Olay yerine gelen ekipler tarafından yapılan kontrollerde sürücünün hayatını kaybettiği belirlendi. İtfaiye ekiplerinin çalışmasıyla traktörün altından çıkarılan Hasan Tosun’un cenazesi, otopsi işlemleri için adli tıp kurumuna gönderildi.

Kazayla ilgili inceleme ve soruşturma başlatıldı.

TARLADAKİ FİYAT YOLDA İKİYE KATLANIYOR

Üreticiler sap veriminin son yılların en yüksek seviyesine ulaştığını belirtiyor. Ziraat odaları bu yıl bağlama fiyatını adet başına 37 lira olarak sabitledi.

Tarlada balya bağlayan Bahadır Güngördü piyasadaki nakliye makasını şu sözlerle anlattı:

"Bu yıl yağışların iyi olmasından dolayı verim ve sap çok iyi. Dekara 13-14 balya çıkan yerler oluyor. Şu an saman balyasının tarlada adet fiyatı 70 TL, adrese teslim fiyatı ise 150 lira civarında"

YANGINLARA KARŞI MAKİNE BAKIMI UYARISI

Tarla ve orman yangınları riskine karşı çiftçileri uyaran Güngördü, ihmalkarlığın ağır bedeller ödeteceğini vurguladı.

Güngördü, "Makinelerimizin bakımını hiçbir masraftan kaçmadan yapıyoruz. Herkes atılan sigara izmaritlerinden bahsediyor. Evet doğru ama zamanında ve düzgün bakım yapılmayan makineler de yangın çıkartabiliyor. Tüm meslektaşlarıma makinelerine zamanında ve düzgün bakım yapmalarını tavsiye ediyorum" dedi.

GÜNDE 600 BALYA TAŞIYORLAR

Tarlalarda beş yıldır aralıksız çalışan İlker Örslü kavurucu sıcağın ve saman tozunun çalışma şartlarını oldukça zorlaştırdığını söyledi.

İşçiler sahada balya başına 25 lira yükleme ve indirme ücreti alıyor. Bu hesaplamayla birlikte bir işçinin günlük yevmiyesi 12 bin 500 ila 15 bin lira arasında değişiyor.

Örslü arazideki ekmek mücadelesini şu ifadelerle özetledi:

"2026 sezonu başladı. Günde 500 ile 600 tane arasında balya taşıyoruz. Balya başı indir bindir adet fiyatı 25 lira. Zor şartlar altında çalışsak da işimizi yapıyoruz"

"DEPREM BİR VURDU, BUNLAR BİZE BİN VURDU!"

Depremin ardından kendilerine verilen

"1 yıl içinde esnafı sıkıntıya sokmayacağız"

sözlerinin tutulmadığını belirten Söğütlü Cami ve Akpınar esnafı Hamit Bak, artık siyasilere olan inançlarını tamamen kaybettiklerini vurguladı. Devletin gücünü temsil eden Vali Seddar Yavuz’a seslenen Esnaf Bak,

"Biz siyasilere destek verdik, oy verdik, can verdik, baş verdik. Pişmanım, zoruma gidiyor. Bir tanesi gelip de 'Arkadaşlar, sıkıntınız nedir?' diye sormadı. Suriye'de bir sıkıntı oldu, binlerce Suriyeli buraya geldi. Kimine maaş, kimine ev, kimine iş verildi. Biz Suriyeli kadar da mı değerli değiliz? Biz vatan haini miyiz? Bana diyor ki: '18 gün sonra boşalt.' Eğer bu esnaf birlik olursa, 18 gün sonra bu dükkânların hepsini birden yakarız. Öyleyse biz de içinde yanalım gidelim"

ifadelerine yer verdi.

"BİZ BEDAVACI DEĞİLİZ, KİRA ATEŞ PAHASI!"

Konteynerlerde kalmaya meraklı olmadıklarını, yıllarca vergi ve kira ödeyen onurlu esnaflar olduklarını belirten Saray Mahallesi ve Vakıf İş Hanı esnafı Nebi Emir ise inşaatların bitirilmeden kendilerinin çıkarılması durumunda fahiş kira krizi yaşanacağını söyledi.

Süreçteki plansızlığı eleştiren Esnaf Emir,

"Bize direkt olarak '21 günün içinde boşaltın' dediler. Biz konteynerde kalmaya meraklı değiliz ki; sıcağı çekiyoruz, soğuğu çekiyoruz. İnsanlar bizi bedavacı olarak görüyor, öyle bir şey yok. Biz de dükkânlara gitmek istiyoruz. Ama 20 günde nereye gideceğiz? Akpınar'ın sadece bir parçası bitmiş. Malatya'daki bütün esnafı oraya yığarsanız zaten bir kira üç olacak; şu an kiralar zaten ateş pahası. Saray Mahallesi bitene kadar, Aslantepe Caddesi açılana kadar müsaade etsinler, biz kendimiz boşaltırız zaten"

ifadelerini kullandı.

"20 GÜNDE BURADAN ÇIKMAMIZ MÜMKÜN DEĞİL"

Yeni Cami bölgesinde ekmek mücadelesi veren esnaf Selmi Akbaş da tepkisini net bir dille ortaya koydu. Esnafın tek derdinin evine ekmek götürmek olduğunu söyleyen Esnaf Akbaş,

"Hiçbir esnaf arkadaşım buraya meraklı değil. Sadece zar zor ekmeğimizi götürme peşindeyiz. Bizim 20 günde buradan çıkarılmamız mümkün değil. Dükkân kiraları çok yüksek. Yetkililer dükkân kiracılarıyla uğraşacaklarına bizimle uğraşmayı bıraksınlar, sadece bunu söylüyorum"

açıklamalarına yer verdi.

Malatya Şehir Mezarlığı başta olmak üzere, ilçe mezarlıklarında toprağa verilen 12 canımızın acı listesini, hiçbir detayı atlamadan sizler için derledik. İşte yürekleri dağlayan o isimler ve ailelerinin taziye adresleri...

MALATYA İLÇE İLÇE 25 HAZİRAN 2026 VEFAT EDENLER LİSTESİ

Haberimizde yer alan tüm taziye adresleri ve mahalle bilgileri resmi kaynaklara dayalı olarak eksiksiz verilmiştir.

BATTALGAZİ VE YEŞİLYURT MERKEZ İLÇELERİ VEFAT BİLGİLERİ

• MEMET ÇİTİL (87 Yaşında)
  • Taziye Adresi: Başharık Mahallesi, Battalgazi / Malatya
  • Defin Yeri: Malatya Şehir Mezarlığı
• MAHMUT DEMİRCİ (51 Yaşında)
  • Taziye Adresi: Hidayet Mahallesi, Battalgazi / Malatya
  • Defin Yeri: Malatya Şehir Mezarlığı
• SAİME AKSUOĞLU (86 Yaşında)
  • Taziye Adresi: Tandoğan Mahallesi, Battalgazi / Malatya
  • Defin Yeri: Malatya Şehir Mezarlığı
• ATİLLA VANLI (67 Yaşında)
  • Taziye Adresi: Çilesiz Mahallesi, Yeşilyurt / Malatya
  • Defin Yeri: Malatya Şehir Mezarlığı
• BEBEK ASLAN (0 Yaşında)
  • Defin Yeri: Malatya Şehir Mezarlığı Çocuk Mezarlığı Bölümü
• NEŞAT PEKCAN (67 Yaşında)
  • Taziye Adresi: Hanımınçiftliği Mahallesi, Battalgazi / Malatya
  • Defin Yeri: Hanımınçiftliği Mahallesi Mezarlığı
• ZEYTUN ÖZMAN (81 Yaşında)
  • Taziye Adresi: Bahri Mahallesi, Battalgazi / Malatya
  • Defin Yeri: Bahri Mahallesi Mezarlığı

ARAPGİR, PÜTÜRGE, YAZIHAN VE AKÇADAĞ İLÇELERİ VEFAT BİLGİLERİ

• FATMA KAYA (95 Yaşında - Arapgir)
  • Taziye Adresi: Arapgir Merkez, Malatya
  • Defin Yeri: Arapgir İlçe Mezarlığı
• NAİLE YILMAZ (61 Yaşında - Arapgir)
  • Taziye Adresi: Morhamam Mahallesi, Arapgir / Malatya
  • Defin Yeri: Morhamam Mahallesi Mezarlığı
• HASAN ÖCAL (54 Yaşında - Pütürge)
  • Taziye Adresi: Poskıran Mahallesi, Pütürge / Malatya
  • Defin Yeri: Poskıran Mahallesi Mezarlığı
• BESİ YILMAZ (88 Yaşında - Yazıhan)
  • Taziye Adresi: Kömüşhan Mahallesi, Yazıhan / Malatya
  • Defin Yeri: Kömüşhan Mahallesi Mezarlığı
• ÖMER YILMAZ ASLANGİRAY (57 Yaşında - Akçadağ)
  • Taziye Adresi: Akçadağ Merkez / Malatya
  • Defin Yeri: Akçadağ İlçe Mezarlığı

Busabah Medya olarak, bugün Arapgir’den Pütürge’ye, Yazıhan’dan Akçadağ’a ve Malatya’nın tüm mahallelerinde ebediyete uğurladığımız vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet; kederli ailelerine, yakınlarına ve sevenlerine sabır dileriz. Şehrimizin acı kayıplarını ve günlük taziye duyurularını kaçırmamak için web sitemizin bildirimlerini aktif hale getirebilirsiniz

Battalgazi Belediyesi Muhtarlık İşleri Müdürlüğü, Eskimalatya Muhtarlar Derneği ile Eskimalatya ve Malatya Gençleri Grubu iş birliğinde gerçekleştirilen dev organizasyon, Eskimalatya Meydanı'nda yapıldı.

TAM 4 BİN KİŞİYE AŞURE İKRAM EDİLDİ

Meydanda kurulan dev kazanlarda dualarla hazırlanan aşureler, Muharrem ayının manevi atmosferini paylaşmak isteyen binlerce vatandaşa ikram edildi. Program kapsamında yaklaşık 4 bin kişiye aşure dağıtımı gerçekleştirilirken, meydanda oluşan kalabalık ve vatandaşların yüzündeki tebessüm adeta iç ısıtan görüntülere sahne oldu.

BELEDİYENİN KATKILARIYLA BİRLİK VE BERABERLİK TABLOSU

Battalgazi Belediyesi'nin güçlü destekleri ve katkılarıyla hayata geçirilen 13. Geleneksel Aşure Etkinliği, toplumun her kesiminden vatandaşın yoğun katılımıyla eksiksiz bir şekilde tamamlandı. Paylaşma kültürünün en güzel örneğinin sergilendiği bu anlamlı günde, Eskimalatya Meydanı tarihi anlarından birini daha yaşadı.

Sarsıntıyı hisseden vatandaşlar ev ve iş yerlerinden hızla dışarı çıktı.

Kandilli Rasathanesi ve Deprem Araştırma Enstitüsü’nden alınan ilk bilgilere göre, sarsıntının merkez üssü Malatya’nın Tanışık bölgesi olarak belirlendi.

Saat 16.22’de kaydedilen depremin büyüklüğü 3.9 olarak ölçüldü. Yerin 8.6 kilometre derinliğinde gerçekleşen sarsıntı, şehir merkezinde ve çevre bölgelerde hissedildi.

AFAD deprem ise;

Büyüklük:4.0 (Mw)

Yer:Battalgazi (Malatya)

Tarih:2026-06-25

Saat:16:22:37

TSİ Enlem:38.28333 N

Boylam:38.59056 E

Derinlik:9.13 km

Günümüzden tam 9 bin yıl önce, Paleolitik Çağ'ın mağaralarda yaşayan insanları Malatya'da sıra dışı bir adım attı. Mağaralarından çıktılar, yabanıl tahılları toplayarak yerleşik yaşama geçtiler ve insanlık tarihinin en büyük kırılma noktası olan Neolitik Devrim’i (tarım devrimi) burada başlattılar.

EVCİL HAYVAN YOK, SADIK DOST KÖPEK VAR

Fransız Ulusal Bilimsel Araştırma Merkezi (CNRS) tarafından Jacques Cauvin başkanlığında yapılan kazılar, ezber bozan sonuçlar ortaya koydu. Cafer Höyük insanları buğday, mercimek ve bezelyeyi evcilleştirip tarım yapmayı öğrenmişlerdi ama hayvancılıktan henüz haberleri yoktu. Döneme ait buluntularda sadık dostumuz köpek dışında hiçbir evcil hayvan izine rastlanmadı.

BÜYÜK AVIN SIRRI: PANTER VE AYI KEMİKLERİ ÇIKTI

Zaman geçtikçe Cafer Höyük insanlarının avcılık yetenekleri adeta evrim geçirdi. İlk dönemlerde sadece tavşan gibi küçük hayvanları avlayan bu topluluk, zamanla av tekniklerini ve sosyal organizasyonlarını geliştirerek devasa cüsseli hayvanların peşine düştü. Kazılarda ortaya çıkarılan ayı ve panter kemikleri, bu antik topluluğun ne kadar tehlikeli ve organize avcılar haline geldiğini kanıtlıyor.

GÖBEKLİTEPE VE ÇAYÖNÜ İLE AKRABA

Cafer Höyük’ü asıl gizemli kılan ise inanç dünyası. Neolitik çağda sıkça rastlanan ve bereket tanrıçasını simgeleyen kadın heykelciklerinin yanı sıra, burada nadir görülen bir erkek idolü bulundu. Bu bulgu, Cafer Höyük’ün mimari ve kültürel olarak Diyarbakır’daki Çayönü ve Şanlıurfa’daki Göbeklitepe ile doğrudan bir bağa sahip olduğunu, bu heykelciklerin tanrılara sunulan adaklar olabileceğini gösteriyor.

Yerleşimin ilk evrelerinde çakmak taşından aletler çoğunluktayken, zamanla dönemin en ileri teknolojisi sayılan volkanik cam yani obsidiyen kullanımı yüzde 90’a ulaştı. Antik kentin derinliklerinde yapılan araştırmalarda, biri ana rahmindeki gibi kıvrık olmak üzere iki çocuk iskeleti ve ayin ritüellerini çağrıştıran başsız bir yetişkin iskeleti de gün yüzüne çıkarıldı.

Bugün her ne kadar sular altında kalmış olsa da, Cafer Höyük'ten çıkarılan eşsiz buluntular insanlığın yerleşik hayata geçiş serüvenine ışık tutmaya devam ediyor.

Depremin ardından sıfırdan yapılan modern çarşı kompleksinin altına inşa edilen otoparklarda, henüz yolun başındayken su sızıntıları baş gösterdi. Tavan kısımlarından geçen borulardan damlayan sular, otoparkın zemininde yer yer göllenmelere ve su birikintilerine yol açtı.

Otoparkı tamamen kullanılamaz hale getirecek devasa bir su baskını olmasa da, yeni bitmiş bir projede boruların sızdırması ve zeminlerin su içinde kalması vatandaşları tedirgin ediyor.

Çarşı esnafı ve aracını park etmek için yeni otoparkı kullanan Malatyalılar, duruma tepki göstererek yetkilileri göreve çağırdı. Henüz tam kapasiteyle faaliyete geçmeden gider borularının su akıtması, ilerleyen dönemlerde daha büyük tesisat krizlerinin yaşanabileceği endişesini doğurdu.

Vatandaşlar, müteahhit firmanın ve ilgili kurumların otoparktaki izolasyon ve gider borusu sorununa acil müdahale etmesini bekliyor.

RAKAMLARLA MALATYA YIL YIL RESMİ KAYIP RAPORU

Resmi verilerin satır aralarına bakıldığında, kentteki normal ölüm seyrinin deprem öncesinden bugüne nasıl bir şok dalgasına dönüştüğü net bir şekilde görülüyor:

• 2022 Yılı (Deprem Öncesi): Malatya'da normal ölüm seyri 4 bin 678 kişi olarak kayıtlara geçmişti.
• 2023 Yılı (Deprem Yılı): Asrın felaketinin yaşandığı bu kapkara yılda can kaybı ani bir sıçramayla 5 bin 744’e fırladı ve kent tarihinin en büyük kitlesel kaybı olarak belgelendi.
• 2024 Yılı (Toparlanma): Büyük yıkımın ardından kentin toparlanmaya başladığı dönemde can kayıpları 4 bin 394’e gerileyerek eski dengesine yaklaştı.
• 2025 Yılı (Son Güncel Veri): İdari kayıtlarla güncellenen en son raporda ise kentteki ölüm sayısı 4 bin 527 olarak resmiyet kazandı.

ENKAZDAKİ ÇOCUKLUK HAFIZASI YAŞ GRUPLARINA GÖRE ACI BİLANÇO

TÜİK’in yayınladığı resmi raporun en can yakıcı, okuyanın boğazını düğümleyen kısmı ise yaş gruplarına göre ölüm dağılımlarında gizli. Malatya, deprem öncesi yıl olan 2022’de 10-14 yaş grubunda sadece 9 evladını kaybetmişken, felaket yılı olan 2023’te bu rakam inanılmaz bir sıçramayla tam 9 katına çıkarak 83’e ulaştı. Bu trajik sayı, oyun çağındaki onlarca fidanın enkaz altında yitip gittiğinin resmi itirafı niteliğinde.

Kentteki çocuk ve genç nüfus kaybının yaş gruplarına göre tam dökümü ise şu şekilde açıklandı:

• 0 Yaş Bebek Ölümleri: Zorlu kış şartları ve afet ortamının etkisiyle 2022'de 64 olan bebek ölümü, 2023'te 87'ye yükseldi.
• 10-14 Yaş Grubu: Deprem öncesi sadece 9 kayıp verilirken, felaket yılında tam 83 fidan toprağa gömüldü.
• 15-19 Yaş Arası Liseli Gençler: 2022 yılında 27 olan acı liste, 2023’te 89’a vurdu.
• 20-24 Yaş Arası Üniversite Çağı: Deprem öncesi 36 olan kayıp sayısı, felaket yılında tam 127’ye fırlayarak en büyük kırılmalardan birini yaşadı.
• 75+ Yaş Üstü Çınarlar: 2022'de 2 bin 568 olan yaşlı vefatı, deprem yılında 2 bin 639 olarak kayıtlara geçti.

2024 VE 2025 YILLARINDA DENGELER YENİDEN SAĞLANDI

Malatya’nın göğsündeki bu ağır yara, sonraki yıllarda kentin demografik yapısının yeniden toparlanma eğilimine girdiğini gösteriyor. İdari kayıtların sunduğu son verilerde şu pozitif gelişmeler dikkat çekti:

• Çocuk ve Genç Ölümleri Düştü: 2024 ve 2025 yıllarında 10-14 yaş grubundaki can kayıpları yeniden deprem öncesindeki normal seviyesi olan 11 ölüme geriledi.
• Bebek Ölümlerinde Son 4 Yılın En Düşük Seviyesi: 2025 yılında kentteki bebek (0 yaş) ölümleri 56'ya gerileyerek, sağlık altyapısının ve yaşam standartlarının deprem öncesi kalitesine döndüğünün en net somut işareti oldu.
• Yaşlı Nüfustaki Denge: 75 yaş üstü nüfustaki ölüm eğrisi, 2022'deki 2 bin 568 seviyesinden, 2025'te 2 bin 569 olarak kaydedilerek tamamen eski ritmini buldu.

TÜİK’in idari kayıtlarla güncellediği bu sarsıcı rapor, Malatya’nın unutmak istediği o kapkara yılın, kentin geleceğinden neler koparıp götürdüğünü resmi bir hafıza olarak tarihe not düştü.

24 HAZİRAN İTİBARIYLA SİSTEM DEVREYE GİRDİ

Toplantının soru-cevap bölümünde gündeme dair önemli açıklamalarda bulunan Tuğamiral Zeki Aktürk, ittifakın hava savunma mimarisi altındaki rotasyonu şu sözlerle duyurdu:

"NATO Daimî Savunma Planı kapsamında ittifakın hava savunmasının güçlendirilmesi maksadıyla Almanya'ya ait bir adet PATRIOT Hava Savunma Sistemi Kürecik/Malatya'ya konuşlandırılmış ve 24 Haziran 2026 tarihinde aynı bölgede konuşlu olan ABD PATRIOT hava savunma sisteminden görevi devralmıştır."

KÜRECİK'TEKİ ROTASYONUN PERDE ARKASI

NATO'nun füze savunma mimarisi açısından küresel ve bölgesel ölçekte en kritik noktalardan biri olan Malatya Kürecik Üssü, belirli periyotlarla bu savunma rotasyonlarına ev sahipliği yapıyor. Askeri kaynaklardan edinilen bilgilere göre, NATO'nun müttefik sınırlarını koruma planlamaları kapsamında üste yürütülen bu görevler, belirli periyotlarla rotasyona tabi tutuluyor. Geçtiğimiz Mart ayında üsse yerleştirilen ABD'ye ait sistemin planlanan görev süresinin tamamlanmasının ardından, Almanya'ya ait PATRIOT sistemi güvenlik nöbetini devralmış oldu.

Türkiye'deki NATO Daimi Savunma Planı kapsamında konuşlandırılan toplam hava savunma sistemi sayısında bir değişiklik yaşanmazken, konuşlandırılan yeni Alman sisteminin de ittifakın savunma tedbirleri çerçevesinde bölgedeki görevini kararlılıkla sürdüreceği belirtildi. Kısa ve uzun vadeli tehdit analizlerine karşı Kürecik'teki savunma kalkanı eksiksiz şekilde çalışmaya devam ediyor.

Malatya'nın deprem sonrası toparlanma sürecinde lojistiğin önemine vurgu yapan Başkan Sadıkoğlu, mevcut uçuş saatlerinin ve sefer azlığının iş dünyasını mağdur ettiğini ifade etti.

Malatya’nın önemli bir üretim, ticaret ve ihracat merkezi olduğunu belirten Sadıkoğlu,

“Deprem sonrası yeniden ayağa kalkma mücadelesi veren şehrimizin ekonomik hayatını canlandırmak için her alanda yoğun çaba gösteriyoruz. Ancak hava ulaşımında yaşanan sıkıntılar, bu çabaların önünde ciddi bir engel oluşturmaktadır. Özellikle İstanbul ve Ankara başta olmak üzere yapılan sefer sayılarının yetersiz olması ve mevcut uçuş saatlerinin iş dünyasının ihtiyaçlarına cevap vermemesi, üyelerimizden en fazla şikâyet aldığımız konuların başında geliyor. İş insanlarımız birçok görüşmesini aynı gün içerisinde tamamlayıp Malatya’ya dönmek isterken uygun uçuş planlaması bulunmaması nedeniyle zaman ve maliyet kaybı yaşamaktadır”

Şeklinde konuştu.

“TİCARİ İLİŞKİLERİNİ GELİŞTİREBİLMESİ İÇİN HAVA ULAŞIMININ GÜÇLENDİRİLMESİ ŞART”

Ulaşım altyapısı ile ekonomik gelişmişlik arasındaki doğrudan bağa vurgu yapan Sadıkoğlu, yatırımcıların şehre erişiminin kolaylaştırılması gerektiğini kaydederek,

“Bir şehrin ekonomik gelişmişliği, ulaşım altyapısının gücüyle doğrudan ilişkilidir. Yatırımcıların bir şehre ulaşımının zor olması, o şehirde yatırım kararlarını da olumsuz etkiler. Malatya’mızın daha fazla yatırım çekebilmesi, üretim kapasitesini artırabilmesi ve ticari ilişkilerini geliştirebilmesi için hava ulaşımının güçlendirilmesi şarttır”

ifadelerine yer verdi.

"İLİMİZ TURİZMİNİ DE OLUMSUZ ETKİLİYOR"

Uçuş problemlerinin sadece ticareti değil, şehrin turizm potansiyelini de baltaladığını ifade eden Başkan Sadıkoğlu, “Malatya’mız tarihi, kültürel ve doğal değerleriyle önemli bir turizm potansiyeline sahip olmasına rağmen, kente ulaşım konusunda yaşanan sıkıntılar ziyaretçi sayısını olumsuz etkilemektedir. Şehrimize gelen yerli ve yabancı turist sayısının azalması doğrudan ilimiz ticaretine de olumsuz yansımaktadır”

diye konuştu.

Malatya’nın günlük uçak sefer sayısında komşu iller olan Elazığ ve Adıyaman’ın gerisinde kaldığının altını çizen MTSO Başkanı Oğuzhan Ata Sadıkoğlu,

“Uçak sefer sayılarının artırılmasını talep ediyoruz. Şehrimizin bu talebini resmi yazıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına gönderdik. Türk Hava Yolları Genel Müdürü Sayın Ahmet Olmuştur ile de görüşerek bu talebimiz ilettik. Geçici ek seferler değil, Malatya’mızın hakkı olan adil sefer sayısı talep ettiğimizi dile getirdik. Şehrimizin üretimine, ticaretine, yatırım ortamına ve turizmine katkı sağlayacak yeni bir düzenlemenin bir an önce hayata geçirilmesini bekliyoruz. İlimiz siyasilerinden de bu konuyu gündemlerine almalarını ve takibini yapmalarını umut ediyoruz”

açıklamasında bulundu.

Edinilen bilgilere göre, Darende Hulusi Efendi Devlet Hastanesi'nde tedavi altına alınan F.A. (52), durumunun değerlendirilmesi sonrası ileri tetkik ve tedavi ihtiyacı nedeniyle hava ambulansı talep edildi.

Sağlık Bakanlığı'na bağlı hava ambulansı, Darende'ye iniş yaparak hastayı sağlık ekiplerinin gözetiminde teslim aldı. F.A., gerekli tıbbi müdahalelerin ardından tedavisinin sürdürülmesi amacıyla Malatya'daki ileri donanımlı bir hastaneye nakledildi.

Ancak dün CHP Malatya İl Başkanlığı önünde karşılaştığımız manzara, eleştirinin oklarını bu kez ana muhalefete çevirmemize neden oldu. Siyasetin merkezinde olması gereken il başkanlığı, Malatya'nın küçük bir ilçesi kadar bile reaksiyon gösteremedi.

GECE YARISI ÇİLİNGİR OPERASYONU ESKİ YÖNETİMİ ÇILDIRTTI!

CHP’de genel merkez eliyle gerçekleştirilen görevden almalar ve kurultay sancıları devam ederken, Malatya’da bardağı taşıran son damla "çilingir hamlesi" oldu. Yeni atanan yönetimin, gece yarısı adeta bir operasyon havasıyla, çilingir yardımıyla parti binasına girmesi eski CHP yönetimini ve tabanını küplere bindirdi.

Sabahın ilk ışıklarıyla birlikte durumdan haberdar olan CHP üyeleri, "ele geçirilen" parti binasını geri almak ve tepkilerini ortaya koymak adına il başkanlığı önünde toplandı.

Tepki büyüktü, öfke doluydu ancak ortada çok büyük bir fiyasko vardı: Sayısal yetersizlik!

Parti binası önüne gelen kişilerin sayısı ne geçmişteki AK Parti mitingleriyle ne de Yazıhan Belediye Başkanı Abdulvahap Göçer’in o parmakla gösterilen muazzam kalabalığıyla kıyaslanabilecek düzeydeydi. CHP’li seçmenlerin ve üyelerin bile kendi içlerinde rahatsız olduğu bu cılız protestoda, meydanda adeta "bir avuç" insanın kaldığı gözlendi.

MALATYA DOSYASI AYRILIYOR: FEZLEKE YOLDA!

Soruşturmada Malatya’yı yakından ilgilendiren ayağını, yerel seçimler öncesindeki adaylık belirleme sürecinde kurulduğu iddia edilen "Adaylık Borsası" oluşturdu. MASAK (Mali Suçları Araştırma Kurulu) raporları ve teknik takiplerle deşifre edilen milyonlarca liralık yasa dışı para trafiğinin merkezinde Bağımsız Milletvekili Veli Ağbaba’nın yer aldığı ileri sürüldü.

Edinilen bilgiye göre, Bağımsız Milletvekili Ağbaba hakkındaki "rüşvet almak" suçlamasına ilişkin soruşturma evrakı, milletvekili dokunulmazlığı nedeniyle ana dosyadan tefrik edilerek (ayrılarak) fezleke hazırlanmak üzere Ankara Cumhuriyet Başsavcılığına gönderildi.

DANIŞMANIN HESAP HAREKETLERİ MERCEK ALTINDA

Operasyonun fitilini, daha önce Seferihisar Belediyesi’ne yönelik düzenlenen rüşvet operasyonunda tutuklanan ve Bağımsız Milletvekili Veli Ağbaba’nın danışmanı olduğu belirtilen Özlem Akyılmaz’ın geriye dönük banka hesap hareketleri ateşledi. Savcılık talimatıyla incelemeye alınan mali kayıtlarda; Balçova ve Güzelbahçe belediyelerinden, Bağımsız Milletvekili Veli Ağbaba’nın Malatya’daki seçim kampanyasına aktarılan paralar "rüşvet" suçu kapsamında değerlendirildi.

ADAYLIK İÇİN 500 BİN TL TRANSFER İDDİASI

Soruşturma dosyasındaki çarpıcı iddialara göre; Balçova Belediye Başkanı Onur Yiğit’in, 31 Mart 2024 yerel seçimlerinden önce Malatya Büyükşehir Belediye Başkan adayı olan Bağımsız Milletvekili Veli Ağbaba’nın adaylık kampanyası için 500 bin TL gönderdiği saptandı.

Söz konusu para transferinin, tutuklu danışman Özlem Akyılmaz üzerinden ulaştırıldığı öne sürüldü. Bu işlemin bizzat Belediye Başkanı Onur Yiğit’in annesi Meryem Yiğit tarafından gerçekleştirildiğinin belirlenmesi üzerine emniyet güçleri şafak vakti operasyon düzenleyerek anne Yiğit’i gözaltına aldı.

KİMDEN, NE KADAR PARA GİTTİ?

Soruşturma dosyasına giren Mali Analiz Raporu, rüşvet ve adaylık borsası iddialarındaki para trafiğini tüm çıplaklığıyla ortaya koydu:

Balçova Ayağı: Balçova Belediye Başkanı Onur Yiğit'in annesi Meryem Yiğit'in hesabından 29 Mart 2024'te Özlem Akyılmaz'ın hesabına 500 bin TL gönderildi. Bu paranın 335 bin TL'lik kısmı doğrudan Bağımsız Milletvekili Veli Ağbaba'nın hesabına aktarıldı.

Güzelbahçe Ayağı: Güzelbahçe Belediye Başkanı Mustafa Günay'ın eşi Nermin Günay'ın hesabından 27 Şubat 2024 tarihinde Özlem Akyılmaz'a 500 bin TL gönderildi. Bu tutarın 100 bin TL'sinin yine Bağımsız Milletvekili Ağbaba'ya ulaştığı belirlendi. Ayrıca Güzelbahçe Belediye Meclis Üyesi Doğuş Bayır’ın da Akyılmaz’a 300 bin TL gönderdiği tespit edildi. Eski CHP İzmir Milletvekili Tacettin Bayır’ın oğlu olan meclis üyesi Doğuş Bayır da hakkında çıkan acil gözaltı kararıyla yakalanarak emniyete götürüldü.

Müteahhit Parası: Para trafiğine, rüşvet vermek suçundan tutuklu müteahhit Rıdvan Korkmaz Budak'ın aracılar vasıtasıyla yine danışman Özlem Akyılmaz üzerinden Ağbaba'nın hesabına aktardığı 500 bin TL’de eklendi.

VİLLALARA İZİN KARŞILIĞI 6 MİLYON TL RÜŞVET İTİRAFI

Soruşturmanın ilk ayağında rüşvete aracılık etmek iddiasıyla tutuklanan Gazeteci E.A.’nın itirafları ise usulsüzlük zincirini başka bir boyuta taşıdı. E.A., kendi hesabına gelen 500 bin TL’nin, Seferihisar’daki "İyonya Konakları" isimli villalara yapı kullanım izin belgesi verilmesi karşılığında müteahhitlerden alınan toplam 6 milyon TL’lik rüşvetin bir parçası olduğunu itiraf etti. Gazeteci E.A., bu parayı Seferihisar Belediye Başkan Yardımcısı İbrahim Gökhan Pehlivan’ın talimatıyla, şahsen tanımadığı Bağımsız Milletvekili Ağbaba’nın danışmanı Özlem Akyılmaz’ın hesabına transfer ettiğini belirtti.

"BAĞIŞ DEĞİL, ADAY YAPILMA KARŞILIĞI"

İzmir Cumhuriyet Başsavcılığı; belediye başkan adayları, yakınları ve meclis üyeleri tarafından yasal bağış prosedürü dışında gerçekleştirilen bu devasa para transferlerinin, tamamen "aday yapılma karşılığında organize edilen bir rüşvet ağı" olduğu iddiasını derinleştirdi.

Suç işlemek amacıyla örgüt kurma, rüşvet ve irtikap suçlamalarıyla haklarında adli işlem başlatılan 26 şüphelinin emniyetteki işlemleri devam ederken, mevcut deliller ışığında soruşturmanın çok yönlü ve geniş çaplı olarak sürdürüldüğü bildirildi.

Edinilen bilgilere göre, otobüste yolculuk yapan 60 yaşındaki Suriye uyruklu Mehdiye Genco, seyir halindeyken aniden rahatsızlandı. Yolcuların durumu şoför Erdoğan Küllü’ye bildirmesi üzerine otobüste kısa süreli panik yaşandı. Kadının kalp krizi geçirdiğini ve bilincinin kapandığını fark eden Küllü, vakit kaybetmeden amirlerine bilgi vererek güzergâh dışına çıktı.

Otobüsü adeta ambulansa çeviren sürücü, içerisindeki yolcularla birlikte Malatya Eğitim ve Araştırma Hastanesi Acil Servisi’ne yöneldi. Hastane önüne ulaşan otobüste kalbi duran kadına ilk müdahaleyi, o sırada acil servis önünde bulunan Sağlık ve Bakım Hizmetleri Müdür Yardımcısı Yunus Karayılan ve acil servis doktorları yaptı.

Otobüs içerisinde gerçekleştirilen ilk müdahale sırasında duran kalbin yeniden çalıştırıldığı öğrenilirken, sağlık ekipleri tarafından sedyeyle acil müdahale alanına alınan kadın daha sonra anjiyoya alındı. Tedavisi yoğun bakım ünitesinde devam eden kadının sağlık durumunun yakından takip edildiği bildirildi.

BİR CANIN HAYATA TUTUNMASINA VESİLE OLDUK

Yaklaşık 2 yıldır MOTAŞ bünyesinde otobüs şoförü olarak görev yaptığını belirten Erdoğan Küllü, yaşadığı anları anlattı.

Sefer sırasında arka taraftan yükselen sesleri duyduğunu ifade eden Küllü, yolculardan birinin kalp krizi geçirdiğini ve bilincinin kapalı olduğunu öğrendiğini söyledi. En yakın sağlık kuruluşuna ulaşabilmek için vakit kaybetmeden harekete geçtiğini belirten Küllü, hastanede yapılan ilk müdahalenin ardından yolcunun yeniden hayata tutunduğunu ifade etti.

Bir insanın yaşamına dokunabilmenin kendisi için büyük mutluluk olduğunu dile getiren Küllü, insani sorumluluğunu yerine getirdiğini söyledi. Olay sırasında otobüste bulunan yolcuların da büyük destek verdiğini kaydeden Küllü, herkesin aynı hassasiyetle hareket ettiğini belirtti.

Kalp krizi geçiren yolcunun hastaneye kısa sürede ulaştırılması ve acil müdahalenin gecikmeden yapılması sayesinde kritik sürecin başarıyla yönetildiği öğrenildi. Olay, hem otobüs şoförünün hem de sağlık personelinin hızlı refleksi sayesinde bir hayatın yeniden umutla tutunmasına sahne oldu.

Yeşilyurt Kaymakamı Hasan Hüseyin Uzan ve Yeşilyurt Belediye Başkanı Prof. Dr. İlhan Geçit, tamamlanan sosyal donatı alanında incelemelerde bulundu. Belediye meclis üyeleri ve mahalle muhtarlarının da katıldığı programda, projenin teknik detayları hakkında yetkililerden bilgi alındı.

“ÇEVRECİ BİR ALAN İNŞA ETTİK”

Park alanında vatandaşlarla bir araya gelen Yeşilyurt Belediye Başkanı Prof. Dr. İlhan Geçit, deprem sonrası çalışmaları kararlılıkla sürdürdüklerini belirterek şunları söyledi:

"Çocuklarımızın güvenli ortamlarda oyun oynayabilmeleri, gençlerimizin ise spor yapabilecekleri alanlara kavuşmaları bizim için büyük önem taşıyor. Bu anlayışla, ilçemizin kadim bölgelerinden Banazı’nın sosyal ve fiziki dönüşümünü destekleyecek yeni bir yatırımı hemşehrilerimizin hizmetine sunduk. Çocuk parkı ve spor alanımızın enerji ihtiyacını güneş enerjisi sistemiyle karşılayarak hem elektrik tüketimini azalttık hem de çevre dostu bir uygulamayı hayata geçirdik. Bölgenin ve vatandaşlarımızın yeşil alan ve park ihtiyacı karşılamak amacıyla 200 m2 bazında oyun grubu olan, oturma bankları ve çöp kovaları ile birlikte çevreci bir alan inşa ettik."

İLÇEMİZİ DAHA GÜZEL VE YAŞANABİLİR HALE GETİRMEK İÇİN ÇALIŞIYORUZ

Yeşilyurt İlçe Kaymakamı Hasan Hüseyin Uzan ise ilçedeki yaşam standartlarını artırmak için çalışmaya devam ettiklerini söyleyerek,

"İlçemizin kadim yerleşim alanlarından olan Konak ve Banazı bölgelerimize kazandırılan bu güzel eserlerden dolayı Yeşilyurt Belediyemize teşekkür ediyorum. Kamu kurumlarımızla birlikte hareket ederek ilçemizin tüm yaşam alanlarını daha güzel ve yaşanabilir hale getirmek için çalışıyoruz. Bu hizmetlerde emeği bulunan başta Belediye Başkanımız olmak üzere tüm çalışanlara teşekkür ediyorum"

diye konuştu.

Yaz tatilinin gelmesi ile beraber Malatya Otobüs terminalindeki hareketlilik oldukça arttı. Yolcu sayısının geçen döneme kıyasla yaklaşık yüzde 100 oranında yükseldiğini söyleyen MAŞTİ sektör temsilcileri, mevcut rutin seferlerin bu yoğunluğu karşılamakta zorlandığını belirterek, ek seferler düzenlediklerini ifade etti.

“KAPATTIĞIMIZ BAZI HATLARI YOĞUNLUK NEDENİYLE YENİDEN AÇIYORUZ”

MAŞTİ’de özel bir otobüs firmasının otobüs kaptanı olarak görev yapan Erkan Us, yaz sezonunun her yıl olduğu gibi bu yıl da oldukça yoğun başladığını vurgulayarak,

"Kış döneminde kapattığımız bazı hatları yoğunluk nedeniyle yeniden açıyoruz. Vatandaşlarımızın mağduriyet yaşamaması için gerektiğinde hızlıca ek seferler düzenleyerek talebe yetişmeye çalışıyoruz"

ifadelerine yer verdi.

“HAFTA SONLARINDA YOĞUNLUK ARTIYOR”

Yolcuların seyahat tercihlerinde kıyı bölgeleri ve büyükşehirler dikkat çekiyor. Kaptan Erkan Us'un aktardığı bilgilere göre, en çok tercih edilen rotalar şunlar: İstanbul, İzmir, Bursa, Antalya, Muğla.

Hafta sonlarında yoğunluğun katlanarak arttığını ifade eden Kaptan Us, vatandaşların bilet alırken genellikle varış saatlerine göre planlama yaptığını belirtti.

Bilet alırken dikkat edilmesi gereken en önemli kriterin kurumsallık olduğunu söyleyen Erkan Us, şu uyarıda bulundu:

"Yolcular sadece fiyata odaklanmamalı. Güvenlik ve konfor da en az fiyat kadar önemli. Korsan veya güvensiz firmalardan uzak durulmalı."

ESKİ ARAÇLAR YAZ SICAĞINDA RİSK OLUŞTURUYOR

Hava sıcaklıklarının mevsim normallerinin üzerine çıkması, uzun yola çıkacak araçların teknik durumunu daha da kritik hale getiriyor. Eski model araçlarda klima yetersizliği, yalıtım problemleri ve mekanik arıza riskinin çok daha yüksek olduğuna dikkat çeken Kaptan Us,

“Yüksek sıcaklıklarda eski araçlarda hortum patlaması ve yolda kalma gibi durumlar yaşanıyor. Yolcuların yeni araç filosuna sahip kurumsal firmaları seçmeli”

ifadelerini kullandı.

“YOLCULAR AKŞAM SAATLERİNİ TERCİH EDİYOR”

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFFED) Başkanı Ayhan Gönültaş ise özellikle İstanbul güzergâhında büyük bir hareketlilik olduğunu, yolcuların daha çok akşam saatlerindeki seferleri tercih ettiğini söyledi.

"BİLETİNİZİ SON GÜNE BIRAKMAYIN"

Yaz sezonundaki izdiham nedeniyle seyahat planı olan vatandaşların erken hareket etmesi gerektiğinin altını çizen Başkan Gönültaş,

“Dönüş tarihi kesin olan yolcular gidiş-dönüş biletini aynı anda almalı”

dedi.

"TOPLU TAŞIMA ÖZEL ARAÇTAN DAHA GÜVENLİ"

Yaz aylarında özel araçla uzun yola çıkan sürücülerin sıcak hava ve yorgunluk nedeniyle kaza riskini artırdığını belirten TOFFED Başkanı Ayhan Gönültaş, toplu taşımanın bu dönemde en rasyonel seçenek olduğunu savunarak,

"Karayollarındaki mevcut yoğunluk ve aşırı sıcaklar dikkate alındığında, profesyonel kaptanların yönetimindeki toplu taşıma araçları vatandaşlar için çok daha güvenli bir alternatif sunuyor"

diye konuştu.

ŞOFÖRLERE SIKI TAKİP VE DENETİM

Yolcu güvenliği için hem devlet kademelerinin hem de firmaların teyakkuzda olduğunu vurgulayan Başkan Gönültaş, uzun mesafeli seyahatlerde gerektiğinde üç şoförün görevlendirildiğini hatırlattı. Sürücülerin çalışma ve dinlenme sürelerinin sıkı bir şekilde denetlendiğini söyleyen TOFFED Başkanı Ayhan Gönültaş,

"Araçlarımız düzenli olarak kontrolden geçiyor. Yolcularımızın güvenliği en üst seviyede tutuluyor"

açıklamalarına yer verdi.

DEPREMİN ARDINDAN OLAĞANÜSTÜ HAL İLAN EDİLDİ

Sarsıntıların hemen ardından kameralar karşısına geçen Venezuela Geçici Devlet Başkanı Delcy Rodríguez, İçişleri Bakanı Diosdado Cabello ve Ulusal Meclis Başkanı Jorge Rodríguez ile birlikte ülke genelinde olağanüstü hal ilan ettiklerini duyurmuştu.

Süreci yönetmesi için askeri bir general görevlendirilirken, alınan acil önlemler kapsamında tüm metro ve tren seferleri durduruldu, ülke genelinde haftanın geri kalanı için eğitime ara verildi, altyapının çökmesiyle kesilen elektrik ve benzin tedariki için çalışmalar başlatıldı.

EVLERİNİZE DÖNMEYİN UYARISI YAPILDI

Depremin ilk anlarında Geçici Devlet Başkanı Rodríguez tarafından 32 ölüm ve 700'den fazla yaralı bilgisi geçilmiş olsa da, resmi makamlar netleşen kesin can kaybı sayılarına ilişkin koordinasyon çalışmalarını sürdürüyor.

Başkent Caracas'ın San Bernardino ve Chacao bölgelerinde çok katlı binaların yerle bir olduğu felakette, arama kurtarma ekipleri zamana karşı yarışıyor. Sadece Chacao belediye sınırları içinde enkaz altından 18 kişi sağ olarak kurtarıldı. Yakınlarını arayan aileler için kriz merkezleri kurulurken, İçişleri Bakanı Cabello artçı sarsıntı riski nedeniyle halka "evlerinize dönmeyin" uyarısını yineledi.

ULUSLARARASI MAİQUETÍA HAVALİMANI KAPALI

Deprem sırasında tavanı çöken ve ciddi hasar alan ülkenin ana havalimanında tüm uçuşlar iptal edilmiş durumda. Havalimanının ne zaman açılacağı henüz bilinmiyor.

Dünyanın gözü kulağı bölgeden gelecek net ölü sayısı haberlerindeyken, ABD Jeolojik Araştırmalar Birimi (USGS) çok konuşulan bir rapor yayınladı. Bölgedeki kerpiç ve güçlendirilmemiş tuğla yapı stokunun dayanıksızlığına dikkat çeken kurum, felaketin boyutunun büyüyebileceğini öngörüyor can kaybının 10 bine ulaşma olasılığı yüzde 40,can kaybının 100 bine kadar çıkma olasılığı yüzde 36 olarak açıklandı.

Depremin hemen ardından Karayipler ve Venezuela kıyıları için verilen tsunami uyarıları, bölge halkında büyük panik yaratmıştı. Ancak ABD Tsunami Uyarı Sistemi'nden yapılan son açıklamada, deniz dalgaları yönünden tsunami tehdidinin tamamen ortadan kalktığı bildirildi ve uyarılar resmen iptal edildi.

YURT DIŞI GÖÇ TRAFİĞİ KİM DAHA ÇOK KAN KAYBEDİYOR?

Yayınlanan resmi "İllere ve Cinsiyete Göre Göç Raporu" verilerine bakıldığında, her iki kentin de yurt dışı trafiğinde net göç bazında eksiye düştüğü görülüyor. Ancak kayıp oranları arasında ciddi bir fark var.

• Malatya: 755 bin 854 nüfuslu kente yurt dışından bin 147 kişi gelirken, kentten yurt dışına tam bin 1571 kişi göç etti. Malatya'nın net göç bilançosu eksi 424 olarak kayıtlara geçti. Malatya, yurt dışına ciddi bir insan kaynağı gönderiyor.
• Elazığ: Elazığ ise yurt dışından bin 518 kişi göç alırken, dışarıya bin 592 kişiyi uğurladı. Elazığ’ın net yurt dışı göç bilançosu ise sadece eksi 74 oldu.

Analiz: Rakamlar gösteriyor ki, Malatya uluslararası göç dalgasından Elazığ’a oranla çok daha fazla olumsuz etkileniyor ve dışarıya daha fazla nüfus kaçırıyor. Elazığ ise gelen ve giden nüfusu neredeyse dengede tutmayı başarmış durumda.

EKONOMİK DİNAMİKLER SANAYİ Mİ, TARIM MI?

İki komşu kentin ekonomik karakterleri ve üretim güçleri, resmi kurumların ve kalkınma ajanslarının raporlarında şu stratejik verilerle karşımıza çıkıyor:

• Malatya: Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Malatya Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) verilerine göre; kent, Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) ve özellikle tekstil/konfeksiyon sektöründeki dev entegre yatırımlarıyla bölgenin sanayi lokomotiflerinden biri konumunda. Bunun yanı sıra, Avrupa Birliği (AB) Coğrafi İşaret tesciline sahip olan ve Malatya Ticaret Borsası ile Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından yıllık bilançoları açıklanan kuru kayısı üretimi sayesinde, kent tarımsal ihracatta tek başına milyar dolarlık hacimleri zorluyor.
• Elazığ: Fırat Kalkınma Ajansı (FKA) ve Elazığ Ticaret ve Sanayi Odası (ETSO) stratejik raporlarına göre; Elazığ, niş sektörlerdeki üretim gücüyle kendine has bir ekonomik model sergiliyor. Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü (MTA) kayıtlarında yer alan zengin krom ve vişne mermeri yataklarıyla madencilikte; Tarım ve Orman Bakanlığı verilerine göre Karakaya ve Keban baraj göllerindeki kafes balıkçılığı sayesinde iç su ürünleri (alabalık) ihracatında liderliğe oynuyor. Kent ekonomi dünyasında ayrıca, tescilli Öküzgözü üzümüyle bağcılık alanında da çok güçlü bir yere sahip.

SONUÇ KAZANAN KİM?

Bu rekabetin kesin bir kazananı yok. Malatya, üretim gücü, büyükşehir vizyonu ve sanayisiyle ekonomik olarak vites yükseltirken; Elazığ ise nüfus dengesini koruma becerisi, yerel dinamiklerine bağlılığı ve daha stabil göç grafiğiyle öne çıkıyor. Fırat'ın iki yakası, birbirini besleyerek büyümeye devam ediyor.

TRAKTÖR ARIZASI SANDI, ALTINDAN DEV YILANLAR ÇIKTI!

Olay, Malatya'nın Akçadağ ilçesinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, bahçesinde traktörüyle çalışma yapan bir çiftçi, aracın alt kısmından gelen garip sesler üzerine ters giden bir şeyler olduğunu fark etti. Motoru durdurup traktörden inen çiftçi, eğilip aracın altına baktığında neye uğradığını şaşırdı.

Yaklaşık 2 metre uzunluğundaki iki dev yılanın birbirine sarılarak kıvrak hareketlerle dans ettiğini gören çiftçi, ilk şoku atlattıktan hemen sonra cebinden telefonunu çıkardı.

ÇİFTLEŞME DANSI KAMERALARA YANSIDI

Objektiflerde dev yılanların dakikalarca birbirine dolanarak "çiftleşme dansı" yaptığı anlar anbean kaydedildi. Çiftçinin şaşkınlık ve merakla izlediği bu doğa olayı, cep telefonu kamerasıyla saniye saniye kayıt altına alındı.

Yaklaşık birkaç dakika süren ve çevre sakinlerinde de merak uyandıran bu nefes kesen hareketliliğin ardından, iki yılan birbirinden ayrılarak çevredeki arazide izlerini kaybettirdi.

ÇARPMAMAK İÇİN DİREKSİYONU KIRAN ARAÇ REFÜJE UÇTU!

Ancak aynı istikamette arkadan gelen ve öndeki aracın yaya geçidinde durduğunu son anda fark eden başka bir otomobil sürücüsü, arkadan çarpışmayı önlemek için ani bir manevra yaptı. Sürücünün sert bir şekilde direksiyonu kırmasıyla kontrolden çıkan otomobil, yolun ortasındaki refüje çıkıp karşı şeride geçerek durabildi.

FACİA KIL PAYI ATLATILDI

Otomobilin karşı şeride uçtuğu esnada karşı yönden başka bir aracın gelmiyor oluşu olası bir kafa kafaya çarpışma faciasını önledi. Çevredeki vatandaşların büyük korku yaşadığı olayda şans eseri can kaybı ya da yaralanan olmazken, araçlarda küçük çaplı maddi hasar meydana geldi.

KORKU DOLU ANLAR SANİYE SANİYE KAMERADA

Tandoğan Mahallesi'ni ayağa kaldıran o akılalmaz görüntü, bölgedeki bir iş yerinin güvenlik kamerasına anbean yansıdı. Görüntülerde; bisikletlinin yaya geçidinden geçmeye çalıştığı, ilk aracın kurallara uyarak durduğu ve arkadan hızla gelen otomobilin çarpmamak için refüjü aşıp karşı şeride savrulduğu o tehlikeli saniyeler net bir şekilde yer aldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

KAYSERİ - PINARBAŞI YOLUNDA CAN PAZARI

Edinilen bilgilere göre kaza, Kayseri - Pınarbaşı karayolu girişinde meydana geldi. Sürücülerinin kimlikleri ve plakaları henüz öğrenilemeyen 3 araç, karayolunda çarpışarak zincirleme kazaya karıştı. Çarpışmanın hemen ardından araçlardan biri aniden alev alarak yanmaya başladı. Kısa sürede alev topuna dönen otomobili gören diğer sürücüler, durumu hemen yetkililere bildirdi. İhbar üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, itfaiye, jandarma ve polis ekibi sevk edildi.

İTFAİYE ALEVLERE MÜDAHALE ETTİ, YOL TRAFİĞE KAPATILDI

Olay yerine hızla ulaşan itfaiye ekipleri, alev alev yanan otomobile müdahale ederek yangını kontrol altına aldı ve soğutma çalışması başlattı. Ancak yangın sonrası araç tamamen kullanılamaz hale geldi. Feci kazanın ardından Kayseri - Pınarbaşı yolunda ulaşım kontrollü olarak sağlanırken, güvenlik güçleri olası başka bir kazayı önlemek amacıyla yolda geniş güvenlik önlemleri aldı.

İLK BELİRLEMELERE GÖRE ÖLÜ VE YARALILAR VAR

Sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalelerine göre, feci kazada ölü ve yaralıların olduğu öğrenildi. Yaralılar, ambulanslarla çevredeki hastanelere sevk edilerek tedavi altına alınırken, hayati tehlikelerinin bulunup bulunmadığına yönelik incelemeler sürüyor.

Kazanın oluş nedeni, sürücü hataları veya yol kusurları jandarma ekiplerinin yapacağı teknik incelemenin ardından netlik kazanacak. Olayla ilgili resmi makamlardan gelecek olan net ölü ve yaralı sayısı açıklaması bekleniyor. Gelişmeler anlık olarak aktarılacaktır.

Geçtiğimiz yıllarda iklim değişikliği ve yetersiz yağışlar nedeniyle su seviyesi kritik noktalara gerileyen Orduzu Göleti, Malatyalıları derinden üzüyordu. Ancak kış ve bahar aylarında etkili olan yoğun kar ve sağanak yağışlar dengeleri tamamen değiştirdi.

Malatyalı gençlerin sahneye koyduğu muhteşem şovlar ise töreni adeta süsledi.

Malatya’da eğitim gören ortaokul öğrencileri, teorik bilgilerini hayata dokunan projelere dönüştürerek yeteneklerini Bilim Fuarında sergiledi. TÜBİTAK 4006 destek programı çerçevesinde düzenlenen fuarda, özellikle deprem sonrası ihtiyaçlara yönelik geliştirilen "Deprem Kaydırağı" ve toz kirliliğine savaş açan "Toztut" gibi projeler dikkat çekti. Gençlerin toplumsal sorunlara çözüm üretme gayretiyle hazırladığı 8 farklı çalışma, ziyaretçilerden tam not aldı.

OLAY YERİNE ÇOK SAYIDA EKİP SEVK EDİLDİ

Kazayı gören vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, jandarma ve itfaiye ekibi yönlendirildi. Ekipler kısa sürede olay yerine ulaşarak yaralılara müdahale etmeye başladı.

Kazada 4 kişinin hayatını kaybettiği, çok sayıda kişinin de yaralandığı öğrenildi. Olay yerinde ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

YARALILAR HASTANELERE KALDIRILDI

Kazada yaralanan yolculara ilk müdahale olay yerinde yapılırken, ardından ambulanslarla Malatya’daki çeşitli hastanelere sevk edildikleri öğrenildi. Yaralıların sağlık durumlarına ilişkin net bilgilerin ilerleyen saatlerde açıklanması bekleniyor.

Malatya genelinde en çok şikayet edilen konuların başında ani ve kontrolsüz şerit değişimleri geliyor. Trafikte ilerleyen araçların arasına mesafe bırakmadan giren sürücüler, hem akışı yavaşlatıyor hem de zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor.

Uzmanlar, bu tür işgüzar sürüş davranışlarının sadece trafik akışını bozmakla kalmadığını, aynı zamanda ciddi kazalara yol açabileceğini belirtiyor. Kurallara uymayan sürücülerin hem kendi canlarını hem de diğer sürücülerin güvenliğini riske attığı vurgulanıyor.

Yetkililer ise sürücüleri daha dikkatli olmaya çağırarak, özellikle yoğun saatlerde ani manevralardan kaçınılması gerektiğinin altını çiziyor. Trafikte sabır ve kurallara uyumun hayati önem taşıdığı bir kez daha hatırlatılıyor.

İTFAİYE FACİANIN BÜYÜMESİNİ ÖNLEDİ

İhbarın ardından bölgeye çok sayıda itfaiye ve polis ekibi sevk edildi. Malatya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri, rüzgarın da etkisiyle büyüme eğilimi gösteren yangına saniyeler içinde müdahale etti. Ekiplerin yoğun çabası sayesinde alevler, bitişikteki diğer konteynerlere sıçramadan kontrol altına alındı.

CAN KAYBI YOK, MADDİ HASAR BÜYÜK

Yangın sonrası yapılan incelemelerde;

• Can kaybı veya yaralanma yaşanmaması teselli kaynağı oldu.
• Yangının çıktığı konteyner tamamen yanarak kullanılamaz hale geldi.
• Polis ekipleri çevrede geniş güvenlik önlemleri alırken, olay yerinde soğutma çalışmaları tamamlandı.

İNCELEME BAŞLATILDI

Konteyner kent sakinlerini sokağa döken yangının çıkış sebebi henüz netlik kazanmadı. Yetkililer, yangının elektrik kontağından mı yoksa başka bir dış etkenden mi kaynaklandığını belirlemek üzere geniş çaplı bir inceleme başlattı.

“Çırmıhtı’nın tarihî konakları şehrimizin hafızasıdır. Bu mirası korumak bizim sorumluluğumuzdur. Buranın ruhunu ve tarihî kimliğini oluşturan tarihi konaklarda da çok kapsamlı bir restorasyon sürecini başlatarak gelenek ve göreneklerimizin yanı sıra tarihimizi ve eşsiz lezzetlerimizi gelecek nesillere aktarmak adına çok güçlü adımlar atıyoruz”

ifadeleri kullanılmıştı.

Ancak gelinen noktada, 15 tarihi yapıyı kapsayan projede yalnızca bir binanın ihalesi yapılabildi. O yapının da yaklaşık 5 aydır iskele halinde beklediği ve herhangi bir ilerleme kaydedilmediği görüldü.

“15 YAPI DENİLDİ SADECE 1’İ BAŞLADI”

Hıroğlu Mahalle Muhtarı Uğur Topaloğlu, sürece ilişkin yaptığı açıklamada verilen sözlerin tutulmadığını belirtti:

“15 yapının ihalesi verilecek denildi ancak sadece bir tanesi yapıldı. O da 5 aydır iskele halinde duruyor. Yeşilyurt’un görüntüsü her geçen gün daha da kötüye gidiyor.”

Topaloğlu, Sivas Kültür Vakıfları’na ait alanlarda başlatılan 1-2 çalışmanın da aylarca ilerlemeden beklediğini vurguladı.

“BİNALAR ÇÖKMEK ÜZERE BÜYÜK TEHLİKE VAR”

Restorasyonun gecikmesi nedeniyle tarihi yapıların ciddi risk altında olduğunu belirten Topaloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Binalar artık çökmeye başladı. Yağmurda, karda daha fazla zarar görüyor. Yoldan bir araç geçse üstüne yıkılacak durumda olan yapılar var. Bu ciddi bir tehlike.”

İHALE SÜRECİ TIKANDI: 14 YAPI HÂLÂ BEKLEMEDE

Lezzet Caddesi’nde toplam 15 tarihi yapı bulunduğunu belirten Topaloğlu, geri kalan 14 yapı için ihale sürecinin hâlâ başlamadığını söyledi. Sürecin, Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı koruma kurullarındaki gecikmeler nedeniyle ilerlemediği ifade edildi.

“Defalarca başvuru yapıldı ancak süreç ilerlemiyor. Her şey sözde kaldı”

diyen Topaloğlu, yetkililere çağrıda bulundu.

F.E., geri manevrayla olay yerinden uzaklaşmaya çalışırken, İ.Y. ise elinde sopa ile aracı kovaladı. Ardından İ.Y., otomobiline binerek F.E.'nin aracına çarptı. Olay anı araç kamerasına yansıdı.

İhbar üzerine polis ekipleri, İ.Y.’yi yakalayarak gözaltına aldı.

Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından yapılan ihlallerin karşılığında İ.Y.’ye 180 bin TL idari para cezası uygulanarak ehliyetine 60 gün süre ile el konuldu. Araç ise 60 gün süreyle trafikten menedildi.

Malatya’da gece saatlerinde meydana gelen silahlı kavgada bir kişi yaralandı. Olayın ardından kaçan zanlının yakalanması için polis ekipleri çalışma başlattı.

Olay, saat 23.00 sıralarında Yeşilyurt ilçesi Koyunoğlu Mahallesi Evliyaoğlu Caddesi’nde meydana geldi. İddiaya göre, bölgede karşılaşan ve aralarında husumet bulunduğu belirtilen S.A. ile Ö.K. arasında tartışma çıktı.

Kısa sürede büyüyerek kavgaya dönüşen olayda, S.A. tarafından açıldığı öne sürülen ateş sonucu Ö.K. sol bacağından vurularak yaralandı. Şüpheli S.A. ise olay yerinden kaçarak uzaklaştı.

İhbar üzerine bölgeye polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Yaralı Ö.K., çevredeki bir iş yerine sığındıktan sonra sağlık ekiplerince alınarak Malatya Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırıldı.

Olayın zanlısının yakalanması için başlatılan çalışmaların sürdüğü bildirildi.

Başkan Taşkın, Battalgazi sokaklarında terör estiren köpeklerin döneminin kapanacağını, Hayvan Barınağı projenin tamamlandığını ve başıboş gezen köpekleri bu barınağa toplattıracaklarını söylemişti.

Ancak bugün gelinen noktada başıboş ve saldırgan tavırlarıyla dikkat çeken köpekler apartmanların içine kadar girmeye başladı. Sadece Malatya’da değil Türkiye gündeminde de uzun süre kalan sokak hayvanlarının saldırıları ölümlerle sonuçlanmıştı.

Depremi yaşamış bir şehir olan Malatya’da inşa ve ihya çalışmaları devam ederken, henüz birçok sokak karanlıkta ve sokak lambaları yanmıyor. Sürü halinde gezen bu tehlikeyi karanlıkta görmek imkansız hale geliyor.

KAZA GECE SAATLERİNDE MEYDANA GELDİ

Kaza, saat 01.00 sıralarında Çilesiz Mahallesi Fahri Kayahan Caddesi üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, seyir halinde olan 44 AGS 340 plakalı otomobil ile 44 T 0764 plakalı hafif ticari araç kavşakta çarpıştı.

OTOMOBİL KALDIRIMA ÇIKTI

Çarpışmanın etkisiyle savrulan otomobil kaldırıma çıkarak durabildi. Kazada 1 kişi yaralandı.

İhbar üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Yaralı, ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırıldı.

Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.