzde 5 oranında ek ücret uygulanıyor. Bu ek ücretin toplamı yüzde 50’ye kadar ulaşabiliyor.

Bu nedenle araç sahiplerinin poliçe bitiş tarihlerini takip etmesi gerekiyor. Özellikle birkaç aylık gecikmenin sigorta maliyetini önemli ölçüde artırabileceği belirtiliyor.

Malatyalı Araç Sahipleri Poliçe Öncesi Bunları Kontrol Etmeli

Ağustos 2026 tarifesiyle birlikte Malatya’da araç sahiplerinin poliçe yenilemeden önce kendi durumlarını kontrol etmesi önem kazanıyor.

Risk basamağını kontrol edin.

Araç türünün poliçeye doğru işlendiğinden emin olun.

Kullanım şeklini kontrol edin.

Poliçe bitiş tarihini takip edin.

Gecikme halinde oluşacak ek ücreti hesaba katın.

Farklı teklifleri karşılaştırmadan poliçe yaptırmayın.

Proje bünyesinde daha önce gerçekleştirilen ilk kura çekimi sonrasında işyerlerini teslim almayan veya çeşitli idari ve hukuki gerekçelerle tahsisi iptal edilen dükkanlar için yeniden kura süreci başlatıldı.

KURALAR NOTER HUZURUNDA GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Afet Bölgelerinde Sanayi Alanları ile Sanayi İşyerlerine İlişkin Yönetmeliğin 14’üncü maddesinin 1’inci fıkrası uyarınca; Karma sektöründe 4, Metal İşleri sektöründe ise 1 olmak üzere toplam 5 boş işyerinin kura çekimi yapıldı.

Söz konusu kura çekimi, 6 Ağustos 2026 tarihinde İl Sanayi ve Teknoloji Müdürlüğü’nde talep sahiplerine teslim edilmek üzere noter huzurunda tamamlandı.

YEŞİLYURT SANAYİ ALANI KURA SONUÇLARI VE HAK SAHİPLERİ LİSTESİ

Noter denetiminde yapılan kura çekimi sonucunda 120 metrekare büyüklüğündeki işyerlerini kazanmaya hak kazanan isimler, dükkan blok ve kapı numaraları şu şekilde açıklandı:

• T. ILICAK / F. ILICAK – Karma Sektörü, 12. Blok, 12 Numaralı İşyeri (120 metrekare)
• M. ÖNCÜLER – Karma Sektörü, 12. Blok, 16 Numaralı İşyeri (120 metrekare)
• Dağıstanlı Hırd. Boya İnş. San. Ltd. Şti. – Karma Sektörü, 18. Blok, 24 Numaralı İşyeri (120 metrekare)
• O. BAZNA – Karma Sektörü, 18. Blok, 26 Numaralı İşyeri (120 metrekare)
• T. DOKUZAĞAÇ – Metal İşleri Sektörü, 21. Blok, 29 Numaralı İşyeri (120 metrekare)

T.C. Malatya Valiliği İl Basın ve Halkla İlişkiler Müdürlüğü tarafından yayımlanan 10.08.2026 tarihli bülten ile kura sonuçları resmi olarak kamuoyunun bilgisine sunuldu.

DUMANLAR GÖKYÜZÜNÜ KAPLADI, MAHALLELİ SOKAĞA DÖKÜLDÜ

WhatsApp ihbar hattımıza ulaşan ilk bilgilere ve görüntülere göre; kuru otların tutuşmasıyla başlayan yangın, rüzgârın da etkisiyle kısa sürede büyüdü. Bölgede bulunan yerleşim yerlerine ve apartmanlara yakın bir noktada yükselen yoğun dumanlar, mahalle sakinlerinde büyük panik yarattı.

İTFAİYE EKİPLERİ HIZLA MÜDAHALE EDİYOR

Çevredeki vatandaşların durumu hemen yetkililere bildirmesi üzerine, olay yerine çok sayıda Malatya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı ekibi sevk edildi. Kısa sürede bölgeye ulaşan itfaiye erleri, alevlerin binalara ve yakındaki ağaçlık alanlara sıçramaması için yoğun bir çalışma başlattı.

Yangının çıkış nedeni yapılacak incelemelerin ardından netlik kazanacak. Ekiplerin bölgedeki söndürme ve soğutma çalışmaları devam ediyor.

ADRES ADRES ENKAZ RAPORU "KASIM'DAN BERİ KALDIRILMADI"

Busabah Medya olarak bize ulaşan şikayet ve bölgeden tarafımıza gönderilen video kayıtları, mahallenin birçok işlek caddesi ve sokağının aylardır enkaz yığınlarının esiri olduğunu doğruluyor. Mahalle halkının acilen temizlenmesini talep ettiği noktalar ise adres adres şu şekilde sıralanıyor:

• Şehit Sait Korkmaz Caddesi: Güney Kuşak Yolu’na alternatif yol çalışmasının başlatıldığı bu bölgede, geçen yılın Kasım ayında yıkımı gerçekleştirilen binanın enkazı halen yerinden kaldırılmadı.
• Zahid Sokak ve Nevbahar Sokak: Merkez Beydağı kentsel dönüşüm projesi kapsamında yıkılan evlerin molozları sokak ortasında durmaya devam ediyor. Üstelik söküm işlemleri yapılan ancak tamamen yıkılıp temizlenmeyen yapılar da tehlike saçıyor.
• İbrahim Paşa Sokağı ve Mehmet Akif Caddesi: Mahallenin bu önemli noktalarında da çevreye gelişigüzel saçılan ve temizlenmeyen moloz yığınları hem ulaşımı zorlaştırıyor hem de kirlilik yaratıyor.

MAHALLE SAKİNLERİ YAZ SICAKLARINDA SALGIN HASTALIK TEHDİDİYLE KARŞI KARŞIYA

Bölgede yaşayan vatandaşlar, mahallede sürdürülen kentsel dönüşüm ve yol genişletme hamlelerinin geride bırakılan molozlar nedeniyle gölgelendiğini belirtiyor. Aylardır hiçbir müdahalede bulunulmadan kaderine terk edilen enkaz yığınlarının yaz sıcaklarının bastırmasıyla birlikte tam bir çevre felaketine dönüştüğünü ifade eden mahalle sakinleri, durumun vahametine dikkat çekiyor.

Yıkımı yarım kalan ya da söküldüğü halde tamamen ortadan kaldırılmayan binaların yarattığı kirlilik nedeniyle Beydağı Mahallesi’nde ciddi bir haşere istilası baş göstermiş durumda. Mahalle sakinleri, enkazların etrafında yoğunlaşan böcek ve sinek popülasyonunun halk sağlığını tehdit eder boyuta ulaştığını vurgulayarak, acil önlem alınmazsa mahallede salgın hastalıkların başlayabileceğinden endişe ediyor. Bölgeye yeterli ilginin gösterilmediğini ve sorunla baş başa bırakıldıklarını dile getiren vatandaşlar, yetkililerin bu kronikleşen enkaz kabusuna bir an önce son vermesini ve seslerinin duyulmasını bekliyor.

Malatya genelinde sürdürülen dönüşüm projelerinin koordineli ve çevreye zarar vermeden yürütülmesini isteyen Beydağı Mahallesi sakinleri, hem halk sağlığının korunması hem de mahallenin bu enkaz görüntüsünden kurtulması için yetkili kurumların acilen enkaz kaldırma çalışmalarını tamamlamasını bekliyor.

HAFIZALARDAKİ YIKIMIN ARDINDAN GÖZDEN KAÇMAYAN DETAY

Geçtiğimiz günlerde Bostanbaşı’nda yıkımı risk taşıdığı için günlerce endişeyle beklenen ve uygulanan yeni yöntemlerle kazasız şekilde indirilen o büyük sitenin enkaz alanı, bu kez farklı bir süreçle gündemde. Yıkım anındaki profesyonelliğin, enkaz kaldırma safhasında neden rafa kaldırıldığını anlamak mümkün değil.

Çevrede yaşayan vatandaşların cep telefonu kameralarıyla anlık olarak kaydettiği ve durumun vahametinin sahada nelerin örtbas edilmeye çalışıldığını açıkça ilan ediyor. Görüntülerde, iş makinelerinin tonlarca beton yığınının tam ortasında, hiçbir önlem almadan hummalı bir şekilde demir ayrıştırma işlemi yaptığı tüm çıplaklığıyla görülüyor.

BİZ HATIRLATALIM 12 TEMMUZ KARARI KÂĞIT ÜSTÜNDE KALMAMALI!

Haber merkezimize ulaşan bu net kanıtlar, hafızamızı tazelememizi zorunlu kılıyor. Malatya Valiliği, halk sağlığını ve özellikle depremzedelerin akciğerlerini kanserojen asbest ve yoğun toz bulutundan korumak adına 12 Temmuz 2023 tarihinde emsal niteliğinde bir karar açıklamıştı. O resmi kararda; "Şehir merkezinde ve vatandaşların yaşam alanlarının içinde yerinde ayrıştırma yapılması kesinlikle yasak" kılınmıştı. Kararın özü netti: Enkazlar döküm sahalarına taşınacak, ayrıştırma işlemi insan yaşamından uzak güvenli bölgelerde yapılacaktı.

Bostanbaşı’nın göbeğinde, bu sıcak aylarda binlerce insanın penceresini açmak istediği fakat bu yıkım yüzünden açmanın riskli olduğunu gözler önüne seriyor. Yerleşim alanında çekilen ve devamındaki kanıtlar, bu emsal kararın sahada nasıl esnetildiğini ya da görmezden gelindiğini biliyor ve izliyoruz mesajıdır.

TOZ BULUTU HER ŞEYİ ANLATIYOR

İş makinelerinin enkazda yaptığı o çalışma sırasında gökyüzüne yükselen ve etraftaki sağlam binaları kuşatan toz bulutu, ihlalin boyutunu gizlemeye yetmiyor. Türkiye'nin en kirli ikinci havasını soluyan Malatyalılar, evlerinde maskeyle oturmak zorunda kalırken, yetkililerin bu sessizliği "Her şey kurallara uygun" algısı yaratmaya yetmeyecektir.

Havada asılı kalan bu mikro tozların önümüzdeki süreçte bölgede akciğer rahatsızlıklarını tetikleyeceği yönündeki feryatlarımız sürerken, sahadaki bu rahatlık ve vurdumduymazlık sadece vatandaşın değil, gazetecilik sorumluluğumuzun da gözünden kaçmıyor.

KAMUNUN MENFAATİ ADINA SORUYORUZ

Yıkarken gösterilen o örnek hassasiyetin, iş enkazı kaldırmaya ve içindeki demiri almaya gelince neden unutturulduğunun farkındayız. Busabah Medya olarak, kamu sağlığını korumakla yükümlü olan mekanizmalara ve sahayı denetleyen yetkililere şu soruları yöneltiyoruz:

• Malatya Valiliği'nin 2023/1 sayılı kararı hala yürürlükte değil mi? Eğer yürürlükteyse, Bostanbaşı’nın göbeğindeki bu uygulamaya neden göz yumuluyor?
• Binlerce insanın yaşam alanında, mevzuata aykırı şekilde yerinde ayrıştırma yapan bu firmaların faaliyetleri ne zaman mercek altına alınacak?
• Şehrin havası alarm verirken, halkın sağlığını riske atan bu ihlaller karşısında somut bir yaptırım uygulanacak mı?

Bizler bu şehrin hafızası ve vicdanıyız; kuralların kimler için esnetildiğini, halkın sağlığının kimler tarafından riske atıldığını takip etmeye, her adımı fotoğraflarla ve belgelerle kamuoyunun önüne sermeye devam edeceğiz.

ÇARPMAMAK İÇİN DİREKSİYONU KIRAN ARAÇ REFÜJE UÇTU!

Ancak aynı istikamette arkadan gelen ve öndeki aracın yaya geçidinde durduğunu son anda fark eden başka bir otomobil sürücüsü, arkadan çarpışmayı önlemek için ani bir manevra yaptı. Sürücünün sert bir şekilde direksiyonu kırmasıyla kontrolden çıkan otomobil, yolun ortasındaki refüje çıkıp karşı şeride geçerek durabildi.

FACİA KIL PAYI ATLATILDI

Otomobilin karşı şeride uçtuğu esnada karşı yönden başka bir aracın gelmiyor oluşu olası bir kafa kafaya çarpışma faciasını önledi. Çevredeki vatandaşların büyük korku yaşadığı olayda şans eseri can kaybı ya da yaralanan olmazken, araçlarda küçük çaplı maddi hasar meydana geldi.

KORKU DOLU ANLAR SANİYE SANİYE KAMERADA

Tandoğan Mahallesi'ni ayağa kaldıran o akılalmaz görüntü, bölgedeki bir iş yerinin güvenlik kamerasına anbean yansıdı. Görüntülerde; bisikletlinin yaya geçidinden geçmeye çalıştığı, ilk aracın kurallara uyarak durduğu ve arkadan hızla gelen otomobilin çarpmamak için refüjü aşıp karşı şeride savrulduğu o tehlikeli saniyeler net bir şekilde yer aldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

KAYSERİ - PINARBAŞI YOLUNDA CAN PAZARI

Edinilen bilgilere göre kaza, Kayseri - Pınarbaşı karayolu girişinde meydana geldi. Sürücülerinin kimlikleri ve plakaları henüz öğrenilemeyen 3 araç, karayolunda çarpışarak zincirleme kazaya karıştı. Çarpışmanın hemen ardından araçlardan biri aniden alev alarak yanmaya başladı. Kısa sürede alev topuna dönen otomobili gören diğer sürücüler, durumu hemen yetkililere bildirdi. İhbar üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, itfaiye, jandarma ve polis ekibi sevk edildi.

İTFAİYE ALEVLERE MÜDAHALE ETTİ, YOL TRAFİĞE KAPATILDI

Olay yerine hızla ulaşan itfaiye ekipleri, alev alev yanan otomobile müdahale ederek yangını kontrol altına aldı ve soğutma çalışması başlattı. Ancak yangın sonrası araç tamamen kullanılamaz hale geldi. Feci kazanın ardından Kayseri - Pınarbaşı yolunda ulaşım kontrollü olarak sağlanırken, güvenlik güçleri olası başka bir kazayı önlemek amacıyla yolda geniş güvenlik önlemleri aldı.

İLK BELİRLEMELERE GÖRE ÖLÜ VE YARALILAR VAR

Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalelerine göre, feci kazada ölü ve yaralıların olduğu öğrenildi. Yaralılar, ambulanslarla çevredeki hastanelere sevk edilerek tedavi altına alınırken, hayati tehlikelerinin bulunup bulunmadığına yönelik incelemeler sürüyor.

Kazanın oluş nedeni, sürücü hataları veya yol kusurları jandarma ekiplerinin yapacağı teknik incelemenin ardından netlik kazanacak. Olayla ilgili resmi makamlardan gelecek olan net ölü ve yaralı sayısı açıklaması bekleniyor. Gelişmeler anlık olarak aktarılacaktır.

Geçtiğimiz yıllarda iklim değişikliği ve yetersiz yağışlar nedeniyle su seviyesi kritik noktalara gerileyen Orduzu Göleti, Malatyalıları derinden üzüyordu. Ancak kış ve bahar aylarında etkili olan yoğun kar ve sağanak yağışlar dengeleri tamamen değiştirdi.

Malatyalı gençlerin sahneye koyduğu muhteşem şovlar ise töreni adeta süsledi.

Malatya’da eğitim gören ortaokul öğrencileri, teorik bilgilerini hayata dokunan projelere dönüştürerek yeteneklerini Bilim Fuarında sergiledi. TÜBİTAK 4006 destek programı çerçevesinde düzenlenen fuarda, özellikle deprem sonrası ihtiyaçlara yönelik geliştirilen "Deprem Kaydırağı" ve toz kirliliğine savaş açan "Toztut" gibi projeler dikkat çekti. Gençlerin toplumsal sorunlara çözüm üretme gayretiyle hazırladığı 8 farklı çalışma, ziyaretçilerden tam not aldı.

OLAY YERİNE ÇOK SAYIDA EKİP SEVK EDİLDİ

Kazayı gören vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, jandarma ve itfaiye ekibi yönlendirildi. Ekipler kısa sürede olay yerine ulaşarak yaralılara müdahale etmeye başladı.

Kazada 4 kişinin hayatını kaybettiği, çok sayıda kişinin de yaralandığı öğrenildi. Olay yerinde ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

YARALILAR HASTANELERE KALDIRILDI

Kazada yaralanan yolculara ilk müdahale olay yerinde yapılırken, ardından ambulanslarla Malatya’daki çeşitli hastanelere sevk edildikleri öğrenildi. Yaralıların sağlık durumlarına ilişkin net bilgilerin ilerleyen saatlerde açıklanması bekleniyor.

Gün doğumuyla birlikte kayısı bahçelerine düşen ışık, dallarda beliren çağlalarla birleşince ortaya kartpostallık manzaralar çıktı. Üreticiler için umut dolu bir sezonun habercisi olan bu görüntüler, fotoğraf tutkunlarını da cezbediyor.

Kış mevsiminin ardından doğanın uyanışını simgeleyen laleler, bahar aylarının gelmesiyle birlikte Malatya’nın cadde ve bulvarlarını adeta açık hava sergisine dönüştürdü.

Malatya genelinde en çok şikayet edilen konuların başında ani ve kontrolsüz şerit değişimleri geliyor. Trafikte ilerleyen araçların arasına mesafe bırakmadan giren sürücüler, hem akışı yavaşlatıyor hem de zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor.

Uzmanlar, bu tür işgüzar sürüş davranışlarının sadece trafik akışını bozmakla kalmadığını, aynı zamanda ciddi kazalara yol açabileceğini belirtiyor. Kurallara uymayan sürücülerin hem kendi canlarını hem de diğer sürücülerin güvenliğini riske attığı vurgulanıyor.

Yetkililer ise sürücüleri daha dikkatli olmaya çağırarak, özellikle yoğun saatlerde ani manevralardan kaçınılması gerektiğinin altını çiziyor. Trafikte sabır ve kurallara uyumun hayati önem taşıdığı bir kez daha hatırlatılıyor.

İTFAİYE FACİANIN BÜYÜMESİNİ ÖNLEDİ

İhbarın ardından bölgeye çok sayıda itfaiye ve polis ekibi sevk edildi. Malatya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri, rüzgarın da etkisiyle büyüme eğilimi gösteren yangına saniyeler içinde müdahale etti. Ekiplerin yoğun çabası sayesinde alevler, bitişikteki diğer konteynerlere sıçramadan kontrol altına alındı.

CAN KAYBI YOK, MADDİ HASAR BÜYÜK

Yangın sonrası yapılan incelemelerde;

• Can kaybı veya yaralanma yaşanmaması teselli kaynağı oldu.
• Yangının çıktığı konteyner tamamen yanarak kullanılamaz hale geldi.
• Polis ekipleri çevrede geniş güvenlik önlemleri alırken, olay yerinde soğutma çalışmaları tamamlandı.

İNCELEME BAŞLATILDI

Konteyner kent sakinlerini sokağa döken yangının çıkış sebebi henüz netlik kazanmadı. Yetkililer, yangının elektrik kontağından mı yoksa başka bir dış etkenden mi kaynaklandığını belirlemek üzere geniş çaplı bir inceleme başlattı.

“Çırmıhtı’nın tarihî konakları şehrimizin hafızasıdır. Bu mirası korumak bizim sorumluluğumuzdur. Buranın ruhunu ve tarihî kimliğini oluşturan tarihi konaklarda da çok kapsamlı bir restorasyon sürecini başlatarak gelenek ve göreneklerimizin yanı sıra tarihimizi ve eşsiz lezzetlerimizi gelecek nesillere aktarmak adına çok güçlü adımlar atıyoruz”

ifadeleri kullanılmıştı.

Ancak gelinen noktada, 15 tarihi yapıyı kapsayan projede yalnızca bir binanın ihalesi yapılabildi. O yapının da yaklaşık 5 aydır iskele halinde beklediği ve herhangi bir ilerleme kaydedilmediği görüldü.

“15 YAPI DENİLDİ SADECE 1’İ BAŞLADI”

Hıroğlu Mahalle Muhtarı Uğur Topaloğlu, sürece ilişkin yaptığı açıklamada verilen sözlerin tutulmadığını belirtti:

“15 yapının ihalesi verilecek denildi ancak sadece bir tanesi yapıldı. O da 5 aydır iskele halinde duruyor. Yeşilyurt’un görüntüsü her geçen gün daha da kötüye gidiyor.”

Topaloğlu, Sivas Kültür Vakıfları’na ait alanlarda başlatılan 1-2 çalışmanın da aylarca ilerlemeden beklediğini vurguladı.

“BİNALAR ÇÖKMEK ÜZERE BÜYÜK TEHLİKE VAR”

Restorasyonun gecikmesi nedeniyle tarihi yapıların ciddi risk altında olduğunu belirten Topaloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Binalar artık çökmeye başladı. Yağmurda, karda daha fazla zarar görüyor. Yoldan bir araç geçse üstüne yıkılacak durumda olan yapılar var. Bu ciddi bir tehlike.”

İHALE SÜRECİ TIKANDI: 14 YAPI HÂLÂ BEKLEMEDE

Lezzet Caddesi’nde toplam 15 tarihi yapı bulunduğunu belirten Topaloğlu, geri kalan 14 yapı için ihale sürecinin hâlâ başlamadığını söyledi. Sürecin, Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı koruma kurullarındaki gecikmeler nedeniyle ilerlemediği ifade edildi.

“Defalarca başvuru yapıldı ancak süreç ilerlemiyor. Her şey sözde kaldı”

diyen Topaloğlu, yetkililere çağrıda bulundu.

F.E., geri manevrayla olay yerinden uzaklaşmaya çalışırken, İ.Y. ise elinde sopa ile aracı kovaladı. Ardından İ.Y., otomobiline binerek F.E.'nin aracına çarptı. Olay anı araç kamerasına yansıdı.

İhbar üzerine polis ekipleri, İ.Y.’yi yakalayarak gözaltına aldı.

Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından yapılan ihlallerin karşılığında İ.Y.’ye 180 bin TL idari para cezası uygulanarak ehliyetine 60 gün süre ile el konuldu. Araç ise 60 gün süreyle trafikten menedildi.