Mevcut durum: 77,5 km / 56,8 dakika

Proje Tamamlandığında Hedef: 77,5 km / 45,1 dakika

Trafik Yoğunluğu (YOGT): Günde ortalama 9.396 araç bu hattı kullanırken, bu araçların yüzde 30'unu ağır taşıtlar oluşturuyor.

Tamamı Bölünmüş Yol (BY) standartlarında planlanan güzergahın, konforlu ve yüksek mukavemetli bir sürüş sağlayan Sathi Kaplama > Bitümlü Sıcak Karışım (SK>BSK) ihalesi tamamlanarak çalışmalar hızlandırıldı.

DOĞANŞEHİR GEÇİŞİ TAMAMLANDI!

Vali Seddar Yavuz başkanlığındaki toplantıda paylaşılan güncel harita ve fiziki gerçekleşme verilerine göre, dev projede harcanan toplam bütçe ve ilerleme oranları netleşti. 3 milyon TL olan proje bedeline sahip yatırımdaki ilerleme detayları şu şekilde:

Biten Kesim (Kırmızı Hat): 2025 yılı sonu itibarıyla, projenin 8,6 kilometrelik kısmı (Doğanşehir Geçişi) BY-SK>BSK standartlarında tamamen tamamlanarak trafiğe açıldı. (KM: 0+200 ile KM: 8+800 arası).

Devam Eden Çalışmalar (Mavi Hat): Hattın geriye kalan 68,9 kilometrelik bölümünde ise hummalı çalışmalar aralıksöz devam ediyor. (KM: 3+500 Proje Başı ile KM: 72+000 Proje Sonu arasındaki kalan kesimler).

İhale Edilecek Kesim: Projede ihale edilmeyi bekleyen herhangi bir eksik nokta kalmadı (0,0 Km).

DEV YATIRIM NE ZAMAN BİTECEK?

2017 yılında ilk kazması vurulan ve bölge halkının merakla beklediği projede hedefler büyüdü. Toplantıda aktarılan bilgilere göre, nakdi gerçekleşme oranı yüzde 10 seviyesine ulaşan dev projede çalışmalara 2026 ve 2027 yıllarında kesintisiz olarak devam edilecek. Büyük lojistik projesinin resmi bitiş tarihi ise 2027 olarak ilan edildi. Proje tamamen bittiğinde, Malatya'yı güney hatlarına bağlayan bu stratejik güzergahta hem can ve mal güvenliği maksimum seviyeye çıkacak hem de ağır taşıt trafiğinden kaynaklanan aşınmaların önüne geçilecek.

DAVUL ZURNA EŞLİĞİNDE KAPI KAPI GEZDİLER

Her Kurban Bayramı’nın gelenekselleşen ritüeli, akşam namazının kılınmasının ardından başladı. Köy gençleri tarafından hazırlanan kukla deve; davul, zurna ve neşeli bir kalabalık eşliğinde sokaklara çıkarıldı. Mahalle sakinlerinin coşkuyla eşlik ettiği kukla deve, köydeki evleri tek tek ziyaret etti.

Gelenek gereği kapılarına gelen deveye para bağışında bulunan vatandaşlar, devenin üzerine "yemeni" adı verilen geleneksel başörtülerini bağladı. Eğlencenin en renkli parçası olan "cazgır" karakterine ise mahalleli adeta erzak yağdırdı; şeker, çay, tuz, yağ, ekmek, salça ve havlu gibi çeşitli gıda ve ev eşyaları hediye edildi.

ERZAKLAR VE EŞYALAR MEYDANDA AÇIK ARTIRMAYA ÇIKTI!

Neredeyse tüm köyü dolaşarak bayram havasını doruğa çıkaran kukla deve ve beraberindeki kalabalık, turu mahalle meydanında noktaladı. Gece yarısı meydanda toplanan köy gençleri müzik eşliğinde oynayarak bayramın tadını çıkarırken, gecenin en heyecanlı anına geçildi. Evlerden toplanan tüm yiyecek, erzak ve eşyalar, kurulan alanda açık artırma usulüyle satışa sunuldu. Köylülerin adeta birbirleriyle yarıştığı ihaleden elde edilen gelirlerin, köyün ortak ihtiyaçlarında ve evlilik hazırlığı yapan mahalle gençlerinin düğün masraflarında kullanılacağı açıklandı.

"DEDELERİMİZDEN KALAN BU MİRASI GELECEĞE TAŞIYORUZ"

135 yıllık köklü geçmişe sahip kültürle ilgili Busabah Medya’ya açıklamalarda bulunan Örücüler Mahalle Muhtarı Fikret Yıldız, bu dayanışma ruhunu yaşatmaktan gurur duyduklarını belirterek şunları söyledi:

"Köyümüzde yapılan deve eğlencesi bize dedelerimizden, atalarımızdan kalan bir miras. Bu geleneğin yaklaşık 130-135 yıldır kesintisiz sürdüğünü biliyoruz. Biz de bu kültürü yaşatıp gelecek kuşaklara aktarmak istiyoruz. Deve eğlencesinde hem köyce bir araya gelip eğleniyoruz hem de köy yararına, gençlerimizin yuva kurması adına çok anlamlı yardımlar topluyoruz. Bayram paylaştıkça güzel felsefesini burada canlı tutuyoruz."

Yerde duran iri ve boynuzlu böceği gören Boyraz, daha önce bölgede hiç rastlamadığı bu canlıyı merak ederek incelemeye başladı.

"İLK KEZ BÖYLE BİR CANLIYLA KARŞILAŞTIK"

Yapılan internet araştırmasının ardından böceğin nadir görülen ve doğanın en güçlü canlısı olarak kabul edilen gergedan böceği (Oryctes nasicornis) olduğunu öğrenen Ali Boyraz, şaşkınlığını gizleyemedi. Böceği bir süre güvenli bir kapta inceleyen ve cep telefonu kamerasıyla o anları ölümsüzleştiren Boyraz, nadide canlıya zarar vermeden yeniden doğal yaşam alanına bıraktı.

GERGEDAN BÖCEĞİ NEDİR, NEDEN BU KADAR ÖNEMLİ?

Halk arasında "gergedan böceği" olarak bilinen bu tür, kafasının üzerindeki gergedan boynuzuna benzeyen yapısıyla dikkat çekiyor. İşte bu gizemli canlı hakkında az bilinen bazı çarpıcı gerçekler:

İnanılmaz Güç: Kendi ağırlıklarının 850 katına kadar yük taşıyabilirler. Bir insanın bu güçte olması, yaklaşık 60 tonu kaldırması anlamına gelir!

Zararsız Devler: Korkutucu ve güçlü görünümlerinin aksine, insanlara karşı tamamen zararsızdırlar. Isırma ya da sokma özellikleri yoktur.

Doğa Dostu: Genellikle çürüyen ağaç kabukları ve yapraklarla beslenerek doğadaki geri dönüşüme katkı sağlarlar.

Malatya'nın zengin biyoçeşitliliğini bir kez daha gözler önüne seren bu olay, sosyal medyada da büyük ilgi gördü. Uzmanlar, bu tür nadir canlılarla karşılaşıldığında Ali Boyraz'ın yaptığı gibi doğaya zarar vermeden ait oldukları yere bırakılmasının ekolojik denge için büyük önem taşıdığını belirtiyor.

HIZ SINIRLARI ZORLANIYOR: SAATTE 240 KİLOMETREYE ULAŞTI!

Milli Elektrikli Hızlı Tren'in daha önceki dinamik fren testlerinde, henüz ikinci günde saatte 225 kilometre hıza başarıyla ulaştığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, testlerde yeni bir aşamaya geçildiğini müjdeledi. Uraloğlu, "Test süreçleri başarıyla devam eden Milli Elektrikli Hızlı Tren'imiz saatte 240 kilometre hıza ulaştı" diyerek yerli mühendisliğin geldiği noktayı gözler önüne serdi.

"KRİTERLER TAMAMLANINCAYA KADAR TESTLER SÜRECEK"

Hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerinin en ince detayına kadar incelendiğini belirten Bakan Uraloğlu, güvenlikten taviz verilmeyeceğinin altını çizdi:

"Bu yoğun ve titiz test programları kapsamında, trenlerimiz maksimum hızına ulaşıncaya, tüm güvenlik ve konfor kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar testlere devam edeceğiz."

BEYNİ ASELSAN’A EMANET: ÜSTÜN TEKNOLOJİ VE ENGELSİZ TASARIM

Milli hızlı tren setlerinin sadece hızıyla değil, barındırdığı yüksek teknoloji ve inovasyonla da geleceğin ihtiyaçlarına göre tasarlandığını belirten Bakan Uraloğlu, projenin detaylarını şu sözlerle aktardı:

"En önemli ve kritik sistemlerinden olan ‘Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi' ile ‘Cer Sistemi'ni, ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarladık ve ürettik. Trenlerimizi otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleri ile donattık."

YOLCU KONFORU ÜST SEVİYEDE TUTULDU

Trende seyahat edecek vatandaşların konforu için mutfak bölümleri ve otomatların yerleştirildiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, engelli vatandaşlar için de özel çözümler üretildiğini belirtti:

"Bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca, araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik."

ADIM ATMAK CESARET İSTİYOR

Çaltı Çayı'nın derin vadisine hakim bir noktada inşa edilen teras, doğa ve tarih tutkunlarına eşsiz bir manzara sunarken, aynı zamanda sınırları zorlayan bir adrenalin deneyimi yaşatıyor. Tamamen şeffaf cam zemin üzerinde, yüzlerce metre yükseklikte yürümek ziyaretçilere gökyüzünde boşlukta yürüyor hissi veriyor. Bu durum, özellikle yükseklik korkusu (akrofobi) olan vatandaşlar için unutulmaz anlara sahne oluyor.

"ÇOK DEĞİŞİK BİR DUYGU, AŞAĞIYA BAKAMIYORUM!"

Yükseklik korkusu olmasına rağmen bu heyecanı yerinde tecrübe etmek isteyen ve terasa çıktığında zor anlar yaşayan Makbule Cellat, yaşadığı o sıra dışı deneyimi Busabah Medya’ya şu sözlerle anlattı:

"Buraya geldiğimde çok heyecanlandım. Heyecanımı ve korkumu biraz yendim galiba ama içimde hâlâ büyük bir ürperti var. Camın üzerinden aşağıya kesinlikle bakamıyorum. Çok değişik ve tarif edilemez bir duygu. Hayatımda daha önce hiç bu kadar yüksek bir noktaya çıkmamıştım, dizlerim titredi."

HAFTA SONU ZİYARETÇİ AKININA UĞRUYOR

Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası gibi dünya miraslarına ev sahipliği yapan ilçeye gelen turistler, kültür turunun ardından soluğu bu dik yamaçtaki cam terasta alıyor. Özellikle hafta sonları yoğun ziyaretçi ağırlayan seyir terası, hem fotoğraf tutkunları için benzersiz kareler sunuyor hem de cesaretini test etmek isteyenlerin bir numaralı adresi oluyor.

ZOR ŞARTLAR ALTINDA ÖLÜMÜNE YOLCULUK!

Her gün yüzlerce aracın ve binlerce vatandaşın geçiş yaptığı hat, su baskını sonrası adeta çile yoluna döndü. İskele alanlarının su altında kalması nedeniyle feribota binmekte zorlanan araç sürücüleri, batma ve kayma tehlikesiyle karşı karşıya kalıyor. Duruma sert tepki gösteren vatandaşlar,

"Modern iskele diye övünüyorlardı, ilk su yükselmesinde sular altında kaldı. Geleceği düşünülmeden, barajın su kodu hesaplanmadan böyle bir yatırım nasıl yapılır? Paramız sular altında kaldı"

diyerek tepkilerini dile getirdi.

NELER OLMUŞTU? 30 MİLYON TL NASIL HARCANDI?

Yaşanan bu skandalın perde arkasında ise yıllara yayılan harcamalar ve iki ayrı dev bütçe yer alıyor. Projenin adım adım sulara gömülme süreci şu şekilde gelişti:

2021 Yılında İlk Adım (13 Milyon TL): Malatya-Baskil hattındaki ulaşımı rahatlatmak amacıyla 2021 yılında Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından ilk hamle yapıldı. Toplam 40 bin metrekarelik bir düzenleme alanı ile birlikte; yolcu bekleme salonları, çocuk parkları, 39 adet kamelya, mangal alanları ve bölgeye ulaşım sağlayan 8 kilometrelik asfalt yol çalışması yaklaşık 13 milyon TL bütçeyle kapsamlı bir şekilde yapılmış ve hizmete açılmıştı.

Yenileme ve İskele İhalesi (30 Milyon TL): Süreç bununla da kalmadı. Dönemin Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Selahattin Gürkan, Elazığ’ın Baskil ilçesini Malatya’ya bağlayan Atabey Feribot İskelesi’nin bulunduğu alana harcanan toplam parayı açıkladı. Malatya ve Elazığ (Baskil) arasındaki ulaşımı sağlayan feribot iskelelerinin yapımı ve yenilenmesi için gerçekleştirilen proje ihalesi yaklaşık 30 milyon TL civarında bir bedelle hayata geçirilmişti.

İşte bugün Malatya'da vefat edenlerin listesi ve taziye adresleri:

1. Ayşe Büyüktaş

Yaş: 78

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Taziye Adresi: Cemal Gürsel Mahallesi Yeşilyurt / Malatya

2. Zeynep Akmeşe

Yaş: 88

Defin Yeri: Şehir Mezarlığı

Taziye Adresi: Orduzu Mahallesi Battalgazi / Malatya

3. Cemile Erbaş

Yaş: 67

Defin Yeri: Çakmak Mahallesi Mezarlığı

Taziye Adresi: Çakmak Mahallesi Arguvan / Malatya

4. Elif Doğan

Yaş: 95

Defin Yeri: Boyaca Mahallesi Mezarlığı

Taziye Adresi: Boyaca Mahallesi Yazıhan / Malatya

MEYVE AĞAÇLARI ÇİÇEK DÖKTÜ

Bahar ayıyla birlikte tomurcuklanan ve çiçek açan meyve ağaçları, şiddetli dolu yağışına dayanamadı. Dakikalarca süren afetin ardından ağaçlardaki tüm çiçekler yere serildi. Ulaş ilçesine bağlı Kayapınar köyünde de etkili olan dolu ve sağanak yağış sonrası tarım arazileri göle dönerken, çiftçiler büyük bir ekonomik zararla karşı karşıya kaldı.

"BAHÇELERİMİZ VE GARAJLARIMIZ SULAR ALTINDA KALDI!"

Kayapınar köyünde yaşayan ve afetin boyutunu gözler önüne seren köy sakinlerinden Berat Kaya, yaşadıkları kabus dolu anları Busabah Medya’ya şu sözlerle anlattı:

"Dün akşam saatlerinde başlayan yağmur ve dolu yağışından dolayı bahçelerimiz, evlerimizin önü ve garajımız tamamen sular altında kaldı. Tam da bu dönemde çiçek açan meyve ağaçlarımızdaki tüm çiçekler dolunun şiddetiyle döküldü. Çiçeklerin bu şekilde erkenden dökülmesi, bu yıl meyve yetişmesi noktasında çok büyük sıkıntı yaratacak. Emeklerimiz zayi oldu."

HASAR TESPİT ÇALIŞMASI BEKLENİYOR

Kangal ve Ulaş ilçelerindeki diğer köylerden de benzer ihbarlar yükselirken, tarımla geçinen bölge halkı yetkililerden acil hasar tespit çalışması yapılmasını talep ediyor. Meteoroloji yetkilileri ise bölgede değişken hava şartlarının devam edebileceği konusunda uyarılarda bulunarak, vatandaşların ve çiftçilerin ani sel, su baskını ve doluya karşı tedbirlere uyması gerektiğini bildirdi.

1000 HAYVAN GETİRDİ, HEPSİNİ SATTI!

Özellikle küçükbaş hayvan satıcıları vatandaşların yoğun ilgisiyle karşılaştı. Satışlardan yüzü gülen ve pazara yaklaşık bin kurbanlık getiren bir yetiştirici, elinde sadece birkaç hayvan kaldığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

"Pazardaki hayvanlar dışarıya göre çok daha uygun fiyatlı. Bu yıl 20 bin liradan başlayıp 30 bin liraya kadar değişen fiyatlarla satış yaptık. Şükürler olsun, fiyatlarımız makul olunca vatandaş da ilgi gösterdi ve satışlarımız çok iyi geçti."

150 hayvanla pazara giriş yapan bir başka besici ise kurbanlıkların büyük kısmını erittiğini ifade ederek,

"Vatandaşı üzmeden, orta yolu bularak satış yaptık. Yağışlar bizi biraz zorladı ama genel olarak sezon fena geçmedi"

dedi.

"SENEYE BAYRAM DAHA ERKEN, PAZARIN ÜSTÜ KAPATILMALI!"

Malatya Canlı Hayvan Pazarı'ndaki fiziki koşullara değinen üreticiler, yerel yönetime de önemli bir çağrıda bulundu. Hava şartlarının kendilerini zorladığını belirten yetiştiriciler,

"Pazar alanının üzerinin acilen kapatılması gerekiyor. Seneye Kurban Bayramı daha erken bir tarihe denk geliyor. Hava şartları ve olası yağışlar bizi daha da zorlayabilir. Şimdiden önlem alınmalı"

diye konuştu.

"YEM FİYATI 1000 LİRAYA DAYANDI, ZARARINA SATTIK"

Madalyonun diğer yüzünde ise yüksek maliyetler nedeniyle hayal kırıklığı yaşayan üreticiler vardı. Pazara getirdiği 15 hayvandan sadece 6-7 tanesini satabildiğini ve kalanları memleketine geri götüreceğini söyleyen bir besici, artan giderlerden dert yandı.

Yem fiyatlarının üreticinin belini büktüğünü vurgulayan bir diğer üretici ise sitemini şu sözlerle dile getirdi:

"Maliyetlerimizi maalesef karşılayamadık. Bir torba yem fiyatı bin liraya dayandı. Satış yaptık, elimizdeki hayvanı çıkardık ama günün sonunda beklediğimiz, emeğimizin karşılığı olan o kazancı elde edemedik. Zarardayız."

Bayramın son saatlerinde de hareketliliğin sürdüğü Malatya Canlı Hayvan Pazarı’nda, yetiştiriciler kurban ibadetini henüz yerine getirmemiş olan vatandaşları uygun fiyatlı son kurbanlıklar için pazara davet etti.

Geçtiğimiz yıl Malatya başta olmak üzere bölgedeki birçok ili olumsuz etkileyen, üreticiye büyük zarar veren zirai don hadisesi, bu yıl yerini adeta bolluk ve berekete bıraktı.

Doğa ana, geçen yılın yaralarını bu yıl fazlasıyla sarmaya hazırlanıyor.

Malatya ekonomisinin can damarı olan ve Avrupa Birliği coğrafi işaret tesciline sahip olan kayısı, dallarda tüm ihtişamıyla boy göstermeye başladı.

Kentin eşsiz iklimiyle beslenen ve güneşi içine hapseden kayısılar, çağla halinden olgunlaşma evresine doğru hızla ilerliyor.

Dalları dolduran meyve yoğunluğu, bu yıl hem iç piyasada hem de ihracatta rekorlar kırılabileceğinin sinyalini veriyor.

Malatya’nın bereketli topraklarında baş gösteren bu bolluk, sadece yerel üreticiyi değil, ülke ekonomisini de yakından ilgilendiriyor.

Dünyanın kuru kayısı ihtiyacının devasa bir kısmını tek başına karşılayan Malatya'da, meyvenin bol olması ihracatçıları da heyecanlandırdı.

New Jersey Başsavcısı Jennifer Davenport, FIFA'nın bilet satış politikasını çok sert bir dille eleştirerek süreci şu sözlerle tanımladı:

"Karşı karşıya kaldığımız tablo; tam bir kaos, yapay olarak yaratılmış bir bilet kıtlığı ve futbolseverlerin önüne dikilen imkansız derecede yüksek fiyatlardan oluşan bir engeldir!"

Başsavcılık, FIFA’nın bilet satışlarındaki şüpheli davranışlarına ilişkin “kapsamlı bir soruşturma” başlatıldığını ve dünya futbolunun yönetim organının resmi bilgi vermesi adına mahkemeye çağrılacağını duyurdu.

DEV SAVCILIKLAR ORTAK CEPHE AÇTI

FIFA'ya yönelik başlatılan yasal kuşatma sadece New Jersey ile de sınırlı değil. Başsavcı Davenport; New York Başsavcısı Letitia James ve New York Şehri Tüketici ve İşçi Koruma Dairesi (DCWP) ile ortak bir cephe kurdu.

DCWP Komiseri Samuel Levine, kurum olarak tüketicileri korumak zorunda olduklarını belirterek,

"Ortada açıkça aldatıcı davranış iddiaları var. Fiyatları yapay olarak şişirme girişimlerini en ince ayrıntısına kadar inceleyeceğiz"

diyerek FIFA'ya gözdağı verdi.

KOLTUK KONUMLARINDA YANILTMACA VE %34 GİZLİ ZAM İDDİASI!

Soruşturmanın merkezinde, bilet alan milyonlarca futbolseverin şikayetleri yer alıyor. Dünyanın dört bir yanından bilet alan taraftarlar, ilk genel satışların hemen ardından piyasaya sürülen ve çok daha pahalı olan ‘ön’ (premium) kategori biletler yüzünden mağdur edildiklerini söylüyor. Taraftarlar, satın aldıkları koltukların stadyumdaki gerçek konumu konusunda FIFA tarafından "yanıltıldıklarını" dile getiriyor.

Daha da önemlisi, FIFA’nın turnuva boyunca oynanacak 104 karşılaşmanın yaklaşık 90’ında fiyatları maçına göre dinamik olarak değiştirdiği ve bilet fiyatlarını ortalama yüzde 34 oranında gizlice artırdığı iddia ediliyor.

Büyük yankı uyandıran bu soruşturma; bilet satış takviminin, aşamalı satış oyunlarının ve kamuoyuna yapılan resmi açıklamaların bilet fiyatlarını manipüle etmek için kullanılıp kullanılmadığını net bir şekilde ortaya çıkaracak.

Takvimler 5 Ağustos 2015 tarihini gösterdiğinde, dönemin Battalgazi Belediye Başkanı Selahattin Gürkan bölgeyi büyük bir halkla ilişkiler kampanyasıyla ziyaret etmişti. Kuzey Kuşak Yolu’nun geçmesi nedeniyle yol üstünde kalan kabrin taşınacağını, hemen arkasındaki evin kamulaştırılarak Melekbaba’nın şanına ve maneviyatına yakışır anıt bir türbe yapılacağını müjdelemişti.

YIL OLDU 2026: 11 YILDIR TEK BİR ÇİVİ BİLE ÇAKILMADI!

Aradan tam 11 yıl geçti, yönetimler değişti, koltuklar el değiştirdi ama Melek Baba’nın makus talihi değişmedi. Yıl oldu 2026; verilen süslü vaatlerin yerini derin bir sessizlik ve vefasızlık aldı.

Bugün caddeden geçen vatandaşlar, mahalleye ismini veren bu tarihi şahsiyetin kabrini gördüklerinde gözlerine inanamıyor. Çevresi dökülen, bakımsızlıktan adeta bir taş yığınına dönen mezar alanı, Malatya’nın yerel yöneticilerinin manevi mirasa ne kadar "değer" verdiğinin adeta somut bir kanıtı olarak orada duruyor.

AĞAYDI AMA ZULMETMEDİ: MELEK BABA KİMDİR?

Melek Baba, yaşadığı dönemde bu çevredeki geniş arazilerin, sürülerin ve hayvanların sahibi çok zengin bir şahsiyetti. Ancak o, alışılagelmiş zalim ağalar gibi değil; malını mülkünü fakir fukarayla paylaşan, herkesin derdine koşan temiz yürekli bir halk kahramanıydı.

Halkına yaptığı bu iyilikler ve babalıklar nedeniyle insanlar ona "Melek" dedi, "Baba" dedi. Öldüğünde ise anısını yaşatmak için yaşadığı bu topraklara onu defnetti. Yıllarca mahalle halkı tarafından saygıyla, dualarla anılan bir isme, bugün reva görülen bu harabe görüntü kemiklerini sızlatıyor.

BURADAN MALATYA YETKİLİLERİNE SORUYORUZ!

Malatya’nın tarihini, kültürünü ve manevi dinamiklerini her fırsatta dillerine pelesenk eden yetkililere soruyoruz:

2015 yılında verilen kamulaştırma ve türbe sözü hangi çekmecede unutuldu?

Kuzey Kuşak Yolu projesi bahane edilerek kaderine terk edilen bu kabir için daha ne kadar beklenecek?

Malatya halkına ömrünü harcamış bir "Baba"ya, 2026 yılında bir türbe yapacak bütçeniz yok mu?

Listede liderliği kimseye kaptırmayan süper güçlerin yanı sıra, son yıllarda altın hamleleriyle dikkat çeken Türkiye’nin konumu da ekonomi çevrelerinde büyük yankı uyandırdı.

TÜRKİYE İLK 10’DAKİ YERİNİ SAĞLAMLAŞTIRDI!

Açıklanan resmi verilere göre Türkiye, dünya devlerini geride bırakarak küresel ligde zirveye ortak oldu. 641 tonluk devasa altın rezerviyle Türkiye, dünya sıralamasında tam 10. sırada yer alıyor. Hollanda ve Polonya gibi Avrupa ekonomilerini geride bırakan Türkiye'nin bu birikimi, ekonomik istikrar ve rezerv çeşitliliği açısından stratejik bir hamle olarak yorumlanıyor.

İşte Dünyanın En Çok Altın Rezervine Sahip İlk 12 Ülkesi (2026)

Dünya genelinde tonaj bazında en fazla altına sahip olan ülkelerin tam sıralaması ve rezerv miktarları şu şekilde gerçekleşti:

1- ABD: 8133 ton

2- ALMANYA: 3350 ton

3- İTALYA: 2452 ton

4- FRANSA: 2437 ton

5- RUSYA: 2330 ton

6- ÇİN: 2304 ton

7- İSVİÇRE: 1040 ton

8- HİNDİSTAN: 880 ton

9- JAPONYA: 846 ton

10- TÜRKİYE: 641 ton

11- HOLLANDA: 612 ton

12- POLONYA: 515 ton

ABD ZİRVEDE RAKİPSİZ, AVRUPA VE ASYA TAKİPTE

Listenin en tepesinde 8.133 tonluk devasa stokuyla Amerika Birleşik Devletleri (ABD) rakipsiz bir şekilde ilk sırada yer alıyor. ABD’yi Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya 3.350 tonla takip ederken, İtalya ve Fransa da hemen arkasından geliyor. Son yıllarda dolar dışı rezervlerini artırma politikası güden Rusya ve Çin ise sırasıyla 5. ve 6. sıradaki yerlerini koruyarak 2.300 ton barajının üzerinde seyrediyor.

Ancak bu estetik videoların arkasında, enfeksiyon hastalıkları ve beslenme uzmanlarını alarma geçiren ciddi bir gıda güvenliği riski yatıyor.

BARDAKTAKİ GİZLİ TEHLİKE: SALMONELLA RİSKİ!

Yapılan araştırmalar, çiğ veya az pişmiş yumurta tüketiminin doğrudan Salmonella bakterisi riski taşıdığını net bir şekilde ortaya koyuyor. Bu tehlikeli bakteri yumurtanın kabuğunda bulunabileceği gibi doğrudan içinde de yer alabiliyor.

Tek bir bakteri bulaşmış yumurtanın bile hastalık yaratmaya yettiği durumlarda, sağlık otoriteleri şu uyarılarda bulunuyor:

Salmonella belirtileri arasında ishal, karın ağrısı, ateş, kusma ve halsizlik yer alır. Bu durum genellikle tüketimden 6 ila 72 saat sonra başlar. Çiğ tüketimde bakteriyi öldüren bir ısıl işlem uygulanmadığı için bu risk asla sıfırlanamaz. Sadece üzerine sıcak kahve dökmek yumurtayı güvenli hale getirmeye yetmez; çünkü kahve çoğu zaman bakteriyi öldürecek yüksek sıcaklığa ulaşamaz.

1940'LARIN SÜT KITLIĞINDAN DOĞAN NOSTALJİ

Batı dünyasında bir "şov içeceği" gibi sunulsa da bu kahvenin arkasında aslında hüzünlü bir yokluk hikayesi var. Orijinal adı Café Giång olan bu lezzet, 1940'larda Vietnam'ın Hanoi kentinde ortaya çıktı.

Savaş döneminde yaşanan süt kıtlığı nedeniyle, Nguyễn Văn Giảng isimli bir girişimci süt yerine yumurta sarısını çırparak bu tarifi geliştirdi. Vietnam kültüründe nostaljik bir yere sahip olan bu içecek, küçük fincanlarda ve soğumaması için içi sıcak su dolu kaselerin içinde servis ediliyor.

"ÇİĞ YUMURTA KAS YAPAR" İDDİASI BİLİMSEL BİR BALON MU?

Sosyal medyada çiğ yumurtanın kas yapımında daha etkili olduğu ve besin değerinin piştiğinde kaybolduğu yönündeki iddiaların aksine, bilimsel gerçekler ezber bozuyor:

Protein Emilimi Pişince Artıyor: Araştırmalar, pişmiş yumurtadaki proteinin insan vücudu tarafından çok daha yüksek oranda ve daha iyi kullanıldığını gösteriyor.

Vitamini Bloke Ediyor: Çiğ yumurta beyazında bulunan avidin adlı protein, vücut için çok önemli olan biyotin (B7 vitamini) emilimini azaltıyor.

Yani çiğ yumurta tüketmenin ekstra mucizevi hiçbir faydası olmadığı gibi, risk/fayda dengesinde tamamen zararlı tarafta kalıyor.

KİMLER KESİNLİKLE UZAK DURMALI?

Yumurtalı kahve tüketiminde hamileler ve bağışıklık sistemi düşük kişiler için riskin çok daha yüksek olduğu belirtiliyor. Hamilelerde ağır sıvı kaybı ve yüksek ateşe yol açabilen bu trend, bağışıklığı baskılanmış bireylerde bakterinin kana yayılmasına ve hastaneye yatış gerektiren ciddi sistemik enfeksiyonlara neden olabiliyor. Bu grupların klasik çiğ yumurtalı tariflerden kesinlikle uzak durması gerekiyor.

EVDE DENEMEK İSTEYENLER İÇİN ALTIN KURALLAR

"Ben yine de bu lezzeti denemek istiyorum" diyorsanız, gıda güvenliği için önerilen hayati kurallar şunlar:

Pastörize Yumurta Kullanın: Mikrobiyolojik riski en aza indirmenin en güvenli yolu budur.

Isıyı Kontrol Edin: Profesyonel mutfaklardaki gibi yumurta karışımını kıvamını kaybetmeden 60–63°C civarında kontrollü şekilde ısıtın.

Bekletmeden Tüketin: Yumurtalı karışım hazırlandığı an içilmelidir; oda sıcaklığında bekleyen karışımlarda bakteri jet hızıyla çoğalır.

Hijyene Dikkat Edin: Çatlak yumurtaları asla kullanmayın, soğuk zincirden çıktığından emin olun ve blender/çırpıcı temizliğine maksimum önem gösterin.

PÜTÜRGE, YEŞİLYURT VE BATTALGAZİ BEŞİK GİBİ SALLANDI

Bölgede sadece 5.0 ve üzeri büyüklükteki depremler dikkate alındığında bile ortaya korkutucu bir tablo çıkıyor. İşte hafızalardan silinmeyen ve Malatya'yı derinden sarsan o kronolojik liste:

2020 - 2022: İlk Ciddi Uyarılar

24 Ocak 2020: Elazığ Sivrice Merkezli Deprem (6.8) – Malatya'da çok şiddetli hissedildi.

5 Haziran 2020: Pütürge (5.0)

4 Ağustos 2020: Pütürge (5.2)

9 Nisan 2022: Pütürge (5.2)

2023: Asrın Felaketi ve Bitmeyen Artçılar

6 Şubat 2023: Kahramanmaraş Merkezli Depremler (7.7 / 7.6) – Yüzyılın felaketi Malatya'da devasa bir yıkıma yol açtı.

10 Şubat 2023: Yeşilyurt (5.0)

27 Şubat 2023: Yeşilyurt (5.6)

10 Ağustos 2023: Yeşilyurt (5.3)

23 Kasım 2023: Battalgazi (5.2)

2024 - 2026: Sarsıntılar Durmak Bilmiyor

25 Ocak 2024: Battalgazi (5.2)

16 Ekim 2024: Kale (5.9)

20 Mayıs 2026: Battalgazi (5.6)

Malatya'yı Sarsan En Büyük 3 Deprem (2020-2026):

1. Kahramanmaraş Merkezli Depremler (2023) - 7.7 / 7.6

2. Elazığ Sivrice Depremi (2020) -6.8

3. Kale Depremi (2024)-5.9

Son Büyük Sarsıntı Mayıs 2026'da Yaşandı

Halkın tedirgin bekleyişi sürerken, listenin en güncel ve dikkat çeken verisi ise yakın tarihte yaşanan sarsıntı oldu. 20 Mayıs 2026 tarihinde merkez üssü Battalgazi olan 5.6 büyüklüğündeki deprem, bölgedeki sismik hareketliliğin hala ne kadar diri ve tehlikeli olduğunu bir kez daha kanıtladı.

Araştırma, Fırat Nehri’nin batısında yükselen bu gizemli coğrafyanın, sanılandan çok daha eski ve köklü bir Türk yurdu olduğunu bilimsel verilerle kanıtlıyor.

TUNÇ ÇAĞI'NDAN OSMANLI'YA UZANAN KÖPRÜ: KOLDERE HÖYÜĞÜ

Şûre-ili nâhiyesinin tarihi, sadece Osmanlı ya da Selçuklu dönemiyle sınırlı değil. Bölgede yer alan Koldere Höyüğü üzerindeki bulgular, bu toprakların Tunç Devri’nden itibaren kesintisiz bir iskâna uğradığını gösteriyor.

Bizans ve Süryani kaynaklarında Claudia, Arap coğrafyacılarında ise Kalevziye adıyla anılan bölge, yüzyıllar boyunca imparatorlukların paylaşamadığı askeri ve jeostratejik bir hudut bölgesi olma özelliğini taşımış.

ROMA, BİZANS VE SELÇUKLU'NUN SAVAŞ MEYDANI

Fırat Nehri’nin oluşturduğu doğal sınır hattında yer alan Malatya, Roma-Sasani ve İslam-Bizans mücadelelerinde adeta bir "kale vazifesi" gördü. 7. yüzyılda büyük tahribata uğrasa da önemini hiç kaybetmedi.

1102 yılında Danişmend Beyi Gümüştekin Ahmet Gazi tarafından fethedilerek Türk hâkimiyetine giren kent, Selçuklu, Artuklu, İlhanlı ve Memlûk devletlerinin egemenlik mücadelesine sahne oldu. Bölgedeki kalıcı Selçuklu mührünü ise 1178’de Sultan II. Kılıçarslan vurdu.

Malatya'nın Tarihsel Kronolojisi:

1102 -> İlk Türk Hâkimiyeti (Danişmendliler)

1178 -> Kalıcı Selçuklu Dönemi (II. Kılıçarslan)

1243 -> Kösedağ Savaşı Sonrası İlhanlı Yönetimi

1361 -> Memlûk Hâkimiyeti

1515/1516 -> Osmanlı Devleti'ne İlhâk (Yavuz Sultan Selim)

1519 KAYITLARI EZBER BOZDU: YOĞUN TÜRK NÜFUSU

Makalede öne çıkan en çarpıcı bulgulardan biri, Osmanlı’nın bölgeyi ilhak etmesinin ardından tutulan 1519 tarihli ilk Tapu Tahrir Defteri oldu. Bu tarihi belge, spekülasyonlara son verecek cinsten bir gerçeği ortaya koyuyor: Şûre-ili, Osmanlı hâkimiyetinden çok daha önce zaten kesif (yoğun) bir Türk nüfusu ile meskûndu.

Tarihi Hoşgörü Örneği: 32 köy ve 14 mezradan oluşan nâhiyede Müslüman ve Gayr-ı Müslim halk yüzyıllarca bir arada, huzur içinde yaşadı. Hristiyan tebanın çoğunlukta olduğu yerleşimler ise sadece Tobni ve Terapesu Ermeniyan köyleriydi.

40 YILDA NÜFUS PATLAMASI: 3 BİNDEN 10 BİNE!

Osmanlı idari sistemine geçişle birlikte Şûre-ili nâhiyesi, bölgede sağlanan huzur ve istikrar ortamı sayesinde adeta bir demografik sıçrama yaşadı:

1519 Yılında: Yaklaşık 3 bin nüfus

1560 Yılında: 10 binin üzerinde nüfus

Kanuni Sultan Süleyman döneminde doğrudan Malatya sancağına bağlanan bu tarihi nâhiyedeki köy ve mezraların büyük bir kısmı, isimlerini ve varlıklarını günümüzde de koruyor.

GÜNÜMÜZDE ŞÛRE-İLİ NEREDE?

Tarih araştırmacısı Ramazan Bayrak’ın çalışması, geçmişle günümüz arasındaki coğrafi bağı da net bir şekilde kuruyor. 16. yüzyılın stratejik nâhiyesi Şûre-ili’nin sınırları, bugün Malatya’nın Pütürge ve Doğanyol ilçelerinin sınırları içinde yer alıyor.

Makalenin tamamına ulaşmak için buraya tıklayınız.

Yolculuk esnasında sürücülerin ve yolcuların tamamen habersiz olduğu bu denetimin sonunda kimliklerini açıklayan ekipler, emniyet kemeri takmayan vatandaşları ve kural ihlali yapan sürücüleri bilgilendirdi.

"BASİT BİR KEMER HAYAT KURTARIR"

Denetimler sırasında jandarma ekipleri tarafından sürücü ve yolculara yönelik yapılan bilgilendirmelerde hayati uyarılar öne çıktı. Trafikte alınacak çok basit önlemlerin, olası kazalarda can kayıpları ve ağır yaralanmaların doğrudan önüne geçebileceği vurgulandı.

Sivil jandarma ekiplerini karşılarında gören yolcular ise önce şaşkınlıklarını gizleyemezken, ardından can güvenliğini korumaya yönelik yapılan bu gizli denetimden ötürü ekiplere teşekkür etti.

BAYRAM BOYUNCA DENETİMLER ARALIKSIZ SÜRECEK

Jandarma yetkililerinden alınan bilgiye göre, Kurban Bayramı tatili süresince vatandaşların huzur ve güven içinde seyahat edebilmeleri için bu ve benzeri sivil/resmi denetimler aralıksız devam edecek. Yetkililer, özellikle şu noktalara dikkat çekerek sürücülere ve yolculara çağrıda bulundu:

Emniyet Kemerini İhmal Etmeyin: Sadece sürücülerin değil, ticari araçlardaki tüm yolcuların emniyet kemerini yolculuk boyunca takması yasal bir zorunluluktur.

Hız Sınırlarına Uyun: Bayram yoğunluğu nedeniyle yollarda oluşabilecek aksamalara karşı aşırı hızdan kaçının.

Direksiyon Başında Telefon Kullanmayın: Dikkat dağınıklığının kazalardaki en büyük etkenlerden biri olduğu hatırlatıldı.

Hava sıcaklıklarının ani yükselişiyle birlikte başta yılanlar olmak üzere birçok tehlikeli sürüngen türünün Malatya genelindeki doğal yaşam alanlarında daha aktif hale geldiği bildirildi. Özellikle kırsal bölgelerde yaşayan engerek yılanlarının, vücut ısılarını dengelemek amacıyla gündüz saatlerinde güneşlenmek için açık ve taşlık alanlara çıktığı ifade ediliyor.

"SAKIN MÜDAHALE ETMEYİN!"

Vakaların artması üzerine uzmanlar, Malatya genelinde kırsal alanlarda çalışan veya doğa yürüyüşü yapan vatandaşlar için hayati uyarılarda bulundu. Oldukça yüksek zehir oranına sahip olan engerek yılanı ile karşılaşılması durumunda yapılması gerekenler şu şekilde sıralandı:

Mesafenizi Koruyun: Engerek yılanları tehdit algılamadıkları sürece doğrudan insanlara saldırmayı tercih etmezler. Yılanı fark ettiğiniz an yavaşça bölgeden uzaklaşın.

Asla Müdahale Etmeyin: Hayvanı korkutacak, kışkırtacak taş atma veya sopayla dürtme gibi hareketlerden kesinlikle kaçının. Sıkışmış veya tehdit altında hisseden engerek yılanları çok hızlı reaksiyon göstererek saldırabilir.

Adımlara Dikkat: Taşlık, çalılık ve yüksek otların bulunduğu kırsal arazilerde yürürken bastığınız yerleri mutlaka kontrol edin ve koruyucu bot/çizme tercih edin.

Yetkililer, havaların sıcak seyretmeye devam edeceği önümüzdeki günlerde, özellikle tarım ve hayvancılıkla uğraşan Darende halkının arazi çalışmalarında çok daha temkinli ve dikkatli olması gerektiğini önemle vurguladı.

"KENDİMİZ BİLE BÖYLE EV YAPAMAZDIK, ADETA VİLLA OLDU!"

Depremin ardından uzun süre zorlu şartlarda mücadele eden Kotangölü Mahallesi sakinleri, anahtarlarını teslim alıp yeni yuvalarına yerleşmeye başladı.

Mahalle sakinlerinden Davut Duman, devletin kendilerini hiçbir aşamada yalnız bırakmadığını vurgulayarak,

"Deprem sonrası köy evlerimize taşındık. Devletimiz bize çok güzel evler yaptı, bizim için adeta villa oldu. Evlerimiz son derece rahat ve kullanışlı. Devletimiz bizi unutmadı, açıkta bırakmadı"

şeklinde konuştu.

Depremden sonra bir yıl boyunca çadırda yaşayarak büyük zorluklar çektiklerini ifade eden Yusuf Topu ise,

"Evlerimiz nihayet yapıldı ve teslim edildi. Şimdi yeni yuvalarımıza yerleştik. Cumhurbaşkanımız bize öyle bir ev yaptı ki, biz kendi imkanlarımızla böyle bir ev kesinlikle yapamazdık. Villa gibi evler oldu. Allah devletimize zeval vermesin"

sözleriyle duygularını aktardı.

"ÇALIŞMALARIN YÜZDE 95'İ TAMAMLANDI!"

Akçadağ genelindeki deprem konutları ve şantiye süreçleri hakkında çok kritik veriler paylaşan Akçadağ Belediye Başkanı Hasan Ulutaş, kırsalda en fazla zarar gören ilçelerin başında Akçadağ'ın geldiğini hatırlattı. İlçede yürütülen hummalı çalışmaların artık son virajına girildiğini kaydeden Başkan Ulutaş, şunları söyledi:

"Şu ana kadar 64 mahallemizde tam 120 şantiyemiz bulunuyor. İlçemizdeki tüm çalışmaların yüzde 95'i tamamlandı. Bu çalışmalar kapsamında 4 bin 500'ü kırsal konut, 720'si toplu konut (TOKİ) olmak üzere evlerimiz hak sahiplerine teslim edildi. Ayrıca esnaflarımız için planlanan yaklaşık 550 ticari alan ve dükkanın da çok büyük bir bölümü bitti. Kısa bir süre içerisinde geriye kalan az sayıdaki konutumuzu da teslim ederek tüm vatandaşlarımızı sıcak yuvalarına kavuşturacağız."

İşte il genelinde geçerli olan güncel altın alım ve satım fiyatları:

MALATYA GÜNCEL ALTIN SATIŞ FİYATLARI

24 Ayar Gram Altın: Kuyumcularda 6.850 TL'den satılırken, bozma (alış) fiyatı 6.600 TL olarak işlem görüyor.

Çeyrek Altın: Malatya'da çeyrek altın satış fiyatı 11.160 TL oldu. Çeyrek altının alış fiyatı ise 10.670 TL seviyesinde.

Yarım Altın: Yatırımcısına bugün 22.320 TL satış fiyatıyla sunulan yarım altın, kuyumcular tarafından 21.340 TL'ye geri alınıyor.

22 Ayar Bilezik: Malatyalı kadınların ve yatırımcıların gözdesi 22 ayar bileziğin gram satış fiyatı 6.550 TL olurken, alış fiyatı 6.060 TL olarak belirlendi.

CUMHURİYET ALTINI VE ATA LİRA KAÇ TL OLDU?

Yüksek bütçeli yatırımların adresi olan büyük altınlarda da rakamlar netleşti. Malatya serbest piyasasında büyük altın fiyatları şu şekilde listeleniyor:

Cumhuriyet 2.5 Altın: Alış fiyatı 106.700 TL olan Cumhuriyet 2.5, piyasada 111.600 TL'den alıcı buluyor.

Ata Lira: Ata Lira bugün kuyumcularda 45.920 TL'den satılırken, alış fiyatı ise 43.900 TL olarak güncellendi.

Liralık Altın: Satış fiyatı 44.640 TL olan liralık altının alış fiyatı ise 42.680 TL seviyelerinde seyrediyor.

14 Ayar Altın: Gram alış fiyatı 3.720 TL olarak işlem görüyor.

Malatyalı gençlerin sahneye koyduğu muhteşem şovlar ise töreni adeta süsledi.

Malatya merkezdeki büyük dönüşümün en önemli halkalarından biri olan 51. Ada projesi tamamlandı. Kuyumcular Çarşısı’na komşu konumu ve dikkat çeken kiremit rengi mimarisiyle şehre modern bir kimlik kazandıran projede, karma ticaret modeli uygulanacak. Başta ayakkabıcılar olmak üzere pek çok farklı sektörden esnafın yer alacağı bu yeni merkez, bölge ekonomisinin yeni lokomotifi olmaya hazırlanıyor.

Malatya’da eğitim gören ortaokul öğrencileri, teorik bilgilerini hayata dokunan projelere dönüştürerek yeteneklerini Bilim Fuarında sergiledi. TÜBİTAK 4006 destek programı çerçevesinde düzenlenen fuarda, özellikle deprem sonrası ihtiyaçlara yönelik geliştirilen "Deprem Kaydırağı" ve toz kirliliğine savaş açan "Toztut" gibi projeler dikkat çekti. Gençlerin toplumsal sorunlara çözüm üretme gayretiyle hazırladığı 8 farklı çalışma, ziyaretçilerden tam not aldı.

OLAY YERİNE ÇOK SAYIDA EKİP SEVK EDİLDİ

Kazayı gören vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda sağlık, jandarma ve itfaiye ekibi yönlendirildi. Ekipler kısa sürede olay yerine ulaşarak yaralılara müdahale etmeye başladı.

Kazada 4 kişinin hayatını kaybettiği, çok sayıda kişinin de yaralandığı öğrenildi. Olay yerinde ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

YARALILAR HASTANELERE KALDIRILDI

Kazada yaralanan yolculara ilk müdahale olay yerinde yapılırken, ardından ambulanslarla Malatya’daki çeşitli hastanelere sevk edildikleri öğrenildi. Yaralıların sağlık durumlarına ilişkin net bilgilerin ilerleyen saatlerde açıklanması bekleniyor.

Malatya genelinde en çok şikayet edilen konuların başında ani ve kontrolsüz şerit değişimleri geliyor. Trafikte ilerleyen araçların arasına mesafe bırakmadan giren sürücüler, hem akışı yavaşlatıyor hem de zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor.

Uzmanlar, bu tür işgüzar sürüş davranışlarının sadece trafik akışını bozmakla kalmadığını, aynı zamanda ciddi kazalara yol açabileceğini belirtiyor. Kurallara uymayan sürücülerin hem kendi canlarını hem de diğer sürücülerin güvenliğini riske attığı vurgulanıyor.

Yetkililer ise sürücüleri daha dikkatli olmaya çağırarak, özellikle yoğun saatlerde ani manevralardan kaçınılması gerektiğinin altını çiziyor. Trafikte sabır ve kurallara uyumun hayati önem taşıdığı bir kez daha hatırlatılıyor.

İTFAİYE FACİANIN BÜYÜMESİNİ ÖNLEDİ

İhbarın ardından bölgeye çok sayıda itfaiye ve polis ekibi sevk edildi. Malatya Büyükşehir Belediyesi itfaiye ekipleri, rüzgarın da etkisiyle büyüme eğilimi gösteren yangına saniyeler içinde müdahale etti. Ekiplerin yoğun çabası sayesinde alevler, bitişikteki diğer konteynerlere sıçramadan kontrol altına alındı.

CAN KAYBI YOK, MADDİ HASAR BÜYÜK

Yangın sonrası yapılan incelemelerde;

• Can kaybı veya yaralanma yaşanmaması teselli kaynağı oldu.
• Yangının çıktığı konteyner tamamen yanarak kullanılamaz hale geldi.
• Polis ekipleri çevrede geniş güvenlik önlemleri alırken, olay yerinde soğutma çalışmaları tamamlandı.

İNCELEME BAŞLATILDI

Konteyner kent sakinlerini sokağa döken yangının çıkış sebebi henüz netlik kazanmadı. Yetkililer, yangının elektrik kontağından mı yoksa başka bir dış etkenden mi kaynaklandığını belirlemek üzere geniş çaplı bir inceleme başlattı.

“Çırmıhtı’nın tarihî konakları şehrimizin hafızasıdır. Bu mirası korumak bizim sorumluluğumuzdur. Buranın ruhunu ve tarihî kimliğini oluşturan tarihi konaklarda da çok kapsamlı bir restorasyon sürecini başlatarak gelenek ve göreneklerimizin yanı sıra tarihimizi ve eşsiz lezzetlerimizi gelecek nesillere aktarmak adına çok güçlü adımlar atıyoruz”

ifadeleri kullanılmıştı.

Ancak gelinen noktada, 15 tarihi yapıyı kapsayan projede yalnızca bir binanın ihalesi yapılabildi. O yapının da yaklaşık 5 aydır iskele halinde beklediği ve herhangi bir ilerleme kaydedilmediği görüldü.

“15 YAPI DENİLDİ SADECE 1’İ BAŞLADI”

Hıroğlu Mahalle Muhtarı Uğur Topaloğlu, sürece ilişkin yaptığı açıklamada verilen sözlerin tutulmadığını belirtti:

“15 yapının ihalesi verilecek denildi ancak sadece bir tanesi yapıldı. O da 5 aydır iskele halinde duruyor. Yeşilyurt’un görüntüsü her geçen gün daha da kötüye gidiyor.”

Topaloğlu, Sivas Kültür Vakıfları’na ait alanlarda başlatılan 1-2 çalışmanın da aylarca ilerlemeden beklediğini vurguladı.

“BİNALAR ÇÖKMEK ÜZERE BÜYÜK TEHLİKE VAR”

Restorasyonun gecikmesi nedeniyle tarihi yapıların ciddi risk altında olduğunu belirten Topaloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Binalar artık çökmeye başladı. Yağmurda, karda daha fazla zarar görüyor. Yoldan bir araç geçse üstüne yıkılacak durumda olan yapılar var. Bu ciddi bir tehlike.”

İHALE SÜRECİ TIKANDI: 14 YAPI HÂLÂ BEKLEMEDE

Lezzet Caddesi’nde toplam 15 tarihi yapı bulunduğunu belirten Topaloğlu, geri kalan 14 yapı için ihale sürecinin hâlâ başlamadığını söyledi. Sürecin, Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı koruma kurullarındaki gecikmeler nedeniyle ilerlemediği ifade edildi.

“Defalarca başvuru yapıldı ancak süreç ilerlemiyor. Her şey sözde kaldı”

diyen Topaloğlu, yetkililere çağrıda bulundu.

F.E., geri manevrayla olay yerinden uzaklaşmaya çalışırken, İ.Y. ise elinde sopa ile aracı kovaladı. Ardından İ.Y., otomobiline binerek F.E.'nin aracına çarptı. Olay anı araç kamerasına yansıdı.

İhbar üzerine polis ekipleri, İ.Y.’yi yakalayarak gözaltına aldı.

Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından yapılan ihlallerin karşılığında İ.Y.’ye 180 bin TL idari para cezası uygulanarak ehliyetine 60 gün süre ile el konuldu. Araç ise 60 gün süreyle trafikten menedildi.

Malatya’da gece saatlerinde meydana gelen silahlı kavgada bir kişi yaralandı. Olayın ardından kaçan zanlının yakalanması için polis ekipleri çalışma başlattı.

Olay, saat 23.00 sıralarında Yeşilyurt ilçesi Koyunoğlu Mahallesi Evliyaoğlu Caddesi’nde meydana geldi. İddiaya göre, bölgede karşılaşan ve aralarında husumet bulunduğu belirtilen S.A. ile Ö.K. arasında tartışma çıktı.

Kısa sürede büyüyerek kavgaya dönüşen olayda, S.A. tarafından açıldığı öne sürülen ateş sonucu Ö.K. sol bacağından vurularak yaralandı. Şüpheli S.A. ise olay yerinden kaçarak uzaklaştı.

İhbar üzerine bölgeye polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Yaralı Ö.K., çevredeki bir iş yerine sığındıktan sonra sağlık ekiplerince alınarak Malatya Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırıldı.

Olayın zanlısının yakalanması için başlatılan çalışmaların sürdüğü bildirildi.

Başkan Taşkın, Battalgazi sokaklarında terör estiren köpeklerin döneminin kapanacağını, Hayvan Barınağı projenin tamamlandığını ve başıboş gezen köpekleri bu barınağa toplattıracaklarını söylemişti.

Ancak bugün gelinen noktada başıboş ve saldırgan tavırlarıyla dikkat çeken köpekler apartmanların içine kadar girmeye başladı. Sadece Malatya’da değil Türkiye gündeminde de uzun süre kalan sokak hayvanlarının saldırıları ölümlerle sonuçlanmıştı.

Depremi yaşamış bir şehir olan Malatya’da inşa ve ihya çalışmaları devam ederken, henüz birçok sokak karanlıkta ve sokak lambaları yanmıyor. Sürü halinde gezen bu tehlikeyi karanlıkta görmek imkansız hale geliyor.

KAZA GECE SAATLERİNDE MEYDANA GELDİ

Kaza, saat 01.00 sıralarında Çilesiz Mahallesi Fahri Kayahan Caddesi üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, seyir halinde olan 44 AGS 340 plakalı otomobil ile 44 T 0764 plakalı hafif ticari araç kavşakta çarpıştı.

OTOMOBİL KALDIRIMA ÇIKTI

Çarpışmanın etkisiyle savrulan otomobil kaldırıma çıkarak durabildi. Kazada 1 kişi yaralandı.

İhbar üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Yaralı, ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırıldı.

Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Yapımı bitme aşamasına gelen birçok binada çalışmaların durma noktasına gelmesi, "İnşaatlar yarım mı kalacak?" sorusunu akıllara getiriyor. Dışarıdan bakıldığında yükselmiş görünen binaların; ince işçilik, tesisat ve çevre düzenlemesi gibi kritik eksiklikleri henüz tamamlanmış değil.

MAHALLE SAKİNLERİ TEDİRGİN

Yıkımın üzerinden geçen zamana rağmen belirsizliğin sürmesi, evlerine kavuşmayı bekleyen vatandaşları huzursuz ediyor. Mahalle sakinleri, son birkaç gündür şantiyelerde herhangi bir hareketlilik gözlemlemediklerini belirtiyor. Ayrıca mahallede yıkılmayan ağır hasarlı binalar hem çevre sağlığını tehdit ediyor hem de madde bağımlılarının odağı haline gelme riski taşıyor.

Malatya’nın yeniden ayağa kalkma sürecinde sembol noktalardan biri olan Niyazi Mahallesi'ndeki bu duraksama, şehrin genel rezerv alan projelerindeki gidişatı da tartışmaya açıyor.

Olay, saat 23.45 sıralarında Battalgazi ilçesi Şehit Hamit Fendoğlu Caddesi üzerinde meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, bölgede bulunan 6 katlı bir apartmanın istinat duvarı, yaşanan toprak kayması sonrası büyük bir gürültüyle çöktü.

İhbar üzerine olay yerine polis, AFAD ve belediye ekipleri sevk edildi. Çökme nedeniyle cadde tek yönlü olarak trafiğe kapatıldı. AFAD ekiplerinin bilgilendirilmesinin ardından apartmanda yaşayan vatandaşlar polis ekipleri tarafından tahliye edildi.

Polis ekipleri bölgede güvenlik önlemleri alırken, havadan görüntülenen binanın sakinlerinin konteynerlere yerleştirildiği öğrenildi. Olayla ilgili başlatılan inceleme sürüyor.