İhale Edilecek Taşınmazlar ve Fiyat Detayları

Yeşilyurt Belediyesi Encümen Salonu’nda saat 10.00 itibarıyla başlayıp sırayla yapılacak ihalede yer alan dükkan ve büfelerin yıllık muhammen bedelleri ile geçici teminat tutarları şu şekilde belirlendi:

Kileyik Belediye İş Merkezi B Blok Dükkanları (B1, B3, B4, B6, B7, B8, B9 Nolu Dükkanlar): Yıllık muhammen bedeli 75.000 TL, geçici teminatı 2.250 TL.

Kileyik Belediye İş Merkezi B Blok B5 Nolu Dükkan: Yıllık muhammen bedeli 100.000 TL, geçici teminatı 3.000 TL.

Özsan Sanayi Sitesi Batısı 5 Nolu Park Büfe: Yıllık muhammen bedeli 85.000 TL, geçici teminatı 2.550 TL.

Tüm taşınmazlar için ihale şartname bedeli 2.500 TL olarak duyuruldu.

İhale Takvimi ve Zaman Çizelgesi

16 Eylül 2026 Çarşamba günü saat 10.00’da başlayacak ihale oturumu, her taşınmaz için 10'ar dakikalık aralıklarla sıra takip edilerek yürütülecek:

10.00 – B1 Nolu Dükkan

10.10 – B3 Nolu Dükkan

10.20 – B4 Nolu Dükkan

10.30 – B5 Nolu Dükkan

10.40 – B6 Nolu Dükkan

10.50 – B7 Nolu Dükkan

11.00 – B8 Nolu Dükkan

11.10 – B9 Nolu Dükkan

11.20 – 5 Nolu Park Büfe

Başvuru Şartları ve Son Teslim Tarihi

İhaleye katılmak isteyen gerçek ve tüzel kişilerin hazırlayacakları belgeleri ve geçici teminat makbuzlarını 16 Eylül 2026 Çarşamba günü saat 09.59’a kadar Yeşilyurt Belediyesi Destek Hizmetleri Müdürlüğü’ne elden bizzat teslim etmesi gerekiyor.

İstenen Başlıca Belgeler:

Her sayfası imzalanmış ihale şartnamesi

Geçici teminat makbuzu veya teminat mektubu

Kimlik fotokopisi, ikametgah/yerleşim belgesi ve tebligat adresi (Gerçek kişiler için)

Ticaret/Sanayi Odası belgesi, vergi dairesi bilgileri ve sicil gazetesi (Tüzel kişiler için)

Vekaleten katılımlarda noter tasdikli vekaletname ve imza sirküleri

Önemli Not: Ödemeler öncesinde Destek Hizmetleri Müdürlüğünden tahakkuk kesilmesi gerekmekte olup, teklif verilecek her taşınmaz için ayrı ayrı ihale dosyası hazırlanması zorunludur. Şartname ve ekleri mesai saatleri dahilinde Destek Hizmetleri Müdürlüğü’nde incelenebilir.

Sorumluluk duygusu yüksek bireylerin sergilediği bu titizlik, yaşamın diğer alanlarına da yansıyor. Gönderilmeden önce defalarca okunan e-postalar, sevdiklerinize attığınız "Güvenle vardım" mesajları veya doktor randevularını aksatmamak aynı davranış kalıbının uzantısı olarak değerlendiriliyor. Organize çalışma becerisi gelişmiş bu kişilerin iş hayatında daha başarılı oldukları, riskli durumlardan kaçınarak daha sağlıklı ve uzun bir ömür sürdükleri biliniyor. İkili ilişkilerde sözünü tutan, son derece güvenilir partnerler olan bu bireylerin sorduğu "Kapıyı kilitledin mi?" sorusu aslında bir kontrol arzusu değil, doğrudan koruma, özen ve şefkat göstergesi sayılıyor.

TEKRAR EDEN EYLEMLER HAFIZAYI BULANIKLAŞTIRIYOR

Davranışın altında yatan nedenler olumlu olsa da, kontrol işleminin sıklığı beyin işleyişini doğrudan etkiliyor. Hollandalı psikologların yürüttüğü bir deney, aynı hareketin peş peşe yapılmasının zihinde yarattığı karmaşayı gözler önüne serdi. Katılımcılardan bir ocağı defalarca açıp kapatmaları istenen çalışmada, bir eylemin yaklaşık 10 kez üst üste tekrarlanmasının ardından beynin bunu bir rutin olarak algıladığı saptandı. Otomatik pilotta gerçekleşen bu tür tekrarlar sırasında beyin detayları kaydetmeyi bırakıyor. Katılımcıların eylemi tekrarladıkça son kontrol anına dair detayları hatırlama güçlüğü çektiği ve emin olma hissinin giderek zayıfladığı görüldü. Sağlıklı bireylerde de rastlanan bu durum, kapıyı otomatik olarak kilitlediğinizde zihninizde net bir görüntünün oluşmasını engelliyor.

HANGİ AŞAMADA UZMANDAN DESTEK ALINMALI?

Günlük hayatta uygulanan sıradan bir tedbir ile psikolojik bir rahatsızlık arasındaki ince çizgiyi belirleyen temel unsur, kontrolün frekansıdır. Kapıyı bir veya iki kere yoklamak oldukça doğal karşılanırken, işlemin çok daha yüksek sayılarda tekrarlanması farklı bir boyuta işaret ediyor. Kontrol eyleminin bir döngüye girmesi, 5-10 kez veya daha fazla tekrarlanarak kişide yoğun stres yaratması ve rahatlayamama hissi doğurması halinde kompulsif bir durumdan şüpheleniliyor. Uzmanlar, yaşam kalitesini düşüren bu noktaya gelindiğinde mutlaka profesyonel bir destek alınması gerektiğini belirtiyor.

Krallıklardan Sancaklara: Kâhta’nın Tarihteki Yolculuğu

Kâhta, Mezopotamya’ya yakınlığı nedeniyle M.Ö. VII. yüzyılda Asur, VI. yüzyılda Pers, IV. yüzyılda ise Makedon ve Seleukos egemenliğinde kaldı. M.Ö. I. yüzyılda Kommagene Kralı Arsames tarafından temelleri atılan bölge, doğu ile batı kültürünün sentezi haline geldi. M.S. 72’de Romalıların eline geçen bu kadim topraklar, ilerleyen yüzyıllarda Selçuklu, Babil, Moğol, Memlük ve Dulkadiroğulları hakimiyetini yaşadı.

1516 yılında Yavuz Sultan Selim döneminde Osmanlı topraklarına katılan Kâhta 1531 yılında ilk kez Malatya’ya bağlandı.

1349 (1849) ve sonrasındaki idari düzenlemelerle Hısn-ı Mansur (Adıyaman) ile Malatya arasında birkaç kez idari idaresi değişti.

1859 yılında Malatya sancak olunca Kâhta tekrar Malatya’ya bağlandı ve Osmanlı'nın yıkılışına kadar bu statüsünü korudu.

Malatya’dan Adıyaman’a Uzanan İdari Değişim

Cumhuriyet Dönemi'nin ilk yıllarında da Malatya’nın en köklü ilçelerinden biri olarak yapılandırılan Kâhta, zamanla eski yerleşim yerinin 26 kilometre güneyindeki bugünkü ova bölgesine taşındı.

Ancak tarihler 1954 yılını gösterdiğinde bölge idari haritasında tarihi bir kırılma yaşandı. Adıyaman’ın il statüsü kazanmasıyla birlikte Kâhta, tam 72 yıl önce Malatya’dan ayrılarak Adıyaman’a bağlandı.

Coğrafyası ve İklimi: Atatürk Barajı İle Değişen Kader

Kuzeyinde 2000 metreyi aşan sıra dağlar, güneyinde ise verimli ovalarla çevrili olan Kâhta, 1490 kilometrekarelik geniş bir yüzölçümüne sahip. İlçe merkezinin denizden yüksekliği 750 metre olup güney ve doğu sınırını Atatürk Baraj Gölü çiziyor.

Kâhta İsmi Nereden Geliyor?

Kâhta adının kökeni hakkında iki güçlü tarihi anlatı bulunuyor:

Pers dilinde "Dağın Eteği" anlamına gelen bu kelime, eski ilçe merkezinin Nemrut Dağı eteklerinde (Eski Kâhta) yer almasından kaynaklanıyor.

Orta Asya’da Ötüken ve Karakurum yakınlarında "Kahta" isimli kadim bir kentin bulunması, ismin Türk kökenli bir geçmişe de dayandabileceğini gösteriyor.

Açık Hava Müzesi: Gezilecek Tarihi ve Turistik Yerler

Dünya kültür mirası açısından paha biçilmez değerlere sahip olan Kâhta, açık hava müzesini andıran bir turizm merkezi:

Nemrut Dağı (Antiochos Anıt Mezarı): 2206 metre yükseklikte dev tanrı heykelleri arasında dünyadaki en büyüleyici güneş doğuşu ve batışının izlendiği simge mekân.

Cendere Köprüsü: Roma İmparatorluğu döneminden günümüze kadar sapasağlam ulaşan mimari harikası.

Arsameia ve Eski Kâhta Kalesi (Yeni Kale): Kommagene Krallığı'nın idari merkezleri ve görkemli kale yapıları.

Karakuş Tümülüsü: Kommagene kraliyet ailesi kadınları için yaptırılan anıt mezar.

Diğer Eserler: Şeytan Köprüsü, Kıran Köprüsü, Han Yeri ve Yassıkaya Ören Yeri bölgenin diğer saklı kalmış tarihi hazinelerindendir.

Tarihi İlçe 72 Yıl Önce Malatya’dan Ayrıldı

İşte bu zengin geçmişi, büyüleyici doğal yapısı ve dünya mirası kabul edilen eserleriyle medeniyetlerin buluşma noktası olan Kâhta; Malatya’nın unutulmaz bir parçasıyken 72 yıl önce alınan tarihi bir kararla Adıyaman’a bağlandı. Haritalardaki sınırları değişmiş olsa da bağrında taşıdığı bu köklü miras, bölgenin ortak tarihi ve kültürel zenginliği olarak yaşamaya devam ediyor.

Tarifin uygulanışındaki en pratik detay, meyvenin kendi kabuğunun kase işlevi görmesi. Hazırlık aşamasında karpuz ilk olarak iki eşit parçaya bölünüyor ve doğrudan dondurucuya yerleştiriliyor. Bütünüyle donduğundan emin olunduktan sonra iç kısmı bir çatal veya kaşık yardımıyla kazınıyor. Meyve parçalarının üzerine krema ilave edilip karıştırıldığında ortaya buzlu ve yumuşak bir doku çıkıyor.

Sadece dondurulmuş karpuz kazındığında genellikle granitayı andıran kristalli ve sert bir yapı oluşuyor. İçeriğe dahil edilen krema tam bu noktada devreye girerek buz parçalarının arasına sızıyor. Böylece porsiyonlar çok daha yoğun ve pürüzsüz bir form kazanıyor. Meyvenin barındırdığı doğal şeker tatlandırma için yeterli geldiğinden, dışarıdan ekstra bir şeker katmaya gerek kalmıyor.

FARKLI AROMALARLA KİŞİSELLEŞTİRME İMKANI

Tatlıyı hazırlama süreci, meyvenin dondurucudan çıkarılmasının ardından birkaç dakika içinde tamamlanıyor. Burada uyulması gereken en hayati kural, işlemlere başlanmadan önce karpuzun tamamen donmuş olması. Daha hafif bir lezzet arayanlar tarifteki krema oranını rahatlıkla azaltabiliyor. Karışıma bal veya lime suyu katılarak tat profilinde farklılık yaratılabiliyor. Taze nane yaprakları da bu birleşime ekstra ferahlık katıyor.

Üniversitelere Göre Sınavsız Üniversite Kayıt Tarihleri

Açıköğretim fakültelerinde sınavsız ikinci üniversite kaydı yaptırmak isteyen adaylar için başvuru tarihleri:

İstanbul Üniversitesi (AUZEF): 27 Temmuz – 12 Ekim

Anadolu Üniversitesi (AÖF): 17 Ağustos – 19 Ekim

Ankara Üniversitesi (ANKUZEF): 17 Ağustos – Eylül

Atatürk Üniversitesi (ATA AÖF): 24 Ağustos – 25 Ekim

Sınavsız İkinci Üniversiteye Kimler Başvurabilir?

Sınavsız üniversite kayıt imkanından faydalanmak isteyen adayların taşıması gereken temel şartlar:

Herhangi bir ön lisans veya lisans programında halen kayıtlı olan öğrenciler ile bu programlardan mezun olanlar başvuru yapabilir.

Ön lisans öğrencileri/mezunları sadece ön lisans açıköğretim programlarına; lisans öğrencileri/mezunları ise hem ön lisans hem de lisans açıköğretim programlarına başvuru hakkına sahip.

Adayların herhangi bir merkezi sınava (YKS/TYT/AYT) girmesine veya puan almasına gerek yok.

Başvuru İşlemleri Nasıl Yapılır?

Başvurular, ilgili üniversitelerin açıköğretim fakültesi çevrim içi (online) başvuru otomasyonları üzerinden e-Devlet entegrasyonu ile gerçekleştiriliyor. Adayların başvuru sistemine giriş yaptıktan sonra program tercihlerini tamamlayıp materyal/dönem harç ücretini ödemeleri yeterli.

Fırat Nehrinde 22 Yıl Süren Yaşam Mücadelesi

Keban Barajı’nın yapımıyla birlikte Kemaliye’ye bağlı 25 köyün köprüleri sular altında kaldı. Yıllar boyunca Fırat’ın karşı yakasına geçmek adeta bir ölüm kalım savaşına dönüştü. İlkel sallar, sandıklar ve küçük teknelerle taşınmaya çalışan bölge halkı, Fırat’ın sularına kurbanlar verdi.

Terör Baskısı ve Mahsur Kalan Hayatlar

Sonradan devreye giren emektar feribot, terör tehdidi nedeniyle gün batımından sonra çalışmıyordu. Gece başlayan doğumlarda ve acil hastalıklarda insanlar çaresiz kalıyordu.

Kornalarla Çırpınış

Son feribota yetişmek isteyen sürücüler, kilometrelerce öteden kornalara basarak kaptana seslerini duyurmaya çalışıyor, kaçıranlar ise Munzur Dağları’nın etrafında sabahlamak zorunda kalıyordu.

Ulaşım imkansızlığı yüzünden köyler hızla boşalmaya ve kaderine terk edilmeye başladı.

Bürokrasiye ve İmkansızlıklara Meydan Okuyan Proje

1993 yılının Eylül ayında, bölge halkının umutsuzluğu Efsane Vali Recep Yazıcıoğlu’nun cesaretiyle kırıldı. "Devlet yatırımı beklenirse bu köprü bitmez" anlayışıyla yola çıkılarak Türkiye’de ilk kez uygulanan bir model hayata geçirildi:

Köprünün bütçesi ve inşaatı, köylülerin maddi katkıları ve İl Özel İdaresinin özverili kaynaklarıyla ortaklaşa yürütüldü. Yıllar süren yüksek enflasyon ve doğanın çetin engellerine rağmen geri adım atılmadı.

Unutulmaz Açılış

4 yıl süren olağanüstü mücadelenin ardından köprü, 13 Eylül 1997 tarihinde Başbakan Yardımcısı Bülent Ecevit, bakanlar ve Türkiye’nin dört bir yanından gelen binlerce vatandaşın coşkusuyla açıldı.

Feribot Emekli Oldu, Efsane Valinin Adı Yaşatıldı

Açılış günü bayraklar ve pankartlarla donatılan köprü, bölge halkı için adeta gerçekleşen bir rüya oldu. Yıllarca nehrin iki yakasında umudu ve hüznü taşıyan o emektar feribot, köprünün hizmete girmesiyle görevini tamamlayarak emekliye ayrıldı.

Fikir babasından son harcına kadar projeye ruhunu katan merhum Vali Recep Yazıcıoğlu’nun anısına köprüye "Vali Recep Yazıcıoğlu Köprüsü" adı verildi.

Malatyalılar İçin Hafta Sonu Rotası

Malatya kent merkezine sadece 150 km mesafede bulunan bu tarihi yapı, günümüzde hem görsel heybeti hem de arkasındaki insanüstü başarı hikayesiyle ziyaretçilerini ağırlamaya devam ediyor. Sıra dışı bir tarih ve doğa gezisi planlayanlar için Kemaliye ve bu efsanevi köprü, bölgenin mutlaka görülmesi gereken duraklarının başında geliyor.

Yayalara Geçecek Alan Kalmadı

Sokağın dar olması ve devam eden inşaat çalışmasının yolu daha da daraltması nedeniyle yayaların güvenli şekilde ilerleyebileceği alanın sınırlı kaldığı görüldü. Şantiye çevresinde yayalar için güvenli geçiş koridoru oluşturulup oluşturulmadığı ise tartışma konusu oldu.

Malatya genelinde çok sayıda inşaat çalışması devam ederken, şantiye çevrelerindeki denetimlerin yetersizliği de gün yüzüne çıktı. İnşaat firmalarının çalışma alanlarını gerekli bariyerlerle çevirmesi, uyarıcı levhalar yerleştirmesi ve yayalar için güvenli geçiş alanı oluşturması istendi. Olayla ilgili inceleme sürüyor.

Yüzmek İçin En İyi Mersin Plajları ve Koyları

Mersin sahil şeridi, sığ halk plajlarından turkuaz berraklığındaki bakir koylara kadar geniş bir yelpazeye sahip:

Kızkalesi Halk Plajı: İnce kumu, son derece sığ ve dalgasız deniziyle özellikle çocuklu ailelerin vazgeçilmezi. Denizin ortasındaki tarihi kaleye doğru yüzmek eşsiz bir deneyim.

Susanoğlu (Atakent) Plajı: Mavi bayraklı geniş kumsalı ve canlı sahil şeridiyle en popüler duraklardan biri.

Yapraklı Koy (Silifke): Doğal bir havuzu andıran turkuaz rengi ve serin kaynak sularıyla biliniyor. Kayalık yapısı nedeniyle deniz ayakkabısı kullanılması tavsiye edilir.

Tisan Koyu: Akdeniz’in gizli saklı cenneti olarak adlandırılan Tisan, turkuaz ve berrak deniziyle akvaryumu aratmıyor.

Ayaş Plajı: Kızkalesi’ne kıyasla bir tık daha sakin, temiz ve aile odaklı bir ortam sunuyor.

Mersin’de Görmeden Dönülmemesi Gereken 4 Yer

Sadece denize girmekle kalmayıp bölgenin doğasını ve tarihini keşfetmek isteyenler için öne çıkan rotalar:

Cennet ve Cehennem Obrukları: Yüzlerce basamakla inilen muazzam bir doğal çöküntü ve tabandaki tarihi Meryem Ana Kilisesi.

Kızkalesi: Karadan teknelerle kısa sürede ulaşılan, Roma ve Bizans izlerini taşıyan simge yapı.

Narlıkuyu: Yeraltı tatlı su kaynaklarının denize karıştığı, doğal yapısı ve balık restoranlarıyla meşhur şirin bir koy.

Mersin Marina & Pozcu Sahil Yolu: Akşam yürüyüşü yapmak, kafelerde vakit geçirmek ve şehir atmosferini hissetmek için en hareketli nokta.

Mersin’de Ne Yenir? Damağınızda İz Bırakacak Tatlar

Mersin mutfağı denince akla gelen lezzet ritüeli:

Mersin Tantunisi: Pamuk gibi doğranmış biftek veya tavuk etinin açık ekmekte (lavaş) bol yeşillik, turşu ve şalgam eşliğinde sunumu.

Kerebiç Tatlısı: İrmik hamurunun içine fıstık veya ceviz konularak pişirilen, üzerine çöven otu kökünden elde edilen ipeksi beyaz köpük dökülerek servis edilen ikonik tatlı.

Cevizli ve Fıstıklı Cezerye: Havuç, ceviz veya fıstık ile baharatların karamelize edilmesiyle yapılan, yol dönüşü hediye götürmek için ideal geleneksel lezzet.

Malatya’dan Ulaşım Tüyosu

Özel araçla seyahat edecekler için Malatya – Gölbaşı – Kahramanmaraş çevresi – Osmaniye – Adana – Mersin otoyol hattı en konforlu güzergahtır. Adana civarında verilecek kısa bir duraklama molası ile yolculuğu yorulmadan tamamlamak mümkün.

İddianamede olayın 26 Eylül 2025 tarihinde saat 01.26 sıralarında Çınarcık ilçesi Harmanlar Mahallesi'ndeki evde meydana geldiği, Gül Tut'un yaklaşık 18,17 metre yükseklikten beton zemine düşerek yaşamını yitirdiği belirtildi.

Otopsi Raporunda 3,53 Promil Alkol Tespit Edildi

İddianamede Adli Tıp Kurumu raporlarına da yer verildi. Rapora göre Gül Tut'un kanında 3,53 promil alkol tespit edildi. Ayrıca tedavi dozunda bazı ilaç etken maddelerinin bulunduğu ancak bunların ölüm nedeni olmadığı belirtildi. Adli Tıp Kurumu, ölümün yüksekten düşmeye bağlı gelişen genel beden travması, kafatası kırıkları, beyin kanaması, çok sayıda kemik kırığı ile iç organ ve büyük damar yaralanmaları sonucu meydana geldiğini değerlendirdi.

"Zemin Kaygandı" İddiası Araştırıldı

Soruşturma kapsamında olayın yaşandığı odanın zemininin kaygan olduğu yönündeki iddialar da incelendi. Bursa Bölge Kriminal Polis Laboratuvarı'nın yaptığı incelemede zeminde kayganlığa neden olabilecek herhangi bir kimyasal madde kalıntısına rastlanmadığı iddianamede yer aldı.

Savcılık Dijital Delilleri Tek Tek Sıraladı

İddianamede olay yeri incelemelerinin yanı sıra dijital delillere de geniş yer verildi. Şüphelinin cep telefonu incelemeleri, WhatsApp yazışmaları, ses kayıtları, güvenlik kamera görüntüleri, HTS kayıtları, iletişimin denetlenmesine ilişkin tutanaklar ve kriminal inceleme raporları deliller arasında sıralandı.

Mesajlaşmalar Da Delil Olarak Dosyaya Girdi

Savcılık, Tuğyan Ülkem Gülter'in eski erkek arkadaşı Kervan Eminoğlu ile yaptığı WhatsApp yazışmalarını da iddianameye delil olarak koydu. Yazışmalarda şüphelinin annesiyle yaşadığı sorunlardan söz ettiği, "Bıktım bu annemden", "Annem öldü vallahi öldü", "Gebersin" ve "Bu kadına öyle bir pişmanlık yaşatacağım" şeklinde ifadeler kullandığı belirtildi. Bazı mesajlarda annesi nedeniyle çocukluğunun ve hayatının olumsuz etkilendiğini anlattığı, "Ben Güllü'nün kızı değilim, ben Tuğyan'ım" ifadelerini kullandığı aktarıldı.

İddianamede ayrıca olay sonrasında bazı WhatsApp mesajlarının silinmesine yönelik girişimler olduğu, şüphelinin eski erkek arkadaşından bazı yazışmaları silmesini istediği ve telefonunun sıfırlandığını belirterek mesaj gönderilmemesini talep ettiğine ilişkin tespitlere de yer verildi.

Tanık İfadeleri Dikkat Çekti: "Bir Gün Annemi Camdan Atıp Öldüreceğim"

İddianamede yer alan tanık ifadeleri de dikkat çekti. Tanık M.A., S.D. ve G.Y., olaydan yaklaşık üç ay önce araçlarında birlikte yolculuk yaptıkları sırada Tuğyan Ülkem Gülter'in, annesinin evlenmesine izin vermediğini söyleyerek "Bir gün annemi camdan atıp öldüreceğim" dediğini öne sürdü. Tanıklar, Gül Tut'un ölüm haberini aldıktan sonra bu sözleri hatırladıklarını ve bu nedenle ifade verdiklerini anlattı.

Tanık R.G. ise Tuğyan Ülkem Gülter'in yıllar önce annesini öldüreceğini söylediğine tanık olduğunu, Gül Tut'un yükseklik korkusu bulunduğunu, yüksek yerlerde cam kenarına yaklaşamadığını ve evine can güvenliği amacıyla güvenlik kamerası taktırdığını beyan etti.
Tanık S.C., şüphelinin zaman zaman annesiyle tartışarak evden ayrıldığını ve kendisine "Bir gün ya annemi ya da kendimi öldüreceğim" dediğini iddia etti.

Tanık K. T. de anne-kız arasında geçmişten bu yana ciddi sorunlar yaşandığını, Gül Tut'un yükseklik korkusu bulunduğunu ve Tuğyan Ülkem Gülter'in saldırgan bir yapıya sahip olduğunu öne sürdü.

Olay Gecesinin Sesleri Saniye Saniye İncelendi.

İddianamede, olay anına ilişkin kamera ve ses kayıtlarının bilirkişiler tarafından saniye saniye incelendiği belirtildi. Bilirkişi raporunda, Gül Tut'un banyodan çıktıktan sonra "Malkata" adlı roman havasının çalmaya başladığı, Gül Tut'un "Herkes tamam mı?", "Valla şahane bak, bak manyaklara bak, aç müziği" ve "Gel gel, kız gelsene buraya" dediği aktarıldı.

Rapora göre Gül Tut, Tuğyan Ülkem Gülter ve Sultan Nur Ulu'nun müziğe eşlik ettiği ve roman havası oynadığı sırada aralarında fiziksel temas da yaşandı.

İddianamede Sultan Nur Ulu'nun ifadesine göre, Tuğyan'ın ‘Hadi görüşürüz’ dedikten hemen sonra Gül Tut'u kalça alt kısmından iki eliyle kavrayarak ayaklarını yerden kestiği ve pencereden aşağı attığı, Sultan'ın ‘Aaa, ay’ demesi üzerine Tuğyan'ın ‘Ya koş’ dediği öne sürüldü.

"Malkata" Şarkısı Olayın Son Anlarına Kadar Çaldı

Savcılık, bilirkişi raporuna dayanarak Tuğyan Ülkem Gülter'in olay öncesinde Sultan Nur Ulu'dan, Gül Tut'un çok sevdiği belirtilen "Malkata" şarkısını açmasını istediğini değerlendirdi. Sultan Nur Ulu'nun da telefonundan şarkıyı başlattığı belirtildi.

İddianamede, "Malkata"nın düşme anına kadar kesintisiz devam ettiği, Tuğyan ve Sultan'ın aşağıya koşmaya başlamasıyla birlikte müzik sesinin kesildiği ve kamera kayıtlarında herhangi bir silinti veya manipülasyona rastlanmadığı kaydedildi.

Düşme Öncesi Üç Darbe Sesi Tespit Edildi

Ses kayıtlarının bilirkişi incelemesinde, düşme öncesinde peş peşe üç darbe veya vurma sesi tespit edildiği belirtildi. Raporda ilk sesin hafif, ikinci sesin sert zemine vurma, üçüncü sesin ise daha yumuşak bir zemine veya deriye darbe, vurma ya da sürtme sesi olabileceği değerlendirildi.

Savcılık Fiziksel Temas Ve Düşme Sürecini De Değerlendirdi

İddianamede, bilirkişi raporları kapsamında Tuğyan Ülkem Gülter'in Gül Tut'a temas ve farkındalık mesafesinde bulunduğu yönündeki değerlendirmeye de yer verildi.

Soruşturma kapsamında Sultan Nur Ulu hakkında da ayrı bir iddianame hazırlandı. Savcılık, Ulu'nun soruşturmanın ilk aşamalarında olayın düşme şeklinde gerçekleştiğini anlattığını, daha sonraki aşamada ise farklı beyanda bulunduğunu belirterek "yalan tanıklık" suçunun oluştuğu kanaatine vardı.

Sultan Nur Ulu'nun cep telefonunda yapılan incelemede, 28 Kasım 2025 tarihli bir ses kaydında avukat Burçe Gülhan Gözeler ile yaptığı görüşmede "Daha fazla Tuğyan'ın yaptığı şeylerin ceremesini çekmek istemiyorum. Çekmicem de. Ben gidicem her şeyi anlatacam" şeklinde ifadeler kullandığının tespit edildiği iddianamede yer aldı.

Ağırlaştırılmış Müebbet Hapis Talep Edildi

Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı, tüm deliller, bilirkişi raporları, tanık beyanları, dijital incelemeler ve adli tıp raporlarını birlikte değerlendirerek Tuğyan Ülkem Gülter'in "tasarlayarak üst soya karşı kasten öldürme" suçundan cezalandırılmasını istedi.

İddianamenin Yalova 1. Ağır Ceza Mahkemesi tarafından kabul edilmesiyle birlikte Tuğyan Ülkem Gülter'in yargılanmasının önü açıldı. Sanık hakkında ağırlaştırılmış müebbet hapis cezası talep edilirken, Sultan Nur Ulu hakkındaki "yalan tanıklık" dosyası da ayrı olarak yargı sürecine devam edecek.

"Bizi Kaderimize Terk Etdiler"

Yaşanan felaketin ardından yetkili kurumlardan destek alamadıklarını belirten işletme muhasebecisi Alaaddin Genç, maddi hasarın boyutuna dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:

"Dün yağan 10 dakikalık yağmurun ardından yaklaşık 30 metrelik duvarımız tamamen yıkıldı, birçok makinemiz zarar gördü. Diğer taraftaki bölümümüz de aynı şekilde yıkıldı. İki bloktan oluştuğu için rüzgârın basıncına dayanamadı ve maddi hasarımız çok büyük oldu. Birçok mercie ulaşmamıza rağmen gelen giden olmadı. Bizi kaderimize terk ettiler. Yetkililerden yardım bekliyoruz."

Bölgedeki işletme sahipleri, oluşan mağduriyetin giderilmesi ve enkaz kaldırma çalışmaları için yetkililerden acil yardım bekliyor.

Mahalle Muhtarı Serkan Coşkun ve vatandaşlardan afetin yol açtığı zarara ilişkin detaylı bilgi alan Fendoğlu, selden etkilenen evlerde ve tarım arazilerinde incelemelerde bulunarak vatandaşların talep ve beklentilerini dinledi.

390 Ton Kayısı Kurumadan Sele Gitti "Devletimiz İlk Andan İtibaren Buradaydı"

Afetin ilk anından itibaren tüm kamu kurumlarının bölgede aralıksız çalışma yürüttüğünü belirten Kocaözü Mahallesi Muhtarı Serkan Coşkun, sahadaki son duruma ilişkin şu ifadeleri kullandı:

"İlk günden beri devletimizin burada olduğunu gördüm, bunu bize de hissettirdiler. Sayın Valimiz, milletvekillerimiz, sivil toplum kuruluşları, dernek başkanlarımız, siyasi partilerin il ve ilçe temsilcileri buradaydı. Devlet Su İşleri (DSİ), AFAD ve Kızılay ekipleri de bölgede görev yaptı. Ancak yaş kayısılarımız kurumadan sele gitti. İl ve İlçe Tarım Müdürlüğü ekiplerinin yaptığı tespitlere göre yaklaşık 390 ton kayısı zarar gördü. Mühendislerimiz bütün zararları tek tek değerlendirdi. Devletimizden destek ve zararımızın karşılanmasını bekliyoruz."

MHP’li Fendoğlu "En Büyük Tesellimiz Can Kaybının Olmaması"

Selden etkilenen vatandaşlara geçmiş olsun dileklerini ileten MHP Malatya Milletvekili Mehmet Fendoğlu, yaşanan afette can kaybı yaşanmamasının en büyük şükür sebebi olduğunu vurguladı. Maddi zararların telafisi için rapor tamamlanır tamamlanmaz harekete geçeceklerini belirten Fendoğlu, şöyle konuştu:

"Bu tür afetlerde can kaybı olmadığı müddetçe maddi zararların telafisi mümkündür. İl Müdürlüğümüzün hane hane yürüttüğü çalışmaları gördük. Toplam zararın 390 ton mu, 400 ton mu, 500 ton mu olduğu raporla netleşecek. Rapor tamamlandıktan sonra mağduriyetin en kısa sürede giderilmesi için hükümetimizden ve Cumhurbaşkanımızdan talepte bulunacağız. Sürecin takipçisi olacağız. Allah devletimize zeval vermesin. Çok geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın."

3 Ev İçin AFAD Tespiti Yapıldı Kritik Rapor Ankara'ya Sunulacak

Mağduriyetlerin giderilmesi adına Bakanlıklar ve Cumhurbaşkanlığı nezdinde girişimlerde bulunacaklarını kaydeden Fendoğlu, AFAD tarafından üç evde resmi hasar tespiti yapıldığını aktardı.

Sürecin sonuna kadar takipçisi olacaklarını belirten Fendoğlu, "Mağduriyetlerinizin telafi edilmesi için çalışma yürüteceğiz. Evi zarar gören, AFAD tarafından tespiti yapılan üç vatandaşımız bulunuyor. Raporun tamamlanmasını bekliyoruz. Tarım Müdürlüğümüz de sahadaki çalışmalarını sürdürüyor. Hazırlanacak raporu Cumhurbaşkanımıza ve hükümetimize sunarak gerekli desteği talep edeceğiz. Zarar gören üç evin durumunu da AFAD Başkanlığına ileteceğiz" ifadelerini kullandı.

Fendoğlu, afetin ilk anından itibaren sahada mesai harcayan kamu kurumlarına, yöneticilere ve görevli ekiplere teşekkür etti.

Süresi Dolan İşletme Hakkı Yeniden Uzatıldı

Meclis gündeminin 15. maddesinde yer alan Yeşilyurt İlçesi Çarmuzu Mahallesi 4968 ada 7 nolu parsel üzerindeki taşınmazla ilgili Plan ve Bütçe Komisyonu raporu meclis üyelerinin onayına sunuldu.

Emlak İstimlak Dairesi Başkanlığı tarafından sunulan 22.07.2026 tarihli ve 377652 sayılı olur yazısının incelenmesi neticesinde; mülkiyeti Malatya Büyükşehir Belediyesi’ne ait olan 4.850,85 metrekare yüzölçümlü alan üzerindeki soğuk hava deposunun işletme hakkı süresinin dolduğu belirtildi. Söz konusu tesis, daha önce 12.07.2017 tarihli meclis kararıyla 9 yıl 6 ay süreyle Esenlik İmar İnş. ve Tic. A.Ş.’ye devredilmişti.

5 Yıllığına Yeniden Kiralandı

Plan ve Bütçe Komisyonu raporuna göre kabul edilen kararın detaylarına göre, tesisin işletme hakkı 5 yıl süreyle tekrar Esenlik A.Ş.’ye devredilirken, yıllık kiralama bedeli KDV hariç 600 bin olarak belirlendi. Ayrıca kira bedelinin her yıl yıllık TÜFE oranında artırılması şartı karara bağlandı. Meclis Başkan Vekili Ramazan Ayhan yönetiminde gerçekleşen oturumda ilgili madde, komisyondan geldiği şekliyle kabul edilerek meclis kayıtlarına geçti.

Metin Aktürk Vefat Etti

Açıklanan resmi bilgilere göre, 67 yaşında hayatını kaybeden Metin Aktürk'ün cenazesi Şehir Mezarlığı’na defin edildi.

Vefat Eden Vatandaşın Bilgileri:

• Adı Soyadı: Metin Aktürk
• Yaş: 67
• Cinsiyeti: Erkek
• Taziye Adresi: BENTBAŞI MH. YEŞİLYURT/MALATYA
• Not / Defin Yeri: ŞEHİR MEZARLIĞINA DEFİN EDİLDİ.

Yüzde 40 zam talebine meclis engeli Yüzde 30’da anlaşıldı

Malatya Büyükşehir Belediye Meclisi ağustos ayı ikinci bileşimi, Meclis Başkan Vekili Ramazan Ayhan başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantının en çok merak edilen 13. gündem maddesinde, şehirdeki S plakalı öğrenci ve personel servis araçlarının yeni dönem taşıma tarifeleri görüşüldü.

Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Esnaf Odası; artan akaryakıt, bakım, sigorta ve yedek parça maliyetlerini gerekçe göstererek mevcut ücret tarifelerine yüzde 40 oranında zam yapılmasını talep etti.

Talebi masaya yatıran Ulaşım ile Plan ve Bütçe Komisyonları, maliyet artışlarını dikkate alırken vatandaşın yükünü de gözeterek revize bir karar aldı. Komisyon incelemesi sonucunda S plakalı araçlarda sivil ve öğrenci tarifelerine yüzde 30 oranında artış yapılması ve rakamların yuvarlama yöntemiyle en yakın onluğa tamamlanması uygun görüldü.

Malatya okul servisi ücret tarifesi (Güncel liste)

Plan ve Bütçe Komisyonu raporuna göre velilerin merakla beklediği hafta içi aylık öğrenci taşıma ücretleri mesafeye göre şu şekilde belirlendi:

· 0 - 3 Km Arası: 2.160 TL'den 2.810 TL’ye yükseldi

· 3 - 6 Km Arası: 2.280 TL'den 2.960 TL’ye yükseldi

· 6 - 9 Km Arası: 2.400 TL'den 3.120 TL’ye yükseldi

· 9 - 12 Km Arası: 2.460 TL'den 3.120 TL’ye yükseldi

· 12 - 15 Km Arası: 2.520 TL'den 3.280 TL’ye yükseldi

· 15 - 20 Km Arası: 2.700 TL'den 3.510 TL’ye yükseldi

· 20 Km Üzeri Her Km Başına: 70 TL

Hafta İçi + 1 Gün (Cumartesi veya Pazar) Aylık Öğrenci Ücretleri

Hafta sonu kurs veya dershane eğitimi olan öğrenciler için geçerli yeni tarife ise şu şekilde:

· 0 - 3 Km Arası: 3.350 TL

· 3 - 6 Km Arası: 3.510 TL

· 6 - 9 Km Arası: 3.670 TL

· 9 - 12 Km Arası: 3.740 TL

· 12 - 15 Km Arası: 3.820 TL

· 15 - 20 Km Arası: 3.980 TL

Personel servisi ücretleri ne kadar oldu?

Meclis toplantısında sadece öğrenciler değil, iş yerlerine ulaşım sağlayan personel servislerinin tarifesi de yeniden düzenlendi.

· S Plakalı Minibüs ve Otobüsler: Mevcut durumda 2.040 TL olarak uygulanan aylık personel taşıma ücreti, komisyon görüşüyle 2.650 TL olarak belirlendi.

· 15 Km Üzeri Her Km Başına: Ek olarak 30 TL ilave edilecek.

Görüşmenin ardından yapımı süren Yeni Malatya Adliye Binası inşaatına geçen Ölmeztoprak, proje müdürü Hakan Sümengen’den çalışmaların son durumu hakkında bilgi aldı.

Malatya’nın Adalet Altyapısı Güçleniyor

Deprem sonrası yeniden yapılanma sürecinde kamu yatırımlarının önemine dikkat çeken Ölmeztoprak, Malatya’nın uzun yıllar boyunca ihtiyaçlarını karşılayacak projelerin hayata geçirildiğini belirtti.

Yeni Adliye Binası tamamlandığında 100 duruşma salonu ve 181 büro ile hizmet verecek. Projede açık ve kapalı otopark alanlarının yanı sıra çevreci uygulamalar da bulunacak.

Yağmur sularının peyzaj sulamasında değerlendirilmesini sağlayacak sistemlerin kurulacağı projede, ortak kullanım alanlarında güneş enerjili aydınlatma sistemleri kullanılacak. Avukatlar için sosyal alanların da yer alacağı bina, modern yapısıyla Malatya’nın önemli kamu yatırımları arasında yer alacak.

Bölge Mahkemeleri ve Lojmanlar Da Gündemde

Adalet yatırımlarının Yeni Adliye Binası ile sınırlı olmadığını belirten Ölmeztoprak, Bölge Adliye Mahkemesi, Bölge İdare Mahkemesi ve adliye lojmanlarına ilişkin çalışmaların da sürdüğünü açıkladı.

Yakınca ve Çöşnük mahallelerinde devam eden adliye lojmanlarının tamamlanmasıyla adli personelin çalışma ve yaşam koşullarının iyileştirilmesi hedefleniyor.

Fırıncı ve Göller’de Mahalle Buluşmaları

Ölmeztoprak, adliye incelemelerinin ardından Battalgazi ilçesine bağlı Fırıncı ve Göller mahallelerinde de temaslarda bulundu.

Muhtarlık toplantılarında mahallelerin içme suyu, kanalizasyon, yol, altyapı, elektrik, doğalgaz ve telekomünikasyonla ilgili talepleri ilgili kurum temsilcileriyle birlikte değerlendirildi.

Mahallelerden iletilen taleplerin takipçisi olacaklarını belirten Ölmeztoprak, sahadaki çalışmaların sürdürüleceğini ifade etti.

Hanelere Konuk Oldu

Program kapsamında Fırıncı ve Göller mahallelerinde hane ziyaretleri de gerçekleştiren Ölmeztoprak, Bayram ve Saime Yoldaş ailesi ile Şaban Yaşar ve eşi Fatma Yaşar’ın evlerine konuk oldu.

Ziyaretlerde ailelerle sohbet eden Ölmeztoprak, AK Parti’nin teşekkür belgelerini de takdim etti. Belgelerin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın dava ve yol arkadaşlarına yönelik teşekkürünün bir göstergesi olduğunu belirten Ölmeztoprak, milletle kurulan gönül bağının önemine vurgu yaptı.

"Rakip Ülkeler Pazara Hakim Olmaya Başladı"

Türkiye'den sonra kuru kayısı üretiminde Kazakistan, Kırgızistan, Özbekistan ve Türkmenistan gibi ülkelerin öne çıktığını belirten Doğan Solmaz, bu ülkelerdeki kalite ve üretim tekniklerinin geliştiğini şu sözlerle ifade etti:

"Bu ülkelerde kurutma kalitesi yükseldi; kükürtlü ve gün kurusu üretmeye başladılar. Girdi maliyetleri düşük olduğu ve üretimleri desteklendiği için maliyetleri bizden çok daha aşağıda kalıyor. Son dönemlerde rekoltenin düşük olması, fiyat avantajı ve kalitelerinin bize yaklaşması nedeniyle tüketici ülkeler bu bölgelere yöneldi"

"İhracatçılar Rakip Ülkelerden Ürün Getirip İhraç Ediyor"

Yerli ihracatçıların izlediği yöntemin Malatya kayısısına zarar verdiğini ifade eden Solmaz,

"Bizim ihracatçılarımız serbest bölgelerde kayısı işleme ve paketleme tesisleri açtı. Rakip ülkelerden getirdikleri kayısıları serbest bölgede işleyip oradan ihraç ediyorlar. Bu durum Malatya kayısısının ihracatına büyük zarar veriyor. Son yıllarda gümrükte işlem gören kuru kayısı oranımız ciddi şekilde düştü"

dedi.

"Pazarda 4 Katı Fiyat Farkı Var"

Fiyat uyumsuzluğu nedeniyle alıcıların diğer ülkelere kaydığını ve dünya pazarındaki hakimiyetin gerilediğini belirten Solmaz,

"Şu anda kayısı fiyatları kalitesine göre 200 ile 300 lira arasında değişiyor. Ülkemizde üretim maliyetleri çok yüksek olduğu için çiftçimiz zarar ediyor. Bizim 7-8 dolara sattığımız kayısı, rakip ülkelerde 1,90 dolara satılıyor. Tüketici doğal olarak ucuz olana yöneliyor. 10 yıl önce dünya kayısı tüketiminin %85’ini ülkemiz karşılarken, bugün ihracatımız %40’lara varan oranlarda düşmüş durumda."

sözleriyle ifade etti.

Çözüm İçin "Pozitif Ayrımcılık" Ve "Lisanslı Depoculuk" Çağrısı

Çiftçinin mağduriyetinin giderilmesi ve Malatya ekonomisinin korunması için acil adımlar atılması gerektiğini vurgulayan Yeşilyurt Ziraat Odası Başkanı Doğan Solmaz, çözüm önerilerini şöyle sıraladı:

"Çiftçimizin mağdur olmaması için üretime pozitif ayrımcılık yapılmalı ve üretim maliyetleri düşürülmelidir. Ar-Ge çalışmalarıyla maliyetler aşağı çekilmeli, lisanslı depoculuk vasıtasıyla destek alımları gerçekleştirilmelidir. Alınan kayısıların da ihracatçılara uygun şartlarda verilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde her yıl ihracatımız daha da düşecek, bu da Malatya ve ülke ekonomisine büyük zarar verecektir."

"Resmi Yazışmalar Dışında Bir Eksik Kalmadı”

Projenin son durumu hakkında bilgi veren Banazı Mahallesi Muhtarı Ali Sezer, alandaki inşaat sürecinin bittiğini ve sadece bakanlık düzeyindeki resmi prosedürlerin kaldığını ifade etti.

Muhtar Sezer, teslimat sürecine dair şunları kaydetti:

"Yetkililerden bize aktarılan son bilgiye göre, resmi yazışmalar dışında bir eksik kalmadı. Yazışmalar ve onay süreçleri biter bitmez anahtar teslimlerinin yapılacağı ifade edildi. Süreç biraz uzadığı için hak sahibi vatandaşlarımızda doğal olarak bir tedirginlik hakim."

"Okullar Açılmadan Mağduriyet Giderilmeli"

Yaklaşan eğitim-öğretim yılı öncesinde ailelerin büyük bir endişe taşıdığını vurgulayan Sezer, yetkililere çağrıda bulundu. Sezer,

"Önümüzdeki ay okullar açılacak; aileler bir an önce anahtarlarını alıp ikametgahlarını taşımak ve çocuklarının okul kayıtlarını yeni adreslerine göre yaptırmak istiyor. Sayın Valimiz ve Vali Yardımcımız Osman Bey konuyla bizzat ilgileniyorlar. Kendilerinden ve tüm yetkililerden ricamız, vatandaşlarımızın mağduriyetinin giderilmesi ve bir an önce evlerine yerleşmelerinin sağlanmasıdır"

dedi.

"Sahada Aktif Bir Çalışma Kalmadı"

Konak Mahallesi Duzdaşı mevkiinde yapılan 516 konutun detaylarına değinen Konak Mahallesi Muhtarı Cahit Işıldak ise yaklaşık 8-9 ay önce çekilen kuralarla vatandaşların oturacakları dairelerin zaten belli olduğunu hatırlattı.

Şantiye yetkilileriyle sürekli temas halinde olduklarını belirten Işıldak, sahada herhangi bir engelin kalmadığına dikkat çekti. Işıldak,

"Şantiye yönetimiyle yaptığımız son görüşmelerde altyapı çalışmalarının yüzde 99 oranında tamamlandığı bilgisi verildi. Vatandaşlarımız bölgeye gelip baktıklarında işlerin bittiğini, sahada aktif bir çalışma kalmadığını görüyor. Geçici kabul süreçleri ve resmi yazışmalar uzayınca da ister istemez bir sitem oluşuyor. Bizim tek amacımız, okullar açılmadan önce vatandaşlarımızın bu huzurlu evlere yerleşmesidir. Yetkililer de bize işlemler biter bitmez anahtarları dağıtacaklarını söylediler. İnşallah en kısa sürede müjdeli haberi alırız"

diye konuştu.

Konteyner Kent Tahliyeleri İçin "Esneklik" Talebi

Bölgede 980 evin yıkıldığını ve kiralık konut krizinin yaşandığını belirten Işıldak, AFAD’ın başlattığı tahliye süreçlerine dikkat çekti. Işıldak beldede kiralık ev bulunamadığını vurgulayarak,

"Konak’ta 3 yıldır vatandaşlarımızın kaldığı 2 konteyner alanımız var. Kiracı olanlara tahliye bildirimleri geliyor ancak gidecek yerleri yok. Yeni konutlar teslim edildiğinde mülk sahipleri buraya geçecek ve boşalan evler sayesinde kiralık konut imkanı doğacak. Yaşlı ve ihtiyaç sahibi insanlarımızın 15-20 gün için sokakta kalması mümkün değil"

ifadelerini kullandı.

"Anahtar Tesliminden Sonra 15 Gün İçinde Boşaltılacak"

Konuyla ilgili mülki idare amirleriyle görüştüklerini belirten Işıldak, taşınma süreci için zaman tanınmasını isteyerek açıklamasını tamamladı:

"Sayın Valimiz ve Kaymakamımız ile görüştük. Anahtar teslimine kadar konteynerlerde kalan vatandaşlarımıza kolaylık gösterilmesini rica ediyoruz. Anahtarlar teslim edildikten sonra 15 gün içinde herkes zaten kendi isteğiyle orayı boşaltacak; kimsenin konteynerde kalmaya niyeti yok."

Malatya TSO Yapılandırmasından Yaklaşık 3 Bin Üye Yararlandı

Malatya TSO tarafından hayata geçirilen yapılandırma, özellikle biriken aidat borçları nedeniyle ödeme güçlüğü yaşayan üyeler için kolaylık sağladı. 4 Mayıs’ta başlayan uygulama kapsamında üyeler, borçlarının gecikme faizlerinden kurtularak kalan tutarı 3 eşit taksitte ödeme imkanına kavuştu.

107 günlük süreçte yaklaşık 3 bin üyenin başvuruda bulunması, uygulamanın iş dünyasında karşılık bulduğunu ortaya koydu. MTSO yönetimi, üyelerden gelen talepler doğrultusunda hazırlanan uygulamanın temel amacının tahsilattan çok, deprem sonrası ekonomik açıdan zor bir dönemden geçen işletmelerin üzerindeki yükü azaltmak olduğunu belirtiyor.

Depremde Hayatını Kaybeden 19 Üyenin Borcu Silindi

Yapılandırmanın dikkat çeken başlıklarından biri ise 6 Şubat depremlerinde hayatını kaybeden MTSO üyelerine yönelik karar oldu. Depremde yaşamını yitiren 19 Oda üyesinin aidat borçlarının tamamı silindi.

Bunun yanında faaliyetlerini sonlandıran ve Maliye nezdindeki vergi mükellefiyetini kapatan üyelerin de Odaya olan borçları tamamen kaldırıldı. Böylece artık ticari faaliyeti bulunmayan üyelerin geçmiş dönem aidat yükünün de ortadan kaldırılması sağlandı.

Sadıkoğlu: Üyelerin Yükünü Hafifletmek İstedik

MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Ata Sadıkoğlu, uygulamanın doğrudan üyelerin talepleri doğrultusunda gündeme geldiğini söyledi. Sadıkoğlu, aidat borçlarının tamamen silinmesi yönünde istedikleri düzenlemenin mevcut yetki sınırları nedeniyle mümkün olmadığını, bunun üzerine gecikme faizlerinin kaldırılması için gerekli izinlerin alındığını ifade etti.

Sadıkoğlu, resmi görüşmelerin ardından Meclis kararıyla uygulamanın başlatıldığını belirterek, üyelerin borçlarını daha yönetilebilir hale getirmeyi amaçladıklarını kaydetti.

Başkan Sadıkoğlu, MTSO’nun yalnızca aidat ve belge işlemleriyle anılan bir kurum olmaması gerektiğini de vurguladı. Üyelerin zor dönemlerinde desteklenmesinin öncelikleri arasında olduğunu belirten Sadıkoğlu, yaklaşık 3 bin kişinin yapılandırmadan yararlanmasının da uygulamanın gördüğü ilgiyi gösterdiğini söyledi.

Başvurular İçin Son Tarih 30 Eylül

Malatya TSO’nun sunduğu yapılandırma imkanından henüz yararlanmayan üyeler için süre devam ediyor. Başvurular 30 Eylül 2026 Çarşamba günü mesai bitimine kadar yapılabilecek.

Uygulamadan yararlanmak isteyen üyelerin son başvuru tarihini beklemeden işlemlerini tamamlamaları gerekiyor. MTSO yönetimi ise sürecin kalan bölümünde de üyelerden gelen talepleri dikkate alarak çözüm üretmeye devam edeceğini belirtiyor.

"Mecburiyetten Şehir Dışına Gitmiştik, Mahallemize Döndük"
Çavuşoğlu Mahallesi sakinlerinden Bektaş Lüle, deprem sonrası memleketten ayrılmak zorunda kaldıklarını fakat yeni evlerle birlikte mahallelerine geri döndüklerini efade eden Lüle,

"Depremden sonra mecburiyetten şehir dışına çıkmıştık. Şimdi mahallemize geri döndük ve evlerimizi teslim alıyoruz. Yapımı üstlenen firma ve devletimiz sağ olsun çok güzel bir iş çıkarmış. Birlik ve beraberlik içerisinde bugünlere geldik, herkes çok mutlu şekilde mahallesine geri dönüyor"

şeklinde konuştu.

"Çok Perişan Olduk Ama Çok Şükür Evimizi Aldık"
Depremde oturdukları binanın yerle bir olduğunu belirten Elif Aladoğan, evini teslim almanın buruk sevincini yaşadığını söyledi. Yaşanan acı günleri unutamadıklarını ifade eden Aladoğan,

"Çok şükür evimizi teslim aldık, çok memnunuz. Bu süreçte çok perişan olduk, binamız tamamen yıkılmıştı. Kendi komşularımızdan can kaybı olmaması tesellimiz oldu ama alt katta iki genç insan hayatını kaybetti, keşke onlara da bir şey olmasaydı. İnşallah Rabbim herkese yeni evlerinde mutlu ve sağlıklı günlerde oturmayı nasip etsin"

dedi.

"Konteyner Yaşamından Sonra İlk Defa Evimizin İçine Gireceğiz"
Deprem gününden itibaren konteyner kentte yaşamak zorunda kaldığını aktaran Mehmet Özdal ise ilk kez evinin kapısını açacak olmanın heyecanını şu sözlerle dile getirdi:

"Aylardır konteynerdaydık. Alan dar olunca yazın sıcak, kışın soğuk çok zorluyordu. Her şey kısıtlıydı ve bayağı sıkıntı çektik. Çok şükür bugün anahtarımızı alıyoruz. İlk defa evimizin içini göreceğiz, umarım her şey hayal ettiğimiz gibi güzel olur."

"Arguvan-Merkez Arasında Kışın Çok Zorluk Çektik"

İlerleyen yaşı nedeniyle deprem sonrası sürecin kendisi için çok daha yıpratıcı geçtiğini belirten Hasan Alp ise,

"3 yıldır bugünü bekliyorduk. Depremden sonra Arguvan’daki köyümüze yerleşmek zorunda kaldık. Merkeze 70-75 kilometre mesafeden gidip geliyorduk. Kışın doğalgazın olmaması ve sağlık sorunları bizi yaşımızdan dolayı daha da yordu. Ancak devletimiz evimizi yaptı, teslim aldık. Artık hazırlıklarımızı yapıp ömrümüz yettiğince yuvamızda oturacağız"

diye konuştu.

DUMANLAR GÖKYÜZÜNÜ KAPLADI, MAHALLELİ SOKAĞA DÖKÜLDÜ

WhatsApp ihbar hattımıza ulaşan ilk bilgilere ve görüntülere göre; kuru otların tutuşmasıyla başlayan yangın, rüzgârın da etkisiyle kısa sürede büyüdü. Bölgede bulunan yerleşim yerlerine ve apartmanlara yakın bir noktada yükselen yoğun dumanlar, mahalle sakinlerinde büyük panik yarattı.

İTFAİYE EKİPLERİ HIZLA MÜDAHALE EDİYOR

Çevredeki vatandaşların durumu hemen yetkililere bildirmesi üzerine, olay yerine çok sayıda Malatya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı ekibi sevk edildi. Kısa sürede bölgeye ulaşan itfaiye erleri, alevlerin binalara ve yakındaki ağaçlık alanlara sıçramaması için yoğun bir çalışma başlattı.

Yangının çıkış nedeni yapılacak incelemelerin ardından netlik kazanacak. Ekiplerin bölgedeki söndürme ve soğutma çalışmaları devam ediyor.

ADRES ADRES ENKAZ RAPORU "KASIM'DAN BERİ KALDIRILMADI"

Busabah Medya olarak bize ulaşan şikayet ve bölgeden tarafımıza gönderilen video kayıtları, mahallenin birçok işlek caddesi ve sokağının aylardır enkaz yığınlarının esiri olduğunu doğruluyor. Mahalle halkının acilen temizlenmesini talep ettiği noktalar ise adres adres şu şekilde sıralanıyor:

• Şehit Sait Korkmaz Caddesi: Güney Kuşak Yolu’na alternatif yol çalışmasının başlatıldığı bu bölgede, geçen yılın Kasım ayında yıkımı gerçekleştirilen binanın enkazı halen yerinden kaldırılmadı.
• Zahid Sokak ve Nevbahar Sokak: Merkez Beydağı kentsel dönüşüm projesi kapsamında yıkılan evlerin molozları sokak ortasında durmaya devam ediyor. Üstelik söküm işlemleri yapılan ancak tamamen yıkılıp temizlenmeyen yapılar da tehlike saçıyor.
• İbrahim Paşa Sokağı ve Mehmet Akif Caddesi: Mahallenin bu önemli noktalarında da çevreye gelişigüzel saçılan ve temizlenmeyen moloz yığınları hem ulaşımı zorlaştırıyor hem de kirlilik yaratıyor.

MAHALLE SAKİNLERİ YAZ SICAKLARINDA SALGIN HASTALIK TEHDİDİYLE KARŞI KARŞIYA

Bölgede yaşayan vatandaşlar, mahallede sürdürülen kentsel dönüşüm ve yol genişletme hamlelerinin geride bırakılan molozlar nedeniyle gölgelendiğini belirtiyor. Aylardır hiçbir müdahalede bulunulmadan kaderine terk edilen enkaz yığınlarının yaz sıcaklarının bastırmasıyla birlikte tam bir çevre felaketine dönüştüğünü ifade eden mahalle sakinleri, durumun vahametine dikkat çekiyor.

Yıkımı yarım kalan ya da söküldüğü halde tamamen ortadan kaldırılmayan binaların yarattığı kirlilik nedeniyle Beydağı Mahallesi’nde ciddi bir haşere istilası baş göstermiş durumda. Mahalle sakinleri, enkazların etrafında yoğunlaşan böcek ve sinek popülasyonunun halk sağlığını tehdit eder boyuta ulaştığını vurgulayarak, acil önlem alınmazsa mahallede salgın hastalıkların başlayabileceğinden endişe ediyor. Bölgeye yeterli ilginin gösterilmediğini ve sorunla baş başa bırakıldıklarını dile getiren vatandaşlar, yetkililerin bu kronikleşen enkaz kabusuna bir an önce son vermesini ve seslerinin duyulmasını bekliyor.

Malatya genelinde sürdürülen dönüşüm projelerinin koordineli ve çevreye zarar vermeden yürütülmesini isteyen Beydağı Mahallesi sakinleri, hem halk sağlığının korunması hem de mahallenin bu enkaz görüntüsünden kurtulması için yetkili kurumların acilen enkaz kaldırma çalışmalarını tamamlamasını bekliyor.

HAFIZALARDAKİ YIKIMIN ARDINDAN GÖZDEN KAÇMAYAN DETAY

Geçtiğimiz günlerde Bostanbaşı’nda yıkımı risk taşıdığı için günlerce endişeyle beklenen ve uygulanan yeni yöntemlerle kazasız şekilde indirilen o büyük sitenin enkaz alanı, bu kez farklı bir süreçle gündemde. Yıkım anındaki profesyonelliğin, enkaz kaldırma safhasında neden rafa kaldırıldığını anlamak mümkün değil.

Çevrede yaşayan vatandaşların cep telefonu kameralarıyla anlık olarak kaydettiği ve durumun vahametinin sahada nelerin örtbas edilmeye çalışıldığını açıkça ilan ediyor. Görüntülerde, iş makinelerinin tonlarca beton yığınının tam ortasında, hiçbir önlem almadan hummalı bir şekilde demir ayrıştırma işlemi yaptığı tüm çıplaklığıyla görülüyor.

BİZ HATIRLATALIM 12 TEMMUZ KARARI KÂĞIT ÜSTÜNDE KALMAMALI!

Haber merkezimize ulaşan bu net kanıtlar, hafızamızı tazelememizi zorunlu kılıyor. Malatya Valiliği, halk sağlığını ve özellikle depremzedelerin akciğerlerini kanserojen asbest ve yoğun toz bulutundan korumak adına 12 Temmuz 2023 tarihinde emsal niteliğinde bir karar açıklamıştı. O resmi kararda; "Şehir merkezinde ve vatandaşların yaşam alanlarının içinde yerinde ayrıştırma yapılması kesinlikle yasak" kılınmıştı. Kararın özü netti: Enkazlar döküm sahalarına taşınacak, ayrıştırma işlemi insan yaşamından uzak güvenli bölgelerde yapılacaktı.

Bostanbaşı’nın göbeğinde, bu sıcak aylarda binlerce insanın penceresini açmak istediği fakat bu yıkım yüzünden açmanın riskli olduğunu gözler önüne seriyor. Yerleşim alanında çekilen ve devamındaki kanıtlar, bu emsal kararın sahada nasıl esnetildiğini ya da görmezden gelindiğini biliyor ve izliyoruz mesajıdır.

TOZ BULUTU HER ŞEYİ ANLATIYOR

İş makinelerinin enkazda yaptığı o çalışma sırasında gökyüzüne yükselen ve etraftaki sağlam binaları kuşatan toz bulutu, ihlalin boyutunu gizlemeye yetmiyor. Türkiye'nin en kirli ikinci havasını soluyan Malatyalılar, evlerinde maskeyle oturmak zorunda kalırken, yetkililerin bu sessizliği "Her şey kurallara uygun" algısı yaratmaya yetmeyecektir.

Havada asılı kalan bu mikro tozların önümüzdeki süreçte bölgede akciğer rahatsızlıklarını tetikleyeceği yönündeki feryatlarımız sürerken, sahadaki bu rahatlık ve vurdumduymazlık sadece vatandaşın değil, gazetecilik sorumluluğumuzun da gözünden kaçmıyor.

KAMUNUN MENFAATİ ADINA SORUYORUZ

Yıkarken gösterilen o örnek hassasiyetin, iş enkazı kaldırmaya ve içindeki demiri almaya gelince neden unutturulduğunun farkındayız. Busabah Medya olarak, kamu sağlığını korumakla yükümlü olan mekanizmalara ve sahayı denetleyen yetkililere şu soruları yöneltiyoruz:

• Malatya Valiliği'nin 2023/1 sayılı kararı hala yürürlükte değil mi? Eğer yürürlükteyse, Bostanbaşı’nın göbeğindeki bu uygulamaya neden göz yumuluyor?
• Binlerce insanın yaşam alanında, mevzuata aykırı şekilde yerinde ayrıştırma yapan bu firmaların faaliyetleri ne zaman mercek altına alınacak?
• Şehrin havası alarm verirken, halkın sağlığını riske atan bu ihlaller karşısında somut bir yaptırım uygulanacak mı?

Bizler bu şehrin hafızası ve vicdanıyız; kuralların kimler için esnetildiğini, halkın sağlığının kimler tarafından riske atıldığını takip etmeye, her adımı fotoğraflarla ve belgelerle kamuoyunun önüne sermeye devam edeceğiz.

ÇARPMAMAK İÇİN DİREKSİYONU KIRAN ARAÇ REFÜJE UÇTU!

Ancak aynı istikamette arkadan gelen ve öndeki aracın yaya geçidinde durduğunu son anda fark eden başka bir otomobil sürücüsü, arkadan çarpışmayı önlemek için ani bir manevra yaptı. Sürücünün sert bir şekilde direksiyonu kırmasıyla kontrolden çıkan otomobil, yolun ortasındaki refüje çıkıp karşı şeride geçerek durabildi.

FACİA KIL PAYI ATLATILDI

Otomobilin karşı şeride uçtuğu esnada karşı yönden başka bir aracın gelmiyor oluşu olası bir kafa kafaya çarpışma faciasını önledi. Çevredeki vatandaşların büyük korku yaşadığı olayda şans eseri can kaybı ya da yaralanan olmazken, araçlarda küçük çaplı maddi hasar meydana geldi.

KORKU DOLU ANLAR SANİYE SANİYE KAMERADA

Tandoğan Mahallesi'ni ayağa kaldıran o akılalmaz görüntü, bölgedeki bir iş yerinin güvenlik kamerasına anbean yansıdı. Görüntülerde; bisikletlinin yaya geçidinden geçmeye çalıştığı, ilk aracın kurallara uyarak durduğu ve arkadan hızla gelen otomobilin çarpmamak için refüjü aşıp karşı şeride savrulduğu o tehlikeli saniyeler net bir şekilde yer aldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

KAYSERİ - PINARBAŞI YOLUNDA CAN PAZARI

Edinilen bilgilere göre kaza, Kayseri - Pınarbaşı karayolu girişinde meydana geldi. Sürücülerinin kimlikleri ve plakaları henüz öğrenilemeyen 3 araç, karayolunda çarpışarak zincirleme kazaya karıştı. Çarpışmanın hemen ardından araçlardan biri aniden alev alarak yanmaya başladı. Kısa sürede alev topuna dönen otomobili gören diğer sürücüler, durumu hemen yetkililere bildirdi. İhbar üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, itfaiye, jandarma ve polis ekibi sevk edildi.

İTFAİYE ALEVLERE MÜDAHALE ETTİ, YOL TRAFİĞE KAPATILDI

Olay yerine hızla ulaşan itfaiye ekipleri, alev alev yanan otomobile müdahale ederek yangını kontrol altına aldı ve soğutma çalışması başlattı. Ancak yangın sonrası araç tamamen kullanılamaz hale geldi. Feci kazanın ardından Kayseri - Pınarbaşı yolunda ulaşım kontrollü olarak sağlanırken, güvenlik güçleri olası başka bir kazayı önlemek amacıyla yolda geniş güvenlik önlemleri aldı.

İLK BELİRLEMELERE GÖRE ÖLÜ VE YARALILAR VAR

Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalelerine göre, feci kazada ölü ve yaralıların olduğu öğrenildi. Yaralılar, ambulanslarla çevredeki hastanelere sevk edilerek tedavi altına alınırken, hayati tehlikelerinin bulunup bulunmadığına yönelik incelemeler sürüyor.

Kazanın oluş nedeni, sürücü hataları veya yol kusurları jandarma ekiplerinin yapacağı teknik incelemenin ardından netlik kazanacak. Olayla ilgili resmi makamlardan gelecek olan net ölü ve yaralı sayısı açıklaması bekleniyor. Gelişmeler anlık olarak aktarılacaktır.

Malatyalı gençlerin sahneye koyduğu muhteşem şovlar ise töreni adeta süsledi.

OLAY YERİNE ÇOK SAYIDA EKİP SEVK EDİLDİ

Kazayı gören vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, jandarma ve itfaiye ekibi yönlendirildi. Ekipler kısa sürede olay yerine ulaşarak yaralılara müdahale etmeye başladı.

Kazada 4 kişinin hayatını kaybettiği, çok sayıda kişinin de yaralandığı öğrenildi. Olay yerinde ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

YARALILAR HASTANELERE KALDIRILDI

Kazada yaralanan yolculara ilk müdahale olay yerinde yapılırken, ardından ambulanslarla Malatya’daki çeşitli hastanelere sevk edildikleri öğrenildi. Yaralıların sağlık durumlarına ilişkin net bilgilerin ilerleyen saatlerde açıklanması bekleniyor.

Gün doğumuyla birlikte kayısı bahçelerine düşen ışık, dallarda beliren çağlalarla birleşince ortaya kartpostallık manzaralar çıktı. Üreticiler için umut dolu bir sezonun habercisi olan bu görüntüler, fotoğraf tutkunlarını da cezbediyor.

Kış mevsiminin ardından doğanın uyanışını simgeleyen laleler, bahar aylarının gelmesiyle birlikte Malatya’nın cadde ve bulvarlarını adeta açık hava sergisine dönüştürdü.

Malatya genelinde en çok şikayet edilen konuların başında ani ve kontrolsüz şerit değişimleri geliyor. Trafikte ilerleyen araçların arasına mesafe bırakmadan giren sürücüler, hem akışı yavaşlatıyor hem de zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor.

Uzmanlar, bu tür işgüzar sürüş davranışlarının sadece trafik akışını bozmakla kalmadığını, aynı zamanda ciddi kazalara yol açabileceğini belirtiyor. Kurallara uymayan sürücülerin hem kendi canlarını hem de diğer sürücülerin güvenliğini riske attığı vurgulanıyor.

Yetkililer ise sürücüleri daha dikkatli olmaya çağırarak, özellikle yoğun saatlerde ani manevralardan kaçınılması gerektiğinin altını çiziyor. Trafikte sabır ve kurallara uyumun hayati önem taşıdığı bir kez daha hatırlatılıyor.

İTFAİYE FACİANIN BÜYÜMESİNİ ÖNLEDİ

İhbarın ardından bölgeye çok sayıda itfaiye ve polis ekibi sevk edildi. Malatya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri, rüzgarın da etkisiyle büyüme eğilimi gösteren yangına saniyeler içinde müdahale etti. Ekiplerin yoğun çabası sayesinde alevler, bitişikteki diğer konteynerlere sıçramadan kontrol altına alındı.

CAN KAYBI YOK, MADDİ HASAR BÜYÜK

Yangın sonrası yapılan incelemelerde;

• Can kaybı veya yaralanma yaşanmaması teselli kaynağı oldu.
• Yangının çıktığı konteyner tamamen yanarak kullanılamaz hale geldi.
• Polis ekipleri çevrede geniş güvenlik önlemleri alırken, olay yerinde soğutma çalışmaları tamamlandı.

İNCELEME BAŞLATILDI

Konteyner kent sakinlerini sokağa döken yangının çıkış sebebi henüz netlik kazanmadı. Yetkililer, yangının elektrik kontağından mı yoksa başka bir dış etkenden mi kaynaklandığını belirlemek üzere geniş çaplı bir inceleme başlattı.

“Çırmıhtı’nın tarihî konakları şehrimizin hafızasıdır. Bu mirası korumak bizim sorumluluğumuzdur. Buranın ruhunu ve tarihî kimliğini oluşturan tarihi konaklarda da çok kapsamlı bir restorasyon sürecini başlatarak gelenek ve göreneklerimizin yanı sıra tarihimizi ve eşsiz lezzetlerimizi gelecek nesillere aktarmak adına çok güçlü adımlar atıyoruz”

ifadeleri kullanılmıştı.

Ancak gelinen noktada, 15 tarihi yapıyı kapsayan projede yalnızca bir binanın ihalesi yapılabildi. O yapının da yaklaşık 5 aydır iskele halinde beklediği ve herhangi bir ilerleme kaydedilmediği görüldü.

“15 YAPI DENİLDİ SADECE 1’İ BAŞLADI”

Hıroğlu Mahalle Muhtarı Uğur Topaloğlu, sürece ilişkin yaptığı açıklamada verilen sözlerin tutulmadığını belirtti:

“15 yapının ihalesi verilecek denildi ancak sadece bir tanesi yapıldı. O da 5 aydır iskele halinde duruyor. Yeşilyurt’un görüntüsü her geçen gün daha da kötüye gidiyor.”

Topaloğlu, Sivas Kültür Vakıfları’na ait alanlarda başlatılan 1-2 çalışmanın da aylarca ilerlemeden beklediğini vurguladı.

“BİNALAR ÇÖKMEK ÜZERE BÜYÜK TEHLİKE VAR”

Restorasyonun gecikmesi nedeniyle tarihi yapıların ciddi risk altında olduğunu belirten Topaloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Binalar artık çökmeye başladı. Yağmurda, karda daha fazla zarar görüyor. Yoldan bir araç geçse üstüne yıkılacak durumda olan yapılar var. Bu ciddi bir tehlike.”

İHALE SÜRECİ TIKANDI: 14 YAPI HÂLÂ BEKLEMEDE

Lezzet Caddesi’nde toplam 15 tarihi yapı bulunduğunu belirten Topaloğlu, geri kalan 14 yapı için ihale sürecinin hâlâ başlamadığını söyledi. Sürecin, Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı koruma kurullarındaki gecikmeler nedeniyle ilerlemediği ifade edildi.

“Defalarca başvuru yapıldı ancak süreç ilerlemiyor. Her şey sözde kaldı”

diyen Topaloğlu, yetkililere çağrıda bulundu.

F.E., geri manevrayla olay yerinden uzaklaşmaya çalışırken, İ.Y. ise elinde sopa ile aracı kovaladı. Ardından İ.Y., otomobiline binerek F.E.'nin aracına çarptı. Olay anı araç kamerasına yansıdı.

İhbar üzerine polis ekipleri, İ.Y.’yi yakalayarak gözaltına aldı.

Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından yapılan ihlallerin karşılığında İ.Y.’ye 180 bin TL idari para cezası uygulanarak ehliyetine 60 gün süre ile el konuldu. Araç ise 60 gün süreyle trafikten menedildi.