MALATYA VE BÖLGE DETAYLARI

Yayımlanan kararda en dikkat çeken değişikliklerden biri Malatya merkezli TCDD 5. Bölge Müdürlüğünde yaşandı. Malatya 5. Bölge Müdürü olarak görev yapan Ali Karabey görevden alınırken, ondan boşalan bu kritik koltuğa TCDD 2. Bölge Müdürü Eyyüp Bülent Cengiz getirildi. Demiryolu ağının önemli kavşak noktalarından biri olan Malatya'da yaşanan bu kan değişimi iş dünyası ve lojistik sektörü tarafından yakından takip ediliyor.

Karar kapsamında ayrıca 7. Bölge Müdürü Adem Sivri de görevinden alınan bir diğer isim oldu. Rotasyon zincirinde 4. ve 6. bölge müdürlerinin karşılıklı olarak yer değiştirmesi dikkat çekerken, Yüksek Hızlı Tren (YHT) Bölge Müdürlüğü'ne de yeni bir isim görevlendirildi.

ATAMA VE GÖREVDEN ALMA TAM LİSTESİ

10 Temmuz 2026 tarihiyle Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından imzalanan TCDD Bölge Müdürlükleri yeni yapılanma listesi şu şekilde şekillendi:

Görevden alınanlar:

Ali Karabey – TCDD 5. Bölge Müdürü (Malatya)

Adem Sivri – TCDD 7. Bölge Müdürü

Yeni Atananlar ve Bölge Değişiklikleri:

Eyyüp Bülent Cengiz: 2. Bölge Müdürlüğünden 5. Bölge Müdürlüğüne (Malatya) atandı.

Ahmet Sabancı: 2. Bölge Müdürlüğüne atandı.

Necmettin Acar: 1. Bölge Müdürlüğünden 7. Bölge Müdürlüğüne atandı.

Uğur Açıkgöz: 1. Bölge Müdürlüğüne atandı.

Aliseydi Felek: 6. Bölge Müdürlüğünden 4. Bölge Müdürlüğüne atandı.

Hasan Arı: 4. Bölge Müdürlüğünden 6. Bölge Müdürlüğüne atandı.

Nuri Bekmezci: YHT (Yüksek Hızlı Tren) Bölge Müdürlüğüne atandı.

ÇİM ÇİT VE PANEL ÇİT ALIM İŞİ mal alımı 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19 uncu maddesine göre açık ihale usulü ile ihale edilecektir.
İhaleye ilişkin ayrıntılı bilgiler aşağıda yer almaktadır:

2- İhalenin

3- İhale konusu mal alımının

4- Katılım ve yeterlik kriterleri:

4.1. Katılım ve yeterlik kriterlerine ilişkin istekliler tarafından e-teklif kapsamında sunulması gereken bilgi ve belgeler ile fiyat dışı unsurlara ilişkin bilgi ve belgelere aşağıda yer verilmiştir:

4.1.1. Teklif mektubu.

4.1.2. Teklif vermeye yetkili olunduğunu gösteren bilgi ve belgeler:

4.1.2.1. Tüzel kişilerde; isteklilerin yönetimindeki görevliler ile ilgisine göre, ortaklar ve ortaklık oranlarına (halka arz edilen hisseler hariç)/üyelerine/kurucularına ilişkin bilgi ve belgeler.

4.1.2.2. Vekâleten ihaleye katılma halinde vekile ilişkin bilgi ve belgeler.

4.1.3. Geçici teminat.

4.1.4 İsteklinin iş ortaklığı olması halinde iş ortaklığı beyannamesi.

4.1.5. Yerli malı teklif edenler lehine fiyat avantajından yararlanmak isteyen istekliler tarafından sunulacak yerli malı belgesi

5- Ekonomik açıdan en avantajlı teklif sadece fiyat esasına göre belirlenecektir.

6- İhaleye sadece yerli istekliler katılabilecektir.

7- İhaleye teklif verecek olanların, EKAP hesabına giriş yaparak ihale dokümanını indirmeleri zorunludur.

8-Teklifler, EKAP üzerinden teklif mektubu ile ihaleye katılım belgesi ve diğer ekler kullanılarak hazırlanacak ve e-imza ile imzalanarak ihale tarih ve saatine kadar EKAP üzerinden gönderilecektir.

9- İstekliler tekliflerini, her bir iş kaleminin miktarı ile bu iş kalemleri için teklif edilen birim fiyatların çarpımı sonucu bulunan toplam bedel üzerinden teklif birim fiyat şeklinde vereceklerdir. İhale sonucunda, üzerine ihale yapılan istekliyle birim fiyat sözleşme imzalanacaktır.

10- Bu ihalede, işin tamamı için teklif verilecektir.

11- İstekliler teklif ettikleri bedelin %3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat vereceklerdir.

12- Bu ihalede elektronik eksiltme yapılmayacaktır.

13- Verilen tekliflerin geçerlilik süresi, ihale tarihinden itibaren 30 (Otuz) takvim günüdür.

14- Konsorsiyum olarak ihaleye teklif verilemez.

15- Diğer hususlar:

Teklif fiyatı ihale komisyonu tarafından aşırı düşük olarak tespit edilen isteklilerden Kanunun 38 inci maddesine göre açıklama istenecektir.

Malatya il genelinde huzur ve güven ortamının tesisi amacıyla 2026 yılının ilk yarısında yürütülen yoğun denetim ve operasyonel faaliyetler, malvarlığına karşı işlenen suç istatistiklerine olumlu yansıdı. Güvenlik güçlerinin suç önleyici tedbirleri ve nokta uygulamaları sayesinde pek çok asayiş olayında ciddi azalmalar meydana geldi.

2025 yılı verileriyle karşılaştırmalı olarak açıklanan suç türleri ve değişim oranları şu şekilde kayıtlara geçti:

DOLANDIRICILIK:

En yoğun suç başlıklarından biri olan dolandırıcılık vakaları, 2025 yılındaki 860 seviyesinden 785’e gerileyerek yüzde 8,7 azalma gösterdi.

İŞ YERİ VE KURUMDAN HIRSIZLIK:

Esnafı ve kamu kurumlarını doğrudan etkileyen bu suç türünde büyük bir başarı sağlandı; olay sayısı 106’dan 54’e düşerek yüzde 49 azaldı.

MOTOSİKLET HIRSIZLIĞI:

Kent genelinde alınan sıkı tedbirlerle 24’ten 10’a inen motosiklet hırsızlıkları yüzde 58 azaldı.

OTODAN HIRSIZLIK

Araç içerisinden yapılan hırsızlık eylemleri 26’dan 20’ye düşerek yüzde 23 gerileme kaydetti.

Oto Hırsızlığı: Doğrudan araç çalma olayları 12’den 8’e düşerek yüzde 33,3 azaldı.

KAPKAÇ

Geçen yıl 1 olarak kayıtlara geçen kapkaç vakası, bu yılın ilk 6 ayında hiç yaşanmayarak yüzde 100 azaldı ve tamamen sıfırlandı.

Alınan tüm önlemlere rağmen iki suç unsurunda ise yükseliş görüldü. Evden hırsızlık olayları 143'ten 147'ye çıkarken, vatandaşın can ve mal güvenliğini tehdit eden yağma (gasp) olayları ise 29'dan 35'e yükselerek yüzde 20,6 artış gösterdi.

ZAMLI TARİFE İSTASYONLARDA UYGULANMAYA BAŞLADI

Tedarik zincirinde baş gösteren aksaklıklar uluslararası enerji maliyetlerini hızlı biçimde yukarı çekiyor. Sektör temsilcilerinin hafta içinden bu yana tartıştığı fiyat artışı 10 Temmuz 2026 Cuma günü itibarıyla kesinleşti. Piyasayı sarsan dış kaynaklı krizlerin ardından motorin satış fiyatlarına tam 3 lira 10 kuruş eklendi.

Yeni tarife gece yarısı bütün akaryakıt istasyonlarında devreye girdi.

Araç sahipleri sabahın ilk ışıklarıyla beraber tamamen güncellenmiş tabelalarla karşılaştı. Tüketiciler artan maliyetlerin taşıma giderlerini ne yönde değiştireceğini hesaplıyor. Şirket yetkilileri benzin ve otogaz grubunda şimdilik herhangi bir fiyat ayarlaması planlamıyor.

BÜYÜKŞEHİRLERDE GÜNCEL SATIŞ RAKAMLARI DEĞİŞTİ

Zammın pompaya yansımasının ardından büyükşehirlerdeki istasyonlarda satış tutarları yepyeni bir seviyeye çıktı. İstanbul Avrupa Yakası'nda hizmet veren bayiler benzinin litresini 62,90 liradan satıyor. Aynı bölgede motorinin litre satış fiyatı rekor seviyelere yaklaşarak 69,88 liraya ulaşırken istasyonlar LPG'yi 31,19 liradan veriyor.

Anadolu Yakası'ndaki pompalar biraz daha farklı fiyatlandırmalarla çalışıyor.

Bu bölgedeki istasyonlara giren araçlar benzini 62,75 liradan satın alıyor. Motorin 69,73 liradan depolara dolarken otogaz satış fiyatı 30,59 lira düzeyinde sabit kalıyor.

Başkent Ankara'da tarife değişikliği sonrası satış rakamları Marmara Bölgesi'ne kıyasla daha yüksek seviyelerde bulunuyor. Ankara'da yaşayan araç sahipleri benzinin litresi için 63,86 lira ödüyor. Şehirdeki motorin satış tutarı yeni zammın doğrudan etkisiyle 70,99 liraya sıçrıyor. Başkentte LPG tabelası 31,19 lirayı gösteriyor. İzmir'deki istasyonlar benzini 64,14 liradan satarken motorin için 71,26 lira talep ediyor.

LAHANA VE PIRASA DONA MEYDAN OKUYOR

Bölgenin sert kış koşullarına en iyi uyum sağlayan ürünlerin başında beyaz ve kırmızı lahana ile pırasa geliyor. Haziran ve temmuz aylarında toprağa giren pırasa dondurucu soğuklardan hiçbir zarar görmüyor. Çiftçiler bu ürünü en düşük maliyetle yetiştirip yüksek kazançla elden çıkarıyor.

Temmuzda ekilen kışlık lahana tarlada bozulmadan aylarca bekleyebiliyor.

Şehirdeki semt pazarlarında yoğun talep gören lahana kış ortasında taze taze kesilerek doğrudan tezgaha iniyor.

BROKOLİ VE KÖK BİTKİLERİ KASAYI DOLDURUYOR

Çiftçiler yaz ortasında fidelerini diktikleri brokoli ve karnabaharı kış başında topluyor. Pazarda az bulunan bu iki ürün yüksek rakamlardan alıcı buluyor.

Temmuz ve ağustos aylarında tohumdan ekilen kışlık havuç ile turp topraktan taze çıkarıldığı anda üreticisine ciddi bir gelir yaratıyor. Ağustos veya eylül aylarında dikilen güzlük sarımsak ise kış aylarını toprak altında güçlenerek geçiriyor. Gelecek dönemin en değerli mahsulü olan sarımsak üreticinin temel yatırım kalemleri arasında bulunuyor.

YEŞİLLİKLER VE YEM BİTKİLERİ NAKİT AKIŞINI HIZLANDIRIYOR

Hızlı devir daim yapan ıspanak ve roka gibi yeşillikler Malatya'nın dondurucu iklimine karşı büyük bir direnç gösteriyor. Yaz sonunda ekilen ıspanak kış sofralarının vazgeçilmezi olarak pazarda hızla tükeniyor. Çiftçiler ağustos ayında diktikleri marul ve kıvırcık fidelerini kış başlarında kesiyor. Soğuğa dayanıklı bu türler serasız ve örtüsüz üretim imkanı vererek üreticinin kasasına sürekli nakit girmesini sağlıyor.

Tarımla uğraşan kesim alternatif bir gelir kapısı olarak hayvan yemlerini de değerlendiriyor.

Slajlık mısır hasadının hemen ardından ağustos ve eylül döneminde toprağa atılan macar fiği ile yem şalgamı kışın hayvancılık işletmelerine yüksek bedellerle satılıyor. Çiftçi uyguladığı bu ters sezon kurgusu sayesinde tarlasından 12 ay boyunca kesintisiz gelir sağlıyor.

İNGİLİZ OYUNCUDAN BÜYÜK FEDAKARLIK

Transferin bitme aşamasına gelmesinde oyuncunun sergilediği kararlı tutum pazarlık masasının seyrini değiştirdi. Mason Greenwood yeni sezonda sarı lacivertli formayı giyme isteğini hem kendi kulübüne hem de Fenerbahçe heyetine net bir dille iletti.

Yıldız futbolcu sürecin hızlanması adına eşine az rastlanır bir ekonomik adım attı.

Genç oyuncu kendi sözleşmesinde yer alan ve bonservis bedelinden bizzat kendisine ödenecek olan 8 milyon avroluk payı almayı tamamen reddetti. Greenwood'un bu güçlü iradesi Marsilya cephesinin direncini kırarak kulübü satışa onay vermeye zorladı. Oyuncunun kararıyla eli büyük ölçüde güçleyen Fenerbahçe yönetimi bütçesinde oldukça rahat bir alan açtı.

YÖNETİCİLER İMZALAR İÇİN FRANSA'DA

Sürecin daha fazla uzamasını istemeyen sarı lacivertli kurmaylar evrak işlerini noktalamak üzere doğrudan Fransa'ya çıkarma yaptı.

Yönetim kurulu üyesi Cihan Kamer ile futbol direktörü Oğuz Çetin kalan ufak pürüzleri yerinde çözmek amacıyla Marsilya kentine uçtu. İkili Fransız yetkililerle bir araya gelerek transferin yasal boyutunu hallediyor ve sözleşme metinlerini hızla hazırlıyor.

KAFİLE 24 SAAT İÇİNDE İSTANBUL'A İNECEK

Kulüpler arasındaki bürokratik yazışmaların bugün itibarıyla bütünüyle tamamlanması planlanıyor.

Marsilya yönetimiyle son kez el sıkışan Fenerbahçe yetkilileri İngiliz oyuncuyu yanlarına alarak tahsis edilen özel uçakla Türkiye'ye dönecek. Süreçte son dakika bir aksilik yaşanmazsa Mason Greenwood 24 saat içinde İstanbul'a ayak basacak. Havaalanından kulüp tesislerine geçecek olan hücum oyuncusu kapsamlı sağlık taramalarının ardından takımın yeni sezon hazırlık kampına katılacak.

“KOSKOCA FABRİKADA DÖNEN TEK BİR TEZGAH MALATYA'NIN VAZGEÇMEDİĞİNİN KANITIYDI”

MÜSİAD Malatya Şube Başkanı Yunus Akçin,

“6 Şubat depremlerinin hemen öncesinde göreve gelmişken asrın felaketiyle karşı karşıya kaldık; evlerimiz, iş yerlerimiz ve hayallerimiz yıkıldı ancak umudumuzu kaybetmedik. MÜSİAD’ın sadece bir iş dünyası kuruluşu olmadığını, depremin ilk anından itibaren tüm dünyadaki üyeleriyle Malatya için başlattığı güçlü dayanışma seferberliğinde bizzat gördük. Deprem sonrası organize sanayi bölgelerindeki fabrikalarımızda üretimin durduğunu ve istihdamın gerilediğini fark ettiğimizde, sanayicilerimize hep ‘üretimden vazgeçmeyin, bu şehir sizinle ayağa kalkacak’ dedik. Nitekim koskoca fabrika içinde dönen tek bir tezgah bile Malatya'nın vazgeçmediğinin kanıtıydı; bu inançla depremden kısa süre sonra Tekstil Zirvesi ve Genç MÜSİAD toplantısı gibi büyük organizasyonları şehrimizde gerçekleştirerek iş dünyamızın dinamizmini sahada da gösterdik”

sözlerine yer verdi.

“MALATYA’YI SAĞLIK, SANAYİ VE SAVUNMA SANAYİ ÜSSÜ YAPMAK ZORUNDAYIZ”

“Bugün artık yaralarımızı sarmanın ötesine geçip geleceğimizi inşa etmek, Malatya’yı sadece kayısıyla anılan değil; sağlık, sanayi ve savunma sanayisinde yüksek katma değerli üretim ile ihracat yapan yeni bir döneme taşımak zorundayız” diyen Akçin, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bu kalkınma sürecinde ihtisas sanayi bölgeleri oluşturmalı, sağlık turizmini güçlendirmeli, savunma sanayisindeki insan kaynağımızı değerlendirmeli ve Suudi Arabistan gibi yeni pazarlarla ticari köprüler kurmalıyız. MÜSİAD’ı farklı kılan şey sadece ticaret değil, bu zor zamanlarda gösterdiği kardeşlik ve vefadır. Nitekim kendi evim ve ablamların evleri ağır hasar gördüğünde, yoğunluktan iki gün boyunca arayamadığım ablamları Kayseri MÜSİAD'ın hemen dayalı döşeli bir eve yerleştirdiğini öğrendim; bu vesileyle zor günümüzde yanımızda olan, vefasıyla bu şehirde iz bırakan tüm şube başkanlarımıza ve büyük MÜSİAD ailemize yürekten teşekkür ediyorum.”

SAMİ ER: MALATYA, HATAY'DAN SONRA EN BÜYÜK HASARI ALAN İLİMİZDİ

Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er de, “MÜSİAD kurulduğu günden bu yana sadece bir iş insanı derneği olmamış; üretimi önceleyen, alın terini yücelten, ahlakı ticaretin merkezine koyan ve devletine değer kat

mayı ilke edinmiş güçlü bir sivil toplum kuruluşu olmuştur. Bugün Türkiye’yi hedeflerine ilerleten üretime, ihracata, yatırıma ve istihdama katkı sunan her girişimcimizin kalkınma yolculuğundaki en önemli aktörlerden birisiniz. Bizler de üretimi artıracak ve iş alanlarının önünü açacak her projeyi desteklemeye devam ediyoruz; çünkü biliyoruz ki güçlü şehirler güçlü ekonomilerle, güçlü ekonomiler ise üreten insanlarla mümkündür. 6 Şubat depremlerinde Malatya, başlangıçtaki can kaybının görece az olması nedeniyle dışarıda bir şey yokmuş algısı yaratsa da aslında Hatay'dan sonra en büyük hasarı alan ilimizdi. Ancak Cumhurbaşkanımızın liderliği, bakanlarımızın yoğun ilgisi, vekillerimiz, kamu kuruluşlarımız ve Sayın Valimizle yakaladığımız gönül birliği sayesinde oluşturduğumuz sinerjiyle Malatya'yı ayağa kaldırıyoruz”

sözlerini aktardı.

“GELECEĞİN ŞEHRİNİ, ULAŞIMINI, TURİZMİNİ VE SANAYİSİNİ SIFIRDAN İNŞA EDİYORUZ”

Geleceğin Malatya’sını inşa ettiklerini söyleyen Başkan Er,

“Bizler burada sadece depremin yaralarını sarmıyor, her yönüyle geleceğin Malatya'sını; geleceğin ulaşımını, turizmini ve sanayisini sıfırdan inşa ediyoruz. İnşallah birkaç ay içerisinde konteyner süreçleri bittiğinde şehirde depremin esamesi bile okunmayacak; hedefimiz hem göç eden nüfusu geri getirmek hem de dışarıdan yeni nüfus çekerek Malatya ekonomisini çok daha ileri bir seviyeye ulaştırmaktır. Şu an turizmden sanayiye, gençlikten kültüre kadar her alanda çalışmalarımız sürüyor ve Malatya emin ellerde, doğru yolda ilerliyor. Kent için ne gerekiyorsa tüm yerel dinamiklerimiz ve siyasetçilerimizle birlikte ekip olarak elimizden gelen gayreti gösteriyoruz; inanıyorum ki birkaç ay sonra buraya tekrar geldiğinizde çok daha farklı bir Malatya göreceksiniz. Bu doğrultuda programda emeği geçen genel başkanımıza, yönetim kurulumuza, Malatya il başkanımıza ve tüm katılımcılara ayrı ayrı teşekkürlerimi sunuyorum”

diye konuştu.

BAKAN IŞIKHAN MALATYA İLE İLGİLİ KONUŞTU

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan ise,

“Malatya; bereketli topraklarıyla, dünyaca meşhur kayısısıyla, güçlü sanayi altyapısıyla, ihracat potansiyeliyle ve üretmeye devam eden müteşebbis insanıyla ülkemizin kalkınma hikâyesinde müstesna bir yere sahiptir. Tarih boyunca ticaret yollarının kavşak noktalarından biri olan bu kadim şehir, bugün de emeği, alın terini ve üretimi önceleyen anlayışıyla Türkiye ekonomisine önemli katkılar sunmaktadır. Asrın felaketinin en ağır şekilde etkilediği illerimizden biri olmasına rağmen, Malatya'nın yeniden ayağa kalkma iradesi, üretimden ve yatırımdan vazgeçmeyen iş insanlarımızın azmi ve hemşehrilerimizin güçlü dayanışması hepimiz için büyük bir umut kaynağı olmuştur. Devletimiz ile milletimizin omuz omuza verdiği bu süreçte, Malatya'nın yeniden eski gücüne kavuşacağına ve çok daha güçlü bir geleceğe yürüyeceğine yürekten inanıyorum”

ifadelerine yer verdi.

Malatya’daki çalışmalardan bahseden Bakan Işıkhan, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Deprem bölgesi genelinde olduğu gibi, şehirleşmeden çalışma hayatına kadar attığımız adımlarla çok şükür yaraları sarmayı ve bölgeyi hızla yeniden eski canlılığına kavuşturmaya gayret ediyoruz.

Çalışma hayatına ilişkin veriler de, uyguladığımız politikaların sahadaki karşılığını açıkça ortaya koymaktadır. Malatya'nın da içinde yer aldığı TR-B1 Bölgesi'nde istihdam oranı yüzde 46,8; işgücüne katılım oranı yüzde 52 seviyesindedir.

Malatya’da istihdamın yüzde 53,5'i hizmetler; yüzde 34,2'si sanayi ve yüzde 12,3'ü tarım sektöründe gerçekleşmektedir.

“188 BİN VATANDAŞIMIZIN İŞKUR ARACILIĞIYLA İŞE YERLEŞMESİNİ SAĞLADIK”

İŞKUR aracılığıyla 2002 yılından bugüne kadar; toplam 188 bin vatandaşımızın İŞKUR aracılığıyla işe yerleşmesini sağladık. İstihdamın niteliğini artırmak amacıyla yürüttüğümüz aktif işgücü programlarından bugüne kadar 90 bin 757 vatandaşımız yararlanmıştır. Bunların 36 bin 623'ü mesleki eğitim kurslarına, 47 bin 405'i ise işbaşı eğitim programlarına katılmıştır.

Özel politika gerektiren gruplara yönelik çalışmalarımız kapsamında; İş Kulübü hizmetlerimizden; 4 bin 678 vatandaşımız faydalanmış, Toplum Yararına Programlar kapsamında ise bugüne kadar58 bin 606 kişiye geçici gelir desteği sağlanmıştır.

“DEPREM SONRASINDA MALATYA'DA 126 MİLYON LİRAYI AŞAN DESTEĞİ SAĞLADIK”

Çalışanlarımızı zor dönemlerde yalnız bırakmadık. Bugüne kadar kısa çalışma ödeneği kapsamında 52 bin 87 vatandaşımıza 440 milyon liranın üzerinde ödeme gerçekleştirdik. Deprem sonrasında yalnızca Malatya'da 14 bin 132 vatandaşımıza 126 milyon lirayı aşan kısa çalışma ödeneği desteği sağladık. Yine işsizlik ödeneği kapsamında, 84 bin 380 vatandaşımıza yaklaşık 1 milyar 250 milyon lira ödeme yaptık.

AKTİF SİGORTALI SAYISI YÜKSELDİ

Sosyal güvenlik alanında da önemli bir gelişme kaydettik. Malatya'da 2002 yılında; 110 bin 644 olan aktif sigortalı sayısı, 2026 yılı Mart ayı itibarıyla 227 bin 31'e yükselmiş, böylece son 24 yılda yüzde 105'in üzerinde artış sağlanmıştır.

İlimizde bugüne kadar faaliyet gösteren iş yerlerimiz için sağladığımız teşviklerden bugüne kadar 52 bin 994 iş yeri yararlanmış, verilen destek tutarı ise 7,5 milyar lirayı aşmıştır.

Bütün bu rakamlar; üretimi, istihdamı ve sosyal güvenliği birlikte güçlendiren politikalarımızın, Malatya'da da somut sonuçlar verdiğini göstermektedir. Bundan sonra da yatırımın, üretimin ve istihdamın yanında olmaya, çalışanlarımızı ve işverenlerimizi desteklemeye kararlılıkla devam edeceğiz.”

CHP Merkez Yönetim Kurulu (MYK) CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu başkanlığında toplandı. Yaklaşık 2 buçuk saat süren toplantının ardından açıklamada bulunan CHP Sözcüsü Müslim Sarı, toplantının gündeminde, Ankara’da gerçekleştirilen NATO Zirvesi, enflasyon ve parti içi meselelerin olduğunu aktardı.

NATO’nun Türkiye için en değerli kazanımının Savunma Sanayii alanındaki iş birlikleri olduğunu ifade eden Sarı, "Türk savunma sanayiinin özellikle insansız savaş araçları açısından gelmiş olduğu seviyenin aslında ne kadar önemli olduğunu bu zirvede teyit etmiş olduk. Avrupa'nın güvenliği olmadan NATO'nun güvenliğinin olamayacağı, Türkiye'nin güvenliği olmadan ve savunma sanayiinde Türkiye kazanımlarının Avrupa güvenliğinin bir parçası haline dönüştürülmeden de bir NATO güvenliği ve Avrupa güvenliği olamadığı teyit edilmiş oldu" şeklinde konuştu.

14 İL İÇİN ATAMA YAPILDI

Sarı, önceki toplantılarda görevden alınan il başkanlarının yerine atamaların yapıldığını belirterek, "Bitlis ilimiz için Maarif Kızılağaç’ı il başkanı olarak atamış bulunuyoruz. Aksaray için Cansu Bülbül, Bilecik için Kazım Yağmur, Denizli için Ayhan Oran, Diyarbakır için Sertaç Eke, Ağrı için İbrahim Varol, Iğdır için Halil İbrahim Artantaş, Kırıkkale için Mustafa Demirel, Manisa için Engin Uzun, Muğla için Halil Karahan, Muş için Sertaç Demirel, Nevşehir için Tayfun Ceyhan, Yozgat için Kazım Eli Açık, Tekirdağ için Erdoğan Kaplan arkadaşımızı il başkanı olarak atamış bulunuyoruz" ifadelerini kullandı.

7 İL BAŞKANI VE YÖNETİMİ GÖREVDEN ALINDI

Sarı, diğer iller için de gelecek haftalarda atamaların yapılacağını söyledi. Toplantıda görevden alınan il başkanları ve yönetimlerin olduğunu belirten Sarı, "Afyonkarahisar ilimizi ve merkez ilçemizi Giresun ilimizi, yani il başkanımızı, il yönetimimizi, disiplin kurulumuzu ve merkez ilçe başkanımızı, merkez ilçe yönetimimizi Trabzon ilimizi yine ve Ortahisar, yani merkez ilçe olan ilçemizi Yozgat ilimizi ve il yönetimimizi Burdur ilimizi ve il yönetimimizi Aydın ilimizi ve il yönetimimizi ve Tekirdağ ilimizi ve il yönetimimizi, 7 tane ilimizi de görevden almış örgütü fethetmiş bulunuyoruz" dedi.

3 İSİM TEDBİRLİ OLARAK KESİN İHRAÇ İSTEMİYLE YDK’YE SEVK EDİLDİ

MYK’de 3 ismin de ihraç edildiğini aktaran Sarı, "Daha önceki dönem İzmir il başkanlığımızı yürütmüş ama bundan önceki MYK'larda görevden alınmış Çağatay Güç arkadaşımızı tedbirli bir biçimde Yüksek Disiplin Kurulu’na (YDK) sevk etmiş bulunuyoruz kesin ihraçla. Yine aynı şekilde Giresun ve Trabzon il başkanlarımızı da kesin ihraç talebiyle Yüksek Disiplin Kurulu’na tedbirli bir biçimde sevk etmiş bulunuyoruz" diye konuştu.

Sonmanşet gazetesi Yazı İşleri Müdürü Sinem Hatun Davut’un moderatörlüğünü üstlendiği "Bakış Açısı" programında, Malatya’nın yeni çarşı merkezindeki kot problemleri ve Söğütlü Camii’nin durumu masaya yatırıldı. Çevredeki dükkanların düz ayak yapılması adına tarihi caminin çukura indirilmesini ve bölgedeki yarım asırlık çınar ağaçlarının kesilecek olmasını "akıl tutulması" olarak niteleyen MGTC Başkanı Mehmet Aydın, kentin parça parça planlandığını vurguladı.

“DEMEK Kİ BİZ HİÇBİR ŞEYDEN DERS ALMAMIŞIZ”

Şehrin sahipsiz bırakıldığını ve plansızlığın faturasının Malatya halkına kesildiğini ifade eden Mehmet Aydın, konuşmasında şu ifadelere yer verdi:

“Demek ki biz hiçbir şeyden ders almamışız değil mi? Yani şimdi bir şehir, keşke olmasaydı... Çarşı, Fuzuli, Saray Mahallesi nice yerler... Bence bu işin en büyük sorunu neyi biliyor musun? Bir bütüncül şehir planlaması olmadı. Parça parça planladılar. Parça parça... İşte Söğütlü Cami için ne diyorlar? Fuzuli ile İnönü Caddesiyle aynı kotta. Saray Mahallesi'nde de farklı bir kotta. E birleşince kaçınılmaz olarak bir kod farkı oluşuyor. Demek ki parça parça planlamışlar. O legolar olur ya... Alırsın oraya koyarsın, bittiği zaman aslında her parça birbirini... Demek ki öyle bir mantık da yok. Gelişi güzel gerçekten. Bakın bu şehrin sahibi yok defaatle dedik. Sonra çıktı birileri 'Bu şehrin sahibi var' dedi. Ya arkadaşım ya bir kotu bile ayarlayamıyoruz ya!”

“9 DÜKKAN İÇİN CAMİ FEDA EDİLDİ”

Söğütlü Camii'nin kentin ortak hafızası olduğunu ancak Sivil Toplum Kuruluşlarının ve derneklerin bu süreçte sessiz kaldığını belirten Aydın, sadece 9 tane dükkan için caminin feda edildiğini söyleyerek şöyle devam etti:

“Bakın Söğütlü Cami’yi konuştuk burada değil mi? Mutlaka olması lazım, bu şehrin hafızası değil mi? Bugün Söğütlü Cami’nin olması lazım diyen STK'lar, dernekler, insanlar neredeler arkadaş; bakın çukur yaptılar. Sadece 9 tane dükkan, tamam mı? 9 tane dükkan 2-3 basamak atılmasın diye 1,5 metre alta mahkum ettiler Söğütlü Cami’yi. Ve orada 50-60 yıllık 10 tane de çınar ağacı kesilecek, bak bir de o var. Geçmişi hatırlayalım, yağmur yağdığı zaman aşırı, o Kuyumcular Çarşısı ne oluyordu? Su basıyordu değil mi? Evet, bugün aynısı Söğütlü Cami’ye olacak.”

“SÖĞÜTLÜ CAMİ HAFIZASINI BÖYLE Mİ KORUYACAĞIZ?”

Projenin arkasındaki temel motivasyonun Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un "dükkanlar düz ayak olacak" talimatından kaynaklanan bir korku olduğunu iddia eden Aydın, eleştirilerini şu sözlerle sürdürdü:

"Bugün ne yaptılar? Söğütlü Cami, aldılar orayı trafiğe kapalı çarşıyla olan karşılıklı yerini kapatacaklar, orada bir meydan da olacak değil mi? O meydan ve Söğütlü Cami 1,5 metre altta kalacak. Ne için? 8-9 dükkan 2-3 basamak merdivenler çıkılmasın diye. Aslında o da değil, çok vahim... Murat Kurum demiş ki hiçbir dükkan merdivenli olmayacak, düz ayak. Sadece bakanın korkusundan... Kardeşim bakandan bu kadar korkuyorsunuz, niye bu farkı yapıyorsunuz? Kolayı ne? 1,5 metre yolu yükseltelim, cami de çukurda kalsın, ne olur ki! Hani camiye verdiğimiz değer? Hani ağaca verdiğimiz değer? Ya biz Söğütlü Cami hafızasını böyle mi koruyacağız?”

Mimarlar Odasının haklı uyarılarına siyasetçiler tarafından tepki gösterilmesini de eleştiren Aydın, kentteki istişare kültürünün tamamen yok olduğunu ve kurumların şahsi menfaat kapısına döndüğünü ifade etti:

“Bakın Mimarlar Odası karşı çıkıyor. Bazı siyasetçiler diyor ki 'Mimarlar Odası niye her şeye burnunu sokuyor?' Ya Mimarlar Odası futbolu mu konuşacak, anlamadım yani? Başında iyi bir kentsel tasarım koordinasyonu yapılsaydı var ya, bu şehirle ilgili bütün bu yapıları yaparken Sinem, bu sorunlarla karşılaşmazdık. Gelişi güzel yapmışlar. Niye biliyor musun? Vallahi bu toplumu kaale bile almıyorlar.”

“SEN SIFIRDAN BİR ŞEHİR YAPIYORSUN, ONU DA HATALI YAPIYORSUN”

Caminin çukurda kalması sebebiyle en büyük mağduriyeti yaşlı ve engelli vatandaşların yaşayacağına dikkat çeken Aydın, sözlerini sert itiraflarla tamamladı:

“Bu TOKİ'nin hazırladığına bir dönersek, orada çukurda olduğu için merdivenler yapıyorlar camiye değil mi? Ama camiye çoğunlukla kimler gider? yani bir gerçektir, yaşlılarımız gider. Bu yaşlı insanlar orada 5-6 basamak, 7 basamak inip geri çıkacaklar; sadece 9 tane ticari dükkan için bunu yapıyorlar. Çok çok enteresan, çok vahim. Yani camiden değerliymiş, bizim yeşillik ağaçlarımızdan, 50-60 yıllık ağaçlarımızdan değerliymiş. Siyasilerde bir ses var mı? Hayır şu ana kadar yok. Beton yığını bir meydan yapıyorsunuz tamam mı, onu da çukura yapıyorsunuz. Bir cami yapıyorsunuz şehrin hafızası diyorsunuz, onu da çukurun içine atıyorsunuz. Ne camiye saygınız var, ne insana saygınız var, ne o 60 yıllık, 50 yıllık ağaçlara saygınız var. Kim yapıyor ya bunları? Sen sıfırdan bir şehir yapıyorsun, onu da hatalı yapıyorsun arkadaş. Yarın bir yetkili geldi, bu cami sıfırdan yapıldı. Bakan Kurum da biliyor, yetkililer de biliyor. E geldi gördü ya kardeşim, Söğütlü Cami Söğütlü Cami diye bağıran siyasetçiler...

“KARDEŞİM BAKANDAN KORKACAĞINIZA ALLAH'TAN KORKUN”

Yağmur yağdığı zaman ya düşün insanlar namaz kılarken su basacak. Sadece 9 tane dükkan iki basamak, üç basamak merdivenle çıkılmasın diye. Ha bu mu yani değer? Kim yapıyor bu hesapları ya? Kim yapıyor kardeşim ya millete rağmen kim yapıyor? Biz yaptık oldu... Kardeşim bakandan korkacağınıza Allah'tan korkun ya!”

Programın moderatörü Sinem Hatun Davut ise yaşanan durumu "kelimelerin ve sözün bittiği yer" olarak tanımlayarak, kentteki istişare kültürünün kaybolmasının Malatya’ya çok ciddi zararlar verdiğini belirtti. Davut, sıfırdan inşa edilen bir şehirde bu denli büyük mantık hatalarının kabul edilemez olduğunu ifade ederek Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı yetkililerinin bu duruma acilen müdahale etmesi gerektiği çağrısında bulundu.

Konuşmasında 6 Şubat felaketinin ardından sergilenen büyük dayanışmaya dikkat çeken Yeşilyurt Belediye Başkanı İlhan Geçit, inşa sürecinin başarıyla tamamlandığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

"6 Şubat'ta bu şehir büyük bir yıkım yaşadı. Ama çok şükür tüm belediye başkanlarımızın koordinasyonuyla, Valimizin, milletvekillerimizin çabasıyla, sivil toplumun, burayı terk etmeyen meslek odalarının başkanlarının, sizlerin çabasıyla şehrimiz artık ayağa kalkıyor. Malatya'da 124 bin bağımsız bölüm inşa edildi. Bunun 104 bini Çevre Şehircilik tarafından inşa edildi. Sadece 20 bin küsuru 2 merkez ilçe belediye başkanlığı tarafından yerinde dönüşümle inşa edildi. Güçlendirmeleri de katarsak 135 bin, 140 bine yakın bağımsız bölüm ayağa kaldırıldı. Çok şükür verdiğimiz sözü tuttuk. Biz, ‘İki yılda bu şehri ayağa kaldıracağız’ dediğimizde birçok insan buna inanamıyordu. Ama bugüne geldik. Bugün artık inşa süreci bitti, ihya süreci söz konusu. İhya süreci de bu çabalarla ortaya çıkacak."

"ŞEHRİ AYAĞA KALDIRMAK SADECE İNŞAAT YAPMAKTAN İBARET DEĞİL"

Belediyecilik hizmetlerinin yalnızca fiziki yapılarla sınırlı kalmadığını; spor, kültür ve sosyal donatı alanlarında da büyük bir atılım gerçekleştirdiklerini aktaran Başkan Geçit,

"Yakın zamanda uluslararası bir maratona ev sahipliği yaptık. 500'ü aşkın milli sporcu geldi değişik ülkelerden. Malatya'da spor, futbol çok zor durumdaydı. 3 belediye buna el attık ve BAL Ligi'ndeki takımımız çok şükür 3. Lig'e çıktı. Şehri ayağa kaldırmak sadece inşaat yapmaktan ibaret değil; kütüphaneler, taziye evleri yaparak şehir ayağa kaldırıyoruz"

diye konuştu.

Müzehher Akay (76)

Taziye Adresi: Topraktepe Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Hüseyin Çelik (65)

Taziye Adresi: İskender Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Mehmet Balcı (86)

Taziye Adresi: Karakavak Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Oktay Ateş (72)

Taziye Adresi: Tecde Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Hanefi Yiğitcan (74)

Taziye Adresi: Zafer Mh. Battalgazi / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Meliha Buzköy (72)

Taziye Adresi: Çilesiz Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Zeliha Uzun (88)

Taziye Adresi: Zaviye Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Kibriye Bingöl (76)

Taziye Adresi: Topsöğüt Mh. Yeşilyurt / Malatya

Defin Yeri: Topsöğüt Mh. Yeşilyurt / Malatya Mezarlığı

Selver Çağlar (74)

Taziye Adresi: Karaca Mh. Yazıhan / Malatya

Defin Yeri: Karaca Mh. Yazıhan / Malatya Mezarlığı

Malatya genelinde vefat eden tüm vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet; geride kalan ailelerine, yakınlarına ve sevenlerine sabır ve başsağlığı diliyoruz. Cenaze ve taziye süreçlerinde vatandaşların mağduriyet yaşamaması adına, güncel vefat bilgileri Mezarlıklar Müdürlüğü'nün günlük duyuruları üzerinden takip edilebilirsiniz.

"İnsanları Her Gün Akpınar’a Taşımanın Anlamı Yok"

Dünya standartlarında bir şehir planlama modeline geçildiğini belirten Başkan İlhan Geçit, Malatya’nın ticari sıkışmışlığına son verecek yeni kentsel kararı şu sözlerle açıkladı:

"Belli bir ölçekten sonra şehirlerin tek merkezi, tek çarşısı olmaz. İnsanları her gün Akpınar’a getirip götürmenin bir anlamı yok. Alt merkezler olacak. İnsanlar günlük ihtiyaçlarını kendi bölgelerinde karşılayacak. Yeşilyurt şu an bankasıyla, kuyumcusuyla, restoranıyla kendi kendine yeten bir ilçe. Çarşı uzun süre tam faaliyet gösteremeyince esnafımız buraya yöneldi ve Yeşilyurt artık Malatya’nın yeni çarşısı, yeni çekim merkezi haline geldi."

Çırmıktı ve İkizce İçin Kritik Karar "İkizce’yi Getto Yaptırmayız"

Şehrin merkez ekseninin kaydığı bir diğer önemli nokta ise İkizce bölgesi. Başkan Geçit, yeni konut alanlarının yükseldiği İkizce’nin sadece bir konut bölgesi olarak kalmayacağını, buranın da yaşam standartları yüksek, güçlü bir alt merkez olarak tasarlandığını belirtti.

Kadim merkezlerin tarihsel hafızasını korumak için de kararlı bir adım attıklarını vurgulayan Geçit, "Çırmıktı’yı İkizce’ye mahkûm etmek istemedik. Geleneksel dokuyu, mahalle kültürünü ve gastronomiyi koruyoruz" diyerek Çırmıktı, Gündüzbey, Banazı, Barkuzu ve Kilek’i kapsayan 175 dönümlük dev rezerv alan çalışmasının tamamlandığını ve Haziran ayında ihale sürecine girileceğini müjdeledi.

Mega Proje Netleşti Beylerderesi Yaşam Vadisi

Merkez kimliğinin Yeşilyurt’a kaymasını destekleyen en büyük mega proje ise Beylerderesi Yaşam Vadisi oldu. Çırmıktı merkezden başlayıp Abdülhamit Han Köprüsü’ne kadar uzanacak 4,7 kilometrelik dev hat üzerinde çok katlı yapılaşmaya izin verilmeyecek. Yeşil alanlar, bisiklet yolları ve bölgenin dokusuna uygun tek katlı sosyal alanlarla bu vadi, yeni merkezin en büyük nefes alanı olacak.

Merak Edilen "Taziye Evi" Tartışmasına Şeffaf Yanıt

Gündemi meşgul eden Karakavak’taki taziye evinin ismine yönelik eleştirilere de açık yüreklilikle yanıt veren Geçit, suni tartışmalarla şehrin energişinin tüketilmemesi gerektiğini söyledi. Organize sanayideki hayırsever bir iş insanının kendi kültürel mimarisine uygun bir taziye evi yapmak istediğini belirten Geçit, "Hayırseverimiz kendi adını değil, bu ismi rica etti. Muhtarımız ve bölge esnafıyla istişare ederek bu kararı verdik. Vatandaşımızın gündelik hayatında böyle bir ayrışma yok; orada her fikirden insan yan yana gelip acısını paylaşıyor" dedi.

Üreten Merkez Tarımda Sıkı Takip, Gençlikte AB Standartları

Yeşilyurt’un yeni merkez vizyonu sadece ticaret ve konutla sınırlı değil. Tarımsal alanların hobi bahçeleriyle heba edilmesine asla izin vermeyeceklerini vurgulayan Geçit, üreticiye dönük dev fide ve fidan desteklerinin süreceğini belirtti. Genç istihdamı için ise Türkiye’de parmakla gösterilen Meslek Edindirme Akademisi sayesinde gençlere Avrupa Birliği ülkelerinde geçerli sertifikalar verilerek sanayinin kalbine doğrudan nitelikli iş gücü pompalanıyor.

Yeşilyurtspor İçin Yeni Hedef 2. Lig!

Spor camiasının yakından takip ettiği kulüp yapılanmasına da değinen Başkan Geçit, mali ve hukuki yapısı tertemiz, sürdürülebilir bir kulüp inşa ettiklerini söyleyerek, "Biz anlık kahramanlıklara değil, emeğe ve mücadeleye inanıyoruz. Biz 100 metrelik değil, maraton koşucusuyuz. Bu yıl hedefimiz net olarak 2. Lig" ifadelerini kullandı.

Görev süresi bittiğinde teknik projelerin ötesinde "insanın gönlünde iz bırakan ve kapısı halka her zaman açık bir başkan" olarak anılmak istediğini belirten İlhan Geçit, inşadan ihyaya geçen Yeşilyurt’un, Malatya’nın yeni ve en güçlü şehir merkezi olarak haritadaki yerini tescillediğini gösterdi.

Türkiye genelinde her yıl yaklaşık 1,5 milyon kişi ehliyet sahibi olmak için sürücü kurslarının yolunu tutuyor. Ancak son dönemde akaryakıt fiyatlarındaki artış, sınav harçları ve eğitim materyallerinin maliyetlenmesi nedeniyle B sınıfı ehliyet almanın bedeli rekor seviyelere ulaştı. Ortalama 45 bin lirayı bulan güncel ehliyet kursu fiyatları, özellikle gençler, üniversite öğrencileri ve asgari ücretle çalışanlar için ciddi bir finansal engele dönüştü. Tam bu noktada devreye sokulan yeni sistem, nakit parası çıkışmayan veya kredi kartında yeterli limiti bulunmayan adaylara büyük bir kolaylık sağladı. Özel bir lisanslı finans kuruluşu ile sürücü kursları arasında yapılan entegrasyon anlaşması sayesinde, artık banka şubesine bile gitmeden saniyeler içinde ehliyet kredisi çekmek mümkün hale geldi. Şimdi herkes arama motorlarında "2026 ehliyet fiyatları ne kadar oldu" ve "taksitli ehliyet kredisi veren kurslar hangileri" sorularının cevaplarını arıyor.

2026 EHLİYET KURSU FİYATLARI NE KADAR OLDU?

Sürücü kursu ücretleri, trafik harçları ve direksiyon sınav bedelleri üst üste zam gördü. Bugün sıfırdan bir B sınıfı ehliyet almanın toplam maliyeti 45 bin TL bandını zorluyor. Ortaya çıkan bu yüksek rakam, özellikle kuryelik, şoförlük veya lojistik alanlarında çalışarak iş hayatına atılmak isteyen gençlerin önünde büyük bir duvar ördü. Yeni hayata geçirilen ehliyet kredisi, tam da bu yüksek maliyetleri tek seferde karşılamakta zorlanan vatandaşlar için can simidi görevi görüyor.

6 AY TAKSİTLİ EHLİYET KREDİSİ NASIL ALINIR, BAŞVURU ŞARTLARI NELER?

Kredi başvurusu yapmak için şube şube gezmenize veya tomarla evrak toplamanıza hiç gerek yok. Sürücü kursuna kayıt olmaya gittiğiniz anda işlemleriniz oturduğunuz yerden hızla tamamlanıyor. Sürücü adayı ya da velisi, kurs merkezinde sadece T.C. kimlik numarasını sisteme girerek başvuru sürecini başlatıyor. Arka planda çalışan finansal algoritmalar, kişinin kredi risk profilini sadece birkaç saniye içinde analiz ediyor. Krediye onay geldiği anda, toplam kurs ücreti anında 6 aylık taksitlere bölünüyor. Bu işlem sayesinde sürücü kursu parasını hesabında peşin ve nakit olarak görürken, vatandaş borcunu ilgili finans kuruluşuna 6 ay boyunca yavaş yavaş ödüyor.

TAKSİTLİ EHLİYET KREDİSİ HANGİ İLLERDE VE KURSLARDA GEÇERLİ?

Temmuz ayı itibarıyla pilot uygulamasını başarıyla bitiren bu yeni kredi modeli, tüm Türkiye'de resmen devreye girdi. Uygulama, hiçbir bölgesel ayrım gözetmeden 81 ilin tamamında geçerliliğini koruyor. Ülke genelinde faaliyet gösteren yaklaşık 3 bin 600 ehliyet kursunun tamamında bu dijital altyapıdan faydalanmak ve kursa yazılmak mümkün.

EHLİYET ALMAK İÇİN KREDİ KARTI LİMİTİ ŞART MI?

Hayır, ehliyet almak için artık yüksek limitli bir kredi kartına sahip olmanız şart değil. Yeni dönemin "şimdi al sonra öde" mantığıyla çalışan sistemi, daralan kredi kartı limitlerine ve nakit paraya ulaşma zorluğuna kesin bir çözüm sunuyor. Ehliyet sahibi olmak lüks olmaktan çıkıp, özellikle taşımacılık sektöründe çalışacaklar için zorunlu bir ön koşul halini aldı. B2B2C odaklı geliştirilen bu yeni nesil dijital kredi modeli, hem sürücü kurslarındaki ekonomik daralmayı ve iş kaybını önlüyor hem de gençlerin iş gücüne katılımını hızlandırarak destekliyor.

Uluslararası piyasalarda 80 dolar sınırına kadar dayanan brent petrol fiyatlarında yaşanan gevşeme, iç piyasadaki akaryakıt fiyatlarına indirim olarak yansıyor. Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasında tırmanan gerilim ve Hürmüz Boğazı'ndaki lojistik aksamalar nedeniyle yükselen petrol fiyatları, son gelişmelerle birlikte 75 dolar seviyesine kadar geriledi. Yaşanan bu düşüşün ardından, kısa süre içinde 3 kez zamlanan motorinin litre fiyatında indirime gidilmesi kararlaştırıldı. Araç sahipleri şimdiden güncel motorin fiyatları, akaryakıt indirimi ve İstanbul, Ankara, İzmir motorin litre fiyatı ne kadar oldu aramalarıyla piyasayı yakından takip ediyor. Yarından itibaren geçerli olacak indirimli tarifeye dair tüm ayrıntılar netleşti.

BRENT PETROLDEKİ DÜŞÜŞ POMPAYA NASIL YANSIYACAK?

Dünya genelinde yaşanan arz ve talep dengesindeki değişimler ile Orta Doğu'daki jeopolitik hareketlilik ham petrol fiyatlarında sert yükselişleri tetiklemişti. Özellikle Hürmüz Boğazı'ndan geçiş yapan tankerlerin lojistik sıkıntılar yaşaması, küresel piyasada "Dünya motorin bulamıyor" endişesine yol açarak fiyatları yukarı taşımıştı. Ancak bölgedeki gerilimin ve lojistik hatlardaki sıkışıklığın hafiflemesiyle brent petrol 75 dolar bandına çekildi. Bu geri çekilme, iç piyasada motorin kullanan sürücülere nefes aldıracak indirimin önünü açtı. Sektör yetkililerinden alınan bilgiye göre, motorinin litre fiyatına yarından itibaren geçerli olmak üzere 2 lira 16 kuruş indirim uygulanacak.

YARINDAN İTİBAREN MOTORİN FİYATLARI NE KADAR OLACAK?

Gelecek olan 2,16 liralık indirim kararının ardından, akaryakıt istasyonlarındaki tabelalar yarından itibaren değişiyor. Yeni indirimli fiyat tarifesiyle birlikte motorinin litre fiyatı büyükşehirlerde ve doğu illerinde şu seviyelere geriliyor:

• İstanbul motorin litre fiyatı: 67,72 TL

• Ankara motorin litre fiyatı: 68,83 TL

• İzmir motorin litre fiyatı: 69,10 TL

• Doğu illeri motorin litre fiyatı: 70,58 TL

Dağıtım şirketleri ve istasyonların uyguladığı serbest piyasa koşulları nedeniyle fiyatlar iller ve bayiler arasında küçük değişiklikler gösterebiliyor. Gece yarısından itibaren tüm pompalara yansıyacak olan bu indirim, üst üste gelen zamların ardından dizel araç sahiplerine rahat bir nefes aldıracak.

İhbar üzerine bölgeye polis, AFAD, itfaiye ve ilgili kurum ekipleri sevk edilirken, inşaat çalışmaları durduruldu. İlk incelemelerin ardından tedbir amacıyla apartman tahliye edilirken, teknik ekipler tarafından binada detaylı inceleme yapıldı. Yapılan değerlendirmenin ardından güvenlik gerekçesiyle apartman mühürlendi.

Mühürlenen binadan daha sonra kopan beton parçalarının düşmesi çevrede paniğe neden oldu. Risk nedeniyle polis ekipleri bina çevresindeki güvenlik önlemlerini artırırken, cadde araç ve yaya trafiğine kapatıldı. Her an yıkılabileceği değerlendirilen bina nedeniyle bölgede endişe oluştururken ekiplerin alandaki çalışmaları sürüyor. Olayla ilgili inceleme de devam ediyor.

2025 yılında LGS kapsamında Türkiye genelinde 500 tam puan alan öğrenci sayısı 719 iken, 2026 yılında bu sayı 452’ye geriledi. Aynı dönemde Malatya’da 500 tam puan alan öğrenci sayısı ise 8’den 6’ya düştü. Sınava giren öğrenci sayısı ile İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropol şehirlerin oranları dikkate alındığında, ülke genelindeki azalışa rağmen Malatya’nın iki yıl üst üste Türkiye birincileri çıkarma başarısını sürdürdüğü görüldü.

Malatya'da LGS kapsamındaki merkezi sınava 10 bin 109 öğrenci katılmıştı. Bu öğrenciler arasında 500 tam puan alan 6 öğrenci çıktı.

İşçiler Fark Etti Jandarma Ekipleri Sevk Edildi

Temel kazısı sırasında kemik ve kafatası parçalarına rastlayan şantiye çalışanları, durumu vakit kaybetmeden yetkililere bildirdi. İşçilerin ihbarı üzerine olay yerine hızla Hekimhan İlçe Jandarma Komutanlığı ekipleri sevk edildi. Bölgeye gelen jandarma ekipleri, güvenlik önlemleri alarak buluntuların çıktığı alanda titiz bir inceleme başlattı.

İlk İnceleme Yapıldı Kemikler Bez Torbaya Konuldu

Jandarma ekipleri tarafından olay yerinde gerçekleştirilen ilk incelemelerde, elde edilen kemiklerin 2 kişiye ait olabileceği değerlendirildi. Alanda delil niteliği taşıyan tüm kemik ve kafatası parçaları, ekipler tarafından büyük bir dikkatle toplanarak bez torbaya konuldu. Toplanan bu buluntuların, derinlemesine incelenmek üzere Adli Tıp Kurumu’na gönderileceği öğrenildi.

Sır Perdesi DNA Analizinin Ardından Aralanacak

Hekimhan'daki TOKİ şantiyesinde bulunan kemiklerin tam olarak kime ait olduğu, ne kadar süredir bu bölgede toprak altında bulunduğu ve bu kişilerin ölüm nedenlerine ilişkin tüm detaylar, Adli Tıp Kurumu’nda yapılacak titiz incelemelerin ardından netleşecek. Burada yapılacak olan uzman incelemesi ve DNA analizlerinin, olayın arkasındaki gizemi tamamen aydınlatması bekleniyor.

SPOR EĞİTİMİ VE ÇOCUK ŞENLİKLERİ

Gençlik ve Spor Hizmetleri Müdürlüğü tarafından Selçuklu Mahallesi'ndeki tesislerde düzenlenen Futbol Okulu'nda, 9-14 yaş aralığındaki çocukların antrenörler eşliğinde temel spor eğitimi aldı. Sportif faaliyetlerin yanı sıra mahallelerde organize edilen çocuk şenliklerinin ilki, 12 Temmuz Pazar günü Zafer Mahallesi Cengiz Topel İlkokulu’nda gerçekleştirilecek.

KONSERLER VE LGS DANIŞMANLIK HİZMETİ

Kültür, Sanat ve Sosyal İşler Müdürlüğü koordinesindeki programların ise 11 Temmuz'da Fırat Mahallesi'nde düzenlenecek konser etkinliğiyle başlayacak. Öte yandan, belediye hizmet binası yanında bulunan Resim Atölyesi'nde açılan kursla gençlerin özel yetenek sınavlarına hazırlanmasına imkân tanınacak. Eğitim alanındaki destekler kapsamında, 13-24 Temmuz tarihleri arasında hafta içi 09.00-16.00 saatlerinde Eskimalatya Eğitim Merkezi'nde kurulan ücretsiz LGS Tercih Destek Masası ile öğrencilere danışmanlık hizmeti sunulacak.

Malatya’da elektrik ve doğalgaz yardımı alan vatandaşların, destek ödemelerinde kesinti yaşamaması için abonelik bilgilerini yeni sisteme tanımlatması şart koşuldu. Hak sahiplerinin, hanelerine ait elektrik ve doğalgaz aboneliği bilgilerini acilen [https://eailem.aile.gov.tr/](https://eailem.aile.gov.tr/) adresi (e-Devlet e-Ailem kapısı) üzerinden kaydetmesi veya güncellemesi gerekiyor.

Temmuz dönemi ve sonrasına ait fatura destekleri, yalnızca bu güncellemeyi tamamlayan vatandaşların Halkbank hesaplarına/kartlarına aktarılacak.

ÖDEMELER MALATYA’DA NEREDEN ALINACAK?

Yeni dönemle birlikte Malatya genelindeki hak sahipleri ödemelerini şu kanallardan tahsil edebilecek:

Ailekart ile Halk Bankası şubelerindeki ATM'lerden veya kent genelindeki ortak TAM ATM noktalarından,

e-Devlet Kapısı üzerinden girilen e-Ailem web sitesi ya da mobil uygulaması aracılığıyla dijital olarak.

Yeni sistemle birlikte banka şubelerindeki yoğunluğu azaltmak amacıyla radikal bir güvenlik ve hız adımı atıldı. Yapılan resmi duyuruya göre; faturayı elden ibraz ederek banka gişelerinden nakit ödeme alma dönemi tamamen sona erdi. Fatura destek ödemelerinde kesinlikle gişe kullanımı olmayacak, işlemler yalnızca ATM’ler ve dijital kanallar üzerinden yürütülecek. Malatya'daki hak sahiplerinin mağdur olmamak adına banka gişeleri yerine doğrudan ATM ve e-Devlet kanallarına yönelmesi gerekiyor.

"Türkiye Yüzyılı İçin Malatya’nın Enerjisine İhtiyacımız Var"

Konuşmasında yerel kalkınma vurgusu yapan Bakan Işıkhan, Türkiye Yüzyılı vizyonunun en önemli basamaklarından birinin şehirlerin kendi küllerinden doğması olduğunu belirtti. Işıkhan,

"Yerel kalkınma yolunda Malatya’mız başta olmak üzere tüm şehirlerimizin enerjisine ihtiyacımız olduğunu burada bir kez daha vurgulamak istiyorum. Taşından toprağından bereket fışkıran Malatya’mız, yerel yönetimlerimizin ve teşkilatlarımızın gayretli çalışmalarıyla bu sürece öncülük edecektir"

dedi.

"Suyu Sert, İnsanı Mert Malatya’yı Yatırımlarla Büyüteceğiz"

6 Şubat depremlerinin izlerini silmek için gece gündüz çalışmaya devam edeceklerini taahhüt eden Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, istihdam odaklı yeni projelerin sinyalini verdi:

"Suyu sert, insanı mert Malatya’yı yatırımlarla, icraatlarla büyütmeye, her bir ilçesini tam manasıyla ayağa kaldırmaya devam edeceğiz. Asrın afetini asrın dayanışmasına çeviren beraberlik ruhumuzla, inşallah Malatya’mızın çalışma hayatını güçlendireceğiz. Kadın, genç ve engelli vatandaşlarımız başta olmak üzere tüm kardeşlerimize aş ve iş olacak daha fazla projeyi hayata geçireceğiz. Bunu birlikte yapacağız."

"Bakanlığımızın Kapısı Sizlere Daima Açık"

Konuşmasının sonunda parti teşkilatına olan güvenini tazeleyen Bakan Işıkhan, Malatya’nın istihdamı ve sosyal güvenliği için atılacak her adımda Ankara’daki kapılarının sonuna kadar açık olduğunu belirterek,

"Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı olarak, her zaman olduğu gibi kapılarımızın sizlere daima açık olduğunu bilmenizi isterim"

sözleriyle konuşmasını noktaladı.

"Hem Masada Hem Sahada Rota Çizen Bir Türkiye Var"

Teşkilat mensuplarına hitap eden Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Prof. Dr. Vedat Işıkhan, Ankara’da başarıyla tamamlanan 36. NATO Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi’ne atıfta bulunarak Türkiye’nin küresel arenadaki artan diplomatik gücünü vurguladı. Bakan Işıkhan,

"Bugün hem masada hem de sahada rota çizen, bölgesine ve dünyaya da liderlik eden güçlü bir Türkiye var. 36. NATO Zirvesi, Türkiye'nin nereden nereye geldiğinin, dünyadaki gelişmelere yön verme konusundaki kararlı mücadelesinin de açık bir beyanıdır. Bunlar maalesef eski Türkiye'nin hayalini dahi kuramayacağı işlerdir" ifadelerini kullandı. Bu başarının arkasında teşkilatların ve milletin güçlü desteğinin yer aldığını belirten Bakan Işıkhan, "Bu eserde halka hizmeti Hakk'a hizmet sayarak kapı kapı gezen, sokak sokak koşturan AK kadrolarımızın her mensubunun bir izi mutlaka vardır"

ifadelerini kullandı.

Bakan Işıkhan'dan Büyükşehir'in Gençlik Merkezine Övgü

Şehirdeki yerel yönetim yatırımlarını yerinde incelediğini aktaran Bakan Işıkhan, Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen projeye de değinerek,

"Bugün Büyükşehir'in icraatlarını bize yakından gösterme fırsatı oldu. Bir kütüphane açılışını gerçekleştirdik ama kütüphane değil, tam bir gençlik merkezi. Komple her türlü ihtiyacın karşılandığı, gençlerimizin ders çalışabileceği müthiş bir ortam. Kendisini tebrik ediyorum"

diyerek Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er’i kutladı. Ziyaret programı, bakanlık kapılarının kentin tüm dinamiklerine ve milletvekillerine her zaman açık olduğunun belirtilmesiyle sona erdi.

DUMANLAR GÖKYÜZÜNÜ KAPLADI, MAHALLELİ SOKAĞA DÖKÜLDÜ

WhatsApp ihbar hattımıza ulaşan ilk bilgilere ve görüntülere göre; kuru otların tutuşmasıyla başlayan yangın, rüzgârın da etkisiyle kısa sürede büyüdü. Bölgede bulunan yerleşim yerlerine ve apartmanlara yakın bir noktada yükselen yoğun dumanlar, mahalle sakinlerinde büyük panik yarattı.

İTFAİYE EKİPLERİ HIZLA MÜDAHALE EDİYOR

Çevredeki vatandaşların durumu hemen yetkililere bildirmesi üzerine, olay yerine çok sayıda Malatya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı ekibi sevk edildi. Kısa sürede bölgeye ulaşan itfaiye erleri, alevlerin binalara ve yakındaki ağaçlık alanlara sıçramaması için yoğun bir çalışma başlattı.

Yangının çıkış nedeni yapılacak incelemelerin ardından netlik kazanacak. Ekiplerin bölgedeki söndürme ve soğutma çalışmaları devam ediyor.

ADRES ADRES ENKAZ RAPORU "KASIM'DAN BERİ KALDIRILMADI"

Busabah Medya olarak bize ulaşan şikayet ve bölgeden tarafımıza gönderilen video kayıtları, mahallenin birçok işlek caddesi ve sokağının aylardır enkaz yığınlarının esiri olduğunu doğruluyor. Mahalle halkının acilen temizlenmesini talep ettiği noktalar ise adres adres şu şekilde sıralanıyor:

• Şehit Sait Korkmaz Caddesi: Güney Kuşak Yolu’na alternatif yol çalışmasının başlatıldığı bu bölgede, geçen yılın Kasım ayında yıkımı gerçekleştirilen binanın enkazı halen yerinden kaldırılmadı.
• Zahid Sokak ve Nevbahar Sokak: Merkez Beydağı kentsel dönüşüm projesi kapsamında yıkılan evlerin molozları sokak ortasında durmaya devam ediyor. Üstelik söküm işlemleri yapılan ancak tamamen yıkılıp temizlenmeyen yapılar da tehlike saçıyor.
• İbrahim Paşa Sokağı ve Mehmet Akif Caddesi: Mahallenin bu önemli noktalarında da çevreye gelişigüzel saçılan ve temizlenmeyen moloz yığınları hem ulaşımı zorlaştırıyor hem de kirlilik yaratıyor.

MAHALLE SAKİNLERİ YAZ SICAKLARINDA SALGIN HASTALIK TEHDİDİYLE KARŞI KARŞIYA

Bölgede yaşayan vatandaşlar, mahallede sürdürülen kentsel dönüşüm ve yol genişletme hamlelerinin geride bırakılan molozlar nedeniyle gölgelendiğini belirtiyor. Aylardır hiçbir müdahalede bulunulmadan kaderine terk edilen enkaz yığınlarının yaz sıcaklarının bastırmasıyla birlikte tam bir çevre felaketine dönüştüğünü ifade eden mahalle sakinleri, durumun vahametine dikkat çekiyor.

Yıkımı yarım kalan ya da söküldüğü halde tamamen ortadan kaldırılmayan binaların yarattığı kirlilik nedeniyle Beydağı Mahallesi’nde ciddi bir haşere istilası baş göstermiş durumda. Mahalle sakinleri, enkazların etrafında yoğunlaşan böcek ve sinek popülasyonunun halk sağlığını tehdit eder boyuta ulaştığını vurgulayarak, acil önlem alınmazsa mahallede salgın hastalıkların başlayabileceğinden endişe ediyor. Bölgeye yeterli ilginin gösterilmediğini ve sorunla baş başa bırakıldıklarını dile getiren vatandaşlar, yetkililerin bu kronikleşen enkaz kabusuna bir an önce son vermesini ve seslerinin duyulmasını bekliyor.

Malatya genelinde sürdürülen dönüşüm projelerinin koordineli ve çevreye zarar vermeden yürütülmesini isteyen Beydağı Mahallesi sakinleri, hem halk sağlığının korunması hem de mahallenin bu enkaz görüntüsünden kurtulması için yetkili kurumların acilen enkaz kaldırma çalışmalarını tamamlamasını bekliyor.

HAFIZALARDAKİ YIKIMIN ARDINDAN GÖZDEN KAÇMAYAN DETAY

Geçtiğimiz günlerde Bostanbaşı’nda yıkımı risk taşıdığı için günlerce endişeyle beklenen ve uygulanan yeni yöntemlerle kazasız şekilde indirilen o büyük sitenin enkaz alanı, bu kez farklı bir süreçle gündemde. Yıkım anındaki profesyonelliğin, enkaz kaldırma safhasında neden rafa kaldırıldığını anlamak mümkün değil.

Çevrede yaşayan vatandaşların cep telefonu kameralarıyla anlık olarak kaydettiği ve durumun vahametinin sahada nelerin örtbas edilmeye çalışıldığını açıkça ilan ediyor. Görüntülerde, iş makinelerinin tonlarca beton yığınının tam ortasında, hiçbir önlem almadan hummalı bir şekilde demir ayrıştırma işlemi yaptığı tüm çıplaklığıyla görülüyor.

BİZ HATIRLATALIM 12 TEMMUZ KARARI KÂĞIT ÜSTÜNDE KALMAMALI!

Haber merkezimize ulaşan bu net kanıtlar, hafızamızı tazelememizi zorunlu kılıyor. Malatya Valiliği, halk sağlığını ve özellikle depremzedelerin akciğerlerini kanserojen asbest ve yoğun toz bulutundan korumak adına 12 Temmuz 2023 tarihinde emsal niteliğinde bir karar açıklamıştı. O resmi kararda; "Şehir merkezinde ve vatandaşların yaşam alanlarının içinde yerinde ayrıştırma yapılması kesinlikle yasak" kılınmıştı. Kararın özü netti: Enkazlar döküm sahalarına taşınacak, ayrıştırma işlemi insan yaşamından uzak güvenli bölgelerde yapılacaktı.

Bostanbaşı’nın göbeğinde, bu sıcak aylarda binlerce insanın penceresini açmak istediği fakat bu yıkım yüzünden açmanın riskli olduğunu gözler önüne seriyor. Yerleşim alanında çekilen ve devamındaki kanıtlar, bu emsal kararın sahada nasıl esnetildiğini ya da görmezden gelindiğini biliyor ve izliyoruz mesajıdır.

TOZ BULUTU HER ŞEYİ ANLATIYOR

İş makinelerinin enkazda yaptığı o çalışma sırasında gökyüzüne yükselen ve etraftaki sağlam binaları kuşatan toz bulutu, ihlalin boyutunu gizlemeye yetmiyor. Türkiye'nin en kirli ikinci havasını soluyan Malatyalılar, evlerinde maskeyle oturmak zorunda kalırken, yetkililerin bu sessizliği "Her şey kurallara uygun" algısı yaratmaya yetmeyecektir.

Havada asılı kalan bu mikro tozların önümüzdeki süreçte bölgede akciğer rahatsızlıklarını tetikleyeceği yönündeki feryatlarımız sürerken, sahadaki bu rahatlık ve vurdumduymazlık sadece vatandaşın değil, gazetecilik sorumluluğumuzun da gözünden kaçmıyor.

KAMUNUN MENFAATİ ADINA SORUYORUZ

Yıkarken gösterilen o örnek hassasiyetin, iş enkazı kaldırmaya ve içindeki demiri almaya gelince neden unutturulduğunun farkındayız. Busabah Medya olarak, kamu sağlığını korumakla yükümlü olan mekanizmalara ve sahayı denetleyen yetkililere şu soruları yöneltiyoruz:

• Malatya Valiliği'nin 2023/1 sayılı kararı hala yürürlükte değil mi? Eğer yürürlükteyse, Bostanbaşı’nın göbeğindeki bu uygulamaya neden göz yumuluyor?
• Binlerce insanın yaşam alanında, mevzuata aykırı şekilde yerinde ayrıştırma yapan bu firmaların faaliyetleri ne zaman mercek altına alınacak?
• Şehrin havası alarm verirken, halkın sağlığını riske atan bu ihlaller karşısında somut bir yaptırım uygulanacak mı?

Bizler bu şehrin hafızası ve vicdanıyız; kuralların kimler için esnetildiğini, halkın sağlığının kimler tarafından riske atıldığını takip etmeye, her adımı fotoğraflarla ve belgelerle kamuoyunun önüne sermeye devam edeceğiz.

ÇARPMAMAK İÇİN DİREKSİYONU KIRAN ARAÇ REFÜJE UÇTU!

Ancak aynı istikamette arkadan gelen ve öndeki aracın yaya geçidinde durduğunu son anda fark eden başka bir otomobil sürücüsü, arkadan çarpışmayı önlemek için ani bir manevra yaptı. Sürücünün sert bir şekilde direksiyonu kırmasıyla kontrolden çıkan otomobil, yolun ortasındaki refüje çıkıp karşı şeride geçerek durabildi.

FACİA KIL PAYI ATLATILDI

Otomobilin karşı şeride uçtuğu esnada karşı yönden başka bir aracın gelmiyor oluşu olası bir kafa kafaya çarpışma faciasını önledi. Çevredeki vatandaşların büyük korku yaşadığı olayda şans eseri can kaybı ya da yaralanan olmazken, araçlarda küçük çaplı maddi hasar meydana geldi.

KORKU DOLU ANLAR SANİYE SANİYE KAMERADA

Tandoğan Mahallesi'ni ayağa kaldıran o akılalmaz görüntü, bölgedeki bir iş yerinin güvenlik kamerasına anbean yansıdı. Görüntülerde; bisikletlinin yaya geçidinden geçmeye çalıştığı, ilk aracın kurallara uyarak durduğu ve arkadan hızla gelen otomobilin çarpmamak için refüjü aşıp karşı şeride savrulduğu o tehlikeli saniyeler net bir şekilde yer aldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

KAYSERİ - PINARBAŞI YOLUNDA CAN PAZARI

Edinilen bilgilere göre kaza, Kayseri - Pınarbaşı karayolu girişinde meydana geldi. Sürücülerinin kimlikleri ve plakaları henüz öğrenilemeyen 3 araç, karayolunda çarpışarak zincirleme kazaya karıştı. Çarpışmanın hemen ardından araçlardan biri aniden alev alarak yanmaya başladı. Kısa sürede alev topuna dönen otomobili gören diğer sürücüler, durumu hemen yetkililere bildirdi. İhbar üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, itfaiye, jandarma ve polis ekibi sevk edildi.

İTFAİYE ALEVLERE MÜDAHALE ETTİ, YOL TRAFİĞE KAPATILDI

Olay yerine hızla ulaşan itfaiye ekipleri, alev alev yanan otomobile müdahale ederek yangını kontrol altına aldı ve soğutma çalışması başlattı. Ancak yangın sonrası araç tamamen kullanılamaz hale geldi. Feci kazanın ardından Kayseri - Pınarbaşı yolunda ulaşım kontrollü olarak sağlanırken, güvenlik güçleri olası başka bir kazayı önlemek amacıyla yolda geniş güvenlik önlemleri aldı.

İLK BELİRLEMELERE GÖRE ÖLÜ VE YARALILAR VAR

Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalelerine göre, feci kazada ölü ve yaralıların olduğu öğrenildi. Yaralılar, ambulanslarla çevredeki hastanelere sevk edilerek tedavi altına alınırken, hayati tehlikelerinin bulunup bulunmadığına yönelik incelemeler sürüyor.

Kazanın oluş nedeni, sürücü hataları veya yol kusurları jandarma ekiplerinin yapacağı teknik incelemenin ardından netlik kazanacak. Olayla ilgili resmi makamlardan gelecek olan net ölü ve yaralı sayısı açıklaması bekleniyor. Gelişmeler anlık olarak aktarılacaktır.

Geçtiğimiz yıllarda iklim değişikliği ve yetersiz yağışlar nedeniyle su seviyesi kritik noktalara gerileyen Orduzu Göleti, Malatyalıları derinden üzüyordu. Ancak kış ve bahar aylarında etkili olan yoğun kar ve sağanak yağışlar dengeleri tamamen değiştirdi.

Malatyalı gençlerin sahneye koyduğu muhteşem şovlar ise töreni adeta süsledi.

OLAY YERİNE ÇOK SAYIDA EKİP SEVK EDİLDİ

Kazayı gören vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, jandarma ve itfaiye ekibi yönlendirildi. Ekipler kısa sürede olay yerine ulaşarak yaralılara müdahale etmeye başladı.

Kazada 4 kişinin hayatını kaybettiği, çok sayıda kişinin de yaralandığı öğrenildi. Olay yerinde ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

YARALILAR HASTANELERE KALDIRILDI

Kazada yaralanan yolculara ilk müdahale olay yerinde yapılırken, ardından ambulanslarla Malatya’daki çeşitli hastanelere sevk edildikleri öğrenildi. Yaralıların sağlık durumlarına ilişkin net bilgilerin ilerleyen saatlerde açıklanması bekleniyor.

Gün doğumuyla birlikte kayısı bahçelerine düşen ışık, dallarda beliren çağlalarla birleşince ortaya kartpostallık manzaralar çıktı. Üreticiler için umut dolu bir sezonun habercisi olan bu görüntüler, fotoğraf tutkunlarını da cezbediyor.

Malatya genelinde en çok şikayet edilen konuların başında ani ve kontrolsüz şerit değişimleri geliyor. Trafikte ilerleyen araçların arasına mesafe bırakmadan giren sürücüler, hem akışı yavaşlatıyor hem de zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor.

Uzmanlar, bu tür işgüzar sürüş davranışlarının sadece trafik akışını bozmakla kalmadığını, aynı zamanda ciddi kazalara yol açabileceğini belirtiyor. Kurallara uymayan sürücülerin hem kendi canlarını hem de diğer sürücülerin güvenliğini riske attığı vurgulanıyor.

Yetkililer ise sürücüleri daha dikkatli olmaya çağırarak, özellikle yoğun saatlerde ani manevralardan kaçınılması gerektiğinin altını çiziyor. Trafikte sabır ve kurallara uyumun hayati önem taşıdığı bir kez daha hatırlatılıyor.

İTFAİYE FACİANIN BÜYÜMESİNİ ÖNLEDİ

İhbarın ardından bölgeye çok sayıda itfaiye ve polis ekibi sevk edildi. Malatya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri, rüzgarın da etkisiyle büyüme eğilimi gösteren yangına saniyeler içinde müdahale etti. Ekiplerin yoğun çabası sayesinde alevler, bitişikteki diğer konteynerlere sıçramadan kontrol altına alındı.

CAN KAYBI YOK, MADDİ HASAR BÜYÜK

Yangın sonrası yapılan incelemelerde;

• Can kaybı veya yaralanma yaşanmaması teselli kaynağı oldu.
• Yangının çıktığı konteyner tamamen yanarak kullanılamaz hale geldi.
• Polis ekipleri çevrede geniş güvenlik önlemleri alırken, olay yerinde soğutma çalışmaları tamamlandı.

İNCELEME BAŞLATILDI

Konteyner kent sakinlerini sokağa döken yangının çıkış sebebi henüz netlik kazanmadı. Yetkililer, yangının elektrik kontağından mı yoksa başka bir dış etkenden mi kaynaklandığını belirlemek üzere geniş çaplı bir inceleme başlattı.

“Çırmıhtı’nın tarihî konakları şehrimizin hafızasıdır. Bu mirası korumak bizim sorumluluğumuzdur. Buranın ruhunu ve tarihî kimliğini oluşturan tarihi konaklarda da çok kapsamlı bir restorasyon sürecini başlatarak gelenek ve göreneklerimizin yanı sıra tarihimizi ve eşsiz lezzetlerimizi gelecek nesillere aktarmak adına çok güçlü adımlar atıyoruz”

ifadeleri kullanılmıştı.

Ancak gelinen noktada, 15 tarihi yapıyı kapsayan projede yalnızca bir binanın ihalesi yapılabildi. O yapının da yaklaşık 5 aydır iskele halinde beklediği ve herhangi bir ilerleme kaydedilmediği görüldü.

“15 YAPI DENİLDİ SADECE 1’İ BAŞLADI”

Hıroğlu Mahalle Muhtarı Uğur Topaloğlu, sürece ilişkin yaptığı açıklamada verilen sözlerin tutulmadığını belirtti:

“15 yapının ihalesi verilecek denildi ancak sadece bir tanesi yapıldı. O da 5 aydır iskele halinde duruyor. Yeşilyurt’un görüntüsü her geçen gün daha da kötüye gidiyor.”

Topaloğlu, Sivas Kültür Vakıfları’na ait alanlarda başlatılan 1-2 çalışmanın da aylarca ilerlemeden beklediğini vurguladı.

“BİNALAR ÇÖKMEK ÜZERE BÜYÜK TEHLİKE VAR”

Restorasyonun gecikmesi nedeniyle tarihi yapıların ciddi risk altında olduğunu belirten Topaloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Binalar artık çökmeye başladı. Yağmurda, karda daha fazla zarar görüyor. Yoldan bir araç geçse üstüne yıkılacak durumda olan yapılar var. Bu ciddi bir tehlike.”

İHALE SÜRECİ TIKANDI: 14 YAPI HÂLÂ BEKLEMEDE

Lezzet Caddesi’nde toplam 15 tarihi yapı bulunduğunu belirten Topaloğlu, geri kalan 14 yapı için ihale sürecinin hâlâ başlamadığını söyledi. Sürecin, Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı koruma kurullarındaki gecikmeler nedeniyle ilerlemediği ifade edildi.

“Defalarca başvuru yapıldı ancak süreç ilerlemiyor. Her şey sözde kaldı”

diyen Topaloğlu, yetkililere çağrıda bulundu.

F.E., geri manevrayla olay yerinden uzaklaşmaya çalışırken, İ.Y. ise elinde sopa ile aracı kovaladı. Ardından İ.Y., otomobiline binerek F.E.'nin aracına çarptı. Olay anı araç kamerasına yansıdı.

İhbar üzerine polis ekipleri, İ.Y.’yi yakalayarak gözaltına aldı.

Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından yapılan ihlallerin karşılığında İ.Y.’ye 180 bin TL idari para cezası uygulanarak ehliyetine 60 gün süre ile el konuldu. Araç ise 60 gün süreyle trafikten menedildi.